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通用破產(chǎn)--美國(guó)官商勾結(jié)的必然

劉仰 · 2009-06-03 · 來(lái)源:烏有之鄉(xiāng)
金融海嘯 收藏( 評(píng)論() 字體: / /

透過(guò)表面看通用破產(chǎn)

作者:劉仰

    美國(guó)通用汽車公司終于沒(méi)能熬過(guò)危機(jī),進(jìn)入了破產(chǎn)保護(hù)階段。從技術(shù)上說(shuō),破產(chǎn)保護(hù)與破產(chǎn)不完全一樣,因此,有一些人認(rèn)為,經(jīng)過(guò)美國(guó)政府主導(dǎo)的破產(chǎn)保護(hù),通用汽車公司未來(lái)還有可能重振旗鼓。這個(gè)愿望是不愿認(rèn)輸?shù)男膽B(tài),即便有可能成真,我們也應(yīng)該看看通用公司陷入破產(chǎn)保護(hù)和企圖東山再起的背后狀態(tài)——在戀戀不舍的掩蓋下,無(wú)可奈何花落去的事實(shí)是如何形成的。
    人們說(shuō)起通用的困境,常常提到通用公司的一個(gè)經(jīng)營(yíng)方針的失誤,這就是通用公司的汽車長(zhǎng)期不注重節(jié)能,導(dǎo)致油耗過(guò)高,在與其他品牌的汽車競(jìng)爭(zhēng)時(shí),失去了市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。這個(gè)描述是有道理的,但是,這個(gè)現(xiàn)象的背后,并非只是“經(jīng)營(yíng)失誤”那么簡(jiǎn)單。對(duì)于美國(guó)汽車的高耗油問(wèn)題,幾十年前就有不少美國(guó)人提出了。美國(guó)前副總統(tǒng)戈?duì)栆颉恫辉该鎸?duì)的真相》一片獲得奧斯卡紀(jì)錄片獎(jiǎng),他在這部紀(jì)錄片中,非常明確地指出,美國(guó)汽車的耗油水平在全世界最高,甚至高過(guò)中國(guó)。在奧斯卡獎(jiǎng)的光環(huán)下,戈?duì)栆约捌渌藢?duì)這一問(wèn)題的提出和關(guān)注,影響不可謂不大,那么,為何美國(guó)政府遲遲不愿面對(duì)這個(gè)問(wèn)題?
    布什父子先后擔(dān)任美國(guó)總統(tǒng),前后時(shí)間跨度20年。布什家族與美國(guó)石油能源企業(yè)的密切關(guān)系,是導(dǎo)致美國(guó)長(zhǎng)期不愿改變汽車高耗油狀態(tài)的根本原因之一。包括布什父子兩屆政府中的重要朝臣迪克-切尼,同樣與能源機(jī)構(gòu)關(guān)系密切。當(dāng)年美國(guó)安然公司的丑聞,與美國(guó)的這種政商勾結(jié)也有很大的關(guān)系。對(duì)于能源企業(yè)來(lái)說(shuō),要獲得更多的利潤(rùn),前提就是多消費(fèi)石油。因此,這是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的道理,當(dāng)美國(guó)政府成為石油能源企業(yè)的代言人,任何關(guān)于降低能耗的建議都與能源企業(yè)的利益相違背,因此,就不會(huì)得到美國(guó)政府的支持。不僅如此,美國(guó)長(zhǎng)期不加入限制二氧化碳的《京都議定書(shū)》,背后的原因也同樣,因?yàn)槊绹?guó)的能源企業(yè)不愿在這個(gè)問(wèn)題上承擔(dān)社會(huì)義務(wù)。從這個(gè)角度說(shuō),通用在高耗能上的“經(jīng)營(yíng)失誤”,其實(shí)是美國(guó)官商勾結(jié)的必然。只說(shuō)“經(jīng)營(yíng)失誤”,不提“官商勾結(jié)”,無(wú)助于我們正確認(rèn)識(shí)這個(gè)現(xiàn)象的深層原因。
    通用公司經(jīng)營(yíng)狀況的惡化,還有一個(gè)原因就是汽車銷量下降。銷量下降的原因除了上面提到的耗油量問(wèn)題,另一個(gè)重要的表現(xiàn)是,汽車貸款消費(fèi)出現(xiàn)大批違約。這一現(xiàn)象的本質(zhì)與美國(guó)當(dāng)前金融危機(jī)的起源如出一轍。美國(guó)當(dāng)前金融危機(jī)的直接源頭是所謂“次貸危機(jī)”,也就是大量不符合貸款條件的消費(fèi)者,在低利率政策下,大批貸款購(gòu)房,當(dāng)房?jī)r(jià)下跌,在還不起房貸時(shí),出現(xiàn)大批違約。這種狀況同樣出現(xiàn)在美國(guó)汽車消費(fèi)領(lǐng)域。在低利率政策下,很多收入并不穩(wěn)定、并不很高的美國(guó)人,在汽車廠家千方百計(jì)的促銷手段下,貸款購(gòu)買了高耗油的SUV、房車、旅行車等高檔轎車,其中有很多是零首付。一旦危機(jī)發(fā)生,汽車還貸也出現(xiàn)大批壞賬,這是導(dǎo)致美國(guó)汽車業(yè)難以渡過(guò)危機(jī)的另一個(gè)重要原因。
