時間，已經用幾座“名橋”提醒人們：別忘了“全心全意為人民服務”
重慶"虹橋"突然整體垮塌
1999年1月4日18時50分，虹橋突然整體垮塌，造成死亡40人（其中武警戰士18人），輕重傷14人，直接經濟損失628.22 萬元，這就是震驚中外的"綦江虹橋垮損案"。——1994年8月，重慶市綦江縣政府決定在泰河上架設一座人行橋，作為聯系新舊城區的人行通道。工程于1994年11月5日開工，1996年2月16日竣工，同年3月15日投入使用。橋全長140 米，全寬6米，凈跨5.5米，工程造價402.24萬元。該橋因形若彩 虹而被人們親切地稱為"虹橋"。
四川宜賓的南門大橋接連三次垮塌
2001年11月7日凌晨4點半，四川宜賓的南門大橋在投入使用的第11個年頭突然斷了——在短短二十分鐘里，南門大橋從南到北3次垮塌，給兩端橋面留下40米和20米的兩段空白，致使這座橫跨金沙江的拱橋轉眼間變成了“懸橋”。幾百萬宜賓市民曾經在“南門大橋”上走了11年，很少有人如此仔細地欣賞過它；垮塌之后的大橋，一度成為宜賓市民不分晝夜前往“觀賞”關注的一個“景點”；當地老百姓各式各樣的評說，無疑是當時“媒體”難于如實報道的“熱點新聞”……
佛山九江大橋垮塌
2007年６月１５日凌晨，位于廣東省西江干流下游３２５國道上的九江大橋，被一艘２０００噸級的運沙船魯莽地撞斷橋墩，釀成了一宗導致２００米橋面垮塌、４車墜河９人失蹤、交通動脈中斷的慘禍……
鳳凰大橋突然垮塌
2007年8月13日下午，湖南湘西土家族苗族自治州鳳凰縣境內的“鳳凰大橋”突然垮塌。事故共造成64人遇難。——該大橋原定于8月底竣工通車，事發時工人正在拆除橋上的腳手架……
株洲紅旗廣場的高架橋被震垮
2009年5月17日晚上，株洲紅旗廣場的高架橋垮了。因為分段爆破，爆破前一段，后面一段被震塌。掉下的橋面砸了20多輛汽車，甚至有一輛公共汽車被掉下的橋面壓塌了。紅旗路的這個高架橋，全長2700余米，當時的投資額我估計至少五千萬到一個億, 重置成本應在三個億以上。從1995年投入使用，到現在也就14年，這么大一個工程這么短時間就要炸掉，事情本身就是個笑話。居然還要鬧出個人間慘劇，這個項目的決策者們的愚蠢和無知足見一斑。
浙江舟山的金塘跨海大橋被撞垮
2009年11月１６日深夜，投資７７億元新建浙江金塘跨海大橋發生一起撞橋事故：一艘停泊在附近錨地的韓國籍貨輪，撞上金塘大橋橋墩，事故原因還在追查之中，可能為風浪過大船舶走錨引起。原定于１７日在浙江省人民大會堂舉行的跨海大橋通車新聞發布會也暫時取消。——事故原因初步定為，系貨輪錯駛航道所致。——4名船員沒有找到，他們存活可能性已很小。”參與救援的消防官兵說，事件已過去兩天，失蹤人員要么被困船艙，被數千噸重的箱梁壓死，要么跳入大海溺死。由于失蹤的4名關鍵人物沒有找到，現場指揮的省交通廳、浙江海事局等專家分析后得出初步結論是，貨輪駕駛技術有誤錯駛航道所致。船員對這一帶海域情況不熟悉，也是一個原因。”浙江海事局一位專家說，經過查訪得知，事故失蹤的船長來自河北，大副來自舟山，二副來自重慶，水手是山東人，他們基本上是第一次來出事海域航行。
上海的“河南路橋”被網民更名為“垃圾橋”
2009年12月28日，上海蘇州河上一座主要橋梁“河南路橋”的“新裝飾部位”出現開裂，露出大量的“垃圾填充物”，引出人們大量議論，無疑是發人深思的社會現象；——“河南路橋”已有百年歷史。經過1年多的改建整修，于2009年1月重新通車，橋面已從原先4車道拓寬為6車道；現在已經被網民們叫作“垃圾橋”…… 上海市建設交通委有關負責人表示，經檢查，河南路橋橋臺后擋土墻沉降和橋臺裝飾部位修建時未斷開，造成橋臺側向裝飾部位出現開裂，橋梁結構沒有安全隱患。——經橋梁專家認定，河南路橋結構安全，正常通行不存在安全隱患。
