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工農之聲

2000 篇文章

在馬駒橋,想起自由

  “就作為勞動力的人是一種商品而言,他對自己的生存狀況、即生產體制強加給他的生存方式認識得越清楚,他越使自己無產階級化,他就越感受到商品經濟的逼人寒氣,也就越不喜歡與商品息息相通。”  ——本雅明《發達資本主義時代的抒情詩人》  文 / 薩法維  我坐在出租屋門口,點起一根煙。薄荷與尼古丁混合的味道不算舒服,但若有所思地消耗時間的感覺卻讓人
2021-05-27 互動:134

石家莊一快遞員猝死!快遞員的命不是命?

  4月10日,河北省石家莊市中通快遞小李身體不適,表現為頭暈、惡心、嘔吐。去社區衛生院簡單檢查后診斷為腸胃濕熱,之后小李獨自回出租屋休息。晚上五六點鐘,小李家人聯系不上他,八點多鐘,還是聯系不上,在詢問老板之后,老板說小李沒有任何異常。可是等到晚上十一點的時候,電話還是打不通。  小李哥哥遂打車去尋找弟弟,強行打開出租屋的門之后,發現小李已經不省人事,4月11日凌晨,小李搶救

2021-05-21 互動:225

無恥乏走狗:違反勞動法竟如此“理直氣壯”

  上個月北京人社局副處長體驗了一日送外賣、送單12小時只賺了41元配送費,巡視組也約談了美團,對話內容被媒體公之于眾。美團代表在回應中表示,美團平臺有近1000萬的騎手注冊,其中470萬人屬于兼職的身份。  美團的騎手采用外包方式,騎手出事故不關美團的事。而外包公司要做的,就是每天負責幫騎手繳納交3元/天的商業險,而且這筆錢還是從騎手傭金中扣出來的。  這個設計很“
2021-05-17 互動:231

被暴風雨殺死的工人

    近日武漢暴雨天氣中在高空作業的兩名工人不幸遇難,殺死他們的不是天災而是人禍!  5月10日下午,武漢出現暴雨大風惡劣天氣。武漢市一處工地高空吊籃被大風吹動多次撞擊一建筑物外墻,吊籃內兩名工人被救出后搶救無效死亡。事故發生后,5月10日深夜,武漢市應急管理局對外發布“關于三陽路項目幕墻作業事故相關情況的通報”稱:“2021年5月10日武漢局部遭遇10級雷暴
2021-05-15 互動:157

沒有什么是一盆大盤雞解決不了的

  沒有什么是一盆大盤雞解決不了的       摘要:本文為尖椒部落征文活動#好好吃飯#投稿作品。工業區里的另類干飯人:快意生活與吃不消的憂愁。  轉眼間,南下打工已經6年了,我的生命也走到了30歲“成家立業”的關口。獨自站在深圳工業區F大廠旁的臭水溝邊,我只能一口牛二酒一口煙,在吞云吐霧中默默忍受著如今的孤單與寂寞。  今天我要講的故事,是關于一群可愛又可嘆
2021-05-14 互動:234

工會運動失敗后,亞馬遜工人期望怎樣的改革?

  工會運動失敗后,亞馬遜工人期望怎樣的改革?      有競爭的思想,有底蘊的政治  雖然亞馬遜倉儲工人試圖在阿拉巴馬州貝瑟默市建立工會的嘗試遭遇了失敗,但是疫情期間的組織工作取得了重要的成功,位于當地的物流人員與世界各地城市企業總部的技術人員聯合起來,建立了能夠擾亂企業供應鏈的那種全球力量。而亞馬遜對這種跨種族、跨階層的國際團結感到恐懼,因為它設想了一種激進
2021-05-14 互動:38

唯心論對工人階級的毒害

  唯心論對工人階級的毒害   唯心論即唯心主義思想,它把主觀意識、精神等東西看作決定一切的最高力量,而不承認這個世界是由客觀存在的物質構成的。  當然,從字面上看來,唯心主義似乎沒什么危害。可是,若是深究下去,我們就會發現唯心論是古今中外一切剝削階級用以麻痹被剝削階級的一劑迷藥。  比如,封建社會的皇帝就常常鼓吹“君權神授”、“天子受命于天&rdqu

2021-05-14 互動:191

武漢吊籃撞樓工人死亡事件,媒體報道“打架”,真相到底是什么?!

