張羽整理
抗美援朝展品背后的故事，也希望看見這文章的有些人不要再去評論什么中國和美國當年在朝鮮戰爭中打了個平手，在評論這樣言語前，請你先看看中國人民志愿軍是從鴨綠江邊把美國軍隊擊退到現在漢城以外，美軍后退幾千公里，這難道是平手嗎？當時美軍裝備的是什么？中國軍隊裝備的是什么？美國擁有什么？而毛澤東等老一輩剛剛建立的新中國又有什么？中國軍隊在朝鮮戰場上教訓的不單單是美國一個國家，擊垮的是整個西方霸權主義國家；抗美援朝的勝利是中國清朝至49年10月1日百年屈辱歷史中最偉大的勝利，是決定中華民族在世界尊嚴地位的偉大勝利，是中國人民揚眉吐氣的偉大勝利，是讓美國懼怕至今的偉大勝利。
最大的戰爭紀念品斷橋{八十年代后改稱端橋}：1950年至1952年底，我國遼東地區挨過美國空軍1222顆炸彈慘烈轟炸……到丹東不能不看鴨綠江斷橋，斷橋是"抗美援朝紀念館"盛不下的展品。很多人一到丹東的當天，便迫不及待地來到中朝界江－鴨綠江邊，憑吊當年被美國空軍炸毀的大鐵橋。
中朝邊境如今的和平景象與50年前的炮火硝煙形成鮮明對照。斷橋（八十年代后改稱端橋）從1993年起居然被某些人進行了整飾一新，新涂的淺藍色油漆遮住了橋身的斑駁銹跡和累累彈痕。美則美矣，卻使它歷史見證的價值大打折扣。好在整修后的橋面可讓游人走到第4孔殘橋邊緣處，還可以觀看到當年被美國航空炸彈撕裂扭曲的鐵橋鋼板，或放眼望那一排向朝方江岸延伸的光禿禿混凝土橋墩，使游人在休閑中還能感受當年戰爭的慘烈氣氛。
此橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，1909年5月動工，1911年10月竣工，由當時日本駐朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，12孔，長944．2米。從中方數第4孔為開閉梁，以4號墩為軸，可旋轉90度，便于過往船只航行。950年11月至1951年2月經美軍飛機多次轟炸，第一橋毀為廢橋。中方一側所剩4孔殘橋保留至今，習慣稱為斷橋……斷橋，是一部凝固的歷史，這幾百字的簡介實在難以講清它飽經滄桑的過去。
遼寧長甸河口斷橋：從丹東沿鴨綠江北岸公路上行約70公里，就到了遼寧省寬甸縣長甸鎮河口村另一座斷橋處。江對岸是朝鮮的清城郡。橋頭豎一標牌，上書："此橋建成于1944年12月，總長709．12米，寬6米，高25米，有22個橋墩、21個橋孔。1950年10月，美軍16架B－29型飛機晝夜轟炸，炸毀鴨綠江主航道朝方一側7孔橋墩。"
橋頭的炮樓、混凝土橋面上的彈坑和朝方一側被炸毀的殘橋，這里曾是志愿軍的一個重要渡江點，也是往朝鮮前線運送軍用物資的重要樞紐，因而這座橋成了美軍的眼中釘。開始，他們還有所顧忌，飛機順著江飛行投彈，但幾次沒投中便肆無忌憚地侵入我國領空，改為由北向南沿橋投彈，并派來護航機掩護，終于破壞了這條交通大動脈。”
兩座斷橋都斷在朝方一側，好像"盜亦有道"：炸的是朝鮮，與中國何干？可是假如有誰把炸彈丟到美國近鄰它又會作何反應呢？而且，所謂的"誤炸"的事更是時有發生。在丹東抗美援朝紀念館，陳列著一段有航炮彈孔的鐵軌，是原吉林臨江鐵路機務段火車司機徐國臣珍存的。1950年8月27日上午8時許，徐國臣正在臨江站內給機車上煤上水，天空忽然飛來4架B－29型美軍飛機，對站內機車和設備瘋狂投彈掃射。徐國臣為搶救兩臺機車，左手4個手指被航彈打斷，腳下的鐵軌也被航彈擊穿。后來機務段更換下舊鐵軌，徐國臣專門鋸下一段留念。當年
