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是什么吞噬了119個(gè)鮮活的生命?

作者:列焰熊火 發(fā)布時(shí)間:2013-06-05 來(lái)源:烏有之鄉(xiāng) 字號(hào)切換:   |    |  
國(guó)燕上高二的女兒擁緊了媽媽?zhuān)拗f(shuō):“媽媽為了供我們上學(xué),差點(diǎn)把命搭上。”資本是冷酷無(wú)情的。在他們眼里,工人的生命和安全無(wú)論如何也比不上他們效益和金錢(qián)。

  是什么吞噬了119個(gè)鮮活的生命?

  繼5月20日濟(jì)南保利民爆公司爆炸事故發(fā)生以來(lái),6月3日又傳來(lái)令人震驚的消息。吉林寶豐源禽業(yè)公司發(fā)生爆炸和大火,119人在事故中喪生,60多人受傷。

  119+60,冰冷的數(shù)字后面,多少家庭從此天崩地陷。年長(zhǎng)體衰的父母失去兒女,年幼待哺的兒童失去父母,妻子失去丈夫,丈夫失去妻子。一個(gè)個(gè)家庭,就這樣支離破碎,甌缺玉殘,不再圓滿。

  是什么造成了這場(chǎng)慘絕人寰的事故?是天災(zāi)?是人禍?是偶然?是必然?事發(fā)后人們都在認(rèn)真思考著這一連串沉重的問(wèn)題。

  我們說(shuō)每次安全事故都可已找到人為的影子。每次事故,偶然中都蘊(yùn)含著一種必然。

  吉林寶豐源火災(zāi)事故剛剛發(fā)生不久,事故原因尚在進(jìn)一步調(diào)查之中。究竟是什么原因?qū)е铝诉@場(chǎng)慘劇的發(fā)生,我們還不能妄下結(jié)論。可是可以斷定的是,吉林寶豐源火災(zāi)事故必然不能擺脫人為的因素。慘劇的發(fā)生也是偶然中的必然。

  一起火災(zāi)為何竟能死傷179人?在事故的報(bào)道中,我們看到其中最重要的一個(gè)細(xì)節(jié),那就是,事發(fā)時(shí)在一個(gè)300人多的車(chē)間里,多個(gè)門(mén)被反鎖,僅開(kāi)一個(gè)側(cè)門(mén)。逃生的人們是人壓人,人擠人!

  根據(jù)相關(guān)安全規(guī)定,生產(chǎn)車(chē)間必須有兩個(gè)以上安全通道,通道必須隨時(shí)保持暢通。逃生路線標(biāo)志必須醒目,并且定期組織工人進(jìn)行逃生演練。然而令人痛惜的是,吉林寶豐源公司原本可以供工人在危難時(shí)逃生的通道卻被無(wú)情的鐵鎖反鎖著。逃生門(mén)被掛上無(wú)情的鐵鎖,變成一條黑漆漆的通向死亡之門(mén)。

  顯然,寶豐源公司平時(shí)也沒(méi)有對(duì)工人做過(guò)逃生應(yīng)急方面的教育和演練。大部分工人只知道整天默默無(wú)聞的埋頭工作,連整個(gè)廠房有幾個(gè)門(mén)都不曾知曉。

  顯然,寶豐源公司方面對(duì)事故有著不可推卸的責(zé)任。

  再來(lái)看看寶豐源的安全主管部門(mén)平時(shí)都干啥去了?寶豐源的上級(jí)安全主管部門(mén)不可能沒(méi)有對(duì)寶豐源的安全狀況做過(guò)一次安全檢查。可是檢查的效果怎樣?平時(shí)檢查時(shí)有沒(méi)有注意到其逃生之門(mén)被堵死?發(fā)現(xiàn)后有沒(méi)有下令整改過(guò)?整改的結(jié)果有沒(méi)有跟蹤檢查?我們說(shuō),對(duì)這些問(wèn)題的回答,一定都是否定的。如果檢查發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題,跟蹤又很到位,那么又何以會(huì)發(fā)生如此慘烈的事故?只能說(shuō)那種走馬觀花式的檢查根本一點(diǎn)作用也沒(méi)有。

