追憶老八路的飛行員擊落美軍F-86的故事

　　編者按：劉學(xué)藝曾采訪了原武漢軍區(qū)空軍司令部副參謀長(zhǎng)張斌，了解到張老打飛機(jī)的故事。張老于今年1月5日逝世，被中央軍委追授了抗美援朝勝利七十周年紀(jì)念章。今天，正好是空軍節(jié)，特此分享這位老八路的飛行員的精彩故事!

　　1949年初，第四野戰(zhàn)軍南下作戰(zhàn)，華北、東北軍區(qū)組織了幾個(gè)獨(dú)立師保衛(wèi)北京。我(1937年10月參加八路軍，曾任冀中軍區(qū)一分區(qū)司令部參謀、秘書(shū))當(dāng)時(shí)在華北軍區(qū)206師(師長(zhǎng)肖思明，政委杜文達(dá))政治部任保衛(wèi)科副科長(zhǎng)。因?yàn)橐獜娜娬{(diào)一百個(gè)陸軍干部支援空軍，要求符合條件的營(yíng)以上干部都去體檢，我身體合格，被選上了。

　　張斌(站立中間者)1937年10月(14歲)參加八路軍，抗戰(zhàn)時(shí)期曾任冀中一分區(qū)(司令員楊成武)司令部作戰(zhàn)參謀、秘書(shū)。

　　1950年6月，我被調(diào)到錦州三航校學(xué)習(xí)飛殲擊機(jī)，這一期共4個(gè)班，約70人(營(yíng)、團(tuán)、師干部)，同學(xué)有鄭長(zhǎng)華(原空四軍軍長(zhǎng)，現(xiàn)在與我住一個(gè)干休所)、魯珉(原空軍司令部作戰(zhàn)部長(zhǎng)，他當(dāng)時(shí)是三航校的警衛(wèi)連指導(dǎo)員，是唯一參加學(xué)習(xí)的連職干部)等。

　　另有軍、師、團(tuán)級(jí)干部約30人，去長(zhǎng)春轟炸運(yùn)輸機(jī)航校學(xué)習(xí)(原空軍司令員馬寧同志當(dāng)時(shí)也在那里學(xué)飛行)。當(dāng)時(shí)三航校的校長(zhǎng)陳熹(后來(lái)任空軍軍校部長(zhǎng))、副校長(zhǎng)袁彬 (后來(lái)任南京空軍司令員)。陳熹、袁彬在紅軍時(shí)期曾經(jīng)被派往新疆軍閥盛世才的航校學(xué)習(xí)過(guò)飛行。

　　當(dāng)時(shí)航校及大隊(duì)、中隊(duì)都有蘇聯(lián)空軍顧問(wèn)，助教也有國(guó)民黨、日偽空軍的留用人員。我的教員是格拉夫欽科(烏克蘭人，參加蘇聯(lián)過(guò)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的老飛行員)，其他飛行教員也是蘇聯(lián)人。我們先學(xué)習(xí)3個(gè)月理論，然后飛雅克-11、雅克-18 ，每種飛機(jī)大約飛了約30個(gè)小時(shí)，學(xué)地面滑行用的是拉-11飛機(jī)，總共只飛行了50--60小時(shí)。

　　我們這些學(xué)習(xí)飛行的師、團(tuán)級(jí)干部，不少同志當(dāng)時(shí)已經(jīng)30多歲了，有的已經(jīng)35歲。我們雖然身經(jīng)百戰(zhàn)，但由于年紀(jì)大、文化低，學(xué)習(xí)很吃力，難免有時(shí)發(fā)發(fā)牢騷：“人生七十古來(lái)稀，咱們?nèi)鄽q還學(xué)開(kāi)飛機(jī)”。那時(shí)有的蘇聯(lián)教官耍軍閥作風(fēng)罵人，在后艙用聯(lián)動(dòng)的駕駛桿拍擊學(xué)員，原二野某旅參謀長(zhǎng)柏沙同志不買(mǎi)帳，也回罵蘇聯(lián)教官，也用駕駛桿拍擊教官，結(jié)果讓蘇聯(lián)教官給淘汰了，后來(lái)他在軍委工程兵工作。

