工人罷工非法，應(yīng)予取締并追求相關(guān)責(zé)任
在和諧社會(huì)里面，我的工農(nóng)兄弟們很少有向資本家們表達(dá)自己要求的渠道；2010年5月26日下午，郭臺(tái)銘在參觀深圳富士康廠商時(shí)表示，要將富士康普通員工的基本工資再漲20%。但這是我們工人兄弟們的十二次跳樓換來的，何其悲壯！
來廣東做了許多年的工人，我不知道工會(huì)與商會(huì)有什么區(qū)別；更不知道我有什么表達(dá)渠道。
廣本工人罷工了，我本來應(yīng)當(dāng)聲援，但冷靜一下，官商勾結(jié)，黑社會(huì)之類的我先不考慮，還是先提醒一下他們的行為已經(jīng)觸犯了法律。以免他們受到來自法律的制裁。
下面是我以主流的思路分析了一下廣本工人的罷工事件，我還真擔(dān)心事態(tài)會(huì)朝這個(gè)方向發(fā)展。
一：“罷工門”累及廣本停產(chǎn)五天 每天損失千五輛車產(chǎn)值，造成重大損失。
中新廣東網(wǎng)5月28日電 (記者 王華) 因本田零部件制造公司工人罷工，導(dǎo)致廣汽本田生產(chǎn)已全線停產(chǎn)近5天，廣本整車產(chǎn)量每天1500輛。記者28日收到廣本發(fā)來的《聲明》稱，地方政府已介入調(diào)停，生產(chǎn)恢復(fù)時(shí)間仍未定。
位于廣東佛山南海、由日方獨(dú)資的本田汽車零部件制造有限公司，發(fā)生勞資糾紛，工人因不滿薪資待遇，從從5月17日開始持續(xù)罷工(中間恢復(fù)上工一天)。
受其影響，因零部件短缺，廣本從24日中班開始直至28日暫停生產(chǎn)。但28日下午5時(shí)，記者致電廣本得知：生產(chǎn)恢復(fù)時(shí)間仍未確定。
罷工事件致本田在華三家整車企業(yè)的四個(gè)組裝廠已全部被迫停產(chǎn)，其中三個(gè)在廣州。據(jù)了解，汽車工業(yè)已成為廣州支柱產(chǎn)生，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)值可達(dá)3000億。以本田、豐田、日產(chǎn)三大品牌為代表的日系車扎堆落戶廣州，并形成領(lǐng)跑全國的汽車產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)鏈甚至延伸至廣州附近城市。而在穗整車生產(chǎn)企業(yè)為中外合資公司。
二：法律分析：
公民沒有罷工的自由，談不上罷工的條件．
1982年頒布的《中華人民共和國憲法》則取消了工人罷工的權(quán)利；
中華人民共和國憲法第三十五條 中華人民共和國公民有言論、出版、集會(huì)、結(jié)社、游行、示威的自由。
但工人沒有罷工權(quán)。工人是國家的領(lǐng)導(dǎo)階級，還罷什么工？再說即使罷工，也得得到相關(guān)部門的事先批準(zhǔn)。有意見可與用人單位談判、協(xié)商。解決不了可到當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門申請勞動(dòng)監(jiān)察或者勞動(dòng)仲裁。
廣本工人沒有向相關(guān)部門提出罷工申請，也沒有得到相關(guān)部門的罷工批準(zhǔn)。故屬于非法罷工。工人可以提出自己的要求，但只能依法向工會(huì)，勞動(dòng)部門反應(yīng)意見，擅自罷工即為非法。
三：處理建議：
對于次次罷工的領(lǐng)導(dǎo)者，要以“教唆罷工”罪逮捕，處理辦法可參見以下案件：廣州司機(jī)教唆千余出租車司機(jī)罷工被逮捕。
以強(qiáng)硬手段終止罷工行為，從嚴(yán)打擊帶頭罷工鬧事的家伙，以“三個(gè)代表”為和諧社會(huì)的重要指針，統(tǒng)一全國人民的思想意志，確保國家穩(wěn)定、民族團(tuán)結(jié)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，搞好民生。只有這樣才能讓人民安居樂業(yè)、國家長治久安。
要是工人罷工迫使本田關(guān)閉在華組裝工廠那損失就大了。這影響到就業(yè)和創(chuàng)匯了。可依法追求相關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任。
四：相似案件回顧：2007年11月27日，廣東省東莞市厚街鎮(zhèn)寶屯區(qū)愛高電子廠發(fā)生了萬人罷工事件，后被依法取締，教唆罷工者受到處置。
取締罷工：
處置教唆者：
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