呂永巖:正確的鐵道部出局與期待的農(nóng)業(yè)部出局
呂永巖
·
2011-08-11
·
來源:呂永巖新浪博客
據(jù)報道,昨日,國務院調整、充實了“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組和專家組名單。調整后的調查組和專家組共有人大代表及政協(xié)委員6人。另有4名大學教授也加入了調查組。變動后的調查組成員中沒有鐵道部人員。
國務院的這個調整顯然是十分正確的。鐵道部是這次動車追尾重大傷亡事故的“運動員”,不應該再充當“裁判員”。如果既是“運動員”,又是“裁判員”,想實現(xiàn)裁判的公平、公開、公正是不可能的。
動車事故責任追查讓鐵道部出局,轉基因產(chǎn)業(yè)化風險評估也應該讓農(nóng)業(yè)部及轉基因相關利益集團的專家出局。因為在轉基因產(chǎn)業(yè)化問題上,農(nóng)業(yè)部及相關專家與鐵道部一樣,都屬于利益相關的“運動員”。讓這些“運動員”同時充當“裁判員”,是絕對實現(xiàn)不了轉基因產(chǎn)業(yè)化風險評估的科學和公正的。是一定會出比動車追尾還要嚴重的問題的。
鐵道部的這次出局,是在動車追尾重大傷亡事故出現(xiàn),并且處理過程也出現(xiàn)諸多問題,國內輿論一片大嘩之后。屬于“亡羊補牢”。但轉基因產(chǎn)業(yè)化不能再重復這樣的“亡羊補牢”,而應該“未雨綢繆”,防范在先。預先就讓農(nóng)業(yè)部及利益相關的專家出局。因為轉基因產(chǎn)業(yè)化一旦出現(xiàn)問題,影響面太寬,而且不可逆。動車追尾輸不起,轉基因產(chǎn)業(yè)化“追尾”就更輸不起。所以,風險評估必須堅決禁絕利益相關人的進入,而應由全國人大、全國政協(xié)和科技、環(huán)保、衛(wèi)生等部門及醫(yī)療、防疫、生態(tài)、環(huán)境等相關專家組成的權威機構負責。只有這樣,才能實現(xiàn)對轉基因產(chǎn)業(yè)化風險評估的科學與公正,才能讓全國人民信服和放心,也才能確保中國農(nóng)業(yè)發(fā)展道路的正確,確保中國的土地糧食安全和種族安全。
令人遺憾的是,農(nóng)業(yè)部批準兩種轉基因水稻安全證書,審批過程不但沒有禁絕利益相關人,而且至今不敢公開參加評估的人員名單。人們懷疑其中有大量轉基因產(chǎn)業(yè)化的利益相關人。這種做法也直接導致了人民對已經(jīng)批準發(fā)放安全證書的兩種轉基因水稻的疑慮和恐懼。顯然,這種讓“運動員”充當“裁判員”,自彈自唱自我欣賞卻讓全中國人民承擔風險的做法,是違背以人為本,違背“權為民所用,情為民所系,利為民所謀”,違背科學發(fā)展觀和公開、公平、公正原則的,是極端錯誤和極其危險的,是必須加以糾正的。
感謝網(wǎng)友參與“華語作家影響力排行調查”投票: