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美麗中國四大永續(xù)工程

朱大碌 · 2014-02-25 · 來源:烏有之鄉(xiāng)
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  美麗中國四大永續(xù)工程

  朱大碌

  要實(shí)現(xiàn)美麗中國夢,靠頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳小打小鬧是不行的,必須有大手筆,有幾件大事必須要干。

  1、40萬公里電氣化鐵路。

  美國100年前就建成了40萬公里鐵路,中國至今只有10萬公里鐵路,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會需要,離孫中山當(dāng)年提出的建20萬公里鐵路也差得很遠(yuǎn),需要補(bǔ)欠賬。不僅要數(shù)量,還要有與時俱進(jìn)的科技含量,主要應(yīng)以代表當(dāng)代先進(jìn)水平的電氣化高速鐵路為主(可采取樓上樓形式,即下層道路,中層高鐵,上層高速公路,這樣既節(jié)約土地資金又能保證高鐵不受天氣影響安全行駛),也包括地鐵、輕軌等所有電氣化軌道交通。這些對美麗中國有重要的支撐作用。可在一定程度上取代飛機(jī)和汽車。

  2、100萬公里電氣化公路。

  道路電氣化,汽車電動化(http://www.chinavalue.net/Finance/Blog/2013-5-31/974173.aspx)。能不能以電動車取代燃油汽車,就要看所有機(jī)動車道路能否象鐵路一樣實(shí)現(xiàn)電氣化。一旦實(shí)現(xiàn)道路電氣化(把開放式電車線網(wǎng)作為高速公路、城鄉(xiāng)機(jī)動車道路的附屬設(shè)施普及),所有電動、混合動力汽車只要裝一個靈巧辮子(zl200420027023.3),裝一個預(yù)付費(fèi)電表,一上路就可以以路補(bǔ)電直接掛線行駛,這種新概念電車變道超車行駛自由(不象老式電車掉辮子不能行駛),可以徹底克服蓄電池電動車價格昂貴、充電麻煩、電池污染、不能跑長途的先天不足,使電動汽車“昔日王榭堂前燕”,“飛入尋常百姓家”。這是唯一能在短期內(nèi)大規(guī)模取代燃油汽車(軌道交通不能門到門,不可能完全取代汽車)同時又能避免蓄電池污染的電動車方案,也是花錢少見效快最具市場生命力的方案。

  3、億萬家庭風(fēng)力光伏發(fā)電站。

  用可再生清潔能源取代傳統(tǒng)一次性能源,是美麗中國必須要做的事,除了建大型風(fēng)力、光伏發(fā)電廠,家庭發(fā)電也不應(yīng)忽略,畢竟中國有數(shù)億個家庭,只要有三分之一或二分之一的家庭投建風(fēng)力光伏發(fā)電,就是一筆巨大的能源,總量可達(dá)數(shù)億千瓦時。國家得到清潔能源,老百姓得到穩(wěn)定收入(相當(dāng)于栽下?lián)u錢樹),特別是貧窮落后的農(nóng)村,光伏大棚和風(fēng)力發(fā)電都具備比城市家庭更為優(yōu)越的建設(shè)條件,可由此亦工亦農(nóng)改變面貌,縮小和消滅城鄉(xiāng)差距。在邊疆少數(shù)民族地區(qū)則可以起到特殊的“維穩(wěn)”作用。國家只要提供優(yōu)惠政策,提供貸款或扶貧補(bǔ)助,這件事就可以很容易辦起來。大型風(fēng)力、光伏發(fā)電廠也可由全民集資建設(shè),收益全民共享。

  4、村村通沼氣、秸稈制氣。

  以往農(nóng)村以家庭為單位建沼氣池,因管理不善用不了多久就荒廢了,如果以村為單位由集體來建沼氣、秸稈制氣廠,由專業(yè)技術(shù)人員來管理,既可以解決居民用氣,又可以變廢為寶,提供農(nóng)田有機(jī)肥料。城市可以搞雙軌制,由沼氣、秸稈制氣和天然氣雙軌供氣。新建商品房、保障房要求配建沼氣廠,老小區(qū)則由政府出新改造中配建,把人糞尿、食余垃圾、秸稈等浪費(fèi)的寶物全部利用起來,最大限度減少天然氣消耗和化肥使用。政策上資金由國家保底,農(nóng)村由村集體負(fù)責(zé),城市由國營燃?xì)夤竞蜕鐓^(qū)負(fù)責(zé)建設(shè)和經(jīng)營管理。

  以上四大工程皆為永續(xù)工程(功在當(dāng)代利在子孫),約需投資40-50萬億人民幣,抓緊實(shí)施10年可成。

  屆時中國的石油、煤炭、天然氣、化肥等的消耗將降低一半以上,重現(xiàn)藍(lán)天白云、綠水青山。

  中國也將由此成為具有可持續(xù)發(fā)展能力、不被任何國家卡脖子、家家有“搖錢樹”、戶戶有電動車的世界第一富強(qiáng)國。

  這就證實(shí)了美國人的話,中國不能象美國人那樣生活。

  美國人的錯誤在于,美國人也不能按老樣子生活。

  這時候中國就成為標(biāo)桿,想不當(dāng)老大都難。

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