點擊閱讀https://mp.weixin.qq.com/s/4cZT6hPgdab8vul6h2A9JQ
2021-05-14 互動:19

武漢吊籃上墜落的是工人階級的整體地位

  武漢吊籃上墜落的是工人階級的整體地位   5月10日下午,武漢出現暴雨大風惡劣天氣,兩名工人被困吊籃遇難。     據媒體報道,當日13時30分,湖北高藝裝飾工程有限公司兩名工人對三陽路幕墻工程進行保潔作業,14時30分大風驟起,吊籃被吹起擺動,撞擊大樓幕墻;14時50分救援人員將吊籃固定,隨后,將兩名工人救出送醫經搶救無效死亡。     家屬拍攝的事故現場圖片  事發后,兩名工人
2021-05-14 互動:412

那個建設了時代卻又被時代拋棄的山里老漢——我的父親

  那個建設了時代卻又被時代拋棄的山里老漢——我的父親   父親是家里的脊梁,也是一個最普通的勞動者。和大多數中國老一代農民一樣,為了家庭生活與孩子教育整日辛苦勞作,也曾進城打工多年,如今雙鬢已白、頭發日漸稀疏,佝僂著腰繼續在山上耕耘。  · 1 ·  這里是秦巴山區,因地處秦嶺和巴山之間的連綿山脈中而得名。山里只有崎嶇的小路,一切出行全靠雙
2021-05-13 互動:226

三問武漢工人之死

  最近,大家應該都看到了武漢大風天氣中的揪心一幕:在17樓高空,一個吊籃被大風刮得打轉,甚至數次撞擊玻璃幕墻。吊籃里的兩名工人幾度被摔到籃外、撞擊幕墻,最終不幸離世。  據報道,5月10日,武漢局部遭遇10級雷暴大風。兩名工人下午1點半正在工地進行保潔工作。2點10分,武漢市氣象臺發布大風黃色預警信號。2點半左右,工地停電,工人打出求救電話,表示“停電了,吊籃停止運行了”
2021-05-13 互動:288

包身工制度的新發展

  包身工,絕大多數人是從高中課本了解這個詞的,它是舊中國一種殘酷的剝削制度,因為夏衍的《包身工》一文而聞名天下。資本家從農村用低價購買童工,簽訂合約期限,例如三年,在這三年中,老板負責童工的吃住,并支付極為低廉的工資,工人的勞動所得為資本家占用。    按說現在我們的征途已經是星辰大海了,每個人都生活在幸福和歡樂之中,包身工這種制度,除了存在與萬惡的舊社會,和我們是絕對沒
2021-05-11 互動:254

突然爆紅的北大“外賣”博士, 論文里究竟揭露了什么?

“數字控制”是一種更為隱形的控制。無論技術如何發展,最終都服務于資本。無論勞動者還是消費者,都要警惕在這種隱形控制下成為“數字難民”,警惕、批判和抵御數據入侵。
2021-05-11 陳龍 互動:85

塵肺病患者的困境與聲音

  五一勞動節之際,全網在尋找“最美勞動者”,筆者深入陜西省商洛市山陽縣,調查那些社會邊緣的勞動者們——塵肺病患者。即使六年前就已經了解了塵肺病人的困境與辛酸,但是當面對面接觸他們,了解他們的生活,真實的情景勝過千萬冰冷數據,我更加理解他們的困境,更加希望為他們發出聲音。  一、越來越熟悉的塵肺病  第一次了解塵肺病這個詞,我想應該是在高中化學課

2021-05-11 互動:35

重論平臺經濟勞工困境與解決:“四方獲利”、算法宰制與中介謊言

  寫在前面    近日,北大博士后陳龍老師通過親自成為外賣小哥進行田野調查的事跡與研究成果再一次引發了社會對外賣平臺勞工現狀的關注。作為平臺經濟研究者,我不可能錯過這個“熱點”。然而,無隅老讀者可能會發現,這其實是一篇舊文。為什么要舊文重發?因為我暫時真的寫不出什么新意了。一方面,更加細致的分析要基于最新的田野調查,也可能因為冗長、學術化而無法引起讀
2021-05-11 互動:25

