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葛洲壩，中國二十世紀(jì)的水電豐碑 |
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葛洲壩水利樞紐工程鳥瞰（資料照片，1999年）。 新華網(wǎng)宜昌７月３０日電 葛洲壩，中國二十世紀(jì)的水電豐碑——寫在“萬里長江第一壩”運(yùn)行３０周年之際 記者劉紫凌、馮國棟、吳植 ３０年前，三峽出口的南津關(guān)，漩渦滾滾，礁石密布，稍不留神就船毀人亡，有著“鬼門關(guān)”之稱。如今，這里江闊水深，風(fēng)平浪靜，萬噸級船隊(duì)往來其間，“川江不夜航”已成歷史。 南津關(guān)的改變，源于葛洲壩的修建。這座中國人在長江干流上首次自行設(shè)計(jì)、施工、管理的大型水利樞紐，因先于三峽大壩問世，被譽(yù)為“萬里長江第一壩”。 今年７月３０日，葛洲壩運(yùn)行３０周年。回顧歷史，可以自豪地說，葛洲壩是中國人自力更生、艱苦奮斗創(chuàng)造的驚天偉業(yè)，是二十世紀(jì)中國開創(chuàng)水電輝煌的一座豐碑。 攻堅(jiān)克難 十萬大軍鑄就長江第一壩 修葛洲壩難，難在技術(shù)和規(guī)模。 除要解決泥沙淤積、生態(tài)保護(hù)等世界性難題，還要攻克眾多技術(shù)難關(guān)：要史無前例地截?cái)嚅L江，解決深水區(qū)、大流量、高水頭的截流問題；要安裝好大規(guī)模的部件，比如號稱“天下第一門”的船閘人字門，正向和側(cè)向允許誤差只有５毫米；還要設(shè)計(jì)與低水頭、大容量相適應(yīng)的水輪發(fā)電機(jī)組…… 葛洲壩需開挖、回填土石方１億多立方米；澆灌混凝土達(dá)１０００多萬立方米；所需金屬共７萬多噸……在當(dāng)時(shí)缺乏大型設(shè)備、全憑人挑肩扛的條件下，如此的工程量可謂“浩大無比”。 |
１９８１年１月４日，江水仿佛一匹野馬奔騰。巨大的混凝土“四面體”投下去，竟像一片樹葉在江面上飄然而去。危急時(shí)刻，技術(shù)人員改變方案，用粗壯的鋼絲纜繩把三四個(gè)２５噸重的混凝土塊聯(lián)成“葡萄串”，填進(jìn)咆哮的龍口，經(jīng)過３６小時(shí)２３分的激烈奮戰(zhàn)，終于馴服了長江，贏得了全世界的喝彩！
那寬３４米、長２８０米、水深４米的葛洲壩船閘，成為我國在多沙河流上修建的第一座大型通航建筑物。面積相當(dāng)于兩個(gè)籃球場、重約６００噸、被譽(yù)為“天下第一門”的人字門，實(shí)際安裝誤差均小于２．５毫米，這一奇跡又讓世界同行刮目相看。
兩臺(tái)全由我國自行設(shè)計(jì)、制造和安裝的１７萬千瓦發(fā)電機(jī)組，轉(zhuǎn)輪直徑達(dá)１１．３米，至今依然是世界上尺寸最大的軸流轉(zhuǎn)槳式機(jī)組之一，被譽(yù)為“世界卡普蘭式水輪機(jī)的里程碑”。
道道“鬼門關(guān)”相連的川江航道，因葛洲壩水庫淹沒了急流險(xiǎn)灘和絞灘站，通航條件大為改善。在葛洲壩船閘工作了３０年的操作員李秋紅說：“當(dāng)年通航時(shí)，東方紅５１號是第一條過閘船舶，現(xiàn)在這種小船已不多見，取而代之的是大型客貨船。”
１９８１年，葛洲壩人迎來一連串喜事：１月４日，實(shí)現(xiàn)大江截流；５月２３日，下閘蓄水；６月２７日，２號船閘試航成功；７月３０日，首臺(tái)機(jī)組發(fā)電。
當(dāng)人們還沉浸在喜悅中時(shí)，陸續(xù)投產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組，開始暴露出一連串嚴(yán)重問題：
機(jī)組部件推力軸瓦多次燒毀，須重新刮瓦處理，造成人、財(cái)、物大量損失；勵(lì)磁系統(tǒng)屢現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響電站運(yùn)行，僅從１９８１年到１９８３年就發(fā)生８次重大事故；水輪機(jī)屢次漏油，威脅安全運(yùn)行，造成污染……
“葛洲壩機(jī)組需在低水頭下運(yùn)行，制造起來有難度，在那個(gè)年代，單靠計(jì)算器和計(jì)算尺研制出這樣的機(jī)組非常了不起。但因無經(jīng)驗(yàn)可循，葛洲壩機(jī)組運(yùn)行初期暴露出一些問題是可以理解的。在運(yùn)行中不斷整改，應(yīng)該說也是件好事，可為我國水電技術(shù)裝備制造業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)。”長江電力總經(jīng)理張誠說。
為克服難題，葛洲壩組織一些高校和科研院所進(jìn)行了集中攻關(guān)。通過引進(jìn)消化、吸收創(chuàng)新，第一套性能優(yōu)良的彈性金屬塑料瓦問世，徹底解決了大型水電機(jī)組燒瓦的難題。隨后，又與科研院所聯(lián)合開發(fā)了大型機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)滅磁新技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)榮獲國家發(fā)明專利。通過大量的實(shí)驗(yàn)、論證工作，科研人員還改進(jìn)了轉(zhuǎn)輪葉片密封裝置，一舉攻克了當(dāng)時(shí)被列為水電十大科技之首的“轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪漏油問題”。