像這樣的轟炸不勝枚舉，僅1950年10月末到1952年底，美軍飛機入侵我遼東地區就達10893架次，轟炸掃射390次，投彈1222枚，炸死炸傷716人，炸毀房屋2337間……
歷史雄辯證明，上世紀50年代初，美國不僅把戰火燒到了我國的友好鄰邦朝鮮，也把戰火燒到了鴨綠江北岸的中國，任何一個有血性的民族受到外敵威脅時都會選擇反抗。因此，毛澤東等第一代領導集體組建中國人民志愿軍，雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江，保家衛國是理所當然的事情。
小喇叭的神秘力量：志愿軍的坑道戰讓美軍聞風喪膽；
位于丹東市區的英華山，風景秀麗，與朝鮮的新義州市隔江相望，抗美援朝紀念館就坐落在這里。走進這座由陳列館、全景畫館和53米高的紀念塔組成的建筑群，細細觀賞館藏的1000多件珍貴文物和500余幅歷史照片，使人仿佛回到了50多年前的烽火硝煙中；
抗美援朝是在武器裝備敵優我劣、綜合國力敵強我弱的情況下打贏了的一場戰爭。在紀念館隨便找出一件展品，講解員都能講出一段以劣勝優的故事。這里有一件很不起眼的展品－一只志愿軍基層指揮員使用過的小銅喇叭。這是一種簡易通信工具，吹起來好像海螺號的聲音。可是，誰能想到，當年在金城戰役中，它的聲音卻讓美軍聞之喪膽。
紀念館館長告訴人們："起初館里沒這件展品。后來，館里來了一位叫沃潤賽色勒的美國老兵。他1953年7月在金城戰役中被俘后，受到志愿軍的寬大處理。這次他無償捐贈給我們100多件當年美軍使用的軍服、兵種符號等文物，條件是索要一只當年志愿軍使用過的小銅喇叭，后來我們才知道小銅喇叭的事情找了回來放在這里。”
我軍金城反擊戰役發起前，具有火力優勢的美軍曾一度占領我軍不少表面陣地，志愿軍轉入坑道作戰。開始美軍還為勝利歡呼，可很快他們就意識到災難降臨了。因為每到夜幕降臨，志愿軍就會從坑道中出擊，而且是以一種奇怪的"哨音"為號。于是，每到夜晚聽到這種聲音，美軍士兵就嚇得魂飛魄散，趕緊找安全的地方躲起來。有一位美國將軍在朝鮮戰爭回憶錄中，也曾對此印象極深。
依托坑道同優勢裝備的敵人打陣地戰，是志愿軍的一個創舉。當我志愿軍出國后連續舉行5次戰役、把以美國為首的"聯合國軍"趕過"三八線"以后，戰場呈膠著狀態。我軍從1951年夏季適時轉入戰略防御，在西起漢江口、東至高城長250多公里的整個戰線上形成以坑道為骨干支撐點式的防御體系。據后來統計，至朝鮮停戰，志愿軍構筑的大小坑道總長1250多公里，挖塹壕和交通壕6250公里，比中國的萬里長城還要長，共開挖土石方6000萬立方米，如以一立方米排列，能繞地球一周半，成為人類戰爭史上的奇跡。志愿軍的坑道戰，抵消了美軍的空中優勢和坦克、大炮優勢。志愿軍以劣勢裝備擊退了不甘心失敗的美軍多次大舉進攻，使戰線始終穩定在"三八線"南北地區，迫使美國老老實實坐回到停戰談判桌前。
在抗美援朝紀念館內，許多記錄當時志愿軍坑道生活的文物和模型，有志愿軍戰士打坑道時使用過的工具：磨禿了的釘耙、打短了的鋼釬、震裂了的鐵錘；有志愿軍艱苦的坑道生活物品：炮彈皮制作的樂器和炊具；在丹東紀念館還有一段精心復制的著名的上甘嶺"無敵坑道"，舉著馬燈進去走一圈，那感覺可和逛王府井步行街大不相同。
