從一則報道看中國明天的悲哀
徐向東
兩個星期前的一則英文報紙報道一直讓我感到不安，這個報道的標題是：日本數(shù)家大型公司瞄準具有萬億美元市埸潛力的水處理設(shè)備。報道內(nèi)容是：東京消息，日本六家大型企業(yè)，其中包括三菱重工己開始投入大量人力物力開發(fā)水處理設(shè)備，原因是他們看到其鄰國---中國在快速的工業(yè)化和城市化發(fā)展中出現(xiàn)了嚴重的水處理問題。中國由于嚴重的水源污染和人口向城市集中，使很多大、中型城市的自來水己嚴重不符合飲用標準，日本人將中國各城市的自來水標本拿回去化驗，詳細掌握了中國各個城市自來水質(zhì)量的具體數(shù)據(jù)，有針對性地研究開發(fā)自來水處理技術(shù)和設(shè)備，還有城市和工業(yè)污水處理設(shè)備。除了中國，還有中東和中南美洲的一些國家，都存在嚴重的大規(guī)模的水處理問題。到2025年，這個行業(yè)將是一個有一萬億美元的市場。目前在中國就有500個急需建造、運轉(zhuǎn)、移交使用的污水處理項目。現(xiàn)時在水處理技術(shù)和設(shè)備上居世界領(lǐng)先地位的是法國的Veclia和Suez公司。而日本公司則要挑戰(zhàn)其霸主地位，要分享市埸。
中國改開30年，自吹自擂取得了如何偉大的成就。然而，事實上，中國今天所具有的自主技術(shù)開發(fā)能力，與先進國家的差距，比毛澤東時代拉開得更遠。今日中國，通訊、汽車、飛機、高速火車，遠洋輪船的發(fā)動機和導(dǎo)航設(shè)備，高精尖的電子和機械設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)，哪一樣不依賴外國，到飲用水和污水處理的技術(shù)都要依賴外國的地步，就使我覺得非常可悲。中國科學(xué)院、工程院的院士不可謂不多，考學(xué)位爭待遇個個爭先恐后，講發(fā)明論貢獻則鳳毛麟角不見幾人。毛澤東時代，中國與日本在電子和機械上的差距在五至十年左右。今天，日本己研制出能與真人打乒乓球的機器人，而中國在這方面，己經(jīng)落后到找不著北了。
中國整體經(jīng)濟今日已經(jīng)到了這樣一種地步：沒有外國技術(shù)的支撐，它就運行不下去。這是一種非常可悲的狀態(tài)。
今日世界各國在經(jīng)濟上的競爭，講到底是技術(shù)的競爭。而技術(shù)的進步，又與每一個民族的文化、心態(tài)和社會制度息息相關(guān)。一個民族的自尊心和自信心，是自主技術(shù)開發(fā)的原動力。當年日本豐田想到美國福特引進一條生產(chǎn)線，在談判、參觀和討價還價的過程中，豐田認為福特開價過高，決定放棄引進自己制造。正是這個決定，使日本的汽車制造技術(shù)在十五年后將美國迎頭趕上。相對來講，日本的企業(yè)制度是今日世界最有效率的企業(yè)制度，為什么？因為它不是以下崗?fù){來增加效率，而是以團隊精神和集體主義來增加效率，日本的企業(yè)文化，比中國的企業(yè)文化體現(xiàn)了更多東方文化所具有的優(yōu)秀內(nèi)涵。美國的汽車業(yè)就敗在日本人手里，而日本的機器人遙遙領(lǐng)先世界各國。我不是要在這里抬舉日本貶低中國，而是通過例舉一些事實，希望中國人能夠知恥而大勇，深刻反思指導(dǎo)三十年改開的意識形態(tài)，并重新樹立奮發(fā)圖強的精神。
中國三十年的改開，引進外資和外國技術(shù)過多過濫，從長遠來講是對中國技術(shù)進步的障礙。在這個過程中，中國人逐漸失去了自己搞創(chuàng)新發(fā)明的內(nèi)在動力和要求。拿來主義最省力，但也最沒出息。是一種精神鴉片。
