輕飄飄的雪花把中國壓得面目全非

輕飄飄的雪花把中國壓得面目全非

何必

2008年1月31日星期四，爬起來就上網，還不看內容，光是瞥這標題，就夠讓人毛骨悚然的。

新浪：

京廣鐵路運輸秩序基本恢復[溫家寶冒雨視察廣州站 給旅客送食物 總理雪中行]

[國務院救災中心成立 中央撥救災款][扶貧基金會救災]

災情:[南方局部有暴雪][湖南冰凍擴大][圖集 視頻]

影響:[郴州停水停電6日][又有3名電力職工殉職][滾動]

鐵路:[廣州火車站今有望恢復][列車乘警講危難49小時]

公路:[京珠高速南行開禁 北段封閉][貴州大部高速封閉]

旅人:[男子騎車14天回家][各地回鄉路況一覽 祝福旅人]

聯動:[十網聯播春運 受災省電視臺開前線播客 雪情]

搜狐：

·未來十天風雪繼續 京廣鐵基本恢復

總理冒雨體察民眾落淚(圖) 春運最感動人物

罕見災害波及17省 38人因災遇難 損失300億

各地災情速遞 祈福 愛心捐助 企業公民行動

……

甫一進入2008年，咱們就趕上了個這么倒霉的氣候。或者，可以說，老太爺對改革開放中的中國開始發威了？嘻嘻。

王未名從美國給我發來不少BBC和《世界日報》有關中國現在還在不依不饒地下雪的內容。

2008年01月21日 格林尼治標準時間07:27北京時間 15:27發表

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山西臨汾再次發生礦難20人死亡

新年伊始，山西省臨汾市又發生造成多人死亡的礦難事故。

臨汾市汾西縣蔚家嶺村一個非法采煤點星期日（1月20日）晚9時發生瓦斯爆炸，造成20人死亡。

據官方資料顯示，蔚家嶺村這個非法采煤點從2004年開挖，曾先后兩次被當地有關部門炸毀并封堵。

據初步調查，近日當地大雪，非法采煤者雇用外地及本地的一些務工人員在星期日傍晚7時打開采煤點。

開始挖煤約2個小時后發生瓦斯爆炸，炸死工人和工頭，但據透露組織非法盜采的主謀并不在現場。

公安機關目前正在追捕非法盜采組織者，事故原因調查以及善后工作也在進行之中。

臨汾市在12月5日發生新窯煤礦瓦斯爆炸事故，造成105人死亡，臨汾市長李天太也因這一事故被提名免職。

臨汾市在新窯煤礦事故后承諾將每個月的5日定為煤礦安全生產反思日，要在每個月的反思日進行反思和安全生產教育。

山西是中國重要煤礦產地之一，臨汾一帶有眾多大小煤礦，既成為礦難高發地區，也因此屢被國際環保組織列為世界10大最污染地區之一。 

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電煤拉警報 武漢大限電

雨雪不停 用電攀升 華中電網電煤庫存少一半

【本報北京二十二日電】武漢市昨日緊急召開電力「迎峰度冬」會議，宣布從今日起對各城區實行分區限電，居民區也將遭遇不超過2小時的短期停電。楚天都市報報導，武漢市供電部門透露，除2005年冬曾小范圍對居民區停電外，自1997年后還沒出現大規模的限電。

據 報導，武漢市供電公司稱，居民用電，一直是重點確保物件，但由于此次雨雪天氣持續時間已長達10日，用電負荷不斷攀升，而全省因缺煤停機的火電機組又不斷 增加，若不進行限制，用電負荷將沖破電網承受極限，造成電網崩潰。報導指出，就在15日，武漢電網的最大負荷達到461萬千瓦，已接近2006年夏季用電 高峰期紀錄。

此外據新華網報導，華中電網公司表示，進入2008年以來，受電煤供應不足等因素影響，華中電網電力供應形勢日趨緊張，華中電網除河南以外，其它省（市）電網均出現拉閘或限電。

據 報導，最新統計資料顯示，全網缺煤停機容量達637萬千瓦，25家火電廠電煤庫存進入警戒線。自2007年12月下旬以來，華中電網用電負荷快速增長，湖 北、重慶、湖南、四川電網煤炭庫存量下降較快，華中電網庫存每日下降10萬噸左右。進入2008年1月，華中電網各省市相繼發生火電廠缺煤停機情況。20 日華中電網電煤庫存557.41萬噸，僅7天用量，比正常庫存下降一半。