說到以劣勝優，不能不提我年輕的志愿軍空軍在朝鮮戰場上的戰績。在紀念館的大型武器陳列場，紀念館研究員尹繼波指著志愿軍空軍一級英雄趙寶桐和孫生祿曾駕駛過的米格－15殲擊機、志愿軍在收復朝鮮西海岸大小和島作戰中首次出動的圖－2型轟炸機對記者說："1951年春，我志愿軍空軍參戰。當時朝鮮戰場空中力量對比絕對敵強我弱。到1950年10月底，美國空軍已投入各型作戰飛機1100多架，飛行員大都參加過第二次世界大戰，有豐富的空戰經驗。而我軍當時僅組建兩個殲擊機師、一個轟炸機團、一個強擊機團，共有作戰飛機不足200架，而且飛行員都是經短期培訓就升空作戰。但就是在這種情況下，我志愿軍空軍連戰連捷，打掉了美國空軍的囂張氣焰。"
在空軍館，許多記錄當年中美空中較量的文物，有被我擊落的美機殘片，有美軍飛行員隨身攜帶的"求生證"。空軍館還有許多空軍英雄的事跡介紹，有首戰獲勝的大隊長李漢，有擊落美"雙料王牌駕駛員"愛德華費希爾的韓德彩……
"這個紀錄還在突破，在美國空軍里，擊落5架飛機的飛行員稱王牌駕駛員，擊落10架就是雙料王牌。但是沒想到，過了幾十年之后，我們竟意外地發現，志愿軍飛行員蔣道平曾擊落過美軍的三料王牌飛行員。"
原來，1987年美國一家空軍雜志披露，一個叫麥克康奈爾的著名"空軍英雄"在新型飛機試驗飛行時遇難身亡。此人曾有過擊落16架飛機的"輝煌戰績"，但在朝鮮戰場空戰中被志愿軍空軍擊落，跳傘落在黃海，被美軍救走。有關部門一核對，這次空戰確有一架美機被我擊落在黃海上空，但由于沒有捉到飛行員，不知道有此情況，此次也就只能按一般戰績給蔣道平記功了。
上甘嶺石末和兵團司令卡賓槍的見證：抗美援朝的勝利，是志愿軍將士在極其殘酷的戰場上用生命和鮮血換來的
朝鮮戰場上最慘烈的戰斗，當首推上甘嶺戰役。在北京軍博和丹東抗美援朝紀念館，都陳列著被美軍炮火炸得粉碎的石末和嵌有彈片的樹木。這是當年志愿軍堅守上甘嶺的特殊紀念品。展廳內，還陳列了一只上甘嶺戰役時戰士們搶水用的水桶。上面竟有七八個彈孔。幾件小小的展品，記載著48年前的那場驚心動魄的鏖戰。
上甘嶺是志愿軍中部戰線五圣山的前沿陣地，面積只有3．7平方公里，開始只有我志愿軍兩個連據守。1952年10月14日，美軍開始向上甘嶺大舉進攻。在歷時43天的激戰中，美軍先后投入6萬多人、300多門大炮、170多輛坦克和3000多架次飛機，傾瀉炮彈和航彈190多萬發，先后發動包括整營整團集團沖鋒在內的攻擊900余次。山頭被敵炮火削低了幾米，陣地上的巖石被炸成了粉末。其慘烈程度為世界戰爭史所罕見。但我堅守上甘嶺的英雄戰士寸土不讓，英勇還擊。子彈打光了就同敵人肉搏，表面陣地被敵占領了就堅守坑道。許多戰士英勇犧牲在陣地上，涌現出黃繼光、孫占元等著名戰斗英雄。最后，我軍終于以斃傷俘敵2．5萬余人的勝利結束了上甘嶺戰役。
戰爭最能體現官兵血肉相連的關系。在朝鮮戰場上，志愿軍上至統帥，下至一線帶兵人，和士兵一樣頭上都頂著美軍的炸彈，都面對著流血犧牲。特別是許多高級干部表現了高度的獻身精神。在丹東抗美援朝紀念館所在地英華山上，完好地保存著一處地下工事。據知情人說，這是當時考慮彭德懷司令員的安全，在國內為他修的指揮所。可是彭總一次也沒有用過它，堅決和入朝部隊一道冒著敵人的炮火渡過鴨綠江，在前線指揮作戰。
