其一：

“內(nèi)塑形象，外樹正氣，從嚴(yán)管理，以德治企”  

諸葛亮的出師表有這么句話，“親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以頹唐也”

標(biāo)題的四個(gè)口號(hào)是我們“偉大而光榮”的哈客的對(duì)外宣傳宣言，那真是說的天花亂墜，頭頭是道。忽悠了多少愛崗敬業(yè)的人！坑害了多少無辜的青春陽光般的孩子！流失了多少才華橫溢的天才！趕走了多少忠心耿耿的職工！我的天！！哈客！！哈爾濱鐵路局的窗口單位，你就是這樣的窗口嗎？應(yīng)該準(zhǔn)確點(diǎn)叫職工的“創(chuàng)口”吧，這樣才符合你哈客的脾氣啊。  

我說的不是笑話！自2000年以來，哈爾濱客運(yùn)段接連榮獲了“全國用戶滿意單位”“全國五一先進(jìn)勞動(dòng)模范窗口單位”“全國用戶服務(wù)明星”“全國勞動(dòng)生產(chǎn)標(biāo)兵”等等等等......一系列的榮譽(yù)，我曾看見過，掛了一屋子。可是榮譽(yù)的背后又隱藏著什么呢？有多少不可告人的秘密呢？  

哈客說實(shí)在點(diǎn)就是個(gè)黑社會(huì)，是個(gè)帶有黑社會(huì)性質(zhì)的可怕的管理層，哈客現(xiàn)有職工17000人，有60多隊(duì)旅客列車，分布在祖國的大江南北，承擔(dān)著為旅客的服務(wù)工作。每名職工都兢兢業(yè)業(yè)，樂于奉獻(xiàn)，愛心和熱情灑遍了祖國的每個(gè)角落，山川大河都留下了我們的倩影，蕩氣回腸，驚天動(dòng)地。“服務(wù)用行動(dòng)體現(xiàn)，滿意讓旅客回答”這是我們永恒的宗旨。可是就是這樣一群可愛的人為什么對(duì)工作卻如此的不滿意呢，是累嗎？是苦嗎？不是！我們是軍人不怕苦和累。是對(duì)工作的不適應(yīng)性？是對(duì)環(huán)境的恐懼性？還是是心有余悸對(duì)管理層的亢奮性？  

第一，所謂的“管理”  