  對(duì)寶豐源公司的做法,無(wú)論如何,我們也是百思不解其意。好端端的,門(mén)為什么要上鎖?是為了管理工人方便?我們說(shuō)工廠不是監(jiān)獄,對(duì)待工人怎么能象看管犯人一樣?現(xiàn)在某些人對(duì)犯人都講人權(quán),講人性化管理。對(duì)待給自己創(chuàng)造財(cái)富的工人,難道尚不及對(duì)待監(jiān)獄里的囚犯?

  進(jìn)入這樣的工廠工作可以說(shuō)也是工人們的無(wú)奈。事故幸存者國(guó)燕說(shuō),公司管理非常嚴(yán),平時(shí)出入都有嚴(yán)格管理,她每月能開(kāi)2000多元,“沒(méi)辦法,供孩子上學(xué),只能起早貪黑工作。”國(guó)燕上高二的女兒擁緊了媽媽?zhuān)拗f(shuō):“媽媽為了供我們上學(xué),差點(diǎn)把命搭上。”

  資本是冷酷無(wú)情的。在他們眼里,工人的生命和安全無(wú)論如何也比不上他們效益和金錢(qián)。吞噬工人生命的與其說(shuō)是無(wú)情的大火,到不說(shuō)是冷酷無(wú)情的資本。

  2013年6月4日

  

  附:吉林禽業(yè)公司起火時(shí)車(chē)間300多人 多數(shù)門(mén)被反鎖

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  原標(biāo)題[事發(fā)吉林德惠一家禽業(yè)公司,車(chē)間有300多人,大多數(shù)門(mén)被反鎖]

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  核心提示 |

  昨天6時(shí)06分,位于吉林省德惠市米沙子鎮(zhèn)的寶源豐禽業(yè)有限公司發(fā)生火災(zāi),當(dāng)班人員被困,截至記者發(fā)稿時(shí),已造成119人遇難、60人受傷。大火在上午11點(diǎn)多被撲滅。目前,傷員已經(jīng)送往醫(yī)院,事故原因還在調(diào)查,善后工作已經(jīng)開(kāi)展。

  【傷亡數(shù)據(jù)】

  估計(jì)最終傷亡統(tǒng)計(jì)人數(shù)還會(huì)上升

  記者上午趕到現(xiàn)場(chǎng),在距離該公司幾百米的地方,警方已攔起警戒線。透過(guò)圍欄,記者看到該公司院內(nèi)停著許多消防車(chē)和救護(hù)車(chē)。很多廠房已被燒光,只剩下一些鋼架,遠(yuǎn)處還有滾滾濃煙,不時(shí)有消防車(chē)在向火點(diǎn)噴水,火災(zāi)周?chē)軌蚵劦揭还纱碳ば詺馕丁?/p>

  為防止發(fā)生次生災(zāi)害,“下風(fēng)口”附近居民已被疏散,目前環(huán)保部門(mén)的車(chē)輛也開(kāi)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘測(cè),評(píng)估是否有有害氣體對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境造成影響。

  事發(fā)后,當(dāng)?shù)卣畣?dòng)了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,組織消防、公安、安監(jiān)、衛(wèi)生、氣象、民政、牧業(yè)等相關(guān)部門(mén),實(shí)施救援。

  最新的數(shù)據(jù)顯示,目前已知死亡人數(shù)為119人、受傷60人。初步估計(jì),最終傷亡統(tǒng)計(jì)人數(shù)可能還會(huì)上升。

