“遼寧”與“出云” -------中日兩國航母背后昭示的問題

　　“遼寧”與“出云” -------中日兩國航母背后昭示的問題

　　最近的一段時間里，中日兩國在海軍軍備上都開始亮出自己的王牌，大有針鋒相對的意思。就航母方面來說，中國拿出了“遼寧”號，并且還試飛了艦載戰(zhàn)斗機，一度讓國人大感振奮。而就在此后不久，日本方面也立即將一艘所謂的直升機驅(qū)逐艦“出云”號送下了水，其實明眼人都看得出這是艘準(zhǔn)航母，只要經(jīng)過改造，立即就能當(dāng)做輕型航母使用。

　　面對日本人的挑釁，很多國人曾自我安慰式地認為“遼寧”號比之日艦有如何如何的長處?其實，筆者認為根本的問題并非在這兩艘軍艦本身，而是由這兩艘軍艦所反映出的兩國軍工實力的巨大差距!

　　“生下的蛋”與“買來的蛋”

　　了解“遼寧”號的軍迷都該知道，“遼寧”號并非是中國建造的艦只，而是前蘇聯(lián)建造的半成品航母“瓦良格”號。中國人費盡心力，才把這么一艘半成品從烏克蘭弄了回來，而后就一直放在大連。2005年的時候，中國方面開始對其進行改造，直到去年才將這艘半成品軍艦搞成了今天的“遼寧”號。

　　反觀日本方面，“出云”號并非是買來的，而是日本造船工業(yè)的成果。在“出云”號之前，日本石川島播磨重工業(yè)株式會社已經(jīng)建造了同級別的“日向”號。對于強大的日本造船工業(yè)來說，繼續(xù)建造此類艦船，甚至制造出比此類更大更先進的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)不是問題。

　　這就是兩者的差別，形象地說，“遼寧”號就像是中國從俄羅斯好不容易買來的雞蛋，而“出云”號及其“同胞兄弟”們則是日本生下來的雞蛋。這兩艘軍艦所反映出來的不單單是艦只本身的差別，而是兩國軍工體系的巨大差距。

　　戰(zhàn)爭常常伴隨著巨大的消耗，尤其是兩強相抗，難保不會有艦船的損失。對于沒有生產(chǎn)能力的中國來說，這艘“遼寧”號再好，可一旦在交戰(zhàn)中折損，那么中國就此失去了航母，因為中國沒有“生蛋的老母雞”。反觀日本，因為其不但有“雞蛋”，還有強大的軍工生產(chǎn)能力，他們就算是接連損失兩艘甚至三艘，他們依然能夠造出新的戰(zhàn)艦，甚至比失去的更多更好!這就像外國神話中的九頭龍，砍掉一個頭，它又會長出來一個。

　　當(dāng)我們的某些軍迷還在大談特談“出云”與“遼寧”戰(zhàn)力高低的時候，他們是否想過這個最關(guān)鍵的問題呢?

　　養(yǎng)好“母雞”才是制勝的根本

　　戰(zhàn)爭是體系之間的較量，而非只是人與人，武器與武器之間的較量。如果戰(zhàn)爭體系不完善好，那么光有幾件值得炫耀的武器是沒多大意義的。

　　遙想當(dāng)年北洋艦隊成軍之時，中國人以為擁有“定遠”和“鎮(zhèn)遠”這樣世界一流的鐵甲艦便實現(xiàn)了自強，以為靠花錢就能夠買來實力。然而，甲午海戰(zhàn)的慘敗卻給了中國人沉重的一擊，讓我們深深感受到了缺乏獨立自主軍工體系的悲哀。我們能夠買鐵甲艦，但卻造不出足夠而合格的炮彈，更沒有為自己軍艦更新?lián)Q代的能力。結(jié)果，北洋水師的軍艦在海戰(zhàn)中沉一艘，少一艘，沒法補充;北洋水師的炮火落后，炮彈又不能自給，結(jié)果痛挨了別人的打，卻無法擊沉一艘日本軍艦!這個教訓(xùn)難道還不深刻嗎?