我們單位的管理不能說是真正意義上的管理，實(shí)際上是“以罰代管”。

我們段有很多的機(jī)構(gòu)，其中很多是虛設(shè)的，這樣無形當(dāng)中養(yǎng)活了一部分無能的人，也不能說是無能的人，畢竟曾經(jīng)是叱詫風(fēng)云的角色，干部多，精簡不下來，怎么辦呢，不能讓干部下崗啊，來吧！成立檢查組，下線檢查！誰整的多，整的狠給誰多開。反正呆著也是呆著。就在這無形中，一部分干部的思想作風(fēng)馬上顯露無疑，露出了哈客部分人的品質(zhì)，所謂的檢查組完全是種天方夜譚，顛倒是非的被上級(jí)利用而又自身從中能夠受利的乞討者。我真的不明白你們?yōu)槭裁匆窜嚕磕銈兡芸疵靼资裁矗磕銈兌脦讉€(gè)問題？客運(yùn)的東西靈活性強(qiáng)，覆蓋面廣，被破壞性大，如果按照規(guī)章死摳，誰都沒有存活的機(jī)率。我真的不懂檢查的最終目的是什么。它能提高什么，能代表什么，能給我們什么啟示，能促進(jìn)我們什么，它能給旅客帶來什么。話說回來，檢查無所謂，因?yàn)槭穷I(lǐng)導(dǎo)嘛，工作證上寫的是“乘務(wù)指導(dǎo)”可是你檢查完了，信息反饋完了是不是得給我們個(gè)整改措施啊，我說？結(jié)果呢什么都沒有，車長簽完字－－走了！第二天日?qǐng)?bào)上見！信息一出來，乘務(wù)員該扣錢的扣錢該下崗的下崗，我說你們他媽什么東西呢！！聽聽他們檢查出來的東西，我給你們講講：某車地上有煙頭，某車洗面間有水，某車哪哪臟，某車有個(gè)方便面盒......全是這樣的信息，一點(diǎn)實(shí)質(zhì)的東西都沒有，完全給人一種瞎胡鬧的感覺，我保守的說自打哈客成立可能檢查的信息就是這些，幾十年每次檢查不外乎就是這點(diǎn)東西，不帶變的。讓外人聽了都當(dāng)笑話，幾十年都是這信息，這證明了什么？證明職工工作能力不行啊，還是你干部管理不到位呢？職工可以因?yàn)槟銈儥z查的信息轉(zhuǎn)崗，干部為什么不能因?yàn)閹资甑耐瑯拥男畔⒍鋫€(gè)“無能管理者”的大帽子呢？在外人看來，你哈爾濱人就這水平啊，管理層的干部不如好列車員，好列車員能擺出的道理，能講出的話，能強(qiáng)過你有些干部。話再說回來，也行，就算你水平低，看不出問題可是你是乘務(wù)指導(dǎo)啊，檢查完了得給出我們個(gè)辦法整改呀，不能撂挑子走人啊。最起碼整改措施還拿不出來嗎？最終總結(jié)一句：恬不知恥，啥也不會(huì)！  

第二，金錢誘惑

這是哈客腐敗的根本，也是哈客黨政班子日夜操心的問題。車長的工資是乘務(wù)員的一倍，副隊(duì)長的是車長的一倍，隊(duì)長的是副隊(duì)長的一倍。在哈爾濱鐵路副科級(jí)干部月工資1萬！！！瘋了吧！！副科級(jí)~~~！！

干部收禮并不是誰的都要的，并不是不想要，它（指領(lǐng)導(dǎo)）要分人，不認(rèn)識(shí)的他是不敢收的，一定要有中介人，而且收禮很大方，認(rèn)識(shí)的來者不拒，然后就一句話：“辛苦！~~”

×××

過年的時(shí)候跟我們這樣說：“同志們，咱們段今年效益不景氣，收入不好，財(cái)務(wù)上較往年虧空，今年啊就不發(fā)給大家過年的福利了”虧空？不景氣？收入不好？這瞎話我得學(xué)學(xué)，以后騙我女朋友行。講幾個(gè)事：1.全路的樹標(biāo)塑型現(xiàn)場會(huì)是在我們那開的，在昆侖大酒店，我以為現(xiàn)場會(huì)不得講話講一天啊，結(jié)果到那我一看，連個(gè)麥克風(fēng)都沒有！滿桌子王八，海鮮，飛禽走獸。得有個(gè)30桌。我恍然大悟，原來這么個(gè)現(xiàn)場會(huì)啊，全是給領(lǐng)導(dǎo)的，我們是負(fù)責(zé)收拾垃圾的，這些得好幾十萬啊，哪來的錢啊？，不符合邏輯啊2.我們工資一月2000左右，到手呢，班組的返回100－150，保潔費(fèi)130，無形的錢，給出去，紀(jì)檢的來查連個(gè)證據(jù)都沒有。3.乘務(wù)員出事，檢查組給了你個(gè)“A”那妥了，就是光你要錢來了，少的500，多的無數(shù)，我曾經(jīng)就上供過500。然后告訴你下次注意。4.走臨客屬于加班，按照勞動(dòng)法規(guī)定屬于超勞，應(yīng)給工資的300％，可給我們的連平時(shí)工資的一半都不到，每加個(gè)班只有不到200，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常每個(gè)班400，更別說應(yīng)該給的300％了，應(yīng)該給我們1200，前后差了1000塊！我想起來了，過年的福利沒了，是讓你們堵公款的漏洞了吧！能夠嗎？  

