經濟學家在中國越來越成為被譏笑的群體，這既冤枉又不冤枉。冤枉的是，中國經濟學家群體畢竟為中國市場化改革盡了綿薄之力，作出了應有貢獻。要說不冤枉，是因為面對越來越復雜的環境因素，不少中國經濟學家仍然憑著幾條定律“包打天下”，所提出的對策性建議也就驢唇對不上馬嘴，貽笑百姓。專家也就成了在媒體尤其在網絡上挨拍的“磚家”了。
以一位學者為例。由于運力不足導致買票難，每年春運期間，幾乎是中國農民工的“受難日”。于是，經濟學家幫忙出各種高招。這位老先生也不例外。他提出的建議是：大幅度提高春運期間火車票價水平即可。理由是，票價一提高，一些低收入農民工就會放棄回家過年。如此一來春運難題自然就解決了。
如果僅從經濟學供求定理來看，老先生的建議似乎沒有錯。但他沒有考慮到這樣一個事實：春節回家，對于農民工來說，需求幾乎是“剛性”的。絕大多數農民工“妻離子散”已近一年，春節是唯一難得的團聚時刻。甚至中國不少鄉村仍有這樣的規矩：春節必須男丁在家“祭祖還年”，否則就是“牝雞司晨”，家門會不幸……正因此，回家的路再難，他們的決定也毅然決然。這個時候，抬高火車票價固然可以減少鐵路運輸壓力，但卻會抬高全社會農民工回家的成本，比如有不少農民工因為一票難求，不惜冒著更大危險在風雪交加中風餐露宿騎著摩托車回家。所以，如果這位經濟學家真正懂得中國農民工所思所想，或許就不會出這樣“遭人罵”的主意。
美國著名公共政策專家德博拉?斯通曾指出，一個科學的決策之所以困難重重，主要是因為決策者所面臨復雜無比甚至相互構成“悖論”的約束條件，無法用經濟學家所謂的“理性的算計”來處理，更不存在能解決所有問題的“絕對黃金法則”。
正因此，中國經濟學家要避免成為普羅大眾口中的“磚家”，就必須走出書齋，多接地氣。
(2012年第9期《書屋》盧周來)
附：
吳敬璉：春運票價不上浮不符市場規律
http://opinion.hexun.com/2012-04-26/140834147.html
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