阻礙中國技術(shù)進步的另一個原因是三十年改開用私有制取代公有制，用個人主義取代集體主義，這種做法，等同于截斷了中國自主創(chuàng)新技術(shù)的元氣。為什么這樣講？因為中國是后發(fā)展國家，與歐美早期的發(fā)展環(huán)境截然不同。當年歐美各國是在沒有外來強大競爭對手的環(huán)境下發(fā)展自己的工業(yè)技術(shù)，即使有外國競爭者，也基本上是處在同一水平上，占不了多少便宜。而今天，中國是處在列強環(huán)伺的環(huán)境下發(fā)展，如果不依靠集體的智慧和力量，不能掌握開放的分寸，為發(fā)展自主創(chuàng)新技術(shù)保留足夠的空間，就很容易被人牽著鼻子走，不知不覺中成了先進國家的技術(shù)殖民地。人家靠轉(zhuǎn)讓技術(shù)生存，中國靠拼資源拼環(huán)境生存，誰優(yōu)誰劣一目了然。從這個角度看問題，用中國現(xiàn)時的方式發(fā)展經(jīng)濟，增長越快，對子孫后代犯下的罪孽就越深重。
共和國的前三十年，由于以公有制為主體，主流意識形態(tài)提倡集體主義，由于有社會主義的集體協(xié)作攻關(guān)精神，使中國取得了多項世界觸目的技術(shù)突破，中國與先進國家的技術(shù)差距呈現(xiàn)出不斷縮小的趨勢。我并不反對引進先進技術(shù)，向外國好的經(jīng)驗學(xué)習(xí)。但開放引進要嚴格掌握分寸，要有個度，要以自己研究創(chuàng)造為主，引進學(xué)習(xí)為輔。不管是社會科學(xué)、經(jīng)濟管理還是自然科學(xué)，都應(yīng)該確立這個原則。下面附上兩篇文章，一篇講工業(yè)，一篇講農(nóng)業(yè)，用以佐證，作為后發(fā)展國家，只有走社會主義道路，依靠集體的智慧和力量去發(fā)展，進步會更快、代價會更少、社會會更穩(wěn)定。當然，社會主義還處在發(fā)刃階段，還有很多可以改進的空間。如果我們能探索建立起社會主義的民主制度，將有助于我們化解矛盾統(tǒng)一認識，改進社會，使國家的進步能夠有序進行。下面的兩篇文章用事實說明，中國靠自己的力量能取得怎樣的技術(shù)進步。
附文章二篇如下：
運十發(fā)動機渦扇八研制主要年表及三則小評論
1970年8月立項、1975年6月完成工作圖設(shè)計及首臺渦扇八發(fā)動機完成總裝、1976年7月01架靜力試驗機（“運十”01架）制造總裝完畢、1980年9月02架首飛上天、1982年4月國產(chǎn)“渦扇八”發(fā)動機串裝試飛成功、1985年2月正式下馬的“運十”--先后飛到北京、哈爾濱、烏魯木齊、鄭州、合肥、廣州、昆明、成都，7次飛到拉薩，累計試飛130架次、170飛行小時，沒有發(fā)生過問題。
其客艙按經(jīng)濟艙布置178座，按混合級布置124座，最大起飛重量110噸，最大巡航速度974公里／小時，實用升限高達12000米，最大航程8300公里，與波音707是同一量級。“運十”飛機及其發(fā)動機研制的主要年表是：
1、1970年9月14日，三機部方案組確定為“運十”飛機配套的“渦扇八”發(fā)動機在上海汽車附件一廠制造。
2、1975年6月29日首臺“渦扇八”發(fā)動機完成總裝。7月30日完成起動點火，9月29日第二次上臺架試車。
3、1976第一輪“渦扇八”發(fā)動機通過300小時臺架長期試車。1976年7月，01架“運十”飛機鉚裝結(jié)束。
4、1978年4月20日，第二輪首個“渦扇八”發(fā)動機完成300小時分階段長期試車，累計運轉(zhuǎn)時間為373小時42分。同年12月30日，開始第二個300小時長試，至1979年3月17日累計運轉(zhuǎn)681小時22分。