第三，風(fēng)氣  

俗話說上梁不正下梁歪，真是這個(gè)理，整個(gè)單位彌漫著一股歪風(fēng)邪氣，我們段從不提拔有能力的人，你有能力是你自己的，我們不用。這樣致使人才大量流失，哈客的被提拔上來的車長大致有三種情況：1.后跟硬型。這也是最基本的條件，后跟硬并不是說你跟社會(huì)上有多少聯(lián)系，有多少人，而是在哈客你有沒有在朝廷里當(dāng)官的親戚，親戚官多大，直接影響你到哪當(dāng)車長，親戚下來了，那你就不遠(yuǎn)了。但這種車長往往能頂住班組，能獨(dú)當(dāng)一面，性格火爆。這種類型多適合于男車長。2.業(yè)務(wù)技術(shù)型。這是最不吃香的一種車長類型，男女均有，他們表現(xiàn)出來的是對(duì)上屬的敬怕，很聽話，像小孩子，多數(shù)性格溫和，但是只會(huì)背題，不會(huì)講什么場面話，對(duì)班組建設(shè)沒有多少貢獻(xiàn)，多數(shù)安排在第一類車長下當(dāng)副班。3.公關(guān)型。這是最牛逼的一類車長，都是年輕女性。她們業(yè)務(wù)一點(diǎn)不通，管理一點(diǎn)不會(huì)，但有個(gè)特點(diǎn)，出了奇的會(huì)放電。車隊(duì)長喜歡，領(lǐng)導(dǎo)也喜歡，畢竟“需要”是隨叫隨到，不用花錢。基本等同于高級(jí)妓女。哈客好像大清朝末年，宦官當(dāng)?shù)溃∪水?dāng)權(quán)。干啥都得那錢，干啥都的找人，干部沒有干部樣，領(lǐng)導(dǎo)不像領(lǐng)導(dǎo)樣，，買把拖布也得開會(huì)研究，買個(gè)毛巾也得財(cái)務(wù)批準(zhǔn)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)簽字。乘務(wù)員不讓帶手機(jī)，不許接電話，行，聽你老人家的。列車嚴(yán)重超員信息不暢傳不到，你倒是給配幾個(gè)對(duì)講啊，一個(gè)也沒有！信兒都傳不過去。××站站臺(tái)設(shè)計(jì)不合理，縫隙大，旅客無數(shù)回的從那掉下去，車隊(duì)請(qǐng)示你老給配個(gè)連接板從站臺(tái)直接連到車門，你整個(gè)列車不夠級(jí)別不給配。人命關(guān)天的事你一句“不夠級(jí)”全給否啦？！你明令禁止利用職務(wù)之便稍，買，帶可你天天往各線車上送東西。你讓公開售鋪，可你天天往車上安排特客，乘務(wù)員給他們倒鋪睡，安排不了車長就下，我的領(lǐng)導(dǎo)班子們啊，你們是人嗎？大道上讓我遇見你我真控制不了我的拳頭。我不想說了.....累了。  

我哭了，我愛哈客，可現(xiàn)在它為什么是這個(gè)樣子！！我真希望有一天你能重新回到我們職工身邊，我們想念你，哈客，我愛你！

其二：

哈客（哈爾濱客運(yùn)段）列車員的自白

看到這個(gè)標(biāo)題人認(rèn)為你一個(gè)列車員有什么自白地呢，正式工作到月開資的！其實(shí)地方上的人很難知道鐵路內(nèi)部的事，其實(shí)特別是哈爾濱客運(yùn)段，職工不敢說生活在水深火熱之中，也是讓上面領(lǐng)導(dǎo)欺負(fù)的毫無顏面了！我是一個(gè)上班10來年的列車員，來跟你們講講我們的悲慘生活！呵呵，稍微有點(diǎn)用詞夸張了！但是也差不多了！