　　當(dāng)時(shí)一個(gè)蘇聯(lián)教官帶一個(gè)組，我們組共5個(gè)人(見(jiàn)照片)，王斌同志(曾任廣州民航局長(zhǎng))成績(jī)差一點(diǎn)，可能不能畢業(yè)，面臨被蘇聯(lián)教官淘汰。我們就開(kāi)展“互相幫助”，給他出主意，讓他裝病號(hào)住進(jìn)衛(wèi)生隊(duì)，下一期再參加學(xué)習(xí)，后來(lái)他在下一期也畢業(yè)了。我們這些老紅軍、老八路克服了種種困難，大多數(shù)同志還是完成了學(xué)業(yè)，放了單飛，其中魯珉同學(xué)最年輕，飛行成績(jī)也最好。

　　我1951年3月畢業(yè)后分配到北京南苑的空14師任42團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)，14師開(kāi)始沒(méi)有師長(zhǎng)，副師長(zhǎng)舒雨旺(不久任師長(zhǎng))，后來(lái)二野某軍參謀長(zhǎng)王毓槐(曾任沈陽(yáng)空軍司令，現(xiàn)已去世)調(diào)來(lái)當(dāng)師長(zhǎng)。我到14師后就改裝米格-9(有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī))，再改裝米格-15。

　　1951年10月1日，我在天津楊村機(jī)場(chǎng)指揮米格-15起飛，參加國(guó)慶節(jié)天安門(mén)空中受閱后，就帶42團(tuán)去東北大孤山機(jī)場(chǎng)參加抗美援朝。那時(shí)大孤山機(jī)場(chǎng)是土跑道，只好臨時(shí)全部用鋼板鋪成跑道、滑行道，前面的飛機(jī)一起飛，還是吹起很大的塵土，后面的飛行員完全看不見(jiàn)跑道，只好數(shù)“1、2、3......”估計(jì)時(shí)間間隔后跟著起飛，到高度50米以上才能夠看見(jiàn)前面起飛的飛機(jī)。那時(shí)我軍航空器材貧乏，由于戰(zhàn)斗起飛后遇到敵情必須投掉副油箱，需求量很大，而我軍沒(méi)有足夠的備份副油箱，所以就用柳條編制(類(lèi)似過(guò)去的酒簍子)的土油箱代替鋁合金的副油箱，實(shí)踐證明也能夠使用。而美軍用的都是鋁合金的副油箱，他們投掉的大量副油箱被朝鮮地面我軍或朝鮮老百姓檢到就制成各種生活用品。

　　你打下我1架，老子也干掉你1架F-86　　

　　那時(shí)按照蘇聯(lián)大機(jī)群作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)，都是以團(tuán)為單位起飛。通常飛到預(yù)定高度后，在鴨綠江大橋上空集合，蘇軍在高層;空3師、空4師在中層;我們?cè)诘蛯樱鲗痈卟畋３?nbsp;1000米。

　　1951年11月中旬某天，我們?nèi)珗F(tuán)起飛，同時(shí)起飛的還有空3師的9團(tuán)(該團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)不會(huì)飛行，林虎同志任9團(tuán)飛行副團(tuán)長(zhǎng)，王海同志任該團(tuán)2大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng))，40團(tuán)、7團(tuán)也輪流參加戰(zhàn)斗起飛(空3師比我們?cè)鐜讉€(gè)月參加抗美援朝)。蘇聯(lián)航空兵(機(jī)型為比斯，性能較米格-15好些，這幾個(gè)蘇聯(lián)航空兵師都是參加過(guò)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的英雄部隊(duì))也從安東浪頭、大東溝等機(jī)場(chǎng)起飛。美軍那時(shí)的機(jī)型高空為F-86，中、低空為F-84。我們的作戰(zhàn)空域在清川江和平壤上空。

　　起飛后，我們發(fā)現(xiàn)朝鮮西海岸上空有一隊(duì)、一隊(duì)飛機(jī)往北飛，我們就報(bào)告地面指揮所：“發(fā)現(xiàn)‘小狼’”，聯(lián)司指揮所就告訴我們“那是‘朋友’，不是‘小狼’，不要誤會(huì)”。

