以美國為首的所謂“國際社會”在全球范圍內捍衛“民主”“自由”有許多可資運用舉措與方式，冷戰結束以來慣常使用因而顯得比較突出的有二：
一是設立“禁飛區”，在對象國上空設立只能美西方國家飛機飛行而不允許別人飛行的所謂“禁飛區”，以此來打擊對手，進而將其扼殺消滅；
二是搞所謂的“航行自由”，針對特定海域劃出只能美西方集團及其仆從者只有航行而被針對者不得進入的區域，以此捍衛他們打擊別人的“民主”與“自由”；
現在，以美國為首的所謂的“國際社會”再作馮婦，又一次玩弄起這樣的伎倆。據報道，針對也門胡賽武裝襲擊紅海運輸船只一事，美國牽頭，總共十個國家組成一支新的“十國聯軍”， 在“繁榮衛士”名義下開啟了紅海海域的“航行自由”行動，共同對胡賽武裝作戰。
顯然，這又是美西方慣用的伎倆。這個新的“十國聯軍”盡管打著捍衛“航行自由”的旗號，但他們的目的就是為了支援以色列，就是在赤膊上陣保障以色列的海路通道，同真正的航行自由并不沾邊。因為也門胡賽武裝說得很清楚，他們只襲擊向以色列輸送物質的船只，而并不襲擊其它正常航行的船舶。本輪巴以沖突爆發后，遠在也門的胡塞武裝第一時間宣布支持哈馬斯和巴勒斯坦事業，并表示將打擊任何將要前往以色列的船只，除非是往加沙運送人道主義物資。既然這樣，作為戰爭的一方，這樣做有什么不對嗎？以色列不是早已經全面封鎖哈馬斯和加沙地區了嗎？這其中就包括加沙地區的海上運輸。胡賽武裝即以其人之道還治其人之身，不是也十分正當、十分合理的行動嗎？
其實，在 “航行自由”的名義下，美西方集團行徑十分丑陋惡心。據胡賽武裝方面透露，美國曾提出愿意同胡賽武裝接觸對話，并開出條件說，只要胡賽武裝停止在紅海的軍事活動，美國就不會阻礙也門實現持久和平。言外之意，如果不答應的話，他們就要阻礙也門的和平了。試想，這該是多么卑鄙的伎倆！難怪人們要詰問，美國有什么資格阻礙他國實現和平的努力？他們憑什么將強盜行徑作為談判的籌碼？
可見，冠名堂皇的“航行自由”，其骨子里所充斥的實則是西方殖民強盜的基因。
要問，這樣的事兒同中國沒有什么關系嗎？是不是沒有什么想干呀？
非也、非也，任何人都不要以為“航行自由”的把戲離中國很遠，這等伎倆其實已經來到中國周邊，已經鬼影憧憧瞄上了中國。曾幾何時，美西方不也喋喋不休地拿什么“航行自由”來對中國說事、為他們明目張膽干涉地區事務和侵犯中國領海領空張目嗎？
因此，我們必須設想有朝一日美西方集團“航行自由”行動來到南海海域、來到東海海域、來到臺灣海域針對中國和瞄準中國的情形。
未來的某一天，因為某個借口或理由，以美國為首的美西方集團拉攏其印太地區的仆從國共同組建了“十八國聯軍”，在靠近中國的海域也搞起了一場名為“繁榮衛士”的航行自由行動，屆時中國該怎么辦呢？
屆時，中國國內的親美勢力將聞風而動，制造空前的輿論聲浪，要大叫大嚷維護中美友好重要性，把對美屈膝描述得十分高大上，把妥協綏靖闡述成具有深厚歷史淵源的戰略行動；
屆時，中國周邊的反華勢力將氣焰高漲，紛紛跳起來用各種形式發難，以此營造中國四面楚歌、孤家寡人的濃厚氛圍，掀起空前的反華浪潮；
屆時，浩蕩橫行在周邊并瞄準中國的“航行自由”行動將考驗考驗中國的決心、勇氣，意志和力量，如果因此嚇破了膽而耳畏之如虎的話，那么結果就將是“帝國主義從海上侵略中國”歷史的再度上演。
相信這樣的時刻并不會太遠，不久之后就會降臨到中國的頭上。因此，中國也要做好應對美西方“航行自由”的充分準備。
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