發(fā)現(xiàn)并且舉報(bào)波音公司在生產(chǎn)中存在大量問題的波音員工巴特尼，被發(fā)現(xiàn)死在自家車中。初步結(jié)論是吞槍自殺。但這個(gè)結(jié)論引起了很多懷疑。懷疑者都在猜測(cè)，巴特尼是被害死的。而害死他的幕后人，肯定與波音公司脫不了干系。
這些天來(lái)，波音公司生產(chǎn)出來(lái)的客機(jī)問題不斷。先是一個(gè)起落架的輪胎在飛行時(shí)脫落，砸壞地面上數(shù)輛汽車。還有一件更讓人匪夷所思的是，一個(gè)應(yīng)急艙門居然在飛行中突然掉落，險(xiǎn)些釀成乘客有可能被吸出飛機(jī)座艙的非常危險(xiǎn)的事故。
巴特尼早就發(fā)現(xiàn)波音公司在生產(chǎn)中存在的嚴(yán)重的質(zhì)量管理方面的問題。波音公司中真正有多年工作經(jīng)驗(yàn)的老工人，現(xiàn)在不到員工總數(shù)的四分之一。大多數(shù)新進(jìn)員工所接受的培訓(xùn)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。當(dāng)巴特尼發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題的時(shí)候，向高一層管理者報(bào)告，但沒人答理他。他為此非常擔(dān)心。后來(lái)他向美國(guó)政府部門舉報(bào)，在舉報(bào)多次之后，美國(guó)政府有關(guān)部門才派人調(diào)查波音的問題。
調(diào)查歸調(diào)查，結(jié)論歸結(jié)論，波音高管依然我行我素。巴特尼發(fā)現(xiàn)自己的反映、舉報(bào)都沒有實(shí)際的結(jié)果，就決定通過法律來(lái)起訴波音。就在這個(gè)關(guān)鍵的當(dāng)口，他“被自殺”了。
無(wú)論是起落架輪胎的脫落，還是應(yīng)急艙門的飛離，都說(shuō)明波音公司在生產(chǎn)與裝配過程中存在著很大、而且也是很多的質(zhì)量安全問題。一般說(shuō)來(lái)，一個(gè)事故的發(fā)生，絕不可能只有一個(gè)小的疏忽或者失誤就能造成。一旦發(fā)生一個(gè)中等的，或者較大的事故，一定會(huì)有一系列問題、失誤、疏忽等因素共同導(dǎo)致的。那個(gè)艙門的脫落，經(jīng)調(diào)查，說(shuō)有四個(gè)螺栓沒有了。從一般情況上來(lái)說(shuō)，四個(gè)螺栓同時(shí)存在重大質(zhì)量問題的可能性不大。最有可能的就是這四個(gè)螺栓壓根就沒裝配在這個(gè)艙門上。
艙門上的螺栓主要作用是把艙門安裝和固定在座艙上的。缺了四個(gè)螺栓，這種緊固的力量就大大地被削弱了。所以飛機(jī)起飛后，達(dá)到高空時(shí)，艙內(nèi)壓力要比艙外壓力大了許多。在這種情況下，本來(lái)就沒有多少緊固力的艙門當(dāng)然就很容易會(huì)被艙內(nèi)壓力推擠得脫落下來(lái)。四個(gè)重要的螺栓沒有被裝配上去，作為質(zhì)量檢驗(yàn)部門的工作只要稍微認(rèn)真一點(diǎn)，就很容易發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題。所以從事螺栓裝配的工人在工作中窮對(duì)付，而質(zhì)量檢驗(yàn)部門的檢驗(yàn)員也在工作中窮對(duì)付。至于還有哪道工序也存在著大小不一的問題，就更難說(shuō)了。反正這個(gè)事故就這樣發(fā)生了。
據(jù)報(bào)道，中國(guó)還有一批已經(jīng)下了訂單的波音飛機(jī)還沒有到貨。現(xiàn)在的問題是，中國(guó)的民航公司到底還要不要接收這一批波音飛機(jī)。有報(bào)道說(shuō)，這次出問題的是波音MAX9，而上次發(fā)生墜毀事故的是波音MAX8。這是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)出了問題的型號(hào)。在中國(guó)民航給波音的訂單里，還有沒有完全可能存在質(zhì)量隱患，而我們卻完全不知情的情況? 這應(yīng)該是完全可能的。那么，面對(duì)沒有接收的飛機(jī)，我們是要繼續(xù)接收呢，還是應(yīng)該拒絕呢? 當(dāng)然，最安全的措施就是拒絕接收這批波音飛機(jī)。但是這樣一來(lái)，中國(guó)可能就要付出一大筆違約金。這對(duì)中國(guó)民航是很肚痛的。不過，我們還是要算清楚一筆賬，到底是支付違約金重要呢，還是旅客的安全重要呢? 這筆賬本來(lái)不難算。但是對(duì)于我們的某些官僚們來(lái)說(shuō)，可能就不一定了。
波音的問題體現(xiàn)了美國(guó)當(dāng)下制造業(yè)的其他領(lǐng)域都有可能存在的問題。美國(guó)現(xiàn)在制造業(yè)留存下來(lái)的已經(jīng)不多了。除飛機(jī)外，另一個(gè)重要的制造業(yè)就是汽車制造。不過，在美國(guó)除了通用和福特之外，更多的汽車制造廠商多是外國(guó)品牌在美國(guó)投資建廠。投資是外國(guó)的，工人是美國(guó)的。在波音，工人嗑藥（即吸毒）是非常普遍的。這對(duì)波音生產(chǎn)所出現(xiàn)的質(zhì)量問題肯定有著很大的影響。波音工人在嗑藥，那么其他行業(yè)里的工人就會(huì)多么干凈嗎? 這種干凈的可能性并不會(huì)很大。一大批吸毒的工人在生產(chǎn)一線，在這種情況下生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品怎么可能完全沒有問題? 飛機(jī)生產(chǎn)如此，汽車生產(chǎn)就能例外嗎? 美國(guó)的軍工企業(yè)或許管理得稍微嚴(yán)一點(diǎn)，但美國(guó)的大環(huán)境能讓美國(guó)軍工企業(yè)就能那么干凈嗎? 在俄烏沖突中，美國(guó)與西方把他們武器的先進(jìn)性吹得上了天，結(jié)果還不是讓俄羅斯的無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈砸得現(xiàn)了原形?
