2011年16日早上9時40分許，甘肅省正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園校車與一輛卡車相撞，截至2011年11月19日，事故已造成21名兒童死亡，仍有6名兒童處于病危的狀態中。此事故令人震驚，萬分悲痛，在良知的追問下，我決定寫一些文字，一方面祭奠那些不幸失去生命的孩子，同時也為那些受傷和處于病危中的孩子祈福；另一方面，也希望我的文字能夠緩解我自己的悲痛與憤怒?！ ?/p>
此時，我想起了魯迅先生在一篇文章中的幾句話，魯迅先生在《記念劉和珍君》這篇文章中這樣說過：我也早覺得有寫一點東西的必要了，這雖然于死者毫不相干，但在生者，卻大抵只能如此而已。倘使我能夠相信真有所謂“在天之靈”，那自然可以得到更大的安慰，——但是，現在，卻只能如此而已?？墒俏覍嵲跓o話可說，我只覺得所住的并非人間。四十多個青年的血，洋溢在我的周圍，使我難于呼吸視聽，那里還能有什么言語？長歌當哭，是必須在痛定之后的。而此后幾個所謂學者文人的陰險的論調，尤使我覺得悲哀。我已經出離憤怒了。我將深味這非人間的濃黑的悲涼；以我的最大哀痛顯示于非人間，使它們快意于我的苦痛，就將這作為后死者的菲薄的祭品，奉獻于逝者的靈前。
也許，我在這里把一個簡單的交通事故與一個曾經腐敗政府進行的屠殺相提并論不是很恰當，但是，我想說一句，對于這樣的事故，我實在悲痛和憤怒。同時，對于我所深愛的祖國，我還想說一句，中國今天已經生病，她的身體內沾染了病菌，又被一些寄生蟲乘機而入，寄生在了里面，這些病菌和寄生蟲貪婪的腐食著祖國母親的血液和肉體。中國今天生病了，她生病的原因不在于一個政黨的責任，更與一個充滿無比美好愿景的政黨無關，根本原因是，部分道德低下，且善于卑躬屈漆、阿諛奉承的男人和女混進了這個政黨，他們很是逞強，以至于敗壞了這個政黨，禍害了我們的國家，禍害了國人?！ ?/p>
中國經濟飛速已經30余年，但是，今天的社會情緒卻讓我們明顯的感受到，絕大多數國人體會不到、更感受不到中國經濟飛速帶來的幸福感。相反，在日益滑落和惡化的社會基本倫理價值取向的摧殘下，國人慢慢充滿了極大的厭惡情緒；在厭惡情緒的映射下，國人變得越來越焦慮；在焦慮情緒的折磨下，國人變動越來越自我浮躁和自我放縱；在長期自我浮躁和自我放縱下，國人慢慢迷失了；當絕大多數國人都迷失的情況下，這個國家也必然迷失，今天的中國迷失在了經濟飛速的道路上?！ ?/p>
好了，我們不去說中國今天面臨的問題，還是回到這一令人震驚和悲痛的事故上去，此事故已經過去多日，在鮮血淋淋和失去21個孩子生命的警示下，國人在震驚的同時，良知也在反省，政府也在“行動”：2011年11月17日，甘肅省正寧縣政府對外通報，正寧縣縣公安局已經刑事拘留肇事貨車司機樊軍剛和小博士幼兒園董事長李軍剛，同時通報，事故中的幼兒園校車系私自改裝車輛，車輛限定9座，卻被改裝為無座，該出事校車核定乘員9人，實際搭乘64人，屬嚴重違章超載。
為何凡事只有在鮮血淋淋和生命代價下，我們才去重視：2011年11月18日，甘肅慶陽市委、市政府決定停止2012年公車更新計劃，將預算資金用于購置標準化校車，并稱將兩年內完成三年規劃，建成幼兒園200所以上，每個鄉鎮建設一所中心幼兒園，配備一輛標準化校車。不知怎的，看到這些，我又想起了魯迅先生文章的幾句話，魯迅先生在《記念劉和珍君》這篇文章中這樣說過：真的猛士，敢于直面慘淡的人生，敢于正視淋漓的鮮血。這是怎樣的哀痛者和幸福者？然而造化又常常為庸人設計，以時間的流駛，來洗滌舊跡，僅使留下淡紅的血色和微漠的悲哀。在這淡紅的血色和微漠的悲哀中，又給人暫得偷生，維持著這似人非人的世界，我不知道這樣的世界何時是一個盡頭！
也許，在這里我把一個簡單的交通事故與一個曾經腐敗政府進行的屠殺相提并論不是很恰當，但是，我想說一句，對于這樣的事故，我實在悲痛和憤怒。同時，對于通過這次鮮血淋淋和失去21個生命代價換來的國人反省，請國人允許我把這21個不幸失去生命的孩子稱作勇士，只不過他們還小，根本不懂的何謂直面慘淡的人生，不知怎的就失去了生命。但是，對于我們的政府，短期還是值得贊揚一下，因為他們也算敢于正視淋漓的鮮血，告慰這21個不幸失去生命的孩子?！ ?/p>