　　其實(shí)我們開(kāi)始發(fā)現(xiàn)的是蘇軍飛機(jī)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)的是美機(jī)。美機(jī)發(fā)現(xiàn)我們后，就繞到我們后面。我突然發(fā)現(xiàn)我團(tuán)后面中隊(duì)的一架飛機(jī)冒煙往下栽，就呼喊“拉起來(lái)、拉起來(lái)!”，但他沒(méi)有反映，一直向下掉(這個(gè)犧牲的飛行員是我團(tuán)劉清軍同志)。這時(shí)我往后看，自己已被兩架美機(jī)F-86咬尾，我立即猛拉桿轉(zhuǎn)向，美機(jī)由于速度太大，一下就沖到我的前面，距離很近。我眼前這時(shí)看到的美機(jī)投影已經(jīng)很大，我就連續(xù)開(kāi)了十幾炮，美機(jī)立即冒煙栽了下去，當(dāng)時(shí)的高度大約1萬(wàn)米，敵機(jī)飛行員也沒(méi)有跳傘。

　　我的僚機(jī)邸寶善同志(見(jiàn)照片，后來(lái)調(diào)第11航校飛殲-7訓(xùn)練時(shí)，因飛機(jī)失事?tīng)奚?見(jiàn)我擊落了敵長(zhǎng)機(jī)，也就咬住敵僚機(jī)追了出去，與我散隊(duì)了，后來(lái)我們分別安全返回了大孤山機(jī)場(chǎng)。

　　這次我擊落美機(jī)一架，空軍給我記二等功(擊落2架才能記一等功)，頒發(fā)了軍功章(軍事博物館開(kāi)館時(shí)被征集去了)，由空軍司令員劉亞樓、副政委兼政治部主任吳法憲、參謀長(zhǎng)王秉璋頒發(fā)證書(shū)、獎(jiǎng)狀(見(jiàn)影印件)，并給我們照相(右起：張斌、邸寶善)，我的飛機(jī)噴上了一顆紅五星(這架米格-15飛機(jī)在我離開(kāi)14師后，在一次飛行中失事)。

　　后來(lái)的空戰(zhàn)中，我團(tuán)2大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)郭子譚同志也擊落美機(jī)F-84一架。這次參加抗美援朝，我團(tuán)共擊落美機(jī)2架;被美軍擊落一架、擊傷一架(我們42團(tuán)2大隊(duì)的飛行員劉勛同志的米格-15飛機(jī)被打了9個(gè)洞，但安全回來(lái)了)。

　　當(dāng)時(shí)擊落敵機(jī)的根據(jù)是：1、 照相槍的膠卷;2、僚機(jī)目擊證明;3、地面發(fā)現(xiàn)敵機(jī)墜落及殘骸報(bào)告(我擊落敵機(jī)時(shí)，志愿軍空軍司令員是劉震，前線地面指揮所負(fù)責(zé)人是梁璞同志報(bào)告發(fā)現(xiàn)敵機(jī)墜落及殘骸)。

　　敢打敢拼，有敵無(wú)我，有我無(wú)敵！

　　我參加朝鮮空戰(zhàn)開(kāi)過(guò)兩次炮，第二次在空戰(zhàn)中開(kāi)炮是某次戰(zhàn)斗起飛，遇到敵機(jī)8架F-84，高度5、6千米。敵機(jī)發(fā)現(xiàn)我們后，就編成盤(pán)旋隊(duì)形，互相掩護(hù)，向南飛，我們鉆不進(jìn)去。

　　F-84低空性能好，速度比米格-15小，那時(shí)我們雖然沒(méi)有打過(guò)地靶，但知道怎么打，所以我還是從敵機(jī)上方實(shí)施攻擊，開(kāi)了炮，但沒(méi)有擊中敵機(jī)。那時(shí)天天戰(zhàn)斗起飛，我最多時(shí)一天起飛3次。那時(shí)米格-15裝備了一門(mén) 37mm航炮、兩門(mén)23mm航炮，威力大;而F-86、F-84裝備的都是6挺機(jī)槍?zhuān)鹆γ芗趶叫。茐牧σ残　Ｋ阅菚r(shí)的空四師中隊(duì)長(zhǎng)李永泰同志(曾任空軍副司令)的飛機(jī)曾經(jīng)被美機(jī)打了52個(gè)洞，還能夠飛回來(lái)。