5、1978年8月15日，“渦扇八”發(fā)動機進入1000小時長試，至1979年7月30日完成1000小時長試，發(fā)動機累計工作時間1146小時。
6、1979年7月30日，進行1000小時長試的另一臺“渦扇八”發(fā)動機完成1000小時長試，累計工作時間為1146小時。
7、1979年10月8日“渦扇八”發(fā)動機開始150小時適航性試車，11月19日結(jié)束，長試時間177小時，累計工作為187小時。
8、1979年10月17日，三機部批復(fù)同意“渦扇八”發(fā)動機在累計已研制了12臺后，進行設(shè)計定型。
9、1980年9月26日：“運十”飛機02架在大場首飛成功。1980年12月22日，5703廠寫信給胡耀邦同志，提出“運十”03架機已完成65%的工作量，現(xiàn)已停產(chǎn)，希望能把“運十”飛機繼續(xù)搞下去。
10、1982年4月27日，裝有國產(chǎn)渦扇8發(fā)動機的波音707飛機升空試飛。試飛共安排了8個起落。測試結(jié)果均符合設(shè)計要求。試飛員馮承直、張耀德對渦扇8發(fā)動機試飛情況評述中認為：“渦扇八”發(fā)動機在整個試飛過程中始終正常工作，無故障，顯示出該發(fā)動機在穩(wěn)定性、安全性、可靠性等方面都具有良好的性能。并表示渦扇8發(fā)動機是可以接受的，而且是滿意的。
11、1983年6月，召開“渦扇八”發(fā)動機研制成果總結(jié)交流會，認為“渦扇八”發(fā)動機已具備設(shè)計定型的條件和批量生產(chǎn)能力。后因“運十”停飛終至，已生產(chǎn)了3輪計12臺發(fā)動機。
12、1984年6月4日，上海飛機研究所219位同志聯(lián)合上書，呼吁在“運十”基礎(chǔ)上發(fā)展我國民機工業(yè)。
13、1985年2月“運十”飛機正式停飛。
（有關(guān)研制生產(chǎn)“渦扇八”發(fā)動機，以及與該發(fā)動機相配套的科研隊伍建設(shè)、工廠建設(shè)、生產(chǎn)線建設(shè)、設(shè)備研制，以及我國為該發(fā)動機研制采用的大量新材料、新工藝清況，可在網(wǎng)上搜索到）。
附小評三則：
1、《“運十”飛機研制大事記》一文清淅地向人們展示了“運十”飛機發(fā)展的軌跡。細品這一軌跡，不難看到“運十”飛機從一個中央領(lǐng)導(dǎo)親自關(guān)懷、積極協(xié)調(diào)，各部委密切配合、聯(lián)合攻關(guān)，全國會戰(zhàn)、暢行無阻的國家戰(zhàn)略性項目，淪落為一個失去關(guān)心、無人協(xié)調(diào)，諸候弄權(quán)、相互扯皮、倍受冷落，獨撐門面、缺乏資金的地方性項目的蒼涼歷史。從這一軌跡中更能體味到第一代決策者們那非凡的戰(zhàn)略眼光，組織者們那超強的協(xié)調(diào)能力、高效的工作作風(fēng)，以及對領(lǐng)袖對人民的深厚感情和赤膽忠心；體味到老一代科技工作者們那奮發(fā)圖強、無私無畏、“革命加拼命”的創(chuàng)業(yè)精神和嚴謹求實、勇于創(chuàng)新、精益求精的科學(xué)態(tài)度。同時，從中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組的態(tài)度，四次申請資金皆無批復(fù)，甚至連3000萬資金也不撥付，到“不懂”、“查查怎么上馬的”這些有味的批復(fù)中，也基本感覺到了“運十”飛機死亡的真正原因。于其說“運十”飛機是1985年死去的，到不如說“運十”飛機在1979年左右就死去了。在此，向為“運十”飛機傾注了無數(shù)心血的老一輩決策者組織者們、為“運十”貢獻了青春的老一代科技工作者們表示崇高的敬意。你們“獨立的天空夢想”、“破釜沉舟的自力更生精神”將永遠警示著后人、激勵著后人。
