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市場(chǎng)決定資源配置實(shí)質(zhì)的形象寫(xiě)照——從上海虹橋高鐵車站買面記說(shuō)起

郝貴生 · 2014-01-08 · 來(lái)源:烏有之鄉(xiāng)
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車站受益,承租店家受益,乘客利益受損。誰(shuí)占有資源,誰(shuí)就支配他人;誰(shuí)沒(méi)有資源,誰(shuí)就受他人支配。這就是市場(chǎng)原則,實(shí)質(zhì)也是資本原則、金錢原則。

  《報(bào)刊文摘》2014年1月6日轉(zhuǎn)載《新民周刊》2013年第50期胡展奮文章《高鐵車站買面記》。文中作者說(shuō),他在上海虹橋高鐵車站候車時(shí),因高鐵列車上“盒飯基本是關(guān)門打‘狗’的倒逼,不吃也得吃”,遂準(zhǔn)備在候車室買代方便面帶上車去。然而跑遍候車廳上下三層,發(fā)現(xiàn),“為旅客服務(wù)”的招牌琳瑯滿目,而各個(gè)售物點(diǎn)可以有品牌手表、拉桿箱、高檔羊毛衫、甚至陽(yáng)澄湖大閘蟹,就是沒(méi)有方便面。不得已走出候車室門外,發(fā)現(xiàn)一家極小的超市排起長(zhǎng)龍,全是買方便面的。“人人都頻頻看表,跺著腳,怨氣沖天。而此時(shí)離開(kāi)車只有10分鐘了。”買好面后,急趕檢票口,路上遇到一位領(lǐng)班一類的人物。直截了當(dāng)?shù)貑?wèn)她:貴車站以“最大程度為旅客提供方便”著稱,為什么在我們最需要的地方和最需要的時(shí)候,買不到最方便的食品?!她反應(yīng)極快,說(shuō),樓面店鋪都是商業(yè)招租的,賣什么由店家自定,完全跟市場(chǎng)走,和我們沒(méi)有任何關(guān)系。“但是,承租價(jià)是不是車站定的?如果不是你們把承租價(jià)標(biāo)高到只能賣大閘蟹才能賺錢的價(jià)位,怎么可能把賣方便面的供應(yīng)商都嚇跑呢?”她翻翻眼,走了。

  看完此文后,不僅拍案叫絕!“麻雀雖小,五臟俱全”,此事雖小,卻極其形象具體地勾畫(huà)出整個(gè)中國(guó)由市場(chǎng)決定資源配置的典型特征。

  這里主要有四個(gè)市場(chǎng)主體和一個(gè)隱蔽的政府主體

  市場(chǎng)主體一:高鐵車站。擁有整個(gè)候車廳的所有權(quán),其把廳內(nèi)攤位高價(jià)承租給售物店家。

  市場(chǎng)主體二:售物店家。用高價(jià)租下廳內(nèi)攤位,必然每月利潤(rùn)要高于承租費(fèi),售微薄小利的方便面顯然實(shí)現(xiàn)不了高利潤(rùn),只有出售“品牌手表、拉桿箱、高檔羊毛衫、甚至陽(yáng)澄湖大閘蟹”等大商品才有可能實(shí)現(xiàn)。盡管這些高檔消費(fèi)品出售率極低,但出售一件可能就比出售幾十乃上百方便面都劃算。

  市場(chǎng)主體三:車站外的小超市,可以經(jīng)營(yíng)低物價(jià)商品如方便面等。

  市場(chǎng)主體四:收入較低的乘客。自知高鐵列車上飯價(jià)極貴,急需低物價(jià)的方便面。然而其所處的特定市場(chǎng)卻不能提供,只有離開(kāi)此地到另外的市場(chǎng)購(gòu)買。

  隱蔽的政府:高鐵車站的所有權(quán)是國(guó)家。國(guó)家的性質(zhì)畢竟是社會(huì)主義國(guó)家,社會(huì)主義國(guó)家的根本宗旨是為人民服務(wù)。因此為體現(xiàn)這一宗旨,在車站候車廳到處都掛有“為旅客服務(wù)”的招牌。

