電動車這樣一個非常大眾化，全國人民使用最多的交通工具，實在不明白，國家相關職能部門為什么一定要緊緊盯著不放。世界上那么多國家和地區，都會像中國一樣，各種的限制，各種的刁難嗎？還沒有聽說過。別說外國了，香港市和臺灣省就沒有。
老百姓花錢購買了電動車，如果老百姓一個月只有一千元的收入，那可是要不吃不喝三個月才可以買到的，那可是老百姓的私人財產啊。私人財產可是受法律保護的，不是有物權法嗎，不是私有財產神圣不可侵犯嗎？受法律保護的老百姓私人財產電動車，憑什么有些地方就可以隨意沒收，而且有些還是深更半夜的拖走。誰給的權力，誰做的決策，這種違法的行為，而且是嚴重侵害老百姓利益的事情，能做嗎？我們的政府是為人民服務的政府，這樣隨意沒收私人電動車，就更加嚴重不妥了。
人民怎么選擇，騎什么車，人民應該有自己的自由。騎個電動車又不影響誰，難道連這個自由都沒有嗎？都可以被剝奪嗎？這樣做有道理嗎？沒有道理的還有強制性戴頭盔，老百姓戴不戴頭盔難道沒有自由嗎？老百姓戴不戴頭盔，并不影響誰，為什么一定要強制，還各種的刁難，各種的罰款，有什么理由？什么理由也沒有。
有人可能會說，這是國家，政府關心人民的生命安全，所以才會要求戴頭盔。要求當然可以，但絕對沒有理由要強制，而且還以此罰款，扣車，就更沒有道理了。
其實，老百姓真正需要國家認真的好好的管一管，做一做，并且把它做好的事情，還有很多，比如免費教育免費醫療免費住房免費養老，食品安全轉基因食物等等。這些才是老百姓更關心的，也是更國家需要下大力氣好好管一管的事情，為什么恰恰沒人管呢？老百姓關注的關心的，盼望做的事情沒人做，老百姓不滿意的事情，反對的事情，卻堅持不懈的做，這是什么道理啊？能這樣干嗎？
幸運的是，電動車搞的全中國雞飛狗跳，不得安寧的情況下，還是出了一個順應民心民意的了不起的淄博，他們不禁行，不罰款，不扣車，深受全國人民喜愛，還不只是淄博，還有南寧，還有成都。我們就學學淄博，學學南寧，學學成都不好嗎？為什么一定要固執己見，頑固的堅持錯誤，搞的老百姓怨聲載道呢？這對國家，對社會的和諧與安寧，對你們又有什么好處？
放棄查電動車吧，放棄人民并不喜歡的所謂的國標吧，放開電動車的各種管理和限制吧，給人民一個寬松的騎車出行環境條件吧。包括今天的城市管理，也放棄吧，臺灣省就放棄了——，當然還不能說是放棄，臺灣省根本就從來沒有實行過。
剛看到一個消息說，2024年4月24日至2024年12月31日，國家對新能源汽車燃油車以舊換新實行補貼，并且補貼從初期實行的1萬元和7000元標準，增加到了2萬元和1.5萬元了。這當然好。但說實在的，能夠買得起汽車的，都是相對條件要好一些的家庭。這樣的補貼，難道不應該傾向于更加困難的底層老百姓嗎？
中國電動車國標，還有城管之類，我懷疑是所謂法治建設的需要，法治建設嘛，就是要建立一套規矩或體系，加強管理。如果這個判斷是對的，只能說，這樣的法治建設或者國家治理，走偏了，該改改了。錯誤的東西，不要也罷。人民不歡迎的東西，還要它干嘛，還有理由不徹底拋棄嗎？
今天這個社會，本來戾氣已經非常重了。造成這樣的原因，當然是多方面的，根源主要在于私有化少數人富的市場經濟改開體制。國家財富進了內外資本家富豪的口袋，人民依然貧窮，恰恰在這個當口又遇世界經濟又不景氣，大量的打工人失去了工作。在這樣的情況下在涉及民生的一些方面，國家應該盡可能的順應民心民意，以呵護撫平老百姓心中的怨氣，安撫人民受傷的內心才是啊，然而不，我們偏偏要在電動車，城市管理等方面與老百姓擰著來，對著干。人們甚至有理由懷疑，這樣做，就是要加重官民對立，制造國家的動亂與混亂。當今中國，真正需要重視和需要解決的，可是民生問題啊。為了我們的國家，為了我們的人民，關注民生，終止嚴查電動車吧，解散城管隊伍吧，繼續這樣下去是非常危險的。2024.8.19
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