打工人,停止內卷

  摘要:在寬松的社會環境中,每個人都可將更多的時間、精力投入到所愛好的創造性工作上,科技發展更訊猛,社會財富增長更快,發展成果被勞動者共享……  最近,2020年度十大熱詞之一的“內卷”又上熱搜了。  在最新一期綜藝《初入職場的我們》中,嘉賓蘇芒在談論起“內卷”一詞時,嚴肅地對當代年輕人訓斥道:“你們所有的苦惱都來自于欲望太強,而惰

2021-05-10 互動:240

“數字控制”下的勞動秩序——外賣騎手的勞動控制研究

  摘要  沿著馬克思技術控制的思路,本文從組織技術和科學技術視角對外賣騎手的勞動過程進行研究。一方面,經過平臺公司對控制權的重新分配,平臺系統與消費者取代了平臺公司對騎手進行管理。平臺公司看似放棄了對騎手的直接控制,實則淡化了雇主責任;勞資沖突也被相應地轉嫁到平臺系統與消費者之間。另一方面,“數字控制”從實體的機器、計算機設備升級為虛擬的軟件和數據
2021-05-08 互動:80

派送團結:中國平臺經濟中的平臺架構與集體行動

  摘要  本研究探討了在中國外賣產業的平臺經濟中,勞動控制和管理如何以及何時導致集體行動。作者提出了“平臺架構”( platform architecture) 的概念,以研究勞動過程中控制和管理的技術、法律和組織方面,以及它們之間的可變關系。通過對68個深度訪談、民族志數據和87個行動案例的分析,比較了服務平臺 (service platform) 和零工平臺 (gig platform)的平臺架構,并考察
2021-05-08 互動:31

卡車處境艱難、新政關注平臺勞動者保障、2020年農民工總數首現下降

  導言  本欄目關注基層服務行業動態,為你呈現與服務業勞動者利益息息相關的核心資訊。本期剪報摘取4月份核心新聞,涵蓋了貨運領域,平臺經濟和建筑業等相關動態和勞動政策;同時聚焦了傳統制造業和家政行業招工難,全國農民工總人數同比首現下降等問題。  1  卡車xx頻出自傷事件  交通運輸部回應整改  #卡車司機 #罰款  近期接連幾則卡車siji自殺、自殘的新聞引起公眾對
2021-05-07 互動:55

節后連上N天班?中國人何必活的這么累

  各位好,轉眼,五一節假期就快過完了。  放假很愉快,但上班很讓人沮喪——很多人休完“小長假”后一算,說自己要連著上12天班。這個數字殘酷的提醒著我們,其實所謂五一法定假期只有一天,所謂“小長假”是硬湊出來的。  而為了湊這個假期,中國人需要在節前后承擔的工作強度,確實已經接近了現代人心理和生理的極限。  難怪在節前,面對這樣的放假安排
2021-05-06 互動:126

勞動最光榮?那要看為誰!

  五一國際勞動節又到了,本來挺開心的,因為可以放五天假,沒想到卻要調休,實際上只放了一天,真是有點掃興啊。  除了不理解為什么有調休這種騷操作外,我還不太理解為什么要專門設立一個勞動節。勞動節是怎么來的,為什么要定在五月一日,這一天是用來勞動的嗎,為什么還是“國際”勞動節?  我更加不理解的是,為什么有那么多人在喊“勞動最光榮”。  勞動光榮嗎? 

2021-05-05 互動:541

寫在五一:反對虛假贊美,勞動者真實的聲音要被聽見!

  編者按  我們贊美勞動,是因為它創造了整個人類文明。但是,我們絕不盲目贊美異化的勞動,不贊美為了生計而進行的痛苦的勞動。我們反對這種虛偽的贊美!!  #01  引子  2020年的一場疫情把原本就脆弱的經濟秩序攪弄得更加混亂。經濟基礎的動搖表現為上層建筑的混亂,各種zhengzhi鬧劇輪番上演,撕開了上層精英的華麗外表,讓我們看到帝國主義國家血淋淋的吃相。  原本埋藏在胭脂
2021-05-05 互動:137

外賣員的苦,遠不止處長的一天體驗

  編者按:  4月27日,北京衛視系列紀錄片《我為群眾辦實事之局處長走流程》播出了北京市人社局勞動關系處副處長王林送外賣的體驗。騎行艱難、送餐遲到、罰款等等過程下來,最后12小時只得到41元。王林最后感慨“真的太不容易了,我覺得很委屈。我今天跑了那么長時間,就掙這么點錢”、“這個錢太不好掙了,真的太不好掙了。”  這樣的換位體驗引起了網友熱議,&ld
2021-04-30 互動:50

俄羅斯竟然五一連休十天假且不調休?