  大家知道,自上世紀(jì)90年代中以來(lái),以建立所謂“社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”為經(jīng)濟(jì)體制改革的目標(biāo),強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)對(duì)資源的基礎(chǔ)配置作用。最近的一次重要會(huì)議繼續(xù)把“社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制”作為改革的方向,且把市場(chǎng)對(duì)資源的“基礎(chǔ)”作用改為“決定”作用。同時(shí)仍然強(qiáng)調(diào)“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制”的社會(huì)主義性質(zhì)。此文中乘客購(gòu)買方便面的經(jīng)歷其圖景不正是落實(shí)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制“改革”的最好詮釋嗎!車站要把候車廳這一資源由“國(guó)有資產(chǎn)”轉(zhuǎn)為“國(guó)有資本”去賺取更多利潤(rùn),于是高價(jià)出租。承租店家要利用承租來(lái)的候車廳“資源”賺錢,必然要高價(jià)出售商品。而候車廳的主要顧客都是候車的乘客。乘客候車過(guò)程中所需商品大多與乘車有關(guān)。而方便面恰恰是多數(shù)乘客急需之商品。然而整個(gè)候車廳卻不能買到,逼迫乘客到車站之外小超市購(gòu)買,給乘客候車帶來(lái)極大不便。筆者曾經(jīng)假設(shè),如果虹橋車站外的小超市被政府強(qiáng)制拆遷或其他原因搬走。急需方便面的乘客只好任人宰割了。筆者再次假設(shè),乘客因外出購(gòu)買方便面而誤車,其無(wú)論告到何處,都必然以敗訴為結(jié)果。這種所謂“市場(chǎng)”模式必然導(dǎo)致乘客不滿。當(dāng)乘客質(zhì)問(wèn)車站領(lǐng)班人物時(shí),其理直氣壯回答“完全跟市場(chǎng)走”。應(yīng)該說(shuō),這個(gè)領(lǐng)班人物說(shuō)的一點(diǎn)沒(méi)有錯(cuò)。車站的所有安排完全是遵循“市場(chǎng)決定資源”的這一“理”的原則。車站受益,承租店家受益,乘客利益受損。誰(shuí)占有資源,誰(shuí)就支配他人;誰(shuí)沒(méi)有資源,誰(shuí)就受他人支配。這就是市場(chǎng)原則,實(shí)質(zhì)也是資本原則、金錢原則。常坐飛機(jī)的人都感受到,普通市場(chǎng)上10元、20元的一碗面在機(jī)場(chǎng)就是50、60元甚至更高,真到了該吃飯的時(shí)候,你不吃行嗎?這一事實(shí)也戳穿了所謂“看不見(jiàn)的手”思想(每個(gè)人都從自己的利益出發(fā),必然會(huì)給他人帶來(lái)幸福和促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展)的極端荒謬性。但問(wèn)題在于,車站領(lǐng)導(dǎo)還要給自己完全遵循市場(chǎng)原則的行為罩上社會(huì)主義的漂亮外衣,到處懸掛“為旅客服務(wù)”,而在行動(dòng)上沒(méi)有絲毫體現(xiàn)。當(dāng)乘客運(yùn)用為旅客服務(wù)之“理”反駁領(lǐng)班人物市場(chǎng)原則之“理”時(shí),具體的領(lǐng)班人物“翻翻眼,走了”,而現(xiàn)實(shí)生活中形形色色、大大小小的一些“領(lǐng)班人物”則擺出一幅流氓無(wú)賴的架勢(shì),“就這么著,你敢怎么樣吧!”

  這究竟錯(cuò)在何處?