先說說我們的工作狀況，我們現(xiàn)在哈客的列車員經(jīng)常是一個(gè)人干兩個(gè)人或者三個(gè)人的活，正常我們列車入庫整備應(yīng)該是有保潔員來打掃車內(nèi)衛(wèi)生。但是上級(jí)總說人員不夠讓我們自己來打掃。這份活應(yīng)該不屬于我們干的但是交給我們了！我們多干活但是這份錢不給我們，而且列車出庫檢查衛(wèi)生不合格還得扣我們錢！合理么！多干活不給錢還扣錢！而且屬于保潔員的那份錢哪去了，那份錢都讓上面領(lǐng)導(dǎo)瓜分了！還有冬天綠皮車就是燒鍋爐取暖的車！南方人不了解我們黑龍江冬天時(shí)很冷地，零下20多度，大部分都是燒鍋爐取暖的車。空調(diào)車也就那幾個(gè)跑外省的！我碰到外局的列車員說他們綠皮車要比空調(diào)車開的多，而且每個(gè)列車員有40員燒鍋爐的錢。這應(yīng)該是合理的，燒鍋爐不但費(fèi)力而且很臟，掏爐灰滿身都是灰！可是在我們哈客綠皮車比空調(diào)車開的少的多。而且根本沒有那燒爐子錢！這份錢哪里 去了，還是讓我們偉大的領(lǐng)導(dǎo)瓜分了！

我們哈客的領(lǐng)導(dǎo)比你們地方的領(lǐng)導(dǎo)貪錢力度可高多了！我們哈客領(lǐng)導(dǎo)的最大特點(diǎn)就是膽大心黑！特別是牡丹江和佳木斯地區(qū)的一個(gè)車隊(duì)隊(duì)長一年10來萬可能我都是少說了，每年就是車長更換就必須上供！過年過節(jié)各種節(jié)日都得上錢要不就找你毛病了!不過這跟我們列車員沒關(guān)系。

我給你們舉兩個(gè)例子！前幾年我們局里發(fā)錢每人八百！工務(wù)段的職工發(fā)了7百不是五百，車站發(fā)了四百！可到我們手里就一百，你說我們列車段這些領(lǐng)導(dǎo)多么膽大可恨！一半都沒給你！牡丹江多少個(gè)職工，每人七百?zèng)]了，得貪多少錢！第二個(gè)列子牡丹江到佳木斯的慢車，套跑長汀鎮(zhèn)小客。所謂套跑就是不是你該走的，讓你走！這就產(chǎn)生了一個(gè)套跑的錢，多干多得么！每個(gè)列車員能多開三百多元！現(xiàn)在車隊(duì)突然就給你改成二百多元了，這錢都是上面給的都幾年了，現(xiàn)在車隊(duì)隨便找個(gè)借口就給你改了，多余的錢哪里去了呢，還是讓我們偉大的車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)瓜分了！有很多這樣的事情，上面政策是好地可是一到了車隊(duì)科室什么就給你瓜分了！現(xiàn)在鐵路局也知道到下面這樣，現(xiàn)在一給錢必須下個(gè)文件上面寫人均多少多少錢！這樣才沒給他們可乘之機(jī)！

