18日消息，福建海警局將加強海上執法力量，在廈金海域開展常態化執法巡查行動。
提起“常態化執法巡查”，大家都不陌生。因為中國海警自2012年，就開始在釣魚島海域實施該行動。
在臺方2月14日因粗暴驅離大陸漁船致兩名漁民遇難的四天以后，我方推出常態巡航舉措。這一舉措意味著中國大陸對臺政策做出了調整，不再默許臺灣單方面劃定的所謂“限制禁止水域”，而是將其納入常規化管理范圍。
事件發生的海域位于在金門縣北碇東0.5里海處。一艘大陸船只在海巡隊追緝過程中翻覆，船上4人落海，后被全數救起，其中2人生還、另2人送醫搶救后不治身亡。4名船員中身亡的大陸籍人員為四川人和重慶人，其中一人是船長；生還的兩人為四川與貴州人。目前，生還的兩名船員依然被臺方扣押。
這是臺灣偽“海巡署”在針對大陸漁民暴力執法的過程中，自90年代之后首次鬧出人命。
金門縣隸屬于中國福建泉州市，與中國福建最近處僅2310米，離臺灣島有210公里。偽“海巡署”執法到了大陸家門口，還聲稱漁船“越界”，請問越的是什么界？
事件發生之后，遇難者家屬沒有等來臺方的一句道歉，反而是極力辯解，理直氣壯。
臺“海委會”主委管碧玲辯稱臺方“沒有什么惡性行為”，還說“在海域內執法是必須的”、“有關禁限制水域的問題，海巡署必須守護！”
臺“陸委會”在其發布的新聞稿中，不僅拒絕道歉放人，還揚言將繼續限制大陸漁船進入所謂的臺灣限制及禁止水域，并要求大陸“對漁民加以約束”。
到目前為止，臺肇事的“海巡”部門仍未公布執法過程的視頻影像，在其追逐過程中到底發生了什么，兩名船員為何失去意識，為何當場溺水，都沒有查明。
且臺灣當局和偽“海巡署”也無人提出賠償事項。從臺北到金門，沒有人公開出來認錯。
不出來認錯道歉就算了，借口還找了一大堆。指責此次失事的大陸漁船為“沒有船名、船舶證書和船籍登記證書”的“三無船舶”，請問在沒證書的船上，人命就不是人命了嗎？指責四名漁民不是福建人，而是操四川貴州等內陸省份口音的打工者，水性不好，所以出事了怪他們自己！
這種邏輯，真是滑天下之大稽。無論怎么辯解，都改變不了“海巡署”粗暴執法害死了兩條人命的事實。這豈是有關人員在網上發幾條狀態就能解決的事？
臺灣偽“海巡署”是民進黨在與我方對抗中的頭號利器，前身是臺海岸巡防指揮部，其任務就是巡邏臺灣各個軍民港口、周邊島嶼以及所謂的“領海”和“海上毗鄰區”，充當海警的角色。它是個半軍事組織，署內人員編制主要由警察、軍人、海關人員或其他公務人員組成。平常不負責軍事任務，但是在作戰期間可以依據臺灣所謂的《國防法》納入作戰序列。
“海巡署”配備有各種巡邏艦，還有槍支、火炮等武器。在去年臺灣當局修改《海岸巡防機關器械使用條例》之后，“海巡署”可以在執法過程中使用手銬、警棍和武器，而針對的目標主要是大陸漁船。
“海巡署”現任署長為周美伍，畢業于臺灣海軍軍官學校，海軍中將，曾任職國安局中將副局長，駐華盛頓特派員。
臺“海委會”主委管碧玲，作風極其強悍。她要求偽“海巡署”針對金門、馬祖、澎湖以及彭佳嶼、棉花嶼、花瓶嶼“北方三島”等“越界”重點區域，擴大威力取締勤務，并調派大型艦船予以支持，嚴格取締越界漁船，依法究辦。
歷來廈金海域都是兩岸公認的傳統漁場，兩岸漁民都在此地打魚。大陸這邊海警根據一中原則和兩岸一家親的民族認同，對于臺灣漁船從來就沒有進行過扣留、追趕和驅逐，而是為保障兩岸漁民正常作業做了大量工作。
我方在沿海多地設立臺灣漁民接待設施，為臺灣漁船和漁民提供避風、補給、搶險、救助等相關幫助。民間自發幫助臺灣漁民的事情更是屢見不鮮。去年七月，有網友公布了一段自家漁船搭救兩位臺灣漁民的事情。兩個驚慌失措的臺灣人，不知何故落水渾身濕透，被我方漁民及時救助上船，之后又安全移交給了臺方。去年3月臺軍有位士兵在金門海域失聯，也是大陸海警發現并救起的。
然而，你對他好，他要你命，這就是民進黨當局對我們的回應。近年來，民進黨當局以各種借口強力查扣大陸漁船，以粗暴和危險的方式對待大陸漁民，可謂是劣跡斑斑。