  23日,普京簽署總統令,今年俄羅斯五一放假10天,其中包括五一勞動節的3天和勝利日的3天,算是雙節合慶外加附贈4天假期。  而且不調休。  竟然不調休?!  不知道有多少人面對這條信息,留下了羨慕的淚水。  俄羅斯的鄰邦,法定1天的五一假期硬是給湊出了5天,即1天假期+完整周末的2天+從相鄰兩周中各借1天周末。  看起來是獲得了5個相鄰整天的連續休息,但那兩個周末中各借的1天,就
2021-04-27 互動:265

為什么女性在零工市場里更受“青睞”?

  摘要:在“看見女性勞動者”的標簽下,我們除了贊美女性的勞動,還應該看到什么?  最近,一組關于環衛工人的數據在網上受到廣泛關注。數據表明,全國環衛工人平均工資每月約2000元。上海地區最高,每月也只有約3000元。環衛工作全年無休,超負荷勞動,低收入、高風險。    來源于騰訊新聞報道    來源于微博截圖     這份職業的男女比例接近1:9——也就
2021-04-27 互動:94

子午:王太虛的勞動仲裁也失敗了,誰讓PDD成了“必勝客”?

  大半夜的刷到了王太虛的這條新微博,心中無比悲憤:  隨著黃崢的卸任,拼多多似乎已經脫離了輿論的漩渦,很多人似乎已經失去了對相關事件的關注。昨天寫了篇關于拼多多的文章(《沒有黃崢的PDD還是PDD,沒有馬云的阿里還是阿里》),閱讀量可謂慘淡。  每個人都是有遺忘曲線的:曾經轟動一時的那個死于貧病交加的年輕人墨茶也會逐漸被淡忘;筆者甚至擔心那些曾經為他義憤填膺的人,隨著對事
2021-04-26 互動:104

車間里沒有白天和黑夜

      列車穿過一大片工業廠房,窗外的風景驟然間變成了典型的北方縣城的模樣:街道兩側堆滿了二三層的商住兩用房;橫穿而過、在頭頂交織成片的電線,在街角處被擰成一團。頗有設計感的綠化帶和高壓輸電塔有序地佇立在河堤的一側,整潔得像是在宣告著這里仍是某高端城市一部分的事實。沿著路向南,殯葬服務的門店擺滿了一整條街。零星幾家飯店夾雜在賣壽衣和骨灰盒的之間,其中一家麻辣
2021-04-26 互動:99

勞工:實習生——通向互聯網公司的“大廠夢”

  多數事務社之前發起了打工人協同研究項目,讓讀者從感興趣的、日常可以接觸的群體開始,討論國內各行各業勞動者的勞動和生存狀況。通過一系列的討論,我們希望還原“打工人”話語本應有的社會和政治意涵,展示戲謔與自嘲的背后被遮蔽的我們對社會不平等的集體經驗。  本期推出讀者超超的互聯網行業實習生的訪談。實習本應是幫助學生從學校到工作崗位的過渡,提升技能,在未
2021-04-25 互動:31

勞工:在市場鋪設的賽道上,實習生們無法成為真正的贏家

  多數事務社之前發起了打工人協同研究項目,讓讀者從感興趣的、日常可以接觸的群體開始,討論國內各行各業勞動者的勞動和生存狀況。通過一系列的討論,我們希望還原“打工人”話語本應有的社會和政治意涵,展示戲謔與自嘲的背后被遮蔽的我們對社會不平等的集體經驗。  本文繼續關注互聯網大廠實習生,但是把視角轉向找實習的過程。正如作者跳跳蛙用細膩的筆觸為我們展示的
2021-04-25 互動:35