2、像飛機這種典型的國家戰(zhàn)略性產(chǎn)品，需要依靠堅強的國家意志以一貫之才能成功，領(lǐng)悟這一道理，從70年代以來我們又多花費了近40年時間。70年代，中國噴氣客機研制與空中客車幾乎同時起步，經(jīng)濟艙179座、商載航程8300公里的干線飛機“運十”，僅比空客A－300晚兩年起步，1980年首飛上天，7次飛到拉薩，獲得了技術(shù)上的重大成功，但最終卻因3000萬人民幣總裝費用的斷奶而于1985年中途夭折，獨立的天空夢想讓位于中國民機工業(yè)“三步走”的計劃。而“三步走計劃” 到1998年完全落空，干線飛機騰空的大門從此對中國緊閉。
后人絕對難以理解當時的利益對峙，而對峙的一面就是愛國研究者破釜沉舟的自力更生精神。
“運十”項目上的斷奶，斷送的不僅僅是一架飛機，而是中國航空工業(yè)20多年的騰飛機會。空客在“運十”夭折后的20年里持續(xù)投入約250億美元，成長為可與波音抗衡的世界民機巨頭，而中國在“運十”夭折之后的20年里，卻用遠遠超過這個數(shù)目的美元購買著波音、空客的飛機，中國曾經(jīng)擁有的民機工業(yè)的重要基礎(chǔ)只能淪落為世界民機工業(yè)的一個微不足道的車間。
21世紀初，中國啟動ARJ21項目，這是被迫從世界航空業(yè)的“支線”跑道起飛的低等選擇，起點似乎又回到30多年前。但幾乎可以肯定，這也是中國航空工業(yè)最后一次騰飛的機會。
3、任何重大技術(shù)和產(chǎn)品都不可能是一蹴而就的，它的優(yōu)越和臻于完美都是在實踐中不斷總結(jié)、不斷發(fā)現(xiàn)缺點、不斷改進中實現(xiàn)的。美國的波音、麥道飛機在大批量生產(chǎn)許多年后還在不斷從事故中吸取教訓(xùn)不斷通知用戶更換改裝部件。這在科技界已是常識，怎么能苛求于“運十”呢？哪一個活人在做因噎廢食的蠢事呢？。當時有人就對“運十”橫加指責(zé)，并提出幾個問題。而這幾個問題并不是不可克服的，其中一個問題只是需要追加資金，將試驗繼續(xù)下去就可很好地解決，而質(zhì)量問題只有在繼續(xù)研制過程中才能得到解決。這些問題恰恰說明了，我們研制干線飛機已經(jīng)前進到了一個新的境界，如果堅定不移地繼續(xù)研制下去，相信到了今天，“運十”早已趨于完善并付諸實用，并且有了若干改進型，至少應(yīng)該像“運七”那樣得到國內(nèi)市場的認可了。
“運十”的下馬，損失是十分慘重的。 一是5.4億人民幣的投資付之東流。二是我國航空工業(yè)在大型噴氣式客機研究中迎頭趕上的20年時間又退了回去。 更令人痛心的是沉重打擊了自己發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)的士氣和志氣，搞散了隊伍。我國通過研制“運十”飛機，已經(jīng)積聚起了一支科研技術(shù)力量，并且積累了不少寶貴的實踐經(jīng)驗，他們本來可以以此為基礎(chǔ)大顯身手，成為研制民航大飛機的基本技術(shù)隊伍，就像航天部門今天的情況一樣，可惜“運十”下馬和國家在大型飛機決策上的問題，這支航空科技隊伍散失殆盡。“運十”的總設(shè)計師馬鳳山因氣郁而過早逝世。積累了豐富的系統(tǒng)實踐經(jīng)驗的研制隊伍在白白浪費消磨了20年后，最后散失。而經(jīng)過幾十年的發(fā)展形成的擁有幾十萬職工、200余家企業(yè)、20余家飛機和航空發(fā)動機制造企業(yè)、30多家研究院所的我國航空工業(yè)到了轉(zhuǎn)產(chǎn)民品、自身難保、沒有出路、下崗分流、發(fā)不出工資的空前嚴峻的困難局面。
