二月二，劉志軍倒了，鐵道部龍?zhí)ь^

    但是，后來(lái)中國(guó)進(jìn)入改革開放歷史階段。而這個(gè)改革開放，在中國(guó)精英邪惡集團(tuán)表面上打著鄧小平理論或者堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則的“左燈”、實(shí)際上讓新自由主義成為中國(guó)改革開發(fā)的政治思想路線的“右拐”的大忽悠之下，一個(gè)社會(huì)主義制度自我完善的改革，被演變成為對(duì)毛澤東時(shí)代建立的公有制經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)體制全部否定的、從中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)領(lǐng)域開始的政治政變。　

    而問(wèn)題是，人們可以口是心非的堅(jiān)持堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，比如明明在走資本主義道路，卻以“特色”概念虛掩著；明明在一味發(fā)展私有制企業(yè)，卻假以民營(yíng)企業(yè)的名譽(yù)；也可以利用權(quán)力“近水樓臺(tái)先得月”的上上下下的一個(gè)個(gè)都先富起來(lái)，但是，要做到天下歸心和天下大治卻就難了。俗語(yǔ)說(shuō)，“國(guó)正天心順”，于是，在人格分裂的中國(guó)精英們的權(quán)力操作之下，國(guó)家怎么能夠“正”得起來(lái)呢？俗語(yǔ)說(shuō)，“名不正，言不順，事不成”，于是，中國(guó)精英邪惡集團(tuán)在搞打左燈往右拐的政治忽悠把戲，那他們的邪惡事業(yè)怎么能夠做到名正、言順、事成呢？　　

  無(wú)論如何，任何事物都有自己運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律，比如既然中國(guó)是社會(huì)主義國(guó)家，那么這個(gè)社會(huì)主義中國(guó)的建設(shè)事業(yè)，就必然有一套自己運(yùn)動(dòng)發(fā)展的客觀規(guī)律。這個(gè)客觀規(guī)律人們一時(shí)可以不知道，也允許人們?nèi)ヌ剿鳎遣辉试S人們無(wú)視與否定，更加不允許人們以為權(quán)力在手了，就有說(shuō)是就是、不是也是的自由。否則，歷史辯證法是無(wú)情的，事物的客觀規(guī)律是不以人們意志為轉(zhuǎn)移的，任何反動(dòng)派和邪惡集團(tuán)，都將在中國(guó)歷史辯證法面前，碰得頭破血流而最終失敗的可憐下場(chǎng)。　　

    于是今天表面上，改革開放取得了巨大的經(jīng)濟(jì)成就，但是，這個(gè)唯一的經(jīng)濟(jì)成就，卻是在以整個(gè)中國(guó)大地的環(huán)境污染、資源掠奪、生態(tài)破壞的巨大犧牲為代價(jià)，是寅吃卯糧的子孫飯嚴(yán)重透支，是農(nóng)民工血淚和生命價(jià)值的最殘酷榨取，以及是毛澤東時(shí)代經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)力量的財(cái)富轉(zhuǎn)移表現(xiàn)。至于那剩下的2萬(wàn)億美元的外匯積累，在美國(guó)人的折騰下，又可能要成為一堆廢紙了，朝不保夕著。甚至那個(gè)本來(lái)足夠引人高傲的改革成果標(biāo)志之一——城市建筑，也已經(jīng)陷于中國(guó)式困局：只有30年的短命建筑！http://www.baotime.com/news/a/20101109/2637.html，真的太可憐了。　　　　

   然后呢，就是那些虛榮現(xiàn)象的經(jīng)濟(jì)成就，卻已經(jīng)給中國(guó)人民整體利益的社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)造成了四個(gè)方面的致命硬傷：地方公有制經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)破壞殆盡、社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重兩極分化、上上下下干部隊(duì)伍大面積腐敗、漢奸賣國(guó)賊勢(shì)力流行泛濫。至于整個(gè)中國(guó)社會(huì)層面，更是黃、賭、毒、黑、貪、瀆、賄、奸、淫、腐、亂、搶、坑、蒙、拐、騙等罪惡充斥的亂象叢生，就更不用說(shuō)了。真的有道是：“妖為鬼蜮必成災(zāi)”！私有制作為萬(wàn)惡之源的負(fù)面，被這個(gè)改革開放的實(shí)踐，在中國(guó)人民面前演繹得淋漓盡致！　　　　