沒有黃崢的PDD還是PDD,沒有馬云的阿里還是阿里

  面對巨大的輿論漩渦,黃崢“激流勇退”了:  面對爭議,馬云似乎也要“激流勇退”了:  有網友問:沒有了黃崢的拼多多,還會是原來那個拼多多嗎?沒有了馬云的阿里,還會是原來的阿里嗎?  答案其實已經寫在了原來的文章里:  《從資本家到資本代言人:偶像的跌落,人設的崩塌》  《阿里被立案調查,馬云替一個階級承擔了怒火》  馬云本身就是一個資本家,然而放到整
2021-04-25 互動:87

員工討薪被打,老板稱“4月31日”給結算工資?

  今早,在微博上看到一個關于楊國福員工辭職討薪被打的新聞。楊國福是一家全國連鎖的麻辣燙,工作人員正常流動無可厚非,可是拖欠離職員工工資就不對了。   看了視頻更憤怒,把人家女孩子的臉都弄成什么樣了。更令人無語的是,視頻里,楊國福店家稱:是他們帶人來討薪的,他們先動的手,店員屬于正當防衛。沒有不結算工資,這名員工是收銀工作,一共是7000元工資,因為賬目沒對上,商量到31號結算。
2021-04-25 互動:97

貨車司機自殺的背后,是科技倫理的墮落

  最近,貨車司機金德強因“北斗掉線”被判罰2000元后自殺一事引發社會輿論關注。他留下一封遺書,寫道:“我是為了廣大卡車司機說句話……我用我的死來喚醒領導對這個事情的重視……”  5天后,“領導”發布了一則冷冰冰的官方通報,引發民眾質疑在“踢皮球”。貨運司機的艱辛,交通執法部門的苛政,“領導&rdquo
2021-04-23 互動:119

資本家為何如此恐懼成立工會?

  今年3月份,亞馬遜位于美國阿拉巴馬州南部的貝塞默倉庫的雇員進行了郵寄投票,決定是否組建工會。  4月9日的投票結果顯示,這個倉庫有5876名亞馬遜的雇員,最終卻只投出了3041票,且有1798票反對成立工會,僅738票贊成,這意味著備受關注的亞馬遜工人成立工會的努力以失敗告終。  當地時間4月19日,美國“零售、批發和百貨商店工會”(RWDSU)向“全國勞動關系委員會&rdquo
2021-04-22 互動:100

我就那樣昏睡過去

  上午坐了兩個小時的車到了一個勞務市場準備找臨時工做。在這里,雜亂的街道、嘈雜的人流、土味商場、攤販小店和無人清掃的廁所,都被隱藏在繁華都市的陰影里。  霓虹燈牌、打架斗毆、站街女和破爛的成人用品店,有人在小巷子里打針,有人躺在診所輸液,恍惚間不知是身處民國還是賽博朋克2077。到了傍晚,十字路口聚集起日結工的隊伍,大家四處打聽招工的消息,閑聊生活瑣事。幾個招工中介
2021-04-22 互動:129

從工廠到外賣,好一個清新脫俗的“勞動力群體大轉移”

  昨日,中新經緯轉了一條信息:“近4成外賣騎手來自工人”,這叫“勞動力群體大轉移”。  從這條信息看,這似乎是一件大好事,畢竟急速壯大的互聯網,已經成了吸納青壯年勞動力的海綿,可以說來多少吸收多少,基本起到了提供大量就業崗位,保障穩定社會的作用。  可果真如此嗎?“勞動力群體大轉移”的背后究竟是什么?  先說個細節,現在究竟多少廠有五六千的
2021-04-21 互動:128

捍山易,捍富士康難│曝光富士康非法用工被判刑兩年

  富士康,全球企業500強排名第26(2020年),從2002年起位居中國內地企業出口200強榜首(2020年出口總額占大陸出口總額的4.1%)。從1988年在深圳落戶建廠以來,目前在中國大陸有幾十家分廠,雇員超過100萬。  (富士康工廠分布,不完全)  富士康的發展離不開各地政府的大力支持。為了吸引富士康投資建廠,各地政府使出九牛二虎之力:低價讓地、稅收減免、招工補貼、降低電費、市長站臺&hellip
2021-04-21 互動:187