在對付所謂“越界”的大陸漁船時，偽“海巡署”會視情節輕重緩急，采取驅離、扣留、留置、沒收漁獲具、罰款以及沒收船舶等六大手段，以彰顯其所謂“執法權威及嚇阻效果”。
從2017年至2023年，臺“海巡署”查處大陸漁船9171艘，扣留392艘，共向大陸漁船罰款超過2.88億元新臺幣。
2020年3月份，臺“海巡隊”和10多艘大陸漁船發起沖突，當時我們的漁民比較克制，只是扔石塊自保，但對方卻朝漁船連開了11槍。
2020年10月份，20多艘大陸漁船在極端天氣下，前往澎湖西吉海域避風，臺“海巡署”卻把高雄艦派出來直接發射水炮，硬是把大陸漁船趕出了避風區。
不僅如此，臺海巡部門還多次扣押大陸漁船和漁民，并將漁船上的漁獲拋入海中。臺方更是多次出現拔槍，捆綁，發射震爆彈等危險行為。大陸漁船一旦被認為是“越界”，或扣留或罰款，基本上都是“血本無歸”。
雖然臺“海巡署”對同胞絕不手軟，但是在遇到日本漁民的時候，他們卻唯唯諾諾。當日本漁船和海巡船進入臺島周邊海域時，臺當局只敢裝聾作啞，當作沒看見。臺灣漁船經常被日本海警船驅逐欺負，“海巡署”卻從來不敢作聲。
不僅如此，還發生過2020年在釣魚島附近海域被日本公務船撞損的丟人事件。因此部分臺灣漁民只好在出海時掛上五星紅旗，還稱只有兩岸統一，臺灣漁民獲得大陸海警船的保護，這才會有尊嚴。
臺方在龍年伊始突然這么狂妄，甚至搞出了人命，是賴清德當局執意謀“獨”的必然后果，更是背靠美國，狐假虎威丑態的體現。
臺海局勢從來就不是孤立的，它是中美之間的核心議題，隨著中東的博弈進入高潮，臺海也將迎來關鍵時期。近段時間美國的一些動作，給了臺方鬧事的信心。一是據媒體稱，美軍的“綠色貝雷帽”特種部隊已經有人員部署到了金門和澎湖，并且是常態化部署。主要任務是培訓臺軍的作戰技術，尤其是小規模突擊等活動，意圖也是一目了然。二是NASA的飛機超低空掠過臺島，并在臺南、嘉義等軍用機場進行觸地重飛，這被解讀為美方在探查島內軍用機場分布。這些軍事動作無疑是對臺灣地區的明顯軍事介入，向臺灣當局釋放錯誤信號，導致島內“臺獨”勢力更加囂張。
臺灣當局在認為得到美國支持的情況下，采取強硬姿態，想要在其所謂的“禁止、限制水域”暴力執法，以此宣示對金門的實際控制權，企圖將金門作為“臺獨”實施的重要一步。而且他們還天真地認為，春節期間大陸方面會迫于國際壓力和節日氛圍，不會做出還擊，就此啞巴吃黃連。
這次事件的本質，就是民進黨在當前國際局勢下的一次政治豪賭，他們誤判了國際形勢，錯誤地認為當下的國際環境可以搞一次政治投機。
很明顯，綠蛙們的算盤打錯了。
中方的強硬立場沒有給他們任何的機會。
中方直接采取了行動，派遣海警多艘執法船在大小金門島周邊海域進行巡邏。18日中午，14608艦和14513艦分別停靠在金門東西兩側，在海上把金門圍了個水泄不通。
大陸情報船“大陽輪”出現在臺島東北角外海，緊鄰24海里鄰接區南北航行，“海巡署”派出“桃園艦”尾隨監控，喊話詢問意圖，對方只回了一句“干你們什么事”。
新聞里原來的“金門海域”被改成了“廈金海域”，徹底否認了臺灣當局所謂的“12海里海域限制”。
“常態化巡查執法”，意思就是每天都來，這塊地盤，已經和臺海巡再無關系了。
偽“海巡署”還敢再來驅逐大陸漁民嗎？要來的話，直接趕走。在不承認“禁限制水域”的情況下，臺海巡船進行執法就是違法行為。
中國海警的艦艇數量多達370艘，總噸位超過20萬噸，與臺灣地區海軍總噸位相當。我們擁有三千噸以上的大型海警船艦，還有由海軍移交給海警總隊的“056型護衛艦”，而臺灣“海巡署”的小船在大型海警船面前，完全就不堪一擊。
我們相信，在對廈金海域開展常態化執法之后，此地的秩序必將得到更好的保障，兩岸漁民都可以正常進行生產活動，不再因為“越界”而遭遇不正常的對待。
因為，人為的界限擋不住兩岸一家親的骨肉親情，只要心在一起，被分割在海峽兩岸的同胞之愛就會被緊緊聯系在一起。
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