   而最大煞改革開放政治風(fēng)景的，是那些痛恨毛澤東搞階級(jí)斗爭(zhēng)的政治精英，卻在把我們國(guó)家搞成了今天兩極分化的新的社會(huì)階級(jí)結(jié)構(gòu)：一極是占人口最大多數(shù)的工人、農(nóng)民和知識(shí)分子等勞動(dòng)階級(jí)群體，另一極是少數(shù)人的依靠權(quán)力資本非法起家的剝削階級(jí)群體。我國(guó)基尼系數(shù)也已從改革開放初的0.28上升到2007年的0.48，而且近兩年還在不斷上升。于是，本來(lái)已經(jīng)被毛澤東消滅的社會(huì)階級(jí)結(jié)構(gòu)，竟然死灰復(fù)燃的回到中國(guó)人間。——中國(guó)社會(huì)也就這樣的終于補(bǔ)上了資本主義的一課。　　　

   因此，對(duì)政治精英搞的改革開放時(shí)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就，我現(xiàn)在同樣參照鄧小平的話作為總結(jié)：“如果我們的政策導(dǎo)致兩極分化，我們就失敗了”。 （《一靠理想二靠紀(jì)律才能團(tuán)結(jié)起來(lái)》《鄧小平文選》第三卷第111頁(yè)）“如果產(chǎn)生了什么新的資產(chǎn)階級(jí)，那我們就真是走了邪路了。” （《一靠理想二靠紀(jì)律才能團(tuán)結(jié)起來(lái)》《鄧小平文選》第三卷第111頁(yè)）　　　　

  因此，綜上所述，對(duì)中國(guó)社會(huì)主義事業(yè)前后30年的實(shí)踐檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果已經(jīng)出來(lái)，事實(shí)也已經(jīng)非常清楚。　　　

   再之，目前我國(guó)勞資矛盾、官民矛盾空前尖銳，社會(huì)結(jié)構(gòu)目前處在階級(jí)矛盾即將總爆發(fā)的臨界點(diǎn)。“如果搞兩極分化，情況就不同了，民族矛盾、區(qū)域間矛盾、階級(jí)矛盾都會(huì)發(fā)展，相應(yīng)地中央和地方的矛盾也會(huì)發(fā)展，就可能出亂子。”（《善于利用時(shí)機(jī)解決發(fā)展問(wèn)題》《鄧小平文選》第三卷第364頁(yè)）所以，對(duì)那些摸著石頭過(guò)河的人來(lái)說(shuō)，由于已經(jīng)摸錯(cuò)了路，如今身陷私有制深潭，水差不多已經(jīng)淹到頭頂，再不回頭，就是必死無(wú)疑的前景了！　　　　

http://www.wyzxsx.com/Article/Class4/201011/195619.html　　

但是，現(xiàn)在中國(guó)存在的最大問(wèn)題，不是人們?cè)谶^(guò)去的改革實(shí)踐上犯錯(cuò)誤了，而是中國(guó)精英邪惡集團(tuán)核心人物的今天決定在中國(guó)資本主義道路上一路走到黑的立場(chǎng)與決心。這固然是他們自私的本質(zhì)所決定的，但是，這些人既在國(guó)家廟堂其位，卻視13億中國(guó)人民大眾的整體利益如兒戲，不但成為新資產(chǎn)階級(jí)在黨內(nèi)的代理人，而且在做我們中華民族的敵人在中國(guó)想做而做不到的事情，這也太過(guò)分了，也太禽獸不如了。　　

其中包括，化毛澤東時(shí)代億萬(wàn)人的血汗結(jié)晶的公有制經(jīng)濟(jì)，為國(guó)內(nèi)乃至外國(guó)的資本家的私人財(cái)產(chǎn)的國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)私有化改革，這本來(lái)是在對(duì)中國(guó)全體人民大眾的最大犯罪，但是，李澤厚最近還說(shuō)：“中國(guó)需要讓民間經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，現(xiàn)在發(fā)展得還不夠。只有民間經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，才能夠有個(gè)穩(wěn)固的基礎(chǔ)”，在抱怨“雖然有‘三十六條’，但是沒有得到執(zhí)行”，然而，如今上層人物，對(duì)他已經(jīng)在做今年要進(jìn)一步落實(shí)“三十六條”的回應(yīng)。由此可見，盡管曾經(jīng)的改革已經(jīng)導(dǎo)致國(guó)民經(jīng)濟(jì)身陷私有制深潭而危機(jī)重重，因此如果再不回頭，中國(guó)全體人民根本利益的公有制經(jīng)濟(jì)事業(yè)，就是必死無(wú)疑的前景了，但是，今天中國(guó)的精英邪惡集團(tuán)，如今還是一個(gè)死不悔改的秉性堅(jiān)持，乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的私有化變革仍然一點(diǎn)也不減弱的勢(shì)頭！　　