1993年，臺灣成功大學(xué)航空研究所、臺灣工業(yè)技術(shù)研究院及其航空中心的教授、專家，有三批訪問上海，看“運十”飛機及錄像后表示：70年代，國內(nèi)自行研制大型噴氣客機的成功，表明了中國在民機研制方面的巨大潛力。在此基礎(chǔ)上，如進一步改進，有可能成為中國的A300系列，這是順理成章的事。1993年3月31日，臺灣工研院院長看了“運十”后說：“我們?yōu)橹袊@一航空工業(yè)的重大成就感到自豪。”韓國代表說：你們有了這樣的飛機，還怕什么波音、麥道！他們都對中止“運十”研制深表惋惜。
近40年來，空中客車已經(jīng)成為挑戰(zhàn)美國波音壟斷地位的巨人，我們的“運十”卻半途而廢。而另一方面，我們自己研制的運載火箭，今天卻在運送美國的衛(wèi)星上天，在為國家賺取外匯，成為國威軍威的象征。在“運十”夭折20余年后的現(xiàn)在，中國的天空上，干線飛機已是清一色的舶來品，而支線飛機還是“文革”中研制的“運七”、“新舟60”。在軍用飛機方面，靠從破落的俄羅斯那里購買的幾十架“蘇27”支撐著空防，想從以色列買架預(yù)警機也因美國一瞪眼而罷休。在祖國南大門發(fā)生美國偵察機入侵挑釁并撞毀我戰(zhàn)機事件和美國轟炸我駐南斯拉夫大使館事件之后，我們突然發(fā)覺，中國在世界上的軍事戰(zhàn)略實力地位已明顯弱化。在這些巨大的反差面前，反思“運十”的夭折，人們不能不產(chǎn)生思考，這到底是為什么？誰該為“運十”的夭折、為我國航空工業(yè)與世界先進水平差距的重新拉大來負責(zé)任？
望我“運十”兮，哭我“運十”！
文章二
袁隆平雜交水稻
中國雜交水稻研究創(chuàng)始人，被譽為“當今中國最著名的科學(xué)家”、“當代神農(nóng)氏”、“米神”等。
1953年，袁隆平畢業(yè)于西南農(nóng)學(xué)院（1985年更名為西南農(nóng)業(yè)大學(xué)，2005年西南農(nóng)業(yè)大學(xué)與西南師范大學(xué)合并組建為西南大學(xué)）。1964年開始研究雜交水稻，1973年實現(xiàn)三系配套，1974年育成第一個雜交水稻強優(yōu)組合南優(yōu)2號，1975年研制成功雜交水稻種植技術(shù)，從而為大面積推廣雜交水稻奠定了基礎(chǔ)。袁隆平的雜交稻研究，在中國國內(nèi)是具有開創(chuàng)性的，但是世界上首次成功的水稻雜交是由美國人Henry hank Beachell在1963年于印度尼西亞完成的，1966 (在IRRI，菲律賓國際水稻研究所) 培育出奇跡稻 IR8。
袁隆平1980－1981年,袁隆平赴美任國際水稻研究所技術(shù)指導(dǎo)。1982年任全國雜交水稻專家顧問組副組長。1985年提出雜交水稻育種的戰(zhàn)略設(shè)想，為雜交水稻的進一步發(fā)展指明了方向。1987年任863計劃兩系雜交水稻專題的責(zé)任專家。1991年受聘聯(lián)合國糧農(nóng)組織國際首席顧問。1995年被選為中國工程院院士。1995年研制成功兩系雜交水稻，1997年提出超級雜交稻育種技術(shù)路線，2000年實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)部制定的中國超級稻育種的第一期目標，2004年提前一年實現(xiàn)了超級稻第二期目標。