    這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明了一個(gè)事實(shí),美國(guó)的實(shí)體工業(yè)已經(jīng)成為金融機(jī)構(gòu)的掌中玩物,實(shí)體工業(yè)的本質(zhì)是靠?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售而獲得利潤(rùn),但是,金融操控實(shí)體工業(yè)后,賣出去更重要,超過(guò)了賣出好產(chǎn)品。對(duì)于金融來(lái)說(shuō),如果垃圾能賣出去,完全不排除把大便包裝成黃金。而且,在金融的短期近視行為主導(dǎo)下,賣出去的重要性,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了將來(lái)能否收回貸款的重要性。金融操控實(shí)體工業(yè)的現(xiàn)象,直到現(xiàn)在也沒(méi)有改變。在通用進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)后的第二天,美國(guó)一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家發(fā)表文章說(shuō),不管美國(guó)汽車工業(yè)基地底特律能否渡過(guò)難關(guān),對(duì)于華爾街來(lái)說(shuō),都是一個(gè)好消息。如果底特律能起死回生,華爾街肯定能賺錢;如果底特律徹底死亡,華爾街依然能賺錢。在我看來(lái),這種狀況不改變,美國(guó)的實(shí)體工業(yè)永遠(yuǎn)沒(méi)有希望。即便“浴火重生”,依然是金融機(jī)構(gòu)玩弄于股掌之間的賺錢工具,背離實(shí)體工業(yè)的本質(zhì)。從正常的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行來(lái)說(shuō),金融必須是服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì),必須是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的輔助角色,但是,美國(guó)的金融與實(shí)體的關(guān)系,早已本末倒置
    通用公司進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù),一些人依然希望這個(gè)美國(guó)標(biāo)志性企業(yè)能夠起死回生。但是,我們同時(shí)也看到另一個(gè)現(xiàn)象。在底特律陷入危機(jī)的早期,很多人都說(shuō)美國(guó)汽車企業(yè)員工福利太高,已經(jīng)成為巨大的包袱。到目前為止,底特律已經(jīng)有不少人失去了工作。進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)后,要求進(jìn)一步裁員、降低員工福利的聲音依然不絕于耳,而且,可以預(yù)料的是,底特律的失業(yè)人數(shù)還將上升。于是,我們不禁要問(wèn):破產(chǎn)保護(hù),保護(hù)的是誰(shuí)?很明顯,保護(hù)的是大資產(chǎn)的擁有著,而不是普通勞動(dòng)者。當(dāng)資本家的御用學(xué)者把企業(yè)的存亡當(dāng)成最重要的社會(huì)原則時(shí),他們實(shí)際上已經(jīng)形成了一個(gè)固定的觀念:為了企業(yè),其他一切都不重要。當(dāng)人們清晰地看到,企業(yè)的所有權(quán)只屬于少數(shù)有錢人時(shí),這種理論的實(shí)質(zhì)其實(shí)已經(jīng)很清楚了。