再說(shuō)劉志軍與鐵道部。在“ 一年一度的中國(guó)“兩會(huì)”（全國(guó)政協(xié)和全國(guó)人大年會(huì)）召開前夕，鐵道部劉志軍倒了。本來(lái)，一個(gè)腐敗分子的倒臺(tái)，是值得拍手稱快的事情。但是，從整個(gè)國(guó)家政治角度觀察，有些事情又未免令人有所擔(dān)心。因?yàn)椋袊?guó)精英邪惡集團(tuán)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)私有化之心至今不死。比如，就在“兩會(huì)”召開的當(dāng)天，北京天則經(jīng)濟(jì)研究所就矛頭對(duì)準(zhǔn)中國(guó)國(guó)企，再次炮轟中國(guó)國(guó)企的作用與績(jī)效問(wèn)題，稱“如果扣除行政 壟斷所致的超額利潤(rùn)，國(guó)企對(duì)外宣稱的龐大利潤(rùn)實(shí)際上是虧損。”顯然，這決定不是一個(gè)簡(jiǎn)單的學(xué)術(shù)研究問(wèn)題，而是配合中國(guó)精英邪惡集團(tuán)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)私有化改革的政治動(dòng)作的再一次鋒芒畢露。　　　　

這樣一來(lái)，令人擔(dān)心的就是，在上下都貪瀆泛濫的國(guó)度里，為什么有人只選擇劉志軍下手？?jī)H僅是因?yàn)樗母瘮?wèn)題，還是因?yàn)殍F道部的私有化率最低？國(guó)企在這個(gè)部門發(fā)展太強(qiáng)勁？于是，如果是后面這個(gè)原因，加上現(xiàn)在背后有人對(duì)鐵道部改革滯后的故意指責(zé)的鼓噪，那么，精英邪惡集團(tuán)這盤棋，就下得太大、太陰險(xiǎn)了。　　

所以，中國(guó)鐵道交通事業(yè)今后就面臨私有化改革之險(xiǎn)，因?yàn)椋@些人的私有化心地，現(xiàn)在是司馬昭之心人人皆知的，人家又畢竟一朝有權(quán)在手，可以想怎么做就怎么做，而人民大眾誰(shuí)也沒有辦法他們。而且，曾經(jīng)多少私有化罪惡的改革，都是這么干的。　　

但是，有時(shí)候事情真的是人算不如天算，——非常有幸，就在未來(lái)中國(guó)鐵道交通事業(yè)的前景從此就面臨私有化改革之險(xiǎn)的非常時(shí)刻，3月3日，全國(guó)人大代表、中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總工程師、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者獨(dú)家采訪時(shí)，對(duì)外界對(duì)鐵路體制改革滯后不滿等問(wèn)題接受了采訪。　　　　

王夢(mèng)恕說(shuō)：“鐵路體制改革要服從規(guī)律，此前的房地產(chǎn)改革、教育改革都失敗了，我覺得凡是改革的事情就沒有一個(gè)成功過(guò)的，現(xiàn)在鐵路體制不需要改革”；“改革會(huì)觸及安全問(wèn)題，還有比現(xiàn)在的體制更好的嗎，還有什么高招嗎？‘鐵路要政企分離，敢分離嗎？’”　　　　

“以前說(shuō)要把鐵道部合并到交通部里面，做大交通，現(xiàn)在能合并成嗎？”在王夢(mèng)恕看來(lái)，這樣的合并是不可能的。他反問(wèn)記者：“難道合并到一起就更完美了嗎？”“鐵道部是半軍事化管理，涉及到國(guó)家安全，而交通部是協(xié)調(diào)各省的交通，可以說(shuō)一點(diǎn)權(quán)都沒有，而鐵道部有權(quán)，而且要集中。” 　　　　