根據預測，華中地區雨雪天氣仍將持續，華中電網電力供應面臨極大考驗。華中電網公司表示，將在確保電網安全的基礎上，全力保證電力有序供應。

2008-01-22

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狠心老板 逼薄紗女雪地拉客

【本報北京二十三日電】湖北省武漢市近日籠罩在暴雪中，氣溫在零下1℃到0℃上下，已造成至少18人死亡。但有民眾爆料，當地特種營業場所女子在業者脅迫下，穿著低胸薄紗衣服拉客，冷得直發抖。

攝影記者王浩峰日前在他的部落格《王浩峰聚焦戰報》內又揭發此事。

王浩峰目擊，小姐們冷得不斷發抖，而站在一旁「盯場」的老板，身上穿的卻是毛皮大衣。王浩峰抨擊業者此舉恐涉嫌虐待員工，民眾也認為黑心業者應該被嚴懲。

2008-01-23

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2008年01月24日 格林尼治標準時間05:26北京時間 13:26發表

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中國雪災覆蓋10省影響3000萬人

湖北、湖南和安徽受雪災影響最嚴重

中國民政部證實，近兩個星期來中國大片地區的降雪天氣已經造成10個省份的3000多萬人受災。

民政部星期三（1月23）日夜間公布數據稱，截至當日下午5時，雪災已經造成8人死亡，20萬人被迫緊急轉移。

中國大片地區1月12日以來受到強冷空氣影響，出現強低溫、大雪以及凝凍天氣。

民政部數據顯示，雪災已經造成3萬多件房屋倒塌，11.5萬間房屋受損，超過150公頃農田受災，直接經濟損失超過62億元。

受雪災影響嚴重省份有安徽、河南、湖南、湖北、重慶、四川、貴州、陜西、甘肅和新疆，其中湖北、湖南以及安徽受災最為嚴重。

民政部昨天已經啟動四級響應，并派員前往受災嚴重地區協助工作，并與財政部協商對有關省份的財政支持。

中國國務院國務院應急管理辦公室星期一（1月21日）發表緊急通知，要求各地政府加強雪災防范應對工作。

通知指出這次雪災發生在春節之前，各地應注意應對雪災給交通以及食品供應等造成的影響，

中國氣象局預計強降溫和降雪天氣仍將持續一段時間，同時顧及局部地區還會出現大到暴雪。

天氣預報稱，1月25日至27日，西北地區東部、華北南部、黃淮、江淮、青藏高原、西南地區東部、江南、華南等地自西向東還將出現一次較明顯的雨雪天氣過程。

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2008年01月25日 格林尼治標準時間07:58北京時間 15:58發表

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中國膠濟鐵路動車組撞死18名工人

中國官方媒體星期五（1月25日）報道，山東膠濟鐵路發生嚴重事故，18名鐵路工人被高速列車撞死，另9人受傷。

這起事故發生在星期三（23日）晚間，當局沒有說明為何延遲了兩天才公布。

從北京站開往青島市四方站的D59次動車組列車星期三20點48分駛至膠濟線安丘至昌邑區間時，撞上了線路上的維修人員。

遇難鐵路工人來自中鐵十六局。初步調查結果稱，維修人員原定當天22時起進行線路撥接工作，并從21時起在施工范圍內實施臨時限速每小時45公里。

但是有關人員擅自提前在20點40分進入施工路段，結果與正常運行的D59次列車發生碰撞。

當時，D59次電動列車正以時速120公里運行。車上乘客和乘無人員沒有受傷。

中鐵十六局集團一名發言人接受法新社采訪時稱，事故現場在下大雪，天氣惡劣，使他們無法取得詳細信息。

膠濟線鐵路運輸似乎沒有受到這起事故影響，中國鐵道部表示將盡快查明事故原因，追究責任。

目前中國正席“春運”時期，鐵道部此前預計，春節前后將有1.79億旅客經由鐵路往返全國各地。

近日中國多處受到大雪影響，道路和航空交通受嚴重影響，加重了鐵路系統的壓力。

中國國家安監總局日前公布，2007年中國鐵路事故死亡人數下降了45%，即2595人。按此推算，去年全國死于鐵路事故的人數仍超過3100人。

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山東火車撞倒鐵道工人 18死

冰雪天氣影響 京廣線供電一度中斷

【本報綜合報導】據中新網報導，23日20時48分, 山東濰坊市坊子區動車組D59次（北京至青島四方）運行至膠濟線安丘昌邑下行線K129+861M處時，撞倒中鐵十六局正在該處進行移動軌道施工的作業人員，造成18人死亡，9人受傷。