展廳里還陳列著一枝美制卡賓槍，是志愿軍第9兵團司令員宋時輪隨身攜帶的武器。一位統兵十數萬的高級干部，如果不是戰爭的殘酷，如果不是身先士卒隨時準備同敵人打遭遇戰，怎么可能整天背著一枝笨重的長槍呢？
在紀念館的英烈館里，鐫刻著我軍犧牲在朝鮮戰場上官兵的名字。團以上干部達216人，其中軍級干部4人、師級干部6人。有1932年參加紅軍的50軍副軍長蔡正國。他1951年4、5月間率部參加了朝鮮漢江南岸阻擊戰，堅守50晝夜，勝利完成了任務。1953年4月12日他遭敵空襲，不幸犧牲。有1930年參加紅軍的39軍副軍長吳國璋。朝鮮戰爭爆發后，他放棄探望20年沒有音信的母親，毅然赴朝參戰。在第4、第5次戰役中，他率領39軍的勇士們乘勝追殲逃敵，一直打到漢城。1951年10月他在前線不幸犧牲。有1928年參加紅軍的23軍參謀長饒惠譚。1953年3月他遭敵空襲，犧牲在朝鮮前線。
1115號英雄機車的昭示：人民永遠是靠山；
一輛標示為1115號的老式火車頭，靜靜地停放在抗美援朝紀念館兵器陳列場的后面，似乎與那些威武的飛機、坦克、大炮不太協調。可是，關于它的故事卻又那么動人，讓你不能不對它肅然起敬。
原來，這輛機車屬于長春鐵路分局四平機務段，司機長叫李國珩，抗美援朝期間執行向朝鮮前線運送作戰物資的重要任務。在美軍憑借空中優勢對我后方運輸線實行"絞殺戰"的情況下，要完成好任務，那是要"把腦袋別在褲腰帶上"。但李國珩和他帶領的9名機組人員，個個都是英雄漢，和美國轟炸機斗智斗勇，次次圓滿完成任務，把大批作戰物資及時運送到前線。
1952年7月12日深夜，1115號機車又掛上軍列上了路。當列車行至朝鮮大同江橋時，敵轟炸機群出現在上空，照明彈把天空照得雪亮。怎么辦？停車后退也是挨打，而且會貽誤戰機。李國珩當機立斷：繼續前進，冒險突圍。他機警地打開汽門，又加了一檔列車速度。列車風馳電掣般地沖過了大同江橋。接著，他又采取噴濃煙的辦法迷惑敵機，終于沖破重重封鎖，安全駛抵陽德站。當志愿軍戰士高興地從列車上卸下一門門威力巨大的"喀秋莎"火箭炮時，李國珩撫著車頭上的彈痕，忍不住落了淚。
軍隊打勝仗，人民是靠山。
在抗美援朝戰場上，前方的每一個勝利都和后方的大力支援緊密相連。在中國革命軍事博物館抗美援朝展廳，很多人被兩件展品所吸引。一件是一雙補丁摞補丁的牛皮兀拉鞋。東北老大爺田富山就是穿著它參加抗美援朝擔架隊，幾乎走遍了朝鮮的山山水水。另一件是上海汽車司機援朝簽名綢。一塊已經變暗的紅綢上寫滿了密密麻麻的名字。
剛剛結束戰亂開始復興的中國，人民好不容易過上了和平安定的日子，根本就談不上富裕。可是，為了自己新興的國家自己的民族，為了抗美援朝保家衛國的大局，全國各地掀起了踴躍捐款、大力支前的熱潮。據統計，從1950年10月到1952年5月，全國各地捐獻購買武器款共55650．37萬元（新幣），可購買3710架戰斗機。當人民把身上的最后一個"銅板"自愿拿出來為軍隊購買武器，這樣的軍隊還有什么樣的強敵打不敗呢！
3枚印章蘊含的故事：青山處處埋忠骨，志愿軍無名英烈知多少？犧牲和奉獻，是當年朝鮮戰場的主旋律，也是軍博和丹東抗美援朝紀念館的一個重要主題。那一件件浸透著志愿軍英烈鮮血的展品前，聆聽那些震撼人心的故事，常常淚濕雙頰。
