開展一場(chǎng)節(jié)制資本的運(yùn)動(dòng)--應(yīng)如何處置“罷工門”増薪要求

應(yīng)如何處置本田“罷工門”増薪要求　　

據(jù)鳳凰網(wǎng)5月27日的要聞資訊披露，“5月17日開始，本田汽車零部件制造有限公司數(shù)百名員工，因工資和福利不滿停工。”　　

在這次罷工中，本田工人對(duì)薪資低于保安倍感自己受到了極不公正的待遇。他們的勞動(dòng)報(bào)酬實(shí)在太少了，“實(shí)習(xí)生每月基本工資500元、正式工每月基本工資700元。一些工人抱怨道自己的工資也就800、900多塊，連日常的開銷都應(yīng)付不了。”　　

本田工人敢于通過自己的罷工抗議勞動(dòng)的廉價(jià)，這本身就是一種歷史的進(jìn)步。這次罷工就是在中國(guó)的現(xiàn)代工運(yùn)史上也將重重地留下自己極為光鮮的一筆。它標(biāo)志著中國(guó)的現(xiàn)代工人在資本的血腥剝削中已不再忍氣吞聲起來，而是敢于同它們進(jìn)行公開的斗爭(zhēng)，就像自己的革命先輩們那樣。　　

是什么引發(fā)了這次本田工人的“罷工門”？它的導(dǎo)火索又是什么？　　

在中國(guó)新一輪的收入分配改革中，增加工人的勞動(dòng)報(bào)酬，讓它們體面地勞動(dòng)、體面地生活，這是胡錦濤總書記在今年的五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)上提出的一個(gè)最新要求。根據(jù)這一要求，各地政府紛紛通過最低工資標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，響應(yīng)這一號(hào)召，增加工人勞動(dòng)報(bào)酬，縮小企業(yè)內(nèi)部分配差距。然而，這些企業(yè)的管理層或資本家卻狡猾得很。它們憑借自己對(duì)企業(yè)內(nèi)部自主分配的主導(dǎo)權(quán)，企圖用瞞天過海的伎倆，敷衍中共領(lǐng)導(dǎo)人的號(hào)召和自己工人的増薪要求。它們的辦法就是把工人工資中的福利款項(xiàng)移花接木到政府的最低工資標(biāo)準(zhǔn)這一板塊，填補(bǔ)工資缺口，使之合乎最新的政策要求。這樣的移補(bǔ)可謂一石二鳥，既不用給工人増薪，同時(shí)也沒有落下什么違規(guī)用工的把柄。　　

這些資本家的小“精明”終究瞞不過工人們雪亮的眼睛，他們的集體罷工就導(dǎo)源于此。正如媒體所報(bào)道的那樣，“今年5月佛山調(diào)整最低工資標(biāo)準(zhǔn)，由720元調(diào)至920元。工廠于是從原有的員工補(bǔ)貼中拿出一部分加到基本工資中去，以達(dá)到政策的要求。這成了罷工的導(dǎo)火索。”　　

除此之外，中日員工之間巨大的勞動(dòng)報(bào)酬落差，也是引發(fā)這次本田罷工門的一個(gè)不能忽略的重要原因。同樣的員工，日方派出過來的“志愿者”每月10萬(wàn)，外加每天380美金的生活補(bǔ)助，吃住五星級(jí)酒店，小車來回接送。在這次本田佛山“工資門”的調(diào)查中，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示中日員工的工資落差竟達(dá)到了50多倍的差距。對(duì)此，一個(gè)中方員工極為憤慨地網(wǎng)曬了自己的工資清單，抱怨道自己無論怎么省吃儉用，最后也只能月余400多元。　　