另據南方日報報導，受30年不遇的冰雪天氣影響，湖南多處斷電，致使24日6時55分京廣線湖南三門———石灣區間鐵路供電中斷，多趟到達廣州的旅客列車因此晚點。24日9時電力系統修復，至晚間，所有到達廣州地區折返始發的旅客列車已全部恢復正點。

據報導，24日鐵路斷電事故發生后，廣鐵集團迅速組織1000多名搶修隊員會同當地供電部門展開搶修，數萬員工在沿線100多個車站加強對受阻列車的安全防護，鐵道部副部長胡亞東和廣鐵集團公司主要領導坐鎮調度指揮中心組織搶修，24日9時供電系統恢復供電。

1月上旬以來，華中華東部地區連續出現兩次大范圍持續雨雪天氣，特別是廣鐵管內湖南大面積雪凝，部分公路封閉、航班停運，鐵路客流急劇上升，24日廣鐵開行臨時旅客列車99列，預計當日旅客發送將達到58萬人。

2008-01-25

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沒游客 龍池野猴鬧饑荒

 餓極的猴子瑟縮在雨雪中，等待食物。【取材自華西都市報】

【本報北京二十五日電】四川成都的龍池風景區，因經營問題關門；從2005年至今，景區內140只猴子，每天僅靠10公斤的玉米度日。當地動物保護人士向媒體投訴，呼吁：「快救救龍池的野猴子，牠們都餓得不行了！」

華西都市報報導，龍池幾十只猴子蹲在盤山公路邊，毛上凝結了牙簽狀的小冰掛，小猴仔蜷縮在猴媽媽的懷中顫抖，猴群習慣性地等待游人餵食物，不知道景區已停業三年多。

不遠處，65歲的看猴人孫開全滿臉無奈。他每天看護的這些猴子叫黑貍短尾猴，是國家二級保護動物，當地老百姓喊牠們「獅子猴」。

野猴子怎會從深山下來的？報導提到，孫大爺說，1998年冬季，龍池景區專門請來引猴群下山的專業訓猴人，引導猴王帶著五、六十只猴子，經過三天翻山越嶺，抵達龍池景區。

接下來，龍池舉行第一屆南國冰雪節，成千上萬的游客沖著雪景和猴子們的美名，如潮水般涌來。每天，猴子們吃完孫大爺餵的主食，就守在公路邊，等候游客帶來的美味零食。吃累了，牠們就爬上樹，看人玩雪橇摔筋斗，笑話動作笨拙的游人，有時也悄悄溜到賓館，吃著廚房準備的宵夜。

龍池景區的輝煌時期是1998年到2002年，一天接待客人高達三萬人次? 鎰用塹娜兆郵趾霉５?004年「五一」大假后，景區游人急劇減少，猴群開始進入饑荒時代。

據報導，景區關了，鎮政府重要財政收入之一、每年300萬到500萬元人民幣的門票收入也沒了，影響最大的是猴群。沒有游客帶來的零食，猴群的糧食少了一大半。

突然少了游客的餵食，到了漫長的冬季，猴子們就難過了，手腳都凍麻了，才勉強刨出幾根可以果腹的野草根。

對于猴群的生存狀態，龍池風景區和都江堰旅游局相關人士表示「我們并沒有遺忘孫大爺和猴子們，只是太忙了」。景區管理部門工作人員甚至說，猴糧現在的量差不多，太多會讓猴群失去野性。孫大爺的說法，可能是想增加工資。

2008-01-25

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2008年01月26日 格林尼治標準時間08:54北京時間 16:54發表