鐵路是現(xiàn)代交通和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。自從鐵路成為運(yùn)輸工具以來(lái)，它就是人類社會(huì)人財(cái)物大流動(dòng)不可或缺的重要載體，是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)軍事實(shí)力的重要標(biāo)志。近年中國(guó)鐵路在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的主導(dǎo)作用，并不因原鐵道部長(zhǎng)劉志軍倒臺(tái)而前功盡棄。快速發(fā)展的高鐵在國(guó)際上有引領(lǐng)性作用，客運(yùn)票價(jià)16年穩(wěn)定不變體現(xiàn)的支撐中國(guó)特色社會(huì)主義福利型企業(yè)的巨大功勛，都顛撲不破地銘刻在了人民共和國(guó)的史冊(cè)上。　　　

中國(guó)鐵路作為對(duì)世界有重要影響的現(xiàn)代化大企業(yè)和主動(dòng)脈的領(lǐng)頭羊，要不要改革？怎樣改革？這是一個(gè)源于實(shí)業(yè)界而集中在思想意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域持續(xù)多年的熱門話題。社會(huì)主義的改革，無(wú)非是通過(guò)對(duì)集中于上層建筑領(lǐng)域的管理體制、經(jīng)營(yíng)方式的調(diào)整實(shí)現(xiàn)資源的最佳配置，以獲得最具普遍性的社會(huì)利益的最大化，而不是脫離普遍性的群體利益只確保部分人或極少數(shù)人的特殊利益的最大化。　　　

集國(guó)防建設(shè)和人財(cái)物大流動(dòng)卻又讓利于民于一身的中國(guó)鐵路，已經(jīng)體現(xiàn)了國(guó)家和人民根本利益的有機(jī)統(tǒng)一，證明這樣的管理體制已經(jīng)具有合理性。按辯證法家黑格爾的說(shuō)法，凡是合理的都是注定要成為現(xiàn)實(shí)的，而現(xiàn)在本已合理且都是現(xiàn)實(shí)的利國(guó)利民的鐵路管理體制，難道也要改了不合理、不現(xiàn)實(shí)才能讓某些人感到滿意嗎？　　

http://bbs1.people.com.cn/postDetail.do?boardId=2&treeView=1&view=2&id=107754337　　　

什么是真男人？這就是真男人！王夢(mèng)恕是中國(guó)的真男人。發(fā)人所發(fā)，敢人所不敢；他的那些話，實(shí)事求是，大義凜然，據(jù)理力爭(zhēng)，擲地有聲。因之，如閃電，粉碎了今天中國(guó)改革的偽命題的神話，刺破了今天中國(guó)政界的烏云密布的上空，讓今天的中國(guó)人精神無(wú)不為之一振；如雷鳴，可以讓今天所有的中國(guó)政客震耳發(fā)聾，代表著當(dāng)代中國(guó)人民的一種合理訴求的最強(qiáng)音！　　

在我國(guó)北方，廣泛地流傳著這樣的一個(gè)民間傳說(shuō)，每逢農(nóng)歷二月初二，是天上主管云雨的龍王抬頭的日子；從此以后，雨水會(huì)逐漸增多起來(lái)。因此，這天就叫“春龍節(jié)”。 中國(guó)北方廣泛的流傳著“二月二，龍?zhí)ь^；大倉(cāng)滿，小倉(cāng)流。”的民諺。（百度）而我說(shuō)，未來(lái)中國(guó)鐵道交通事業(yè)的前景有希望了。因?yàn)椤胺蝻L(fēng)生于地，起于青萍之末”，于是，不要小看王夢(mèng)恕的那些話，那些話意味著中國(guó)鐵道部的一種正義力量，必將從此風(fēng)生水起；而且，邪不壓正，正義的力量一旦發(fā)生，就必將成為未來(lái)中國(guó)的主導(dǎo)力量，那是一個(gè)新的時(shí)代潮流，未來(lái)誰(shuí)也阻擋不了的。——?dú)v史，必將證明這一點(diǎn)。　　

于是，由于王夢(mèng)恕昨天說(shuō)那些話，也是農(nóng)歷二月二日，這是個(gè)好兆頭，所以，我今天寫這篇文章，題目就叫做：劉志軍倒了，鐵道部卻二月二，龍?zhí)ь^！　　

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