“媽,你都70歲了,別種地了……”

  “媽,你都70歲了,別種地了……”   2021-04-17 12:05:44 來源: 子夜吶喊 作者:子午     — 1 —   春節假期“響應號召”留在了城里過年,本打算趁著清明假期回家鄉看一下年邁的父母,卻因臨時出差未能如愿。  前幾天給母親打電話,聽母親拉家常,秧田已經平整好等著培育秧苗,菜地的青菜種子也下播了……聽到這些我

2021-04-17 互動:283

廣西新電力真牛氣,“勞動仲裁”竟成求職者原罪

  廣西新電力真牛氣,“勞動仲裁”竟成求職者原罪   2021-04-17 14:11:59 來源: 疫觀全球 作者:風雷     廣西新電力投資集團面向社會招人了。  令人大跌眼鏡的是,在它的招聘公告中對“不予受理報名或錄用”的人做了規定,其中一類竟然是“曾向原單位提出勞動仲裁的人員”。      這一條明顯地傳達了三個意思:  一,我司有違反勞動法
2021-04-17 互動:202

紀念卡車司機金德強

  2021年4月5日,一位名叫金德強的卡車司機在唐山豐潤區超限檢查站辦公室內服毒自殺。在他留下的遺書中,他表示希望“以自己的死來喚醒領導對這個事情的重視”。這種壯烈的方式果然引起了相關部門的介入調查和網友的廣泛關注。    圖1:金德強司機的遺言  金師傅的死,確實令人惋惜悲痛,但要讓金師傅不白死,我們就不能只停留在惋惜上,而是要真正解決金師傅所說的“
2021-04-16 互動:120

爭取權利的權利——卡車司機抗爭進行時

  不要讓我白白死去。要勇敢些,媽媽。請完成我已經開始的事業吧。  為了無數正在凋謝的生命,我要斗爭,化為一滴朝露。——全泰壹  五十年前全泰壹在烈火中開啟了韓國工人爭取權利的事業,十二年前張海超在手術室亮瞎了良心企業家的鈦合金狗眼,十天前金德強用生命在輿論場掀起一絲轉瞬即逝的波瀾,一周后趙洪軍用血痕換來一次不壓秤的稱重機會……事件中他們
2021-04-16 互動:82

“開胸驗肺”12年,時任領導剛剛落馬,行賄企業家至今逍遙!

  還有人記得12年前走投無路選擇“開胸驗肺”的張海超嗎?最近,媒體披露,時任新密市委書記王鐵良曾收涉事企業給予的40萬元,為該公司避免停產整頓提供幫助。而這個行賄人,也就是涉事企業的董事長侯振東,至今還是當地人大常委會委員。  張海超用開胸驗肺這樣慘烈的代價,換來的就是12年后這樣的結果?  2009年,張海超已經被多家醫院診斷為塵肺,這是一種十分痛苦的職業病,按照
2021-04-16 互動:139

子午:私有化之痛:金德強尸骨未寒,又有司機被逼自殘!

  河北貨車司機金德強自殺的悲劇發生以后,筆者寫了篇文章,剛發出幾個小時就被“投訴”,只好做了些刪改重發出來。(見:貨車司機之死:自殺還是猝死,我們需要第三個選項)  有人就在后臺留言了,指責筆者是在“起哄”,言語之間透露了一個讓筆者毛骨悚然的詞匯“金德強是蓄意自殺”。  金德強師傅的自殺實際上提出一系列問題:治超檢查站是否存在“以罰
2021-04-15 互動:159

【細思極恐】96歲老奶奶努力奮斗三十年,卻依舊在擺攤

  這年頭,生活不易。  住房、醫療、教育這新三座大山壓得普通人喘不過氣來,打工人常常是累死累活,身心俱疲。能有空舒舒服服踏踏實實地休息,是多少打工人的夢想。  年輕時苦點累點無所謂,但總有個退休的時候吧?  可一則關于96歲老奶奶仍在擺地攤的新聞卻著實讓人們心頭一震:人活七十古來稀,九十以上的高壽更是罕見,都96歲了,怎么還去擺地攤?  河南鄭州一位老奶奶擺了三十年地攤
2021-04-13 互動:189