再跟你們說說我們那些檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)們！他是我們列車員最可恨的人,不是他們檢查我們，我們就恨他們！正常的檢查是應(yīng)該督促、改正、促進(jìn)和提高我們服務(wù)質(zhì)量和車內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境！但是我們的檢查時(shí)是誘導(dǎo)你出現(xiàn)錯(cuò)誤和雞蛋里挑骨頭！有人問那是為什么呢！因?yàn)樗麄儥z查抓到的信息和他們的工資掛鉤，抓的越多，他們工資越多，抓的少了開的錢就少。這就造成了惡性循環(huán)。形成了沒事找事的狀況。而且信息抓的多了車長位置不保也連帶隊(duì)長那的利益！這就產(chǎn)生了車長和車隊(duì)花錢平事！這樣檢查的人員就更愛檢查了，越檢查越來錢！現(xiàn)在我們工作壓力非常大的原因就是這些檢查的，每次上班車長都是囑咐一遍注意、注意、再注意！我們檢查的信息分4等:A.30元。B.20元 C.10元 D.5元。以前比這還高呢。這幾年改了！信息多了我們列車員就會(huì)待崗！我們的下崗不叫下崗，美名其曰待崗！開的還沒有人家下崗的救濟(jì)金高呢，待崗一個(gè)月才開幾十塊！連最低生活費(fèi)都不夠！現(xiàn)在我跟大家舉幾個(gè)這些卑鄙的檢查人員的卑鄙伎倆！先跟大家學(xué)學(xué)他們怎么雞蛋里挑骨頭的，一般他們檢查車廂面上實(shí)在找不到毛病時(shí)，他們就會(huì)上各個(gè)犄角旮旯去摸，比如坐席下面的管路了，燈罩或者頂棚上的縫隙，摸出灰來就扣錢！你說地面的管路有灰和燈罩有灰會(huì)和旅客發(fā)生什么關(guān)系呢，旅客會(huì)爬在地上么！旅客會(huì)爬到棚上添燈罩么！最可氣的兩點(diǎn)就是廁所有異味，一個(gè)車上100來人用的廁所能沒有異味么，我們能沖干凈就很不錯(cuò)了！再說了那是廁所，不是餐廳，領(lǐng)導(dǎo)你要在里面吃飯啊！這不明顯就是為了扣你錢嗎！還有最最可恨的就是說你鍋爐體有灰扣你一個(gè)A！大家聽聽鍋爐體有灰！那燒的是煤不是汽油，領(lǐng)導(dǎo)你腦袋讓驢踢了吧你！還有就是在車上所謂的暗訪檢查的，他們更缺德，有的在車上實(shí)在找不到毛病，他會(huì)主動(dòng)和你考近乎，誘導(dǎo)你犯錯(cuò)，比如上門頭給你根煙抽什么的，你不抽還說你不給面子，抽了立馬扣你錢。我懷疑這些檢查的孩子都有**么！比以上我列舉的損事還有很多，卑鄙的不能再卑鄙的事他們都能干出來，就不細(xì)說了！我記得有一年我同事一個(gè)月扣了500多，就開700多！你說他們有多損！再說我記得勞動(dòng)法好像有規(guī)定，工資扣款不能超過工資的百分之多少。在鐵路好像跟本就沒勞動(dòng)法可言，哈客有個(gè)口號(hào)就是哈客規(guī)定大于法！多牛啊連法律到哈客都不好使！

也許有的仁兄會(huì)問你們都這樣了，為什么不去告呢，你有所不知在我們東北有一份工作不容易，全家老少全指著那點(diǎn)工資養(yǎng)活呢。不像南方人那么有頭腦做個(gè)生意什么的，我們單位有句話叫做槍打出頭鳥，真要給我們弄個(gè)待崗什么的，全家都沒飯吃了！而且你想不干都不行，像別的單位還可以辦個(gè)外出勞務(wù)什么的，在我們單位根本就不給辦，因?yàn)樽屴k的話有很多年輕的都不干了，受不起那氣啊，我們單位年年喊缺人，他不從自身想為什么別人不愛來你單位！以上我說的只是我看到點(diǎn)皮毛，冰山一角。還有很多很多有損我們利益的事情我就不一一做解了！真希望能來些真正為職工謀福利的領(lǐng)導(dǎo)來哈客整治一下這些歪風(fēng)邪氣！不知道有生之年能看到那一天么！鐵路年年喊虧損，那么多人坐車怎么個(gè)虧損法，都讓這幫貪官污吏給弄進(jìn)自己的口袋了，如果把這幫人貪的錢拿出來，中國早就任何地方都能做上磁懸浮列車了！這是實(shí)話！呵呵，能看完此文的人謝謝你的觀賞，小老弟第一次寫東西，語法可能看上去挺費(fèi)勁的，累您的眼了！希望你們能把我這篇文章頂起來或者轉(zhuǎn)載，讓更多人知道哈客列車員的工作窘境和領(lǐng)導(dǎo)的腐敗！在此我替哈客所有的列車員給您鞠躬，喊聲謝謝您！謝謝！