  一是他們根本背離了共產(chǎn)黨人全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。共產(chǎn)黨和社會(huì)主義國(guó)家的根本宗旨決定了社會(huì)主義國(guó)有企業(yè)的根本宗旨和生產(chǎn)目的也是為人民服務(wù),是最大限度地滿足人民物質(zhì)文化的需要。然而改革的制定者不相信“為人民服務(wù)”是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制改革的推動(dòng)力和指導(dǎo)思想。他們根本拋棄了這一思想,把資產(chǎn)階級(jí)發(fā)家致富的“人本性自私論”的變種即所謂的“看不見(jiàn)的手”的思想拿來(lái)作為社會(huì)主義改革的指導(dǎo)思想。其建立所謂的“社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”實(shí)質(zhì)是資本主義的生產(chǎn)方式,是完全按照資本主義經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律指導(dǎo)所謂“社會(huì)主義”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了掩蓋其自私自利、唯利是圖的本性,卻仍然把共產(chǎn)黨人的“為人民服務(wù)”的口號(hào)天天掛在嘴上。車站是琳瑯滿目的“為旅客服務(wù)”的招牌。整個(gè)社會(huì)什么“代表中國(guó)最廣大人民群眾的根本利益”、“立黨為公,執(zhí)政為民”、“發(fā)展的目的是人民群眾,發(fā)展的依靠力量是人民群眾,發(fā)展的成果由人民群眾來(lái)享受”,……難道不也是“琳瑯滿目”嗎?車站的招牌表現(xiàn)的是車站管理者、領(lǐng)導(dǎo)者的虛偽,整個(gè)社會(huì)的“琳瑯滿目”的招牌體現(xiàn)的是“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制”規(guī)劃和制定者的虛偽。他們表面上高喊為人民服務(wù),實(shí)質(zhì)是為人民幣服務(wù),為自己服務(wù),為私有制和少數(shù)人服務(wù)。人民群眾的利益早被他們拋到九霄云外去了。

  二就是他們改社會(huì)主義公有制為直接或變相的私有制。改革規(guī)劃者和制定者為了積極推行他們販賣資本主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的卑鄙目的,就必須竭力把本質(zhì)上與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制根本對(duì)立的社會(huì)主義公有制改為私有制。所以他們近二十年來(lái)改革的最大功績(jī)就是把地方上的幾乎全部的國(guó)有企業(yè)都改制為所謂的“民營(yíng)企業(yè)”,實(shí)質(zhì)是以追求剩余價(jià)值為主要目的私有企業(yè)。然而,國(guó)家憲法上還明明寫(xiě)著中國(guó)是公有制為主體的社會(huì)主義國(guó)家。于是為了這個(gè)所謂的“主體”,就保留了一大批中央一級(jí)的國(guó)有企業(yè)。任何一個(gè)社會(huì)組織活動(dòng)都有其根本目的,社會(huì)主義國(guó)有企業(yè)生產(chǎn)的根本目的是什么?馬克思主義的社會(huì)主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)理論寫(xiě)得明明白白:最大限度地滿足人民的物質(zhì)文化需要。這一生產(chǎn)的根本目的與執(zhí)政的共產(chǎn)黨和無(wú)產(chǎn)階級(jí)專政的國(guó)家性質(zhì)的根本宗旨是完全吻合的。然而提出“社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”的改革目標(biāo)后,卻把國(guó)有企業(yè)的這一根本目的也偷換為私營(yíng)企業(yè)的生產(chǎn)目的,也是以賺取企業(yè)自身最大利潤(rùn)為主要目的。改“國(guó)有資產(chǎn)”為“國(guó)有資本”不就是赤裸裸的篡改社會(huì)主義國(guó)有企業(yè)生產(chǎn)的根本目的嗎?同時(shí)這一篡改實(shí)際上是把本質(zhì)屬于全民所有制性質(zhì)的國(guó)有企業(yè)變相變?yōu)槠髽I(yè)管理者所有。他們把屬于國(guó)有性質(zhì)的候車廳高價(jià)承租出去為部門利益服務(wù),實(shí)質(zhì)就是利用國(guó)有資源為自己服務(wù),為有錢人服務(wù)。國(guó)有企業(yè)的生產(chǎn)目的不僅根本改變,國(guó)有企業(yè)管理者也根本改變自己在企業(yè)的地位和作用。從與職工的仆人關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)橹魅岁P(guān)系,拿到比普通工人高出樹(shù)十倍、數(shù)百倍的工資。這就是社會(huì)主義的“改革”嗎?其實(shí)質(zhì)和內(nèi)涵還有一絲一毫的社會(huì)主義味道嗎?如果說(shuō)多少有點(diǎn)社會(huì)主義的味道,那就是“為旅客服務(wù)”的社會(huì)主義招牌。可是這種招牌和口號(hào)越多,人們對(duì)執(zhí)政的共產(chǎn)黨越加失去信心,對(duì)社會(huì)主義越加失去信心。極右派勢(shì)力又借此把罪責(zé)歸罪于國(guó)有企業(yè)本身,歸結(jié)于共產(chǎn)黨人的根本宗旨,越是加快國(guó)有企業(yè)的私有化進(jìn)程,逐步以致最終導(dǎo)致取消共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)和把已存在不多的國(guó)有企業(yè)也全部改制為私有企業(yè)。某位國(guó)家大管家不是多次講過(guò),國(guó)有鐵路也允許私人資本和外國(guó)資本投入嗎?這就是所謂“社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)體制改革”的全過(guò)程和最終結(jié)局。廣大人民群眾從這一改革的實(shí)踐過(guò)程及其親身經(jīng)歷中,已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到其改革的資本主義實(shí)質(zhì)及其給人民和社會(huì)主義事業(yè)帶來(lái)的極其嚴(yán)重的危害性。然而我們的各級(jí)官員特別是相當(dāng)多的以“追求真理為己任”的學(xué)者、教授、理論家們?nèi)匀晃〞?shū)唯上唯權(quán)力,還在拿著一些所謂社會(huì)主義“創(chuàng)新理論”和馬克思主義的詞句為這種“改革”涂脂抹粉,竭盡美化、吹捧之,繼續(xù)掩蓋其“資本主義私有制”和壓榨大多數(shù)人為少數(shù)人謀私利的本質(zhì)特征。