　　當(dāng)時(shí)我們志愿軍空軍的飛機(jī)性能與比美軍差不多，但技術(shù)水平比那些參加過(guò)二戰(zhàn)的美軍飛行員差許多。戰(zhàn)爭(zhēng)初期受蘇聯(lián)空軍的大機(jī)群、大編隊(duì)，強(qiáng)調(diào)機(jī)械地保持高度、坡度、編隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)指揮影響，我志愿軍空軍往往陷于被動(dòng)，敵機(jī)從我大編隊(duì)后面襲擊，而我軍無(wú)法機(jī)動(dòng)、靈活地打擊敵機(jī)，有的飛行團(tuán)因?yàn)閾p失大，幾乎失去戰(zhàn)斗力，還需要從我團(tuán)調(diào)飛機(jī)支援。

　　后來(lái)，工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭啒撬玖顔T親自參加前方的事故調(diào)查，多次參加戰(zhàn)斗講評(píng)，聽(tīng)取指戰(zhàn)員的意見(jiàn)和建議，總結(jié)提出了“一域、多層、四四制”的戰(zhàn)術(shù)原則，在高、中、低空以小編隊(duì)打擊美機(jī)，開(kāi)始扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)的局面。但由于我們當(dāng)時(shí)的飛行技術(shù)還不具備在夜間或復(fù)雜氣象條件下升空作戰(zhàn)，所以在夜間或天氣不好時(shí)，只有蘇聯(lián)飛行員能夠起飛，朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)在這種情況下的制空權(quán)基本還是在敵人手里。

　　那時(shí)朝鮮人民軍也組建了航空兵師，人民軍飛行員剛學(xué)會(huì)飛起落，就勇敢地參加了空戰(zhàn)，我在安東開(kāi)會(huì)時(shí)曾經(jīng)遇見(jiàn)過(guò)他們。

　　抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，我們與美軍相比，除了勇敢，沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。初出茅廬的志愿軍空軍所以敢于與美國(guó)空軍交手，主要是靠我們?cè)陂L(zhǎng)期革命戰(zhàn)爭(zhēng)中培養(yǎng)出來(lái)的不怕?tīng)奚矣诖蛴舱痰膽?zhàn)斗作風(fēng)。

　　1952年4月我離開(kāi)空14師，調(diào)到天津楊村新組建的空7師(韓顧三同志任師長(zhǎng))任21團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)。空14師42團(tuán)后來(lái)又轉(zhuǎn)場(chǎng)到遼寧鳳城機(jī)場(chǎng)，第二次參加了抗美援朝。

　　空7師21團(tuán)的蘇聯(lián)顧問(wèn)，見(jiàn)師里其他蘇聯(lián)人都走了，他也著急回國(guó)，聽(tīng)說(shuō)我要來(lái)，就急忙幫助買(mǎi)來(lái)留聲機(jī)的電源線，安裝插座(因?yàn)槲业乃奚釠](méi)有電源插座)，安裝好留聲機(jī)。一見(jiàn)我的面就說(shuō)：“你可來(lái)了，這下我可以回家了，我們?nèi)叶几兄x你!”

　　1952年底，上級(jí)調(diào)我去中南軍區(qū)空軍19師任副師長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)因駐白云機(jī)場(chǎng)的空18師去東北參加抗美援朝輪戰(zhàn)了，19師已經(jīng)轉(zhuǎn)場(chǎng)到白云機(jī)場(chǎng)接替18師擔(dān)任防空任務(wù)。所以我只在武漢作了短暫停留，中南空軍司令員曹里懷與我談話，他請(qǐng)我吃飯后，我就趕去廣州白云機(jī)場(chǎng)19師就職(師長(zhǎng)楊思祿頭一天剛調(diào)走。19師還有一位副師長(zhǎng)劉鶴田，他是從陸軍第41軍調(diào)來(lái)的，離休前是濟(jì)南軍區(qū)空軍副司令員)。

　　1953年3月5日，19師轉(zhuǎn)場(chǎng)回到武漢王家墩機(jī)場(chǎng)。1956年，劉鶴田師長(zhǎng)調(diào)離，我即接任空19師師長(zhǎng)。

　　來(lái)源：劉學(xué)藝(中共江西省委省直機(jī)關(guān)退休干部)

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