其三：

有些跑三天休息三天，加上看車，等于一年有一半的時(shí)間在上班，全年六十趟車計(jì)算，上班時(shí)間4320個(gè)小時(shí)，每個(gè)季度1080個(gè)小時(shí)，每個(gè)月360個(gè)小時(shí)，《國 家鐵路勞動(dòng)者實(shí)行綜合計(jì)算工時(shí)工作制辦法》第二條 鐵路實(shí)行國家規(guī)定的工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)鐵路企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，可分別以周、月、季、年為周期綜合計(jì)算工作時(shí)間。需要晝夜不間斷作業(yè)的勞動(dòng)者，實(shí)行輪班工作制 度；需要集中作業(yè)的勞動(dòng)者，實(shí)行集中工作、集中休息或輪換調(diào)休等工作方式。但全年月平均工作時(shí)間不超過１８６．６小時(shí)。

《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》第６４條列車乘務(wù)員工時(shí)計(jì)算，按列車實(shí)際運(yùn)行時(shí)間，另加出、退勤、雙班作業(yè)、庫內(nèi)清掃、看車時(shí)間計(jì)算。月工時(shí)規(guī)定為１８６．６Ｈ１．出退乘工作計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) 。   

其四：

其實(shí)，現(xiàn)在的哈客乘務(wù)員，走的車與線路好些的，在車上沒有那么多的活，不是很累最累人心的是在車庫里的待乘時(shí)間，看車，不是讓你來睡覺的，是強(qiáng)制讓你來義務(wù)勞動(dòng)的保潔現(xiàn)在都是大姐大，不能惹，領(lǐng)導(dǎo)都管不了我們就只能受氣的份了。

扒被套，撤小單，上備品，套被套，一系列的活下來，這一天本來算在休息的時(shí)間就算在了上班。

趕上領(lǐng)導(dǎo)檢查，我們就要干整三天三宿，白天干活，晚上當(dāng)班。

我想知道明明是法律規(guī)定勞務(wù)工人不許工作超過２４小時(shí)的，那我們這樣算什么？

我們就這樣干，來檢查的還要有任務(wù)的必須挑出十多個(gè)問題做典型，有沒有良心？良心被狗吃了？

大年二十九就給我們打電話來通知三十早上來干活，雖然沒干上，但是外地的同事也不能再回家吃團(tuán)圓飯了！

初二到朝還要再看車，還有沒有點(diǎn)責(zé)任心？

春季防火都一年了，冬季還要防火不成？

這個(gè)年，過的最郁悶的就是這里了，乘務(wù)員已經(jīng)不再單單的是乘務(wù)員，更多的是，免費(fèi)維修工，免費(fèi)保潔，免費(fèi)縫衣工，免費(fèi)的搬運(yùn)工，只要是沒人管的活我們都干，甚至是洗衣廠的司機(jī)說開不進(jìn)來車換備品，我們還要給人家送兩條煙錢車才能順利的開近來才行，雖說這事事后解決了，可我們花的那錢他可沒處分，不了了知了。

這就是乘務(wù)員，開著最低檔的工資，扣著連做工資的人都說不清的”其他”欄里的工資扣的是什么錢？

或是在今年下了文件，漲了２６０元工資的情況下再扣我們京獎(jiǎng)金５００元的時(shí)候，做工資的都說不清。