畢業(yè)后，袁隆平一直從事農(nóng)業(yè)教育及雜交水稻研究。1971年至今任湖南農(nóng)業(yè)科學(xué)院研究員，并任湖南省政協(xié)副主席、全國政協(xié)常委、國家雜交水稻工程技術(shù)研究中心主任。先后獲得“國家特等發(fā)明獎”、“首屆最高科學(xué)技術(shù)獎”等多項國內(nèi)獎項和聯(lián)合國“科學(xué)獎”、“沃爾夫獎”、“世界糧食獎”等11項國際大獎。出版中、英文專著6部，發(fā)表論文60余篇。
[編輯本段]家庭
祖父曾任海南文昌縣縣長，父母為知識分子，父親袁興烈畢業(yè)于國立東南大學(xué)（今南京大學(xué)）中文系，母親華靜自幼在英國教會學(xué)校讀書，夫人鄧哲，兒子袁定江。
[編輯本段]艱辛研究路
1960年袁隆平從一些學(xué)報上獲悉雜交高粱、雜交玉米、無籽西瓜等，都已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外生產(chǎn)中。這使袁隆平認識到：遺傳學(xué)家孟德爾、摩爾根及其追隨者們提出的基因分離、自由組合和連鎖互換等規(guī)律對作物育種有著非常重要的意義。于是，袁隆平跳出了無性雜交學(xué)說圈，開始進行水稻的有性雜交試驗。
1960年7月，他在早稻常規(guī)品種試驗田里，發(fā)現(xiàn)了一株與眾不同的水稻植株。第二年春天，他把這株變異株的種子播到試驗田里，結(jié)果證明了上一年發(fā)現(xiàn)的那個“鶴立雞群”的稻株，是地地道道的“天然雜交稻”。他想：既然自然界客觀存在著“天然雜交稻”，只要我們能探索其中的規(guī)律與奧秘，就一定可以按照我們的要求，培育出人工雜交稻來，從而利用其雜交優(yōu)勢，提高水稻的產(chǎn)量。這樣，袁隆平從實踐及推理中突破了水稻為自花傳粉植物而無雜種優(yōu)勢的傳統(tǒng)觀念的束縛。于是，袁隆平立即把精力轉(zhuǎn)到培育人工雜交水稻這一嶄新課題上來。
在1964年到1965年兩年的水稻開花季節(jié)里，他和助手們每天頭頂烈日，腳踩爛泥，低頭彎腰，終于在稻田里找到了6株天然雄性不育的植株。經(jīng)過兩個春秋的觀察試驗，對水稻雄性不育材料有了較豐富的認識，他根據(jù)所積累的科學(xué)數(shù)據(jù)，撰寫成了論文《水稻的雄性不孕性》，發(fā)表在《科學(xué)通報》上。這是國內(nèi)第一次論述水稻雄性不育性的論文，不僅詳盡敘述水稻雄性不育株的特點，并就當時發(fā)現(xiàn)的材料區(qū)分為無花粉、花粉敗育和部分雄性不育三種類型。從1964年發(fā)現(xiàn)“天然雄性不育株”算起，袁隆平和助手們整整花了6年時間，先后用1000多個品種，做了3000多個雜交組合，仍然沒有培育出不育株率和不育度都達到100%的不育系來。袁隆平總結(jié)了６年來的經(jīng)驗教訓(xùn)，并根據(jù)自己觀察到的不育現(xiàn)象，認識到必須跳出栽培稻的小圈子，重新選用親本材料，提出利用“遠緣的野生稻與栽培稻雜交”的新設(shè)想。在這一思想指導(dǎo)下，袁隆平帶領(lǐng)助手李必湖于1970年11月23日在海南島的普通野生稻群落中，發(fā)現(xiàn)一株雄花敗育株，并用廣場矮、京引66等品種測交，發(fā)現(xiàn)其對野敗不育株有保持能力，這就為培育水稻不育系和隨后的“三系”配套打開了突破口，給雜交稻研究帶來了新的轉(zhuǎn)機。
是將“野敗”這一珍貴材料封閉起來，自己關(guān)起門來研究，還是發(fā)動更多的科技人員協(xié)作攻關(guān)呢？在這個重大的原則問題上，袁隆平毫不含糊、毫無保留地及時向全國育種專家和技術(shù)人員通報了他們的最新發(fā)現(xiàn)，并慷慨地把歷盡艱辛才發(fā)現(xiàn)的“野敗”奉獻出來，分送給有關(guān)單位進行研究，協(xié)作攻克“三系”配套關(guān)。
