糊涂賬：個稅起征點提高影響窮人利益，買寶馬車呢？

糊涂賬：個稅起征點提高影響窮人利益，買寶馬車呢？

云淡水暖

財政部網(wǎng)站今天（6月18日）發(fā)了一篇報告，標(biāo)題是“財政部公布我國個稅基本情況 工薪階層貢獻(xiàn)最大”，從這個標(biāo)題可以看出，靠資本吃飯的的階層，就是“先富”們是不拿“工薪”的，所以在個稅這一塊的“貢獻(xiàn)”可以不計。

但是看具體分析下來，遺憾地說，大多數(shù)“工薪階層”連納稅的資格都沒有，因為據(jù)報告列舉：

2008年年所得12萬元以上納稅人自行申報的人數(shù)為240萬人，占全國個人所得稅納稅人數(shù)的約3%，而繳納的稅額為1294億元，占全國個人所得稅總收入的35%，…2007年對工薪所得征收的個稅收入中，適用20%(含)以上稅率(即月工薪應(yīng)納稅所得額在5000元以上)的納稅人次占工薪所得總納稅人次的4.43%，但繳納稅額卻占工薪所得總稅額的44.44%。

每月工薪收入在2500元以下者已無須繳納個人所得稅，月工薪收入分別為3000元、5000元、8000元和10000元的納稅人，其每月應(yīng)納個人所得稅額一般約為20元、175元、535元和825元，稅收負(fù)擔(dān)(應(yīng)納稅額/月工薪收入)分別為0.7%、3.5%、6.7%和8.3%，均不超過10%。

那么，就是說月入在2500元以上的人群，構(gòu)成了個稅的納稅群體，而月入從2500元到5000元的群體繳納了其中的55.56%，月入從5000元到1萬元的群體，繳納了其中的9.44%，月入1萬元以上的繳納了35%。

以月入月入2500元劃一根線是個什么概念呢，根據(jù)《北京晨報》2007年3月報道，“全市職工平均工資達(dá)到36097元及以上的職工人數(shù)比重為39.3%，沒有達(dá)到職工平均工資的人數(shù)占60.7%。”，《南方日報》2009年2月報道“‘在吉林，普通職工收入不到2000元，過了2000元的都很少，如果按3000元起征，那整個東北三省也沒多少人納稅了。’吉林省稅務(wù)部門的一位官員對記者說，如果個人所得稅起征點提高到3000元，很多中西部省市個人所得稅將面臨絕收…”

在“平均收入水平全國最高地區(qū)之一”的北京，60%的城鎮(zhèn)職工不用繳納個人所得稅，在東北和“很多中西部地區(qū)”，現(xiàn)行的個稅起征點之下，絕大多數(shù)城鎮(zhèn)職工不用繳納個人所得稅，是該笑還是該嘆呢？那么，個人所得稅收上來了多少？

財政部告訴大家：2008年，中國個人所得稅完成3722億元人民幣，個稅收入占稅收總收入的比重達(dá)到6.4%，已成為國內(nèi)稅收中的第四大稅種，在部分地區(qū)已躍居地方稅收收入的第二位，成為地方財政收入的主要來源。

最值得關(guān)注的是，對于民間議論是否大幅度提高個稅起征點，比如升高到3000元，也就是說，讓更多的月入2500元以上的工薪階層中的一個龐大的群體，不再納稅，財政部耐心地算賬給大家聽，解釋說：

如果目前大幅提高費(fèi)用扣除標(biāo)準(zhǔn)，受惠多的也是高收入者，中等收入者得益少。比如將扣除標(biāo)準(zhǔn)提高至3000元/月，月薪為5000元的納稅人稅負(fù)只能減少100元/月，而月薪為10萬元的納稅人稅負(fù)減少350元/月；將扣除標(biāo)準(zhǔn)提高至5000元/月，月薪為5000元的納稅人受惠175元/月，而月薪為10萬元的納稅人受惠1050元/月…而且提高個稅起征點，困難群體和低收入者不僅不能得益，反而成為利益受到影響的主要群體。“個稅主要用于補(bǔ)助弱勢群體等，如果扣除額提高過多，高收入者繳稅大量減少，國家財政收入也就減少，國家對低收入群體的補(bǔ)貼以及社保、教育、醫(yī)療等支出也都會受影響。”.

