[希臘]馬諾斯·斯庫佛合盧（Manos Skoufoglou） 著
素俠云雪 譯
對希臘來說，2月28日是歷史性的一天。這次總罷工是自1974年軍政府倒臺以來，甚至是希臘國家歷史上規模最大的一次動員。二百六十多個城市舉行了史無前例的集會，包括數十個海外城市，遠至阿根廷、韓國和澳大利亞。
2023年的同一天，一列客運列車與一列貨運列車發生嚴重碰撞，造成十一名工人和四十六名乘客（主要是年輕人）喪生。作為希臘政府、國際貨幣基金組織（IMF）和歐盟的經濟調整計劃所規定的私有化和撤資政策的一部分，國家鐵路公司被出售給意大利國家鐵路公司（Ferrovie di Stato Italiano），其結果是加速了鐵路的長期退化過程。當時還組織了大規模示威游行和兩次大規模總罷工。然而，包括希臘共產黨在內的工會官僚拒絕號召進一步罷工，群眾運動隨之退卻。幾個月后，右翼政府以驚人的41%的支持率再次當選，這讓左翼中的許多人沮喪，因為他們沒有意識到，憤怒的情緒還沒能那么早地反映到社會意識中。但這顆種子已經播下。
最近，一起明顯的掩蓋真相的案件被揭露出來，包括掩埋可能暴露公司和國家官員的證據。幾周前，即1月26日，受害者父母協會呼吁在議會外舉行集會，吸引了希臘國內外二百多多個城市的數千人參加。這改變了議程。全國公共部門工人聯合會（National Confederation of public sector workers）和私營部門激進的一級或二級工會呼吁在撞車周年紀念日舉行罷工。起初，全國私營企業工人聯合會的官僚機構拒絕加入這一號召，但來自下層的壓力很快被證明是不可抗拒的。他們被迫改變了決定，于是2月28日成為了總罷工之日。
在舉行罷工的途中，參與罷工的情況顯然不同尋常。政府高層傲慢無禮的言論使局勢更加爆炸。火山爆發了。幾乎沒有人去上班，幾乎沒有任何東西在運轉。據估計，每個城市參加示威游行的人數占其總人口的25%至40%，抗議者中年輕人占很大比例。在雅典，大規模的警察鎮壓花了好幾個小時也未能驅散人群。
民主的公正要求動員了大量小資產階級。然而，起主要作用的是工人階級。大多數受害者屬于工人階級，因為在希臘鐵路破舊不堪的狀況下，乘坐火車的主要是工人階級和大學生。工人階級對收入減少的憤怒進一步加劇了爆炸。工會是組織者，受害者父母協會也是組織者，這與“憤怒者”運動最初的情況不同，需要做大量工作，才能使“憤怒者”運動與有組織的工人達成一致。全國鐵路工人工會扮演著背信棄義的角色，它完全受政府控制，不像火車司機基層工會那樣從一開始就要求罷工。
最近幾天，米佐塔基斯政府轉變了政策。他們把罷工說成是全國哀悼日，反對派不得利用。但現在改變游戲規則為時已晚。由于缺乏可信的反對派，政府才得以維持。但要抵御第二次罷工將非常困難。
從極右翼到左翼，所有反對派都支持這場運動，至少口頭上如此。但極右翼盡管從政府危機中獲利，卻無法在動員中發揮積極作用。1月，極右翼的一些標語在集會前出現，但集會一開始就消失了。在罷工中，極右翼完全缺席，除非是臥底。有幾次，在人群中被辨認出的法西斯分子遭到了戰士們的攻擊。只有群眾運動的失敗才能為極右翼提供將憤怒轉移到反動方向的機會。
因此，人們在集會上看到的是左翼的標語和旗幟。但是，各個議會政黨、中左翼政黨或改良主義政黨都不足以解決問題，這也是事實。激進左翼聯盟（Syriza）缺乏公信力，因為正是激進左翼聯盟政府出賣了鐵路。社會民主主義的泛希臘社會主義運動（PASOK）在過去幾年中有所復蘇，但似乎并未從這場運動中獲益——此外，該黨是唯一一個在希臘危機中對每項緊縮協議都投了贊成票的政黨。從激進左翼聯盟分裂出來的康斯坦托普盧（Konstantopoulou）的民粹主義政黨（譯按：指自由航行黨）在民意調查中的支持率不斷上升，但在工會和群眾運動中卻毫無力量。希臘共產黨確實擁有相當大的力量——但它拒絕推動任何激進要求，包括政府辭職（甚至泛希臘社會主義運動提出了該要求）或鐵路國有化。
沒有一個政黨真正領導著反對派。當前政治體制的四分五裂類似于危機的最初幾年，但也孕育著新的機遇。
獨立的反資本主義和革命組織雖然力量有限，但卻發揮著重要作用。它們向工會施加壓力。他們站在集會的最前線，站在演講者的講臺之前。他們堅持認為有必要繼續下去。面對動員的多元化，他們避免采取宗派主義立場，堅持獨立的觀點，努力為群眾運動提出更激進的方向，強調其階級性，并為其自我組織提供工具。然而，要發揮好這一作用，質疑改良主義者的領導地位，就必須克服我們自身的局限性、綱領性的不成熟、猶豫不決及例行公事。
我們需要新的里程碑。首先是2023年的婦女節，它通過動員工會和群眾發揮了這一作用。然后，我們需要新的總罷工。在過去類似經驗的基礎上，我們需要在社區建立地方人民大會（local people’s assemblies），在工作場所建立工人聯合戰線委員會（workers’ united-front committees）。我們需要運動來支持明確的要求：打倒政府，在工人監督下實現鐵路國有化，提供安全、廉價的公共交通，停止私有化。最后，我們需要一個方向，這一次要比對體制內左翼政府的期望更進一步，因為體制內左翼政府只會讓群眾失望。
作者簡介：
馬諾斯·斯庫佛合盧（Manos Skoufoglou），希臘國際主義共產主義組織—斯巴達克斯（OKDE Spartakos）中央委員會成員，希臘反資本主義左翼陣線（ANTARSYA）中央協調委員會成員
此文為作者為法國新反資本主義黨—革命者機關報《革命者》（Révolutionnaires）所寫的文章。
原文鏈接：https://www.okde.org/en/uncategorized-en/greece-the-mass-movement-is-back-on-track/
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