  馬克思恩格斯在《德意志意識(shí)形態(tài)》一文中指出,一切歷史沖突都根源于生產(chǎn)力和交往形式之間的矛盾。上海虹橋高鐵車站乘客與車站因方便面發(fā)生的小小沖突,其本質(zhì)是作為生產(chǎn)力代表的人民群眾與生產(chǎn)關(guān)系即市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的矛盾。盡管這種沖突極其微小,但量變發(fā)展下去就會(huì)導(dǎo)致質(zhì)變。乘客有第一次這樣遭遇,可能在其它的具體的市場(chǎng)環(huán)境下再有類此的第二次,第三次……,也會(huì)發(fā)生許許多多個(gè)類此這個(gè)乘客的遭遇(如本文提到在小超市排隊(duì)買方便面的乘客各個(gè)“跺著腳,怨氣沖天”),甚至比其更嚴(yán)重的沖突。……如此下去,我們的社會(huì)能夠做到和諧嗎?當(dāng)小沖突發(fā)展為外部的激烈對(duì)抗時(shí),人民的“公仆”就開(kāi)始動(dòng)用國(guó)家專政工具和人民的血汗錢以“建立和諧社會(huì)為目標(biāo)”,依靠強(qiáng)制手段進(jìn)行一個(gè)接一個(gè)的持續(xù)不斷的維穩(wěn)活動(dòng)。……我想任何一個(gè)正常的中國(guó)人都非常熟悉這種社會(huì)管理模式吧!但最終是人民戰(zhàn)勝國(guó)家權(quán)力,還是國(guó)家權(quán)力戰(zhàn)勝人民?真正懂得馬克思主義理論的人都不難做出正確的回答。

  不起眼的《高鐵車站買面記》中確鑿無(wú)疑的客觀事實(shí)透視出來(lái)的真理證明“社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革”是一條亡黨之路,亡國(guó)之路,亡社會(huì)主義之路。這種改革方向和道路該是懸崖勒馬的時(shí)候了。

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