這是兩只如今不多見的金屬印章盒，表面已銹跡斑斑。可盒內裝的3枚印章卻栩栩如新，而且為象牙和水晶制品，用料頗為考究。印章的主人一位是蔣立早，一位是孫敬夏。印章是1990年韓國人在"三八線"附近施工時從地下挖掘出來的。和印章同時出土的是一副遺骨和一包用油紙包的"東北幣"。韓、朝兩方根據朝鮮戰爭期間，當地曾發生過一次中國人民志愿軍同美軍的激戰，判定為志愿軍烈士的遺骨和遺物。朝方把遺骨安葬到志愿軍公墓后，把遺物通過大使館轉交給丹東抗美援朝紀念館留存。這是一位志愿軍英烈應是沒什么疑問的了。可是，他究竟是蔣立早？是孫敬夏？還是為兩人保存印章的連隊文書或司務長？就很難判斷了，更不用說弄清他的家鄉籍貫和所屬部隊了。
像這樣的無名烈士，在志愿軍英烈中何止一位兩位？志愿軍烈士十幾萬人，可葬在沈陽、丹東和朝鮮檜倉等幾處烈士陵園有名有姓的烈士不過幾千人，是一些戰斗英雄、團以上干部和犧牲在后方醫院的重傷員，可謂烈士代表墓。而且，就在這些陵園里也還有無名烈士墓或無遺骨的衣冠墓。至于絕大多數犧牲在前線的官兵，只能就地掩埋，形成公墓。在朝鮮北半部共有志愿軍烈士墓地200多處，其中著名的有位于清川江南岸文峰山上的1178名烈士合葬墓，位于"三八線"開城北郊松岳山上的1．2萬座烈士墓。在這些朝鮮烈士墓里還埋葬了一個身份看似很特殊但又很普通的中國軍人：毛岸英。
毛岸英，湖南湘潭人。1922年10月24日生于長沙。毛澤東和楊開慧的長子。1927年大革命失敗后。隨母親楊開慧及兩個弟弟 (毛岸青、毛岸龍)回湖南長沙縣東鄉板倉。1930年10月楊開慧被國民黨長沙警備司令部逮捕，隨母親入獄。楊開慧犧牲后，經家鄉親友保釋出獄，于1931年春到上海，過了5年流浪生活。1937 年初至1945年在蘇聯學習，先后在莫尼諾共產國際第二兒童院、伊凡諾市共產國際第一兒童院、彼得羅夫斯基中學、列寧軍政學校、伏龍芝軍事學院就讀。1943年被授予中尉軍銜。1944年加入蘇聯共產黨。1946年1月離蘇聯飛回延安。同年轉中共正式黨員。按毛澤東教誨，在延安附近吳家棗園學習種地，1947年隨中央土地改革工作團在山西臨具郝家坡參加上改工作。1949年10月在北京中南海與劉思齊結婚。1950年10月參加中國人民志愿軍赴朝鮮前線作戰。在中國人民志愿軍總部任翻譯和秘書。同年11月25日因美軍空襲犧牲，遺體安葬在朝鮮平安南道檜倉郡中國人民志愿軍烈士陵園。
毛岸英犧牲以后，當時有人提議要把他的尸體運回國來安葬;但毛澤東沒有同意。毛澤東說:"毛岸英是響應黨中央的號召，為保家衛國而死的，就把他安葬在朝鮮的國土上，讓他顯示中朝人民的友誼，讓中朝人民的友誼萬古常青。"
筆者最后還是那句開頭的話：中國軍隊在朝鮮戰場上教訓的不單單是美國一個國家，擊垮的是整個西方霸權主義國家；抗美援朝的勝利是中國清朝至49年10月1日百年屈辱歷史中最偉大的勝利，是決定中華民族在世界尊嚴地位的偉大勝利，是中國人民揚眉吐氣的偉大勝利，是讓美國懼怕至今的偉大勝利；現在有些人故意淡化中國人民和中國軍隊在毛澤東等建立新中國以后抵御外辱的決心和毅力，企圖抹殺一代偉人為國為民的功績，想想在普通人民占據絕對多數的中國這可能嗎？因為毛澤東在中國普通大眾內心里無論是過去，現在還是明天都是神圣不可侵犯和消亡的保護神。
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