在研究水稻的十多個春秋里，袁隆平經(jīng)歷了一次又一次的失敗，熬過了一次又一次的挫折，經(jīng)受了一次又一次的打擊。“十年動亂”幾乎斷送了他的全部試驗成果，還好，雖然那些水稻壞了，可是袁隆平的助手事先藏了幾株雄性水稻。
1972年，農(nóng)業(yè)部把雜交稻列為全國重點科研項目，組成了全國范圍的攻關(guān)協(xié)作網(wǎng)。1973年，廣大科技人員在突破“不育系”和“保持系”的基礎(chǔ)上，選用1000多個品種進行測交篩選，找到了1000多個具有恢復(fù)能力的品種。張先程、袁隆平等率先找到了一批以IR24為代表的優(yōu)勢強、花粉量大、恢復(fù)度在90％以上的“恢復(fù)系”。
1973年10月，袁隆平發(fā)表了題為《利用野敗選育三系的進展》的論文，正式宣告我國秈型雜交水稻“三系”配套成功。這是我國水稻育種的一個重大突破。緊接著，他和同事們又相繼攻克了雜種“優(yōu)勢關(guān)”和“制種關(guān)”，為水稻雜種優(yōu)勢利用鋪平了道路。
20世紀90年代后期，美國學(xué)者布朗拋出“中國威脅論”，撰文說到21世紀30年代，中國人口將達到16億，到時誰來養(yǎng)活中國，誰來拯救由此引發(fā)的全球性糧食短缺和動蕩危機？這時，袁隆平向世界宣布：“中國完全能解決自己的吃飯問題，中國還能幫助世界人民解決吃飯問題”。其實，袁隆平早有此慮。早在1986年，就在其論文《雜交水稻的育種戰(zhàn)略》中提出將雜交稻的育種從選育方法上分為三系法、兩系法和一系法三個發(fā)展階段，即育種程序朝著由繁至簡且效率越來越高的方向發(fā)展；從雜種優(yōu)勢水平的利用上分為品種間、亞種間和遠緣雜種優(yōu)勢的利用三個發(fā)展階段，即優(yōu)勢利用朝著越來越強的方向發(fā)展。根據(jù)這一設(shè)想，雜交水稻每進入一個新階段都是一次新突破，都將把水稻產(chǎn)量推向一個更高的水平。1995年8月，袁隆平鄭重宣布：我國歷經(jīng)９年的兩系法雜交水稻研究已取得突破性進展，可以在生產(chǎn)上大面積推廣。正如袁隆平在育種戰(zhàn)略上所設(shè)想的，兩系法雜交水稻確實表現(xiàn)出更好的增產(chǎn)效果，普遍比同期的三系雜交稻每公頃增產(chǎn)750－1500公斤，且米質(zhì)有了較大的提高。至今，在生產(chǎn)示范中，全國已累計種植兩系雜交水稻1800余萬畝。目前，國家“863”計劃已將培矮系列組合作為兩系法雜交水稻先鋒組合，加大力度在全國推廣。
1998年8月，袁隆平又向新的制高點發(fā)起沖擊。他向朱總理提出選育超級雜交水稻的研究課題。朱總理聞訊后非常高興，當即劃撥1000萬元予以支持。袁隆平為此深受鼓舞。在海南三亞農(nóng)場基地，袁隆平率領(lǐng)著一支由全國十多個省、區(qū)成員單位參加的協(xié)作攻關(guān)大軍，日夜奮戰(zhàn)，攻克了兩系法雜交水稻難關(guān)。經(jīng)過近一年的艱苦努力，超級雜交稻在小面積試種獲得成功，，有關(guān)專家對48畝實驗田的超級雜交水稻晚稻的實測結(jié)果表明：水稻稻谷結(jié)實率達95%以上，稻谷千粒重達27%以上，每畝高產(chǎn)847公斤。這表明“雜交水稻之父” 袁隆平又取得“四大突破”：目前超級雜交水稻晚稻畝產(chǎn)量高；稻谷結(jié)實率高；稻谷千粒重高；篩選出適合華南地區(qū)種植的兩個中國新型香米新品種。在場的專家和科技人員對這位卓越科學(xué)家取得的新成功而欣喜不已。這標志中國超級雜交稻育種研究再次超越自我，繼續(xù)領(lǐng)跑世界。目前，超級雜交稻正走向大面積試種推廣中。