  【幸存者說(shuō)】

  人擠人、人壓人,只能摸著拼命往前爬

  事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)附近,該公司員工國(guó)燕,她含淚講述了當(dāng)時(shí)逃生的驚險(xiǎn)一幕。

  39歲的國(guó)燕說(shuō),自己家住米沙子鎮(zhèn)五家子村,她在該公司工作已3年多了。她在下料車(chē)間,主要負(fù)責(zé)雞胗前面部位的處理。事發(fā)時(shí),她就聽(tīng)“咔吧”一聲,有人大喊:“著火了。”她看到前面的車(chē)間通紅一片,燈隨即滅了。

  “我立即往外跑,向羽毛粉車(chē)間方向跑,人都往這擁,人擠人、人壓人,我摔倒了,只能摸著拼命往前爬,靴子被踩丟了,也顧不上了,好不容易從車(chē)間東面跑了出來(lái)……”

  3分鐘,火燒遍整個(gè)車(chē)間

  出來(lái)后,她跑到了離公司不遠(yuǎn)的102國(guó)道米沙子收費(fèi)站附近,等同事出來(lái),但她一個(gè)也沒(méi)找到。“我的老姐還在里面,不知是死是活,老姐叫劉麗影,是丈夫的繼母的女兒,我們處得比親姐妹還親。”說(shuō)著話,國(guó)燕還不時(shí)向廠房張望。

  國(guó)燕說(shuō),公司管理非常嚴(yán),平時(shí)出入都有嚴(yán)格管理,她每月能開(kāi)2000多元,“沒(méi)辦法,供孩子上學(xué),只能起早貪黑工作。”國(guó)燕上高二的女兒擁緊了媽媽?zhuān)拗f(shuō):“媽媽為了供我們上學(xué),差點(diǎn)把命搭上。”

  有工人告訴記者,大火3分鐘就燒遍整個(gè)車(chē)間。

  車(chē)間有300多人,大多數(shù)門(mén)被反鎖

  在距離事發(fā)地較近的福陽(yáng)醫(yī)院,傷者陳洪武說(shuō),事發(fā)時(shí),車(chē)間總計(jì)有300余人,工人上班后,車(chē)間大多數(shù)門(mén)都會(huì)被鎖上,只留幾個(gè)出口。“平時(shí)大家都在各自車(chē)間工作,也不知整個(gè)廠房總共有幾個(gè)門(mén)”。

  另一位生還者封巖介紹說(shuō),她剛到公司一個(gè)多月,“平時(shí)大家就走更衣室一個(gè)通道,見(jiàn)過(guò)消防通道,但是從來(lái)沒(méi)走過(guò)。”

  為逃生,用鐵锨砸開(kāi)被鎖的門(mén)

  在該公司,42歲的包裝女工王曉云介紹,公司共有3個(gè)相連的車(chē)間,一車(chē)間是屠宰車(chē)間,二車(chē)間是分割包裝車(chē)間,三車(chē)間是冷凍車(chē)間。“根本看不清是哪里起的火,只是聞到一股刺鼻的味道。”王曉云說(shuō),“燈都滅了,于是大家都開(kāi)始沿著以往的工作通道往外跑。”

  但是到了門(mén)口時(shí),發(fā)現(xiàn)大火已將門(mén)封鎖,于是大家一起跑向另一出口。“我們都是拽著前面人的衣服跑出來(lái)的,就怕摔倒了爬不起來(lái)。”封巖說(shuō)。

  據(jù)其他傷者說(shuō),也有人用鐵锨砸開(kāi)鎖,得以逃生。

  延伸閱讀:

  幸存者:事發(fā)車(chē)間僅1個(gè)側(cè)門(mén)打開(kāi) 其他出入口反鎖

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  新京報(bào)快評(píng):每次大火總有打不開(kāi)的門(mén)

  逃生大門(mén)被誰(shuí)關(guān)上?必須查清并嚴(yán)懲

  搜狐視角:別讓門(mén)成為逃生不歸路

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