炸藥炸不跨的橋堅(jiān)強(qiáng)與離不開腳手架的豆腐渣

炸藥炸不跨的橋堅(jiān)強(qiáng)與離不開腳手架的豆腐渣

一只煙

2008年7月26日，四川簡(jiǎn)陽的“危橋”爆破現(xiàn)場(chǎng)。這座橋是建于文革期間的一座雙曲17孔拱橋，在橋結(jié)構(gòu)關(guān)鍵點(diǎn)打了2000多個(gè)孔，埋了380公斤炸藥。在驚天動(dòng)地的起爆之后，該橋并沒有如預(yù)期那樣倒下去。人們就議論紛紛，炸不跨的橋堅(jiān)強(qiáng)是危橋嗎？我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)結(jié)論應(yīng)該被推翻了。即使在爆破之后，該橋巋然聳立，橋墩完好，橋拱和橋面都好好的。被人為破壞成這樣，若是維修一下，恐怕還能使用相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。這樣橋被定論為危橋，是不合適的。

網(wǎng)友介紹：在簡(jiǎn)陽，除了炸不跨的沱江一橋之外，還有“貸款修橋，收費(fèi)還貸”沱江二橋，還有剛建成一年就禁止重車通行沱江三橋。對(duì)比起來給人的印象是深刻的，在我縣也有這樣的兩座橋梁。一座是建于文革期間的直河大橋，一座是建于90年代的鐘祥大橋（前總書記江澤民同志題的字）。前者使用了數(shù)十年，空車重車來者不拒。后者使用不到十年就禁止重車通行了，后來干脆關(guān)閉了很長(zhǎng)時(shí)間。新橋的使用壽命遠(yuǎn)不如舊橋，這可能是個(gè)普遍現(xiàn)象。

為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？無非是兩個(gè)字，私利，一切都是為了私利。為了私利偷工減料，為了私利而受賄行賄，工程本身被放到了很次要的位置。有的網(wǎng)友學(xué)過工程建筑，在反思危橋?yàn)槭裁凑ú豢绲臅r(shí)候，提供了一個(gè)信息。他講，文革時(shí)期設(shè)計(jì)的建筑物安全系數(shù)遠(yuǎn)比規(guī)范系數(shù)要高。改開以后，我們?cè)O(shè)計(jì)的建筑物安全系數(shù)就逐漸比規(guī)范系數(shù)要低了。比如抗震規(guī)范，根據(jù)地殼運(yùn)動(dòng)情況得出某一地區(qū)的建筑物規(guī)范，應(yīng)該抵抗5級(jí)地震。放到文革時(shí)期來建筑，能抵抗6級(jí)甚至8級(jí)才是本事；放到現(xiàn)在來呢？可以行賄送禮，風(fēng)暫時(shí)吹不倒就可以算合格了。這就是兩個(gè)相反的建設(shè)方向，出現(xiàn)這種情況的根本原因依然是為了什么人的問題。為了廣大的人民群眾來考慮，就要弄的扎實(shí)一點(diǎn)；為了私利來考慮呢？能糊過去就行了。

也有糊不過去的，比如被低速行駛的運(yùn)沙船撞倒的九江大橋，又如在拆除腳手架的過程中倒塌的鳳凰大橋。電視上講，一般的汽車制造廠家，在新產(chǎn)品出來之后要進(jìn)行撞擊試驗(yàn)。如果這個(gè)九江大橋也在規(guī)范系數(shù)內(nèi)用一定的力度去試驗(yàn)撞擊，就不會(huì)出現(xiàn)被船撞倒的鬧劇了。但從實(shí)際情況來看，沒有最糟，只有更糟。人家九江大橋好歹是站著被撞倒，鳳凰大橋根本就是扶不上墻，其豆腐渣的程度可見一斑。九江大橋倒了，死了7個(gè)人；鳳凰大橋塌了，死了64個(gè)人。這都是血的教訓(xùn)，應(yīng)該懸崖勒馬了。以后怎么辦？不僅僅政府官員要反思，廣大網(wǎng)友也要群策群力，說這些公共工程項(xiàng)目與咱們利益有關(guān)一點(diǎn)不假，說它與咱們性命攸關(guān)也不過分。

如果地震災(zāi)區(qū)的建筑物都是在為人民服務(wù)的思想下指導(dǎo)建設(shè)的，設(shè)計(jì)的安全系數(shù)比規(guī)范系數(shù)還要高，而不是相反，我認(rèn)為是可以挽救很多條生命的。過去縱有千般不是，經(jīng)過實(shí)踐的檢驗(yàn)，它的建筑物是結(jié)實(shí)的，“危”橋尚且炸不跨，況且好橋。離不開腳手架的豆腐渣無論擦上多么厚的脂粉，它的去所終將是歷史的垃圾堆；炸不跨的橋堅(jiān)強(qiáng)不管面臨多少污蔑，仍然屹立在多數(shù)人的心中。

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