　　與清帝國呈鮮明對比的是二戰(zhàn)中的美國，盡管一開始就因為遭遇偷襲而損失大量的戰(zhàn)列艦，盡管開戰(zhàn)時就那么幾艘航空母艦。但美國人有強大的工業(yè)制造能力，一旦這臺機器開動，美國人的航母、飛機、戰(zhàn)列艦是越打越多。與之呈鮮明對比的是日本人，盡管不乏戰(zhàn)術(shù)上勝利，但其軍艦和飛機卻越打越少，越打越舍不得，最終只能是失敗。可見，工業(yè)制造能力的強大遠比一場海戰(zhàn)的勝利，和一兩件武器的強弱更為重要。

　　從這個方面來看，我們從“遼寧”號身上看到的不應(yīng)當(dāng)是值得過分驕傲的榮耀，反倒是一種需要我們警惕的危機。需要指出的是，日本采取“藏兵于民”的方式發(fā)展軍工，儲備戰(zhàn)爭資源。日本的很多民用工業(yè)其實都有生產(chǎn)軍備的能力，一旦戰(zhàn)爭爆發(fā)，他們的民用企業(yè)很快就能夠轉(zhuǎn)為軍工企業(yè)。

　　反觀中國，其船舶制造始終還是處在產(chǎn)量數(shù)一數(shù)二，質(zhì)量參差不齊，核心技術(shù)依然缺乏的狀態(tài)中。有文章指出，中國船舶工業(yè)總量全球第一，但也只是看上去很美。目前，中國造船企業(yè)在技術(shù)與設(shè)計上與日韓企業(yè)差距明顯。據(jù)了解，我國高技術(shù)高附加值船舶和海洋工程裝備的國際市場占有率分別不足10%和5%。業(yè)內(nèi)甚至有觀點認為，我們是在吃別人不要的“面包屑”。客觀地看，我國現(xiàn)在制造主力船型已經(jīng)不成問題，但只有極個別企業(yè)具備高技術(shù)含量船舶的制造能力卻是事實。更糟糕的是，目前國內(nèi)船舶配套自給率僅在50%左右，而日本和韓國的船舶配套自給率則都高達90%以上。長期以來，中國在船用設(shè)備領(lǐng)域的研發(fā)投入嚴重不足，中國船舶配套業(yè)總體技術(shù)水平嚴重滯后：船用核心部件大部分都需要依賴從國外進口解決;部分國內(nèi)產(chǎn)能也都是授權(quán)許可證生產(chǎn)，產(chǎn)量滿足不了需求;中國自行設(shè)計制造的部分船用設(shè)備產(chǎn)品品牌認知度還很低，無法在世界范圍內(nèi)享受維修等配套服務(wù)，從而得不到國際船東的認可，只能為沿海小型船舶和內(nèi)河船舶配套。據(jù)預(yù)測，目前我國船用甲板機械缺口近50 %;部分船用艙室設(shè)備、船舶通訊導(dǎo)航自動化系統(tǒng)等其他設(shè)備技術(shù)水平滯后，配套能力缺口更大。

　　民用工業(yè)是國家軍工的根基，軍民企業(yè)之間還會有技術(shù)溢出效應(yīng)。如果民用技術(shù)落后，那么軍工企業(yè)以及國家的總體戰(zhàn)爭潛力也都會受到影響。因此，中國民用造船工業(yè)的這種落后的現(xiàn)狀是令人擔(dān)憂的。

　　這種危機是我們必須正視的。更可怕的是，這不單單是艦船行業(yè)的問題，也不單單是軍工部門的問題，中國很多行業(yè)的狀況都與此相似，即產(chǎn)量龐大，而質(zhì)量低下，同時又沒有核心技術(shù)。對于一個大國來說，我們最應(yīng)該努力去做的就是養(yǎng)好我們的“母雞”，讓我們擁有強大而獨立的軍工體系。如果能養(yǎng)好這只“老母雞”，那么我們何致于拿著人家沒搞完的半成品當(dāng)寶?

