誰也沒有權力慷國家之慨——事故賠償應該有章可循
這次溫州723動車追尾事故傷亡人員的賠償，原來是死亡賠50萬，從新聞得知，部分家屬確實也已經按此標準簽署了協議。不知怎么了，今天又聽說翻了一倍，變成了90多萬，有猜測說是領導關心的結果。我就納悶這國家辦事還有章程沒有，怎么前后相差這么大呢，難道回到家天下的時代了嗎？天下都是你一個人的，想花多少就花多少，想怎么花就怎么花？如果這筆錢是官員自己掏腰包，那我舉雙手贊成，最好再給人家翻一倍，如果是動用中央財政資金，或者是鐵道部的部門資金，那我不高興了。因為這兩種資金的來源都是稅收，不歸哪個個人所有，是全民財產，包括鐵路上預收的車票款也是這樣，任何的使用都應該納入規范的軌道，領導也沒有權利擅自把它慷慨出去。慷慨請慷自己之慨，不要慷國家之慨。
在繼續討論之前，我要向車禍的傷亡者家屬先說明一下，本文不是要針對你們，絕對沒有說賠90萬太多了的意思，生命和健康都是無價的，我堅決支持你們維護自己的權益。我要說的是一種一般化的理念，給官員們講一講所謂“執政為民，為民執政”的道理。正如從這件事情中反映出來的，現在的官員普遍不明事理，在他們的腦海中從來沒有“尊重民意”這一條，從來只有長官意志和個人意志。他們以為財政資金是他們的，可以隨便使用；又認為單位的公款是他們的，也可以隨便使用；甚至以為國家的一切都是他們的，都可以隨便使用。看看前兩天國家外管局的可笑布告，它居然說4萬億刀的外匯資金不是中國人民的，是人民銀行從原始持有者手中買的，因此是人民銀行的，不能拿給老百姓花。這說法絕對不是一時的糊涂或者口誤，絕對是他們內心的真情告白，他們理論上是這么認為，實踐中也是如此操作的：財政資金想搞什么就搞什么，外匯資金想投資什么就投資什么，想找誰代理就找誰代理，至于是虧損還是贏利根本就無所謂，仿佛一切天經地義。甚至還有更可惡的，一邊揮霍著人民的血汗錢，一邊還罵人民是P。共和國體制已經在全世界實行了幾百年了，我們的官員卻還沒搞清楚共和的基本含義。他們不知道、不承認權力來自人民，是人民的授權而不是長官的提拔賦予了他權力，他不知道、不承認，反而覺得自己是超人，是主宰的神，有了一點點權力就不把自己當人。實在是可笑可惡又可鄙。
說到具體的資金運作，財政資金也好，外匯資金也好，業務主管部門都有相應的自主權，這是由部門職責來明確了的，外人不應該隨意干涉。但不干涉不等于不問責，不干涉不等于可以擅自決定重大事項而不請示、不匯報。財政資金黑洞這么多，浪費這么多，無效和不合理支出這么多，難道不應該問責？不應該免一批，抓一批？外匯資金連年巨額虧損，甚至在黃口小兒都知道美國債券風險巨大的情況下，還悍然增持，這究竟屬于什么行為？這還是正常的業務嗎？做這種決策的人，還配不配繼續來管理外匯資金？造成損失的人該不該抓一批，殺一批？人大有沒有相應的機制？
據我所知，現在各行業的意外賠償制度早就嚴重過時，特別是貨物運輸方面，更是荒謬離譜，照它的標準賠下來，人家托運人恐怕連貨物的包裝都買不起。牽涉到群眾的切身利益，為什么不研究一下，修改一下？故意留下黑洞，正是腐敗的滋生地，也是社會矛盾的滋生地。不是什么事都嚷嚷著要與國際接規嗎，不是要培育成熟市場嗎？當官的你先摸下你的褲襠，看成熟了沒有。領導出來就隨便賠，領導就可以無法無天，想干嗎就干嗎，儼然封建社會的皇帝，難怪底下的小蝦米一個個成天夢想著升官發財了，有了權力就有了一切，除此之外什么都是浮云。真是上梁不正下梁歪，找不到幾件好東西。
我們納稅人的要求很簡單，就是兩個字：規矩。知道老百姓為什么這么膩味你們了吧，就是嫌你們一個個毛手毛腳的沒規矩。
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