對(duì)于這種企業(yè)內(nèi)部自主分配的現(xiàn)狀，我們的工人們看來已經(jīng)不能再忍耐下去了。這次本田工人的罷工門似乎就是一個(gè)明顯的征兆。他們通過罷工傳達(dá)自己的増薪要求，完全是一種正當(dāng)、正義的集體行動(dòng)。作為工人階級(jí)主心骨的中共，在自己的階級(jí)兄弟倍受資本壓榨煎熬的當(dāng)口，其理其情之使然，都必須旗幟鮮明地對(duì)外傳達(dá)出自己的支持立場(chǎng)。須知，這樣的支持才真正是自己最本真的歷史使命。在當(dāng)初自己領(lǐng)導(dǎo)的工農(nóng)革命中，通過城市的工人罷工運(yùn)動(dòng)反對(duì)的不正是這種官僚買辦資本的殘酷剝削嗎？那時(shí)的中共領(lǐng)袖比如鄧中夏等人不正是這種平漢鐵路工人大罷工的主心骨嗎？那時(shí)中共領(lǐng)導(dǎo)的工人反對(duì)資本的斗爭(zhēng)就是苦難人民的救星。　　

而如今，這個(gè)反對(duì)資本血腥剝削的主心骨，在當(dāng)今的中國(guó)也還非我們中共莫屬，這是誰(shuí)也替代不了的。與革命政權(quán)的創(chuàng)建時(shí)期相比，現(xiàn)在的斗爭(zhēng)條件要有利得多。因?yàn)橹泄沧约赫莆罩麄€(gè)國(guó)家的政權(quán)和經(jīng)濟(jì)命脈，與各種外國(guó)資本以及本國(guó)買辦資本展開斗爭(zhēng)，有自己的國(guó)家政權(quán)和人民的支持做堅(jiān)強(qiáng)后盾，更是勝券在握，根本用不著緊張和恐慌。這一點(diǎn)上鄧小平看得就很清楚，也充滿著自信。鄧小平對(duì)此釋疑道：“我們吸收外資，允許個(gè)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不會(huì)影響以公有制為主體這一基本點(diǎn)。相反地，吸收外資也好，允許個(gè)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展也好，歸根結(jié)底，是要更有力地發(fā)展生產(chǎn)力……我還要說，我們社會(huì)主義的國(guó)家機(jī)器是強(qiáng)有力的。一旦發(fā)現(xiàn)偏離社會(huì)主義方向的情況，國(guó)家機(jī)器就會(huì)出面干預(yù)，把它糾正過去。開放政策是有風(fēng)險(xiǎn)的，會(huì)帶來一些資本主義的腐朽東西。但是，我們的社會(huì)主義政策和國(guó)家機(jī)器有力量克服這些東西。所以事情并不可怕。”（《鄧小平文選》第三卷第149、139頁(yè)）　　

照此看來，中共及其所掌握的國(guó)家機(jī)器對(duì)于這種外國(guó)資本和本國(guó)買辦資本的目前運(yùn)作，實(shí)際上已經(jīng)到了該出面干預(yù)的當(dāng)口，不能再猶豫沉默了。現(xiàn)在，我們的改革開放在對(duì)資本主義的和平利用中，已出現(xiàn)了這種對(duì)社會(huì)主義方向的明顯偏離，比如企業(yè)內(nèi)部的初次分配、比如外國(guó)資本和本國(guó)買辦資本對(duì)勞工階層的血腥壓榨，比如貧富的兩極分化等，本田工人的罷工門就是一個(gè)很明顯的征兆和善意的警告。難道我們非得等到全國(guó)性的工人大罷工出現(xiàn)之時(shí)再出面干預(yù)嗎？不能再遲疑了，遲則生變！　　

目前，中共應(yīng)當(dāng)開展一場(chǎng)轟轟烈烈的節(jié)制資本的運(yùn)動(dòng)，通過企業(yè)內(nèi)部初次分配的改革，推進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成果在資本與勞動(dòng)等生產(chǎn)要素之間進(jìn)行公平合理的分配。對(duì)于本田工人的増薪要求，理直氣壯地給與支持，通過企業(yè)、工會(huì)、政府的三方協(xié)商，把工人的薪資提到一個(gè)體面生活的水平之上。　　