　　我們要有能夠“下金蛋的老母雞”

　　“遼寧”號出海并非毫無令人興奮之處，畢竟這是中國擁有的第一艘航空母艦。但筆者希望能夠更早地見到“中國造”航母出海，那時才是中華民族真正揚眉吐氣的一刻，否則我們同印度之流又有什么不同?因此，作為一個中國人，筆者盼望安裝著“中國心”的“中國造”航母能夠早日出海，更盼望我們有那能夠下出無數(shù)“金蛋”的“老母雞”。

　　那么我們該如何養(yǎng)好自家的“老母雞”呢?

　　首先，要以國家計劃為主，市場營銷為輔。國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)大多是需要長遠投資，而短期內(nèi)極難獲得經(jīng)濟利益的行業(yè)。如果以市場經(jīng)濟理念去搞戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，那么就需要很長的時間和代價，甚至很可能會在列強的擠壓下“胎死腹中”，這是中國這樣一個后發(fā)國家所不能承受的。其實，不單單是中國，日本、美國、歐洲等列強在發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)上也是寧可長期虧本經(jīng)營，也要實現(xiàn)獨立自主發(fā)展。以歐洲的空客為例，為了發(fā)展自己的民航工業(yè)，以便能夠與美國的波音競爭，歐洲各國不但聯(lián)手合作，而且還硬是頂著虧損了幾十年的壓力，一直以政府財政補貼支持空客與波音競爭，最終成就了空客的今天。至于市場因素，不是不可考慮，但也要在有實力以后，在能夠站得穩(wěn)的情況下。這時我們才可以考慮降低成本，拓寬銷路的問題，以便最終形成既能賺錢，又能保家的戰(zhàn)略骨干產(chǎn)業(yè)。

　　其次，以國企為骨干，以民企為輔助。前面已經(jīng)說到，發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)要以國家計劃為主，市場營銷為輔。相應(yīng)的，戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)就要以國營企業(yè)為主，民營企業(yè)為輔。對于中國這樣的后發(fā)國家來說，國家政府的作用是戰(zhàn)略發(fā)展所不可缺少的，而國營企業(yè)則是國家在經(jīng)濟領(lǐng)域的重要力量，理應(yīng)承擔(dān)起戰(zhàn)略重任。而且相比于逐利而生的民營企業(yè)而言，國有企業(yè)以國家政府為依靠，更適合進行這種長期的，而且艱苦到虧本的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而民企呢，則可以在國企打開戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路后再慢慢地在與國企的合作中涉足進來，并作為國企的補充而存在。在這里，筆者要敬告各位，不要指望中國能夠如美國那樣靠私營大公司來打造飛機軍艦，因為兩國國情全然不同，不可模仿!

　　再次，整合國內(nèi)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，形成協(xié)同合作的產(chǎn)業(yè)軍團。中國目前的一些產(chǎn)業(yè)處于散亂小的狀態(tài)中，部分戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)雖然情況略好，但仍無法像日美等國那樣形成協(xié)同合作的戰(zhàn)略體系。因此，需要通過一些手段將戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)予以整合，既不能人為地盲目搞“拉郎配”，也不應(yīng)該以“反壟斷”的名義過分拆分國有骨干企業(yè)。同時，還應(yīng)該清理部門主義、地方保護主義的影響，對國內(nèi)拆除行業(yè)壁壘，打通產(chǎn)業(yè)血脈。

　　總而言之，發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)就是一場艱辛的“長征”，要投入無盡的耐心和智慧，絕不可為小利而輕言放棄。因為這從根本上講并不是在做生意賺錢，而是在打造中華民族的脊梁，是在為中華民族造未來，造尊嚴!如果用新中國第一代領(lǐng)導(dǎo)人的一句名言來形容，那就是“就是砸鍋賣鐵，也要搞出來!”養(yǎng)好了這只“老母雞”，其意義甚于買10艘“遼寧”號!

× 烏有之鄉(xiāng) WYZXWK.COM

您的打賞將用于網(wǎng)站日常運行與維護。
幫助我們辦好網(wǎng)站，宣傳紅色文化！

歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)刊微信公眾號