四川省通江縣境內的“四大名橋”
四川省通江縣的沙溪鎮，曾是紅四方面軍的總后勤根據地，當年的紅四方面軍總醫院也設在這里；沙溪鎮境內的紅軍烈士陵園，埋葬著近8000名紅軍英烈的忠骨，致使通江縣在解放后成為著名的革命老區，并成為“國家扶貧開發工作重點縣之一”。
2010年5月，中國青年報引人注目報道了“國家級貧困縣”的通江縣境內，竟然有四座值得人們認真關注與深思的“四大名橋”：
1，傷心橋——1995年由4萬群眾集資80萬元修建的沙溪大橋，曾被群眾稱為“紅軍橋”、“幸福橋”； 在通車三年后于1998年10月被認定為危橋，成了周圍數萬鄉親們的“傷心橋”。在隨的后十余年間，已有2人墜橋亡、3人終身殘疾。
2，風水橋——縣政府耗費120萬元投資建設的山脊連接工程，讓市民看花了眼：說不是橋吧，卻橫跨北環街道；說是橋吧，卻在上面種樹種菜。
3，漫水橋——花費了100萬元在沙溪河上游修建的一座鋼筋水泥橋，只要進入汛期，山洪暴發，這座橋就會被淹沒，無法通行。
4，斷塌橋——1998年7月27日凌晨2時許，通江城西彭坎巖大橋70米長的主拱齊整斷塌，當時無人員傷亡，后來導致發生兩起重大傷亡事故，共造成10人死亡，十余人受傷。沙溪區委曾在1998年請重慶的橋梁工程專家到現場勘察，確定這座橋不能恢復；如果拆橋、重建，工程專家初步估計需要花費700多萬元。由于沙溪鎮的財政收入“只有虧空沒有盈余”， 要擠出700多萬元用于“重新修橋”，“財政困難太大”；當地人口僅兩萬，其中“非農業人口”僅3000人，農業人口1.7萬人，指望老百姓再次集資，也成了“不可能”……
…………
紅馬大叔認為：這是繼重慶“垮橋”之后，相繼出現在“網上”的一座又一座讓人望而生畏的“新名橋”！——似乎，這些“名橋”都是“網上精英”所吹噓的“精英治國年代”中出現的“精英杰作”！——在“精英”們竭力鼓吹“一切向錢看”的年代，掌權者不再堅持“全心全意為人民服務”的“老傳統”；一些人甚至主張用“人不為己天誅地滅”的“新觀念”作為自己的“言行準則”，甚至在路橋修建過程中提倡用“金錢掛帥”、“利潤第一”等“新觀念”，取代新中國一直強調必須在路橋工程中始終堅持“百年大計，質量第一”所體現的“全心全意為人民服務”的“老傳統”……
紅馬大叔認為：在今日中國，相繼出現在“網上”的一座又一座讓人望而生畏的“新名橋”，無疑是時間，正在用一個又一個“典型事例”，對“精英”們所傳播的“為了錢而不顧一切后果”的“新觀念”，進行最無情的揭露與控訴！——在今日中國，用各式各樣手段鼓吹“為了錢而不顧一切后果”的“精英”們，不僅在以上的“名橋”中明顯地表露他們的“新觀念”所具有的危害性；時間，還讓人們在今日中國不斷被“曝光”的貪官污吏們身上，在已經“投奔自由世界”的“藏獨”、“疆獨”、“民運”分子們身上，甚至在一些已經成為“海外非法移民”們身上……，也看到了他們竭力否定“全心全意為人民服務”必然導致的“后果”。
紅馬大叔認為：在今日中國，“為了錢而不顧一切后果”的現象，已經在越來越多的“暴富者”和“民主精英”焦國標們的身上，極為明顯表現出“精英”們鼓吹“人不為己天誅地滅”等“新觀念” “人不為己天誅地滅”的的可惡與歹毒！
紅馬大叔 2010年5月24日 寫于彭山縣
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