原來如此，月入2500元至月入5000元的群體，成了“主要用于補(bǔ)助弱勢群體等”的主力軍，繳納了3722億元個稅中的2069億元，占了半壁江山。

但是，月入2500元至5000元的群體，是個什么生存狀態(tài)呢？可以說是比較尷尬的，一來，他們是“主要用于補(bǔ)助弱勢群體等”的主要貢獻(xiàn)者，二來，他們又是高房價、高生活費(fèi)用的受壓者，月入2500元，在北京，一年不吃不喝，只買得到1.5平方米左右住房，月入5000元，不吃不喝一年只買得到4平方米左右住房，按90平方米算，前者要不吃不喝60年左右，后者要不吃不喝22年左右。這還必須保證其自身的職業(yè)前景的“恒定”、身體狀況的“恒定”，那么就算是這些人應(yīng)該對更加弱勢的群體做些貢獻(xiàn)，也無妨。

但是，財政部的算法令人有些糊涂，拿“扣除標(biāo)準(zhǔn)提高至3000元/月，月薪為5000元的納稅人稅負(fù)只能減少100元/月，而月薪為10萬元的納稅人稅負(fù)減少350元/月…”來證明“受惠多的也是高收入者，中等收入者得益少”至少是不太有力的，對于月入2500元的人來說，不用納稅了，對于月入5000元的人來說，減少100元，等于減少了2%的支出；對于月入10萬元的人來說，減少350元的支出，等于減少了3.5‰（千分之三點五）的支出，還是收入低的“得益大”嘛？并且，月入5000元的人可以多有100元花用，和月入10萬元的人可以多有350元的花用，其感受是完全不一樣的。

還有，為什么一定要成比例的這樣共同減少呢，難道不可以在總量不變的前提下，設(shè)計新的納稅階梯算法么？中低收入者少納一點，官員們就憂心忡忡，讓富人們把不納稅改成納稅、把少納稅改成多納稅，難道也憂心忡忡？

既然，把個稅起征點提高到3000元，已經(jīng)嚴(yán)重到了“對低收入群體的補(bǔ)貼以及社保、教育、醫(yī)療等支出也都會受影響。”，那么還有一筆賬，就令人更加糊涂。

6月14日，媒體披露，寶馬和奔馳首次入圍2009-2010年中央國家機(jī)關(guān)政府采購名單。至少未來一年，兩大頂級豪華車品牌將入圍中央政府公務(wù)車行列。其實早在去年6月，兩車就已進(jìn)入中央直屬機(jī)關(guān)政府采購名單。

理由是什么呢？相關(guān)文件規(guī)定：省、部級干部配車，排氣量在3.0升以下、價格45萬元以內(nèi)；副部、副省級干部，排氣量3.0升以下、35萬元以內(nèi)；其他公務(wù)用車一般配備排氣量2.0升以下、價格25萬元以內(nèi)的轎車。

財政部能不能也算一筆賬，一年內(nèi)，因為這個“相關(guān)規(guī)定”而支出的款項有多少，因為其它“相關(guān)規(guī)定”形成的公務(wù)開支又有多少，國產(chǎn)的國內(nèi)品牌奇瑞轎車，最高價格的也不過13、14萬，怎么就非要在省、部級，副省、部級的屁股底下消費(fèi)35萬“以內(nèi)”、45萬“以內(nèi)”？還有住房上的“優(yōu)惠”，還有醫(yī)療開支上的“優(yōu)惠”，各種各樣名目繁多的“招”、“引”、“考察”等等，究竟要花多少錢？

然后，再麻煩財政部算筆賬，是讓絕大數(shù)的中低收入階層不繳納個人所得稅，所“失去”的多，還是讓省、部級、副省、部級們的座駕改為奇瑞、哪怕是國產(chǎn)大眾版的紅旗車，所節(jié)省的多？怎樣才能讓“對低收入群體的補(bǔ)貼以及社保、教育、醫(yī)療等支出”得到的更多、更合理？

讓一群并不寬裕的，去補(bǔ)貼更不寬裕的，卻讓一群已經(jīng)寬裕的，更加舒適，這筆賬怎么算都是一筆糊涂賬。

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