柳鯤鵬
http://blog.sina.com.cn/quantum6
2009-10-7
關鍵字：自主 立場 洋奴
簡介：為什么說ARJ是自主知識產權的？從河蟹號高速鐵路就知道，這里的自主，是指的洋大人的自主。他們不認中國這個主，而是認洋人這個主。明白這個立場問題，買霉國國債、兒女出國、出賣企業銀行等等覺得奇怪的問題，一下子就清清楚楚了。
閑來看到一篇《ARJ支線客機是完全自主知識產權？這個牛吹大了！》。作者在文中用三段論的方式，提出自己的疑惑，摘要如下：
“在ARJ項目里，至關重要的部分都是國際招標，全球采購，發動機是GE的，航電是霍尼偉爾的，液壓系統、氣象雷達、甚至廚房設施都是國際品牌，而我們的西飛、沈飛、成飛等國內航空企業分餐了剩下不多的尾翼、艙門、機翼框架、機身框架”。
“就是說，這種飛機，大概除了機殼機尾巴，里面的幾乎所有核心內容，全部都是由外國公司提供的。”
“于是那么這樣一架飛機，可以很形象地說，我們就做了一個殼子的飛機，真的就是中國完全自主知識產權的產品嗎？草民不懂。”
其實吾一看就明白了。如何讓作者也跟著吾明白？這還要從看問題的方法說起。看問題的首要問題是什么呢？是立場。同樣的一個問題，因為立場不同，得出的結論是完全相反的，這一點可以參考吾寫的《立場決定真相，真相從屬立場》。
說起這個“自主”，還是頗有一些說法。本來在毛主席時代，中國人民高呼“獨立自主”、“自力更生”的口號，掌握了世界上所有的高科技，并且在眾多涌現了諸如新四大發明這樣的世界領先科技。而笑貧上臺之后就開始搞改革開放，奉行以中國人智力低下（即中華民族劣等論）的“市場換技術”政策。折騰了30年，結果如何呢？連四個現代化也不敢提了，原來不會的依然不會，原來會的到現在也不會了；市場被占領了，失業都被外資控制了；論文、大學生、博士、院士滿天飛，什么拿得出手的科技也沒有。提出了創新、自主創新、自主知識產權等新名詞，但資改派成天忙于GDP數字、買霉國國債、送兒女出國、大量收購企業等等的事情了。但是沒有什么成果怎么辦？好辦，指鹿為馬、認洋為父，比如河蟹號（恥辱號）高速鐵路就是這樣。這河蟹號高速鐵路明明完全是日本的，怎么成了“自主知識產權”呢？哈哈，特色就這樣認為，因為人家的“自主”，即自認的主子是日本啊。
說完了河蟹號高速鐵路，估計大家就明白原來玄機在這里，這個自主原來是指的洋老爺啊。這樣一看ARJ的“自主知識產權”馬上就一清二楚了：因為這些都是洋大人的，所以是“自主”。反過來說，如果真的是中國獨立自主的東西，那就不是“自主”了。比如運十，盡管技術極其先進的，但是因為是中國人獨立自主的，就堅決不能用，就一定要毀滅，因為這不是他們的“自主”。
再擴展一下，很多不明白的事情就明白了。為什么洋奴將軍劉亞洲鼓吹向霉國投降？為什么洋奴將軍鼓吹“救霉國就是救自己”？為什么拼命的購買霉國國債？為什么要把黃金存在霉國？為什么自己的兒女們都去了霉國？為什么要把企業銀行賣給洋人？只要一想他們的主子是洋大人，他們在心里已經自認是霉國人，看這些問題就清清楚楚了。
唉，有些人被看穿了本質，估計很惱火。這怨誰來？爾等甘心當洋奴，吾不小心就說出來了。既然做了，就表怕別人說嘛，要有勇氣。
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責任編輯：heji
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