4G牌照的發(fā)布或將改變電信業(yè)的現(xiàn)有競爭格局，顯然，中移動已經(jīng)處于搶跑位置。用戶會在未來4G網(wǎng)絡的普及中受益，但目前仍然存在利益阻力、資費問題等障礙。
昨天下午，工信部宣布，向中國移動、中國電信、中國聯(lián)通頒發(fā)“LTE/第四代數(shù)字蜂窩移動通信業(yè)務(TD-LTE)”經(jīng)營許可。這意味著，中國的移動通信正式進入4G時代。
所謂4G，是第四代移動通信及其技術的簡稱。與前三代相比，4G擁有更快的傳輸速度，更寬的網(wǎng)絡頻譜，更好兼容性，更高的通信質量等一系列優(yōu)點。
4G牌照的發(fā)布標志著4G時代的到來，它不但意味著更快的移動網(wǎng)絡速度，首當其沖的是或將改變電信業(yè)的現(xiàn)有競爭格局。在2G時代，中移動一家獨大，3G時代，中國電信、中國聯(lián)通利用各自的3G牌照優(yōu)勢從中移動撬走大量用戶。4G時代的到來，則使中移動變落后為后發(fā)優(yōu)勢，更少的3G包袱與更早的給力4G，使中移動在4G比賽中處于搶跑位置。
由于在3G時代投入較少，使得中移動能夠大力建設4G網(wǎng)絡。根據(jù)媒體報道，中移動今年總共投資417億元，建設了約有20萬個TD-LTE基站。相比之下，3G網(wǎng)絡更成熟的中聯(lián)通和中電信則缺乏這種動力。而這一客觀現(xiàn)實也說明，中國電信網(wǎng)絡的全面4G化，依舊存在利益上的阻力。
對于中國蓬勃興起的移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)來說，4G牌照的發(fā)放，意味著重大的利好。在4G之前，由于移動網(wǎng)速瓶頸，很多新技術、新產(chǎn)品并不能完全推向市場，但4G之后，手機視頻、手游、3D導航等適用于大寬帶移動網(wǎng)絡下的應用將會成為現(xiàn)實，或將催生新一輪投資潮與創(chuàng)業(yè)潮。
作為使用者，中國的電信用戶未來一定會在4G網(wǎng)絡的普及中受益，但從短期看，卻還無法直接從4G牌照的發(fā)放中獲得好處。因為從4G牌照的發(fā)放，到4G網(wǎng)絡的大規(guī)模建成，還有相當一段時間需要等待，另外，在終端上，市場也沒有做好相應準備，目前國內(nèi)市場上的手機，大多數(shù)并不支持4G標準，而上4G一定要換支持4G網(wǎng)絡的手機。有一部分海外入境的手機或許支持4G標準，但因為FDD-LTE在全世界更為普遍，支持TD-LTE標準的更少。
4G時代固然值得期待，但要讓消費者廣為接受，也有一些需要注意的問題。首先是資費問題，由于4G建網(wǎng)投入巨大，運營商很難推出比3G時代優(yōu)惠太多的數(shù)據(jù)流量資費標準。而因為4G網(wǎng)速比3G要快，消費者上網(wǎng)時消耗的流量會更多，未來，4G的資費標準降下來，市場才會更大。
其次，就是4G的真實網(wǎng)速能否有充分的技術保障。現(xiàn)在有許多報道稱，4G網(wǎng)速可以達到3G的10倍以上，下載一部高清電影，只需要幾分鐘……報道可能是一種事實，但卻是實驗室里一個基站對一臺工程機條件下的事實。在真實的網(wǎng)絡環(huán)境下，如果4G速度不比3G速度快那么多，肯定也會影響市場。4G牌照發(fā)放之后，誰能分得最大的一塊蛋糕，關鍵還是要看，各運營商能夠給消費者提供怎樣的服務。網(wǎng)絡又快、又便宜，永遠是制勝的王道。
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