【打工人的吶喊】假如現實束縛了你的理想……

  人的思想覺悟是不能被社會現實所束縛的!  一旦社會現實束縛了你的思想覺悟,那么,迎接你的,就只有無窮無盡的996和ICU了,別無其他。  為什么呢?  社會生產力是一個社會發展的基礎,而人的思想覺悟,是在這個基礎上建立起來的理想、想法、打算,還沒有成為現實。但是,人的理想必然是要基于現實又高于現實的,如果被現實所束縛,結果會怎么樣呢?  為了生活  不斷四處奔波  最后依舊
2021-04-13 互動:62

貨車司機自殺的背后是科技神話的破滅

  最近,貨車司機金德強因“北斗掉線”被判罰2000元后自殺一事引發社會輿論關注。他留下一封遺書,寫道:“我是為了廣大卡車司機說句話……我用我的死來喚醒領導對這個事情的重視……”  5天后,“領導”發布了一則冷冰冰的官方通報,引發民眾質疑在“踢皮球”。貨運司機的艱辛,交通執法部門的苛政,“領導&rdquo
2021-04-13 互動:151

〔韓國工人歌曲〕金主益同志啊(悼念韓進工會烈士;附遺書及生平)

  編者按  70年代到80年代,韓國工人經歷了一個全新的斗爭浪潮興起的過程,爭取到工資和生活水平的大幅提高、苛刻和不健全的福利制度的初步建立,但90年代至今又經歷了一個資產階級反攻、斗爭受挫、工人分化嚴重的過程。這個斗爭浪潮為我們留下了許多有待汲取的經驗教訓,也留下了一些可貴的斗爭文化。工運歌曲是其中的重要部分。有朋友譯出歌詞并制作了視頻。我們陸續選錄上傳。 
2021-04-12 互動:43

困在系統里的卡車司機拼死奮力一呼,能改變卡友的困局嗎?

  卡車司機,永遠在路上的“游牧部落”,原子化的勞動者。    他們根本沒有家,他們的“家”就是那狹小擁擠的駕駛室;  他們根本沒有生活,他們的“生活”就是永遠不敢睡,守著一車養家糊口的貨物,守著一罐被賊盯著的汽車油箱;    他們根本沒有話語權,他們的“話語權”被一個個“此路是我開”的攔路收費者,被一個個將罰款當做營
2021-04-12 互動:79

張海超請求政府幫助│領導:我們不吃這一套!

,差點將張海超逼上絕路,人前卻主動慰問張海超,簡直令人作嘔。  人們不禁感慨:資本家吃人,貪官污吏也吃人,他們狼狽為奸,吃人不吐骨頭。  人們感慨之余,也不禁會想,坑害他的貪官污吏落馬了,張海超的日子該好過些了吧。  然而現實非常殘酷,張海超的生活又一次陷入了絕境,逼迫他的,除了不容樂觀的經濟狀況,還有和當年同樣的不作為的官僚。  怎么回事呢?  張海超靠開公交維持一家老小的
2021-04-12 互動:244

你們的死,能改變這個世界嗎?

  編者按:昨天,卡車司機的自殺引發了我們的關注,事情還在發酵的時候,今天就又看到了一個關于順豐員工猝死的新聞。而這個新聞幾乎和去年的《外賣小哥猝死僅獲賠2000元》一模一樣。  資本吃人的事情,一次又一次的重復著。而他們的死亡到底能帶給這個社會什么變化?在無數底層勞動者的鮮血面前,我們又該何去何從?  今天給大家推送我的朋友馬小二(公眾號“馬小二的小屋”)的
2021-04-10 互動:132

壓死卡車司機的最后一根稻草,不是2000塊錢

  51歲的卡車司機金德強喝農藥自殺了。  起因是一筆不合理的罰款,北斗“掉線”,要被罰2000元。  他留下一封遺書,很清晰地表達了自己的訴求:不是賭氣,也不是一時想不開。  “我用我的死來換(喚)醒領導對這個事情的重視。”  喝下農藥以后,金德強還錄制了一條自拍視頻,發在卡友群里:  “你看我喝了藥,十分鐘了沒有人管,沒有人問”。  視頻就在超
2021-04-10 互動:236
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