央行暴富卻“寧與列強不與家奴”

清議：“不愛國就不是人”

過去10年，說起斂財，恐怕世上無人可與中國央行相比。據央行自己披露的資產負債表顯示，1999年的央行，僅握有資金3.53萬億，可到了2009年10月末，已坐擁資金22.5萬億，累計增幅高達5.4倍。不信？那就到央行網站去看吧。

類似的話曾在不同場合多次說給鄉親們，他們都說：“沒想到”——沒想到如今的政府這么有錢，更沒想到政府有錢卻冷漠放任國內貧富分化日趨嚴重，讓幾乎所有人的日子過得都不輕松。說的也是，窮人日子不好過，富人有錢日子也過不踏實。

今天的消息說，央行麾下的中投公司，打算斥巨資投資美國高鐵，用于拉動美國經濟，造福美國人民。

中國人民用血汗積累的流動性，不能為我所用，不能加快本國建設，不能造福本國人民，無論如何都是說不過去的。

托爾斯泰說過：不愛國就不是人（大意如此，與原文稍有差異）。

其實，中投的境外投資從來都是負收益，且不說當初在投資美國黑石集團個案當中的丟人現眼，剛剛公布的2009年境外投資回報率是-2.1％。

毋庸置疑，對美國高鐵的投資是一個超長期項目。然而，恰恰是從長計議，中投的算盤怎么撥弄也不劃算。其中的關鍵在于，即使15年內中國政府力挺人民幣不升值，但一向以鄰為壑的美國人，也會透過美元的多邊貶值讓中國手中的美元儲備大幅貶值，并且其貶值幅度注定超過美國高鐵的賬面收益率。以世界經濟與貿易增長極不平衡為背景，人民幣會在未來15年內不升值？鬼才信！

我們這個國家實在是怪事太多。央行暴富卻“寧與列強不與家奴”（清末仁人志士侮辱清廷專權賣國求和之語），便算一個。

要真有本事，央行就該去說服美國人在高鐵項目上接受人民幣賣方信貸。這一來可以解美國流動性稀缺之燃眉之急，二來可以擴大中國與高鐵有關產品及服務的出口。如此這般，雖然擴張了央行債務，同時擴大了國際收支差額，但畢竟輸出的是人民幣，換回的是出口市場，成就的是中美經濟雙贏。其中的道理，估計央行的人會明白。

央行的人腦子都好用，但不知道該愛誰，不知道屁股該擱哪兒，腦子越好用麻煩就越大。