每年都發生好多起猝死的司機，被人在路上發現的時候，車子停在那兒，人卻形容枯槁般走了，有人說，高抽成讓司機每天只能延長工作時間，所以才導致了生死疲勞，事情遠遠沒有這么簡單，高抽成已經被多地政府約談過了，他們已經改正了，這里面的套路遠比你想的復雜。
那這些網約車企業老板違法了么？我認為不是違法，我個人給的定性是“反黨、反社會主義”，聽我細細講來，去年成都等多地司機抗議網約車的抽成問題，不僅僅是拉人的，還有拉貨的網約車平臺。政府很重視，第一時間去約談企業，要他們把抽成降到合理比例，他們表示回去落實，后來確實降了。
那么網約車聚合平臺又是怎么回事呢？就是你從A公司平臺下了單，費用是100元，A公司把單子80元轉給B公司，B公司把單子70元轉給了C公司，C公司平臺推送了一輛車來接你，送完顧客之后，司機可能得60元或50元，而顧客支付的是100元。
那么抽傭合不合理？完全合理，每個環節都抽的在能接受的范圍，C公司說，一單給我10元不多吧，問題是你合在一起看，問題就出來了。這是訂單轉賣、層層抽傭啊！跟你約談之后，反而變本加厲了，玩起空手道了，無本萬利了。
如果僅僅認為是“營銷之術”的漏洞倒也沒什么，只能罵幾句奸商！我為什么說他是“反黨、反社會主義”呢，不僅僅它是涉嫌違法這么簡單。是因為ABC公司，背后的老板是一個人啊。這個性質就惡劣了，政府跟你苦口婆心地談，你不把權力機關放在眼里，還在那大喊：“要把權力關進籠子”，如此囂張，你豈不是跟人民作對，跟國家作對？
猶太人看你這樣玩，他都得落淚，每個過程，看起來只抽了10%，合在一起看，你抽掉了50%，奸出于猶而勝于猶，這么靈活的腦袋，你應該去美國定居，然后創辦公司，去和猶太人一決雌雄啊！你在中國的土地上這樣搞，完全屈才了。
司機到底拿了多少錢，顧客是不知道的，顧客埋怨，現在打車怎么越來越貴了啊，這網約車司機太能掙錢了啊！司機在那想，現在的顧客太摳了，這么遠的路怎么這么點錢啊？好人就讓你平臺一個人當了。
對于顧客來說，網約車確實提供了極大的方便，以前的傳統出租車口碑確實不好，引入競爭是好事，無論是政府，還是顧客，對于網約車都給予了很高的期盼。在這場交易中，相對于傳統出租車來說，顧客看起來是沒什么損失的，政府表面上看也沒損失，網約車公司多收入就多繳稅唄。然而這套體系的設計，對于司機來說，是極大的壓榨！
而我要說的是，政府也遭受了極大的損失，只算經濟賬是非常危險的！一旦玩資本的人不把政府當回事，就相當于把老百姓推向了政府的對立面，所以我才認為這些“玩陰陽術”的人是反動派呢。
或許有人認為是扣帽子，我認為不是，有些事情必須提高到政治的高度講，否則他投資個公司，就會騎到你頭上當爹。投資，我們當然是舉雙手歡迎的，但是你投資不是做慈善，肯定也要掙錢的，不能因為你投資了，就可以為所欲為了，君子愛財，取之有道，你不能見利忘義、刮地三尺啊！
有一個網約車司機說，他曾經和要下車的乘客對了下賬，看乘客到底付了多少錢，那邊顯示乘客付了246元，司機端顯示收到了120元，請問：“這還是人干的活么？”，一些司機每天跑12個小時，月入也就掙個五六千元，或許大城市會多一些。
有人說全職司機要是有這些錢，也很好了啊，車間里干活的也就這么多呢！但是網約車司機是一份精神高度緊張的工作啊，而且他也沒有社保啊，你要是按照靈活就業者標準，自己交的話，一個月社保錢還得交1300呢，而且還沒人管飯呢。
只要是個平臺就都想吃網約車司機一口，做地圖的也紛紛加入，但做地圖的不是搞網約車的公司，他也是搞信息聚合的，一鍵勾選，各個平臺互相搶去吧。然后有一堆復雜的概念，順風車就順風車吧，還有什么順風獨享，叫的是順風車的價格，但是只能帶我一人，你理解成“包車”那你就錯了，你再喊2個朋友一起上車，那得加錢！
還有什么特惠、一口價花里胡哨的，有時候平臺還強推特惠單，不接還不行，你敢取消，下次就沒單子給你了，跑一趟跟義務勞動似的，那特惠單，平臺是不是少抽傭或不抽傭了，照樣抽，抽你39%都是正常的。
以前一筆訂單只有一家平臺抽成，現在多出來一家甚至是兩家平臺抽成，政府和這些公司約談的抽成比例，已經是形同虛設。網約車聚合平臺的模式下，ABCD層層轉下去，也給乘客的安全帶來嚴重隱患。
A公司一般是上得了臺面的體面公司，給政府看的，層層轉下去，越到下面公司越不正規，其中無證司機、無證車輛就加入了其中，鄭州一個女大學生打網約車出車禍死亡，死者所乘坐的網約車缺少運營相關證件，屬于違法載客，這場事故找不到責任人，后來告網約車聚合平臺，他們說，我只是提供信息的，不承擔責任。
為了對付司機和乘客之間互相通氣，網約車平臺還做出了陰陽賬單，司機端顯示乘客付了70元，司機實收52元，司機想想還是合理的，殊不知顧客手機上付的是98元。你看看，這些互聯網公司，把高科技全部用到坑人上面去了。
有人說，既然網約車聚合平臺如此不好，你可以關閉掉，你就專心只接一家平臺的單子，他不就賣不了你了嗎？可不可以？當然可以！但是在強勢的平臺面前，不給他剝削，你是沒有單子做的！因為他們把流量掌握在手里了，恨不得要求你倒貼錢買流量呢！
這個行業如何整頓，我個人覺得要硬氣起來了，給你約談三次機會啊，你若是屢教不改、肆意妄為，那性質就變了，人民可以定義你為“反動派”，人民要求將這些反動派的東西收歸國有，以后運營不要抽成了，每單成交后，收個2元的信息費就好了。
讓勞動者喘喘氣吧，再也不想看到有人猝死了，不僅僅是網約車行業，其他行業也被網絡高科技搞的天怒人怨，這都到了需要嚴肅對待、認真解決的時候了。
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