曾任葛洲壩電廠廠長、現(xiàn)任三峽電廠廠長的李平詩說，３０年來，葛洲壩逐步煥發(fā)出青春，運(yùn)行工況比原先的設(shè)計(jì)還要好。２１臺(tái)機(jī)組原額定功率為２７１．５萬千瓦，目前可安全達(dá)到２９１萬千瓦的最大功率。
記者在葛洲壩電廠中控室的屏幕上看到，機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行。值班人員說，通過先進(jìn)技術(shù)，電廠能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行。目前，整個(gè)電站當(dāng)值人員僅有１０人，是１９８９年全部機(jī)組投產(chǎn)時(shí)的十分之一。
為讓“老船閘”永葆青春，葛洲壩的３座船閘即將換“腦”連為一體，統(tǒng)一在現(xiàn)代化、信息化、智能化的平臺(tái)上監(jiān)控運(yùn)行，以提高船閘的運(yùn)行效率和安全性，使其更好地適應(yīng)三峽蓄水后與日俱增的航運(yùn)需求。
從葛洲壩到三峽，距離雖只有３８公里，在從“實(shí)戰(zhàn)演習(xí)”修低壩到“夢圓三峽”建高壩，時(shí)間跨度卻用了２０多年。
“３８公里”和“２０多年”，見證了中國水電技術(shù)不斷開拓創(chuàng)新的軌跡。
“葛洲壩是萬里長江上興建的第一座大壩，是我國水電建設(shè)史上的重要里程碑。該工程的建設(shè)、運(yùn)行和管理為包括三峽在內(nèi)的若干水電站積累了經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了人才。葛洲壩電廠也稱得上是國內(nèi)水電廠的搖籃之一。”三峽集團(tuán)董事長曹廣晶在葛洲壩電廠運(yùn)行３０周年的題詞中寫道。
曹廣晶介紹，三峽雙線五級船閘是當(dāng)今世界規(guī)模最大、水頭最高、技術(shù)復(fù)雜的多級船閘。在三峽船閘設(shè)計(jì)中，啟用和發(fā)展了葛洲壩船閘的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，較好地解決了船閘布置、船閘通航水流條件，超大型人字門及啟閉設(shè)備等關(guān)鍵技術(shù)問題。
三峽工程大江截流與葛洲壩工程大江截流相同，采用立堵截流方案。在合龍過程中，借鑒當(dāng)年水下拋投護(hù)底結(jié)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，采用了龍口河槽預(yù)平拋墊底、減小龍口水深的技術(shù)措施，并輔以優(yōu)選戧堤堤頭進(jìn)占方式及拋投方法等安全保障措施，防止了堤頭坍塌事故的發(fā)生，創(chuàng)造了日拋投１９．４萬立方米混凝土塊的世界紀(jì)錄，安全、順利地實(shí)現(xiàn)大江截流。
中國工程院院士梁維燕說：“很多成就都基于葛洲壩經(jīng)驗(yàn)，包括我國大型水電機(jī)組的設(shè)計(jì)、制造、安裝技術(shù)也是從葛洲壩打的底子，后來通過技術(shù)引進(jìn)，使三峽機(jī)組達(dá)到了一個(gè)新的高度。”
三峽集團(tuán)總經(jīng)理陳飛說，我國水能資源充沛，理論蘊(yùn)藏量近７億千瓦，技術(shù)可開發(fā)量達(dá)５億多千瓦，均居世界首位。但水電裝機(jī)總量只有２億多千瓦，開發(fā)程度遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。我們成功地建完葛洲壩，又成功地建設(shè)了三峽工程，進(jìn)而走向金沙江，就是“要開發(fā)利用好水電資源，用清潔能源造福于民”。
毋庸置疑，葛洲壩是新中國的驕傲。在上世紀(jì)８０年代，國家曾將它與原子彈爆炸和衛(wèi)星上天相提并論。
樞紐設(shè)計(jì)、大壩施工、機(jī)組制造、水庫調(diào)度、電站運(yùn)行……葛洲壩創(chuàng)造了諸多世界之最，而這些都源于中國人勇于開拓、自強(qiáng)不息的精神。如今，中國水電事業(yè)已走過百年歷程，水電裝機(jī)容量突破了２億千瓦，躍居世界第一。
從葛洲壩開始，中國水電正大步走向更加輝煌的明天。
【附】毛澤東時(shí)代的水利大躍進(jìn)。在大躍進(jìn)運(yùn)動(dòng)中能夠與大煉鋼鐵平行的教訓(xùn)，應(yīng)該是畝產(chǎn)萬斤的“浮夸”，而絕不是興修水利的群眾運(yùn)動(dòng)。客觀地說，世界上沒有絕對的好事，也不會(huì)有絕對的壞事。當(dāng)年的農(nóng)村合作化出現(xiàn)，對于水利工程的建設(shè)無疑是最有利的一種形式。遠(yuǎn)的不說，就說北京現(xiàn)在賴以生存的幾座大型水庫，幾乎都是在大躍進(jìn)時(shí)代群眾義務(wù)勞動(dòng)的產(chǎn)物。與大煉鋼鐵和畝產(chǎn)萬斤的“大躍進(jìn)”完全不同，當(dāng)年水利的大躍進(jìn)至今仍然是中國社會(huì)賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。中央現(xiàn)在重新號召加強(qiáng)水利建設(shè)，其實(shí)就是要結(jié)束多年來我們不斷的吃當(dāng)年水利大躍進(jìn)的老本的被動(dòng)局面。（摘自:中國水力發(fā)電工程學(xué)會(huì)水博《水利大躍進(jìn)看科技工作者的“死板”與文字工作者的“瀟灑”》）
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