這三個(gè)詞放在一起，會(huì)有什么效果?首先，它們都是當(dāng)前仍處于熱議中的話題。依法治國(guó)是黨的十八屆四中全會(huì)的關(guān)鍵詞，干預(yù)特別是司法干預(yù)問(wèn)題亦是“決定”中的一個(gè)重要問(wèn)題;至于中國(guó)高鐵，在我們國(guó)家的發(fā)展情況有目共睹，而且走出國(guó)門(mén)的步伐在加快。我同意一個(gè)說(shuō)法，高鐵正在成為中國(guó)的一張新名片。
把這三個(gè)詞放在一起，我不是想說(shuō)些頌揚(yáng)的廢話。
還是先對(duì)“法”這個(gè)詞做點(diǎn)闡釋。通俗地說(shuō)，法就是指規(guī)則。法的含義其實(shí)很寬泛，不僅限于成文法，還可以包含習(xí)慣法;不僅指法律法規(guī)條文，還可以指一些政策性規(guī)定。所以，我想說(shuō)的是，對(duì)于法的干預(yù)可以做范圍更廣的理解。
做了這些說(shuō)明之后，下面進(jìn)入我想說(shuō)的話。
這是一個(gè)并沒(méi)有完全淡出人們視野的話題。2011年7月23日發(fā)生了“溫甬線”特大交通事故，前一天河南信陽(yáng)發(fā)生特大公路交通事故，這兩起事故死亡的人數(shù)分別是40人、41人。大家是知道的，23日事故之后，出現(xiàn)了一股洶涌的對(duì)于高鐵責(zé)難的潮流;中央政府領(lǐng)導(dǎo)人親赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，包括善后處置。對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)人如是的作風(fēng)，我當(dāng)然沒(méi)有疑義：這是值得贊揚(yáng)的。
我想說(shuō)的話有兩點(diǎn)：第一點(diǎn)是同樣是重大交通事故，從媒體上我沒(méi)有看到這位領(lǐng)導(dǎo)人的相應(yīng)舉動(dòng)。難道人的生命只是與其所乘平臺(tái)相關(guān)的么?
第二點(diǎn)是善后處置的問(wèn)題，這就與干預(yù)這個(gè)詞聯(lián)系起來(lái)了。交通事故的國(guó)家賠償是有規(guī)定的，而且并沒(méi)有規(guī)定因?yàn)闆](méi)有區(qū)別乘坐工具的不同而不同。知情人很清楚，領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)話，一下子把23日事故的賠償額提高到規(guī)定的若干倍，聽(tīng)說(shuō)讓地方領(lǐng)導(dǎo)為難，既然是中央領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)話了，也只好執(zhí)行。既然領(lǐng)導(dǎo)人一句話，就把規(guī)定棄置不顧，那要規(guī)定干什么?以后再出現(xiàn)讓領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)注的事故，是不是也要領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)話再執(zhí)行?有人可能會(huì)說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)人作出這樣的決定是身份的體現(xiàn)，這樣級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)人出面了，規(guī)定高了就高了唄。這是自甘低能者的話。還可能有人會(huì)說(shuō)生命無(wú)價(jià)之類的話，要知道，這種費(fèi)用不是付的命價(jià)，現(xiàn)代社會(huì)從來(lái)沒(méi)有命價(jià)規(guī)定。
這是不是不恰當(dāng)?shù)膶?duì)于法的干預(yù)呢?很明顯，是的。
最后想說(shuō)的是，這種干預(yù)多了，建設(shè)社會(huì)主義法治國(guó)家就會(huì)落空。我希望以后不要出現(xiàn)類似的干預(yù)，不論是何種級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)人。
相關(guān)文章
「 支持烏有之鄉(xiāng)！」
烏有之鄉(xiāng) WYZXWK.COM
您的打賞將用于網(wǎng)站日常運(yùn)行與維護(hù)。
幫助我們辦好網(wǎng)站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)刊微信公眾號(hào)