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中國雪災加劇南北鐵路動脈近乎癱瘓

湖北、湖南和安徽受雪災影響最嚴重

中國南部風雪災情持續，其中湖南省有1871萬人次受災，境內南北大動脈京廣鐵路更有多處無法通電，造成列車大面積誤點。

湖南省政府星期六（1月26日）公布，從本月13日起，該省持續十幾天出現雨雪、嚴寒天氣，是1954年以來最嚴重的一次。

惡劣天氣至今已造成五人死亡、10.5萬人傷病、324萬人被大雪圍困、兩萬間房屋倒塌，直接經濟損失64.5億元人民幣。省政府已緊急轉移安置13萬多人。

截至星期六清晨，京廣線已有超過130列客車晚點，受影響的包括廣州、深圳和香港來往北京等地的火車班次。

目前正值春運客流高峰，京廣線沿途各中途站至少有四萬名旅客滯留，負責湖南段的廣州鐵路集團向他們提供了應急糧水。

受京廣線堵塞波及，廣州站有五萬名旅客滯留，前往湖南方向的列車全部停開。

中國鐵道部組織鄰近南寧、南昌和上海鐵路局的列車繞路趕赴廣州疏導旅客，并安排癱瘓的電氣化列車改掛內燃機車繼續運行。

湖南境內輸電網被冰雪大面積覆蓋，也一度影響200余萬通訊用戶。

在廣東省北部的韶關，京珠高速公路星期六解封，但車流仍然大量聚積，上午出現長達20公里的車龍。

另外，中國國務院辦公廳星期五（25日）深夜發出通知指，大范圍雨雪導致交通運輸受阻，鮮活農產品銷售形勢嚴峻。

通知要求各地確保公路運輸暢通、增加鐵路運輸能力，及加強鮮活農產品供求和價格的信息公布。

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2008年01月28日 格林尼治標準時間03:38北京時間 11:38發表

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中國雪災持續 氣象臺發紅色警報

華中嚴寒天氣已持續十幾天

中國雪災進一步惡化，中央氣象臺星期一（1月28日）發布了最高等級的紅色暴雪警報，雪災對全國能源供應威脅加劇。

中央氣象臺預測，湖南、湖北、河南、安徽、江蘇和浙江都將繼續出現大雪天氣。

民政部救災救濟司司長王振耀稍早時候說：“全國14個省市自治區遭受了不同程度的雪災，全國受災人口已近6000萬。”

目前，單是湖南、湖北和貴州三省就有至少19人死于雪災。各地因雪災倒塌建筑物不計其數。

交通混亂

全國交通仍然是一片混亂。鐵路大動脈京廣線湖南路段雖然陸續恢復通車，但廣州火車站仍有超過17萬人滯留。

面臨龐大的春運客流，廣州市當局擔心情況沒有改善的話，周一滯留人數將會增加到60萬人。

公路交通方面，另一條南北大動脈京珠高速公路的湖南路段仍有路面結冰情況，滯留車輛高達1萬臺。

湖南省當局周日（27日）深夜緊急開會決定向滯留車輛免費贈送桶裝燃油，確保盡快疏導車流。

航空交通方面，長江中下游地區145個民用機場因積雪結冰被迫關閉，周日僅廣州就取消了近30個航班，4000多人滯留新白云機場。

香港也受到波及，20個來往中國國內的航班出現延誤或取消，到北京和上海的城際鐵路班車大亂。

湖南等地電力供應越呈緊張(新華社圖片)

能源危機

交通問題阻礙煤炭等燃料運輸，進一步加劇在寒冷天氣下原本就緊張不已的能源供應。

中國官方公布指出，截至上周五（25日）全國發電用煤庫存量只有約2142萬噸，不及正常存量的一半。

目前全國被迫關停的發電機組已高達3990萬千瓦，占全國火電裝機總容量7%，17個省區出現拉閘限電情況。

中國國務院周日召開緊急電視電話會議，總理溫家寶要求各地設法做好煤、電、油運輸保障工作，確保經濟平穩運行。

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暴雪肆虐 浙江120萬人返鄉路斷

華中華南交通癱瘓 上海出現本世紀最大降雪

京廣線客運列車26日出現大規模晚點，不少旅客冒雨在廣州火車站廣場上等候上車返鄉。【新華社】

【本報綜合報導】中國多地近來的暴雪天氣預計持續到月底，上海更在連續多天嚴寒氣候后，于26日出現本世紀以來最大的降雪。中國氣象局昨指出，長江中下游各地未來仍須嚴防罕見的暴雪天氣。

