李嘉誠旗下的長和集團，如何對抗國家的審查？又如何試探國家的口風？外交部如何定性，如何把他們的路給堵死？李嘉誠集團將旗下43個港口的經營權打包出售給美國財團，其中還包括最為敏感的巴拿馬運河的兩個港口，此舉嚴重損害了國家利益，國家監管機構介入調查之后，李嘉誠集團又玩起了新花樣。據港媒報道，長和集團已經獲準出售巴拿馬運河港口以外的港口，外交部對此進行了回應，如何解讀？
第一，這家港媒的報道，其實就是在幫助李嘉誠集團試探國家的口風。李氏集團認為，中國政府最關心的就是巴拿馬運河，打算先在這個問題上退后一步，把其他的港口賣給美國或者其他國家，然后再想辦法將巴拿馬運河的港口交給美國，他們以為國家會接受這種結果，可是他們低估了國家的決心。外交部發言人林劍指出，這一報道沒有依據。直接就把這條路給堵死，其他港口給美國，難道就不會對國家利益構成損害了？李嘉誠集團想啥呢？
李嘉誠集團打算以分批次出售港口的形式，來對抗、規避國家的審查，只可惜，此路不通。嚴格說來，這是李嘉誠集團第二次對抗國家審查了。不久前，國家反壟斷機構表態介入調查，長和集團的歪點子就是把這43個港口，給拆成2個部分給出售，一部分賣給美國財團，另外一部分賣給意大利財團，其中，賣給美國的港口中，包括了巴拿馬運河兩端的港口。這樣一來的話，就可以規避掉美方壟斷的嫌疑。
第二，對于長和集團的第二次行動，林劍強調了國家相關監管機構的表態，即“交易各方不得采取任何方式規避審查”。外交部這是對長和集團的行為進行了定性，明確指出了這是在規避審查。不得不說，長和集團這膽子是真大，為了一己之私利，全然不顧國家利益，哪怕在國家監管機構出手的情況下，依然還想著推動交易的達成。
其實，鉆法律空子，李嘉誠集團也不是第一次干這種事情了。早年搞房地產期間，他們就瘋狂拿地，然后拿了地皮之后就是不開工，一直捂著等待地皮價格上漲再甩手，囤地不開發，這也嚴重影響了地方的經濟發展規劃。比如，上海世紀匯廣場，2004年李嘉誠集團以1.2萬元/㎡拿地，這一捂盤就是12年，2016年他們以200億元轉售，凈賺一百多億。
然后國家又出臺相關法律，要求拿了地之后在幾年內必須開工。然后他們想出的歪點子就是，搞幾輛工程車，幾個工人在那磨洋工，假裝開工，又或者借口工地事故、訴訟等問題，規避審查。
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