比亞迪又鬧出人命了，這次是陜西咸陽的一位工友。他叫王江龍（化名），今年36歲，未婚，在經(jīng)歷了一個(gè)月每天12小時(shí)左右的夜班之后，他在11月5日被發(fā)現(xiàn)猝死在出租屋內(nèi)。
與此同時(shí)，國美電器員工上班摸魚聽歌和瀏覽非工作網(wǎng)站遭監(jiān)控后被公司處罰,國美聲稱要對(duì)泄露秘密的員工進(jìn)行懲罰；
浪潮集團(tuán)懸掛“加班真好”等花式加班標(biāo)語遭批評(píng)。
這些新聞匯總到一起，大致勾勒出一幅工人階級(jí)的生存圖景。無論是大廠員工還是流水線普工，命運(yùn)都是一樣的。
又一個(gè)無辜的無產(chǎn)階級(jí)兄弟死于資本的剝削和壓榨。
根據(jù)打卡記錄，從10月28日到11月3日，他連續(xù)上了7個(gè)夜班，其中6個(gè)班工作時(shí)長在12小時(shí)左右。
整個(gè)十月他的工作時(shí)長在280小時(shí)左右，國慶節(jié)加了好幾天班，不知道比亞迪有沒有付他三倍的加班費(fèi)。
國家法律規(guī)定的是”五天八小時(shí)“工作制，每月加班不超過36小時(shí)，也就是每月工時(shí)最多為210個(gè)小時(shí)。但這條法律在比亞迪面前形同虛設(shè)，黑廠就是這么踐踏法律的尊嚴(yán)。要依法治國，不徹查比亞迪行嗎？
這樣長的工作時(shí)間，李大釗同志看了要流淚。
王江龍的堂哥表示，王江龍出事后，家屬多次和比亞迪公司有關(guān)人員進(jìn)行協(xié)商，但比亞迪公司人員認(rèn)為，王江龍是在出租屋去世，和公司沒有什么關(guān)系，“他們開始說賠兩三萬，現(xiàn)在又說賠六七萬元，再加上他的公積金社保等退還，可能有十五萬元左右。雖然他不是在公司去世的，但我們覺得他去世和之前長期高強(qiáng)度夜班工作有一定關(guān)聯(lián)。”
在如此長時(shí)間的加班之后猝死，難道不是比亞迪的責(zé)任嗎？
他們還想兩三萬就買一條生命，這估計(jì)還不夠比亞迪廠里最低端的一款車的價(jià)格吧。在資本家眼里，工人的命就是如此廉價(jià)，死了就死了。經(jīng)過媒體曝光之后，比亞迪同意”人道“補(bǔ)償家屬20萬元（不知道是不是要直接送一臺(tái)比亞迪汽車）。
（汽車工人的命比不上自己生產(chǎn)的一臺(tái)車）
馬克思說資本主義生產(chǎn)盡管非常節(jié)約，但對(duì)人身材料卻非常浪費(fèi)，工人的生命和健康在資本家的工廠中遭到極大的損害。
他在《資本論》中寫道：“資本消費(fèi)勞動(dòng)力是如此迅速，以致工人到了中年通常就已經(jīng)多少衰老了。”
在比亞迪這樣的工廠中，人還沒到中年就已經(jīng)去世了。
王江龍?jiān)诒葋喌瞎ぷ髁?2年，被榨干猝死之后，僅僅得到了20萬元的補(bǔ)償。
呵呵，吉林越獄逃犯的懸賞都已經(jīng)50萬了……
此事大概率就這么不了了之了，成千上萬的工友待遇沒有絲毫的改變，等待他們的還是加班猝死的命運(yùn)。大不了再賠你20萬！
此前比亞迪就被曝3個(gè)月內(nèi)死亡5名工人，其中3人是猝死。比亞迪為什么如此肆無忌憚地壓榨工人呢，鬧出了人命也不必接受懲罰。
如此明顯地違反《勞動(dòng)法》，就沒有人管嗎？
殺人償命，欠債還錢，法律寫得明明白白，《勞動(dòng)法》在比亞迪面前就只是擺設(shè)嗎？勞動(dòng)者的生命和資本家的利益相比，究竟孰輕孰重？有沒有青天大老爺呢，我在這里呼吁徹查比亞迪違法用工的問題，看看有沒有回應(yīng)。
不少資本主義國家都實(shí)現(xiàn)了”五天八小時(shí)“工作制，而我們的億萬工人卻仍舊在”996“工作制下掙扎。這樣對(duì)待自己的工人，能稱得上是”強(qiáng)國“嗎？要知道，李大釗在100多年前就在呼吁八小時(shí)工作制了啊。
互聯(lián)網(wǎng)大廠的”996“工作制在打工人一輪又一輪的斗爭(zhēng)之后有所收斂，但流水線普工的”996“卻無人問津，至今仍大行其道。
打工人要想避免被剝削壓榨到猝死的命運(yùn)，只能想辦法自己解救自己。必須得覺悟起來，聯(lián)合起來，單個(gè)打工人在資本家面前是毫無力量的。
否則，下一個(gè)遭遇不幸的，遲早就是你我了。
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