美國(guó)的制造業(yè)曾經(jīng)確實(shí)非常強(qiáng)大，但它今天衰落起來(lái)，似乎也像是高山上的雪崩一樣，一泄千丈。我們需要警惕的是，在我們的制造業(yè)不斷發(fā)展的時(shí)候，我們不能因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品現(xiàn)在聲譽(yù)很好，就忽略抓緊質(zhì)量管理的問題。質(zhì)量是企業(yè)的生命線，這一點(diǎn)永遠(yuǎn)都不會(huì)改變。波音之所以對(duì)他們的質(zhì)量管理漫不經(jīng)心，還有一個(gè)原因，就是這些高管們認(rèn)為，質(zhì)量出了問題也不要緊，因?yàn)橛斜ｋU(xiǎn)給他們托底。問題在于，保險(xiǎn)可能對(duì)你的經(jīng)濟(jì)損失起到托底的作用，但你在消費(fèi)者心中的聲譽(yù)，是沒有人能給他們托底的。聲譽(yù)完了，企業(yè)就跟著完了。
從波音的問題我們還可以看到，美國(guó)的制造業(yè)真是問題叢生，而且病入膏肓。特朗普當(dāng)年要讓制造業(yè)回歸美國(guó)，現(xiàn)在看起來(lái)，難于上青天。美國(guó)金融界如果沒有與特朗普對(duì)制造業(yè)的回歸有所共識(shí)，不肯扶持制造業(yè)回歸美國(guó)，那么美國(guó)制造業(yè)的回歸肯定步履維艱。金融業(yè)不積極、不主動(dòng)、甚至消極推托，特朗普再有雄心，又能奈何?
吸毒在美國(guó)亦成頑疾，無(wú)可救藥。而且，美國(guó)為了緩解吸毒與禁毒的矛盾，已經(jīng)不得不一退再退。比如，大麻不僅在美國(guó)，而且在歐洲以及其他資本主義發(fā)達(dá)國(guó)家，都不再被認(rèn)為是應(yīng)該禁制的毒品。他們有一種新的說(shuō)法，叫什么“軟毒品”。軟的也好，硬的也罷，都是毒品，都對(duì)人體的健康有害。毒品的泛濫與資本主義最基本的通病有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，不徹底解決資本主義的本質(zhì)問題，毒品在西方資本主義社會(huì)是不可能根絕的。毒品如果不能根絕，就不會(huì)有大量的健康與合格的生產(chǎn)工人，美國(guó)的制造業(yè)還有什么可能性重新回歸?
從另一個(gè)方面來(lái)看，資本主義生產(chǎn)的目的只是利潤(rùn)，而不是產(chǎn)品、不是質(zhì)量、不是服務(wù)。資本主義生產(chǎn)的早期狀態(tài)同樣如此，只是在一段時(shí)間內(nèi)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，如果不解決質(zhì)量保障的問題，商品市場(chǎng)就沒有他們的份額。但是一旦他們生產(chǎn)的商品在市場(chǎng)上占有了較大的份額，甚至占據(jù)了壟斷的地位，那么他們同樣為了得到更高的利潤(rùn)率，就一定會(huì)想盡辦法降低成本。在這個(gè)過程中，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的輕忽就成為不可避免的病態(tài)了。這也說(shuō)明，特朗普對(duì)制造業(yè)回歸的期盼，與美國(guó)大資產(chǎn)階級(jí)對(duì)利潤(rùn)的渴望，是完全不同調(diào)的。
波音公司在生產(chǎn)中所存在的質(zhì)量管理問題，看起來(lái)在短時(shí)間內(nèi)不太可能得到根本性的解決。現(xiàn)在波音很高頂級(jí)高管紛紛辭職，說(shuō)明波音是想在頂層高管中實(shí)行大換血。但是生產(chǎn)中最基本的問題得不到解決，頂層再怎么大換血，再換多少次血，也未必就能解決根本問題。我們還是要看看，波音自身在這條道上還能繼續(xù)走多遠(yuǎn)吧。
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