也許本田的資本方可能以企業(yè)的微利經(jīng)營(yíng)為借口，婉拒中共對(duì)工人増薪要求的支持，這一點(diǎn)，中共必須作好自己的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，用事理和數(shù)據(jù)說話。　　

在汽車行業(yè)，許多外資工廠的一些關(guān)鍵性部件往往以技術(shù)保密為由而全部進(jìn)口，這是一個(gè)巧取豪奪資本利潤(rùn)的障眼法。外資方常常通過自己零部件的供應(yīng)暗中回抽合資公司的高額利潤(rùn)，因而企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表上的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)往往很微薄。也就是說，這些高額利潤(rùn)都被它們通過自己操控和采購(gòu)的高價(jià)位的零部件供應(yīng)鏈，而以生產(chǎn)成本的形式極隱蔽地轉(zhuǎn)移到國(guó)外母公司的私囊之中。中國(guó)的工廠作為它的廉價(jià)的加工、組裝之地，僅僅能讓中國(guó)的工人掙一點(diǎn)微薄的血汗錢，而讓當(dāng)?shù)氐恼魇找恍捉?jīng)減免的稅收而已。企業(yè)經(jīng)營(yíng)所賺的錢，大頭都被外資方偷偷地拿走了，而我們的工人和政府只能落一點(diǎn)辛苦的加工錢和監(jiān)管費(fèi)。　　

對(duì)于這種沒有公開的秘密，作為工人階級(jí)主心骨的中共，在與外資方及其它的買辦們協(xié)商企業(yè)內(nèi)部自主分配的改革之時(shí)，必須撕開臉皮地扯破這一點(diǎn)，迫使它們讓步而把更多的經(jīng)營(yíng)成果讓渡出來，增加工人的勞動(dòng)報(bào)酬。　　

在對(duì)資本的節(jié)制中，中共根本不用害怕外國(guó)資本的抽逃，它們不在中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)中增殖自己，又還能跑到哪里去？東南亞、印度等經(jīng)濟(jì)體中的勞動(dòng)成本也不比我們這里低多少，返回到本國(guó)吧，它們那里的勞動(dòng)成本高的嚇人。思前想后，還是在中國(guó)的這種廉價(jià)勞動(dòng)里淘金更劃算些！它們多半已無豐厚利潤(rùn)的地方可逃了。退一萬(wàn)步來說，就是它們的資本抽逃走了，我們也好有自己現(xiàn)成的國(guó)有資本來填補(bǔ)。盡管這種汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的暫時(shí)斷裂，可能引發(fā)一些陣痛，比如這一行業(yè)的產(chǎn)值、銷售與失業(yè)率，都可能因?yàn)檫@種資本的抽逃而進(jìn)一步地下滑起來，這一行業(yè)的景氣指數(shù)也可能很差。但這樣的暫時(shí)陣痛，我們的這個(gè)經(jīng)濟(jì)體還是能夠自我消化掉的，用不著恐慌。我們對(duì)資本、勞動(dòng)初次分配的調(diào)整底線是，既要把工人的勞動(dòng)報(bào)酬提升到一個(gè)體面生活的水平之上，同時(shí)又要兼顧到這些資本的自我增殖要求。只要運(yùn)用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的辦法，把它們資本的自我增殖調(diào)節(jié)到略高于其他經(jīng)濟(jì)體的水平之上，這些資本就不可能從中國(guó)的這種廉價(jià)勞動(dòng)中抽逃出去。　　

因此，在這次本田的罷工門中，中共應(yīng)當(dāng)理直氣壯地支持自己工人的増薪要求，并十分謹(jǐn)慎地依照勞動(dòng)合同法，推進(jìn)各級(jí)民選、獨(dú)立工會(huì)的建設(shè)以及企業(yè)內(nèi)部初次分配的改革，以讓各種生產(chǎn)要素公平分享整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成果，實(shí)現(xiàn)資本與勞動(dòng)的合作共贏，以及工人的體面勞動(dòng)、體面生活，也活的有個(gè)人樣。　　

　2010年5月29日　初稿于論道書齋     胡顯達(dá)　　

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