野敗
1970年秋季，袁隆平帶領(lǐng)他的學(xué)生李必湖、尹華奇來到海南島崖縣南江農(nóng)場進行研究試驗，向該場技術(shù)員與工人調(diào)查野生稻分布情況。11月23日上午，該場技術(shù)員馮克珊與李必湖在南紅農(nóng)場與三亞機場公路的鐵路橋邊的水坑沼澤地段，找到了一片約0．3畝面積的普通野生稻。當時正值野生稻開花之際，因為李必湖對水稻雄性不育株有很深的感性知識，他像當年導(dǎo)師袁隆平尋找不育株一樣，在野生稻群中一株一株地仔細觀察。奇跡終于出現(xiàn)了！就在他們找到野生稻之后20分鐘左右，李必湖和馮克珊發(fā)現(xiàn)3個雄花異常的野生稻穗。他們驚喜交加走近野生稻雄花異常稻株，進一步觀察發(fā)現(xiàn)這3個稻穗生長于同一個稻蔸上，由此初步推斷為由一粒種子生長起來的不同分蘗。除這3個稻穗以外，還有大量的匍匐于水面生長的后生分蘗。
為了弄清這蔸野生稻不育株產(chǎn)生的原因及其研究利用價值，他們將它連根拔起，搬回試驗基地進行研究，并命名“野敗”。并用廣場矮、京引66等品種測交，發(fā)現(xiàn)其對野敗不育株有保持能力，這就為培育水稻不育系和隨后的“三系”配套打開了突破口，給雜交稻研究帶來了新的轉(zhuǎn)機。他們在考慮是將“野敗”這一珍貴材料封閉起來，自己關(guān)起門來研究，還是發(fā)動更多的科技人員協(xié)作攻關(guān)呢？在這個重大的原則問題上，袁隆平毫不含糊、毫無保留地及時向全國育種專家和技術(shù)人員通報了他們的最新發(fā)現(xiàn)，并慷慨地把歷盡艱辛才發(fā)現(xiàn)的“野敗”奉獻出來，分送給有關(guān)單位進行研究，協(xié)作攻克“三系”配套關(guān)。
1972年，農(nóng)業(yè)部把雜交稻列為全國重點科研項目，組成了全國范圍的攻關(guān)協(xié)作網(wǎng)。1973年，廣大科技人員在突破“不育系”和“保持系”的基礎(chǔ)上，選用1000多個品種進行測交篩選，找到了1000多個具有恢復(fù)能力的品種。張先程、袁隆平等率先找到了一批以IR24為代表的優(yōu)勢強、花粉量大、恢復(fù)度在90％以上的“恢復(fù)系”。
在海南三亞農(nóng)場基地，袁隆平率領(lǐng)著一支由全國十多個省、區(qū)成員單位參加的協(xié)作攻關(guān)大軍，日夜奮戰(zhàn)，攻克了兩系法雜交水稻難關(guān)。經(jīng)過近一年的艱苦努力，超級雜交稻在小面積試種獲得成功，畝產(chǎn)達到800公斤，并在西南農(nóng)業(yè)大學(xué)等地引種成功。超級雜交稻己大面積推廣。
以史為鑒之七十年代：袁隆平——建國以來貢獻最大的農(nóng)學(xué)家。
據(jù)老一輩說，真正重新吃飽飯，是在七十年代末，以前的稻子是高高的，風(fēng)一吹就倒，換了矮水稻以后，糧食真是翻了出來。袁隆平的水稻南優(yōu)2號，比以前的水稻單產(chǎn)增產(chǎn)20％，于1973年研究成功，1976年開始推廣。八十年代，國際組織給他的獎項多得像米粒一樣。中國有九億農(nóng)民，雜交水稻合作攻關(guān)項目的成功，相當于干了兩億農(nóng)民的活。有人估計，雜交水稻種子共創(chuàng)造效益5600億美元。
2003年，袁隆平在幾十年多次創(chuàng)造奇跡以后，正式宣布由于研究經(jīng)費匱乏，他的研究所的最新成果無法試產(chǎn)，將與美國公司合作。
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