    當(dāng)企業(yè)只是中小企業(yè)規(guī)模時(shí),它的社會(huì)責(zé)任往往因?yàn)檩^小而可以忽視。但是,當(dāng)企業(yè)像美國(guó)慣常一樣,成為超大型的龐然大物時(shí),它所肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任是不應(yīng)該被視而不見(jiàn)的。然而,由美國(guó)資本家豢養(yǎng)的一大批御用學(xué)者,在全社會(huì)營(yíng)造了企業(yè)至上,企業(yè)賺錢第一的固定觀念,實(shí)際上導(dǎo)致了巨型企業(yè)為了賺錢而放棄社會(huì)責(zé)任。其直接的表現(xiàn)就是,一旦企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況不好,首要工作往往不是尋找經(jīng)營(yíng)上的原因,而是裁員或降低福利。員工高福利這個(gè)曾經(jīng)是美國(guó)優(yōu)越性代表的旗幟,如今正顯露出它真實(shí)的虛假面目,成為昨日黃花和表面文章。我們必須看到,造成這個(gè)現(xiàn)象,是資本趨利性的必然。
    當(dāng)世界各地其他工人的知識(shí)、技能水平不如美國(guó)勞工時(shí),美國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)大多只能在本土尋找合格的工人,借著美國(guó)跨國(guó)公司在世界賺錢的東風(fēng),美國(guó)的勞工也有幸從資本家那里分得一杯羹。當(dāng)美國(guó)的產(chǎn)品日益廣泛地充斥世界的每個(gè)角落,當(dāng)世界其他地方的人們?cè)谥R(shí)結(jié)構(gòu)、技術(shù)能力上與美國(guó)勞工日益接近的時(shí)候,為了降低員工、運(yùn)輸、銷售等成本,資本家轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地是必然的。要讓美國(guó)資本家不把產(chǎn)業(yè)基地轉(zhuǎn)移到低成本的美國(guó)本土之外,除非讓美國(guó)資本家個(gè)個(gè)成為愛(ài)國(guó)者,為了自己國(guó)家的大眾利益,而犧牲資本家的個(gè)人利益。于是,我們看到,在資本家操縱政府的美國(guó)社會(huì),美國(guó)的國(guó)家利益已經(jīng)等同于少數(shù)巨富資本家的利益,而不是普通美國(guó)人的利益。這個(gè)現(xiàn)象在未來(lái)的美國(guó),必將更加明顯地顯露出來(lái)。
    通用公司進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù),還有另一個(gè)重要的啟示。當(dāng)些理論家說(shuō)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)能夠包治百病時(shí),通用公司進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù),美國(guó)用實(shí)際行動(dòng),給這種觀念打了一記響亮的耳光。通用破產(chǎn)保護(hù)說(shuō)明市場(chǎng)并不是永遠(yuǎn)有效的。雖然有人說(shuō),美國(guó)政府接管通用只是權(quán)宜之計(jì),即便如此,也說(shuō)明美國(guó)政府試圖臨時(shí)性地用政府力量,調(diào)整自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)造成的偏差。這個(gè)現(xiàn)象給我們的結(jié)論是,不能迷信市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),不能迷信自由經(jīng)濟(jì)。雖然我們也不能由此徹底否定市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),轉(zhuǎn)而又投向計(jì)劃經(jīng)濟(jì),但是,這個(gè)事實(shí)應(yīng)該讓我們對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有更加客觀的態(tài)度。理論上描繪成絕對(duì)正確的東西,事實(shí)往往與理論相悖。但愿通用進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)的事件,對(duì)于中國(guó)人能夠產(chǎn)生有益的啟示,而不該抱著哀怨的心態(tài),為一個(gè)偶像的倒下而痛心疾首。

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