政府也算敢于正視淋漓的鮮血，無數罪惡和丑陋重見于光天化日之下，走進了我們的視線。校車和校車安全問題自然是當下首要問題，我們暫且不說校車，就像城市中的公交車和出租車沒有幾輛一樣，全國的校車也是沒有幾輛，自然沒有私家車多和公車多，因此，我們暫且不去談論校車，更不去談論私家車，還是簡單說說長期爭論不休的公車吧?！ ?/p>
簡單引入一個小插曲，2011年11月18日，工業和信息化部、國務院機關事務管理局、中共中央直屬機關事務管理局出臺了《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》，明確要求黨政機關采購的一般公務用車和執法執勤用車發動機排氣量不超過1.8升、價格不超過18萬元；純電動、插電式混合動力等新能源轎車扣除財政補助后價格不超過18萬元，細則自公布之日起實施?！ ?/p>
公車豪華采購、公車改革爭論何時休：2011年我國進口車銷量預計保持20%的增長速度，預計高于普遍預計的國產車增速，其中，有一個因素讓人困惑，即公車消費對豪華進口車的青睞。同時，相關媒體調查報道，去年政府采購汽車金額攀升至800億元，占總采購規模的14%，平均年增速超100億元，超標購車等違規行為時有發生，“豪華公務車”更是頻頻被媒體和網友曝光。此時，讓我想起了很久前看過的一些報道：在韓國、日本，公務車一律使用自主品牌；在俄羅斯，官員若乘坐進口轎車出行會被認為“有損國體”；印度規定，政府各級官員都必須使用國產汽車；在德國，雖然政府沒有明確要求把國產車作為公務用車的選購類型，但明文規定不準購買歐盟以外生產的車輛。
寫到這里不禁困惑，今天的中國怎會出現如此的亂象和怪象，其一，中國今天富了嗎，，為何政府中會有如此之多的位高權重的寄生蟲，他們貪圖享樂和奢華，以至于在全國沒有幾輛校車，同時，僅有的幾輛校車又極不安全的情況下，在公車采購問題上，他們竟然放縱的追求名牌車和滿足于自我的享樂，真是讓人憤怒；其二，政府支出來自于稅收，稅收來自于國民經濟活動和國民的辛勤勞作，簡單說就是：稅收取之于民，那么，對于這取之于民的稅收為何卻要用在采購外國的名牌車，滿足個別道德低下的政府寄生蟲的自我享樂欲。不禁讓我感嘆，今天，我們政府個別位高權重的公職人員太缺少責任、太缺少良知，更沒有了基本社會倫理價值取向，以至于敗壞了我們的政府機體?！ ?/p>
嗚呼悲哉，稅收取之于民，自然應當用之于民，我們的總理在倡導和高呼，國民在期盼，中國那些被邊緣了的孩子在期盼，中國的青年在期待，期盼和期待中國慢慢變得越來越美好，期盼和期待中國慢慢變得越來越和諧。利比亞、也門、敘利亞等國血的教訓警示中國，如果一國社會運行中出現一系列問題的時候，政府只有直面這些問題，并通過徹底改革的方式化解經濟運行中出現的問題，同時，這不僅是政府的責任，更需要全社會成員的共同努力。如果政府不去面對這些問題，并對由這些問題滋生的社會厭惡情緒進行壓制，那么，這個社會的運行秩序就會變得越來越脆弱，社會就會出現動蕩，整個民族也會由此面臨災難?！ ?/p>
嗚呼悲哉，稅收取之于民，自然應當用之于民，在付出鮮血淋淋和21個孩子生命代價的情況下，同時，在中央公車采購改革問題再次被提上日程，細節更加明確的情況下，我期盼和呼吁政府：1、放慢公車采購的步伐，用節省下來的錢去采購一些安全的校車，讓孩子們的生命有所保障，同時，也讓校車不在擁擠，這樣才能真正的造福當代；2、在公車采購上，請停止采購國外車，更請停止采購名牌車，這樣才能逐步化解社會成員的厭惡情緒，慢慢的取信于民?！ ?/p>
嗚呼悲哉，稅收取之于民，自然要用之于民，這不能僅僅停留在口頭上，要通過具體的實際來落實。請政府放慢采購公車的步伐，采購一些安全的校車，天真的孩子在期盼；請政府放慢采購公車的步伐，采購一些安全的校車，國人在期盼；請政府放慢采購公車的步伐，采購一些安全的校車，和諧美麗的中國在期盼；請政府放慢采購公車的步伐，采購一些安全的校車，中國的青年在期盼；請政府停止采購國外車，停止采購奢華的名牌車，中國的政治體制改革在期盼；請政府停止采購國外車，停止采購奢華的名牌車，和諧美麗的中國在期盼。
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