江蘇省氣象臺26日則發布暴雪黃色預警信號和道路結冰黃色預警信號。南京、鎮江、揚州和泰州、常州的部分地區降雪量已達或將達六公分以上。氣象專家表示，長江下游今年如此大規模長時間的降雪在歷史上實屬罕見。

據 新華社報導，十多天來的暴雪天氣已讓多地的陸空交通癱瘓。包括長沙、南京、南昌等華中華南城市，26日早上就有七個機場關閉。雨雪天氣也給浙江的公路春運 帶來嚴重影響。據初步統計，26日全省有一萬多輛班車無法正常發班，120多萬旅客的出行受到影響。目前道路運輸部門正采取措施，保障城際、城鄉客運班車 的安全，并全力為滯留在汽車站的旅客做好服務。

浙江境內26日凌晨開始出現大范圍降雨降雪，路面結冰導致部分高速公路封道。而長江流域持續 多日的雨雪天氣則使得原來可以隔天返回的長途客車中途遇堵，需要五到八天才能到達目的地，嚴重影響了該省公路春運運力調度。26日起，浙江省開往湖北、湖 南、江西、安徽、河南、江蘇、貴州、四川的長途客運班車全部停開，僅有到江蘇蘇州、安徽廣德及南下福建等地的班車照常營運。

浙江省內也有部分班車停運，停開班車占到全部班車的30％以上，預計26日當天受到影響的旅客達120萬人。

2008-01-27

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電塔坍塌 3除冰工殉職

【新華社長沙二十七日電】受嚴重覆冰影響，26日，湖南一條500千伏電力輸送大動脈發生重大險情。湖南省送變電公司工人周景華、羅海文、羅長明在為高壓線塔架除冰時，不幸以身殉職。

湖南省電力公司表示，26日下午1時許，周景華、羅海文、羅長明在長沙市一座約50米高的塔架上，為高壓線、絕緣設備除冰，在作業過程中，這座巨型塔架突然發生坍塌。周景華當場殉職，羅海文、羅長明被緊急送往醫院后搶救無效。

和 公司其它員工一樣，周景華、羅海文、羅長明已經在抗冰保電的第一線奮戰六天。目前，湖南有近6000公里220千伏及以上線路出現嚴重覆冰，很多線路平均 覆冰厚度達40至60毫米，遠遠超過15至30毫米的設計值。湖南有8000名電力職工爬冰臥雪，對抗嚴重的冰凍，以保障電網安全運行。

2008-01-27

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2008年01月29日 格林尼治標準時間15:12北京時間 23:12發表

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洛陽核電計劃遭網民強烈反對

中國經濟發展需要更多的發電站

隨著中國大部分地區出現大雪冰凍天氣，許多省份煤電告急，紛紛拉閘限電，凸現能源短缺的問題。

1月3日，河南省洛陽市政府與中國華電集團就建設洛陽核電項目達成意向并簽字，九朝古都將出現首個核電站。但許多市民上網表示反對意見。

這一協議使河南省的洛陽南陽信陽"三陽"的核電站選址之爭再次浮出水面。

"三陽之爭"

采訪錄音

在中國的時事評論員彭定鼎在接受本臺BBC的電話采訪中稱，無論哪個城市被選中，首先受益的是當地的官員。因為屬于國家項目，政府將投巨資，因此其利益遠遠高于房地產開發。

據洛陽市發改委介紹，洛陽市從2004年就開始醞釀核電廠址選擇工作，現已確定4個備選點。他們分別是：陸渾水庫兩個點，小浪底水庫和古縣水庫各一個點。

但是，不少洛陽市民對核電項目選址感到擔憂。原因是備選水庫之一的陸渾水庫是洛陽的重要飲水來源，核污染與核輻射很可能給周邊居民的健康帶來不良影響。

由于核電站需要大量水，所以迄今為止，中國核電站都建在沿海地區，內陸還沒有。

據2006年中國國務院批復的中國《核電中長期發展計劃》披露，目前內陸省份提出要建核電站的不下七個。包括安徽、江西、湖北、湖南、四川五省及甘肅等。

民眾抗議

繼廈門和上海相繼發生公眾對化工和運輸建設項目提出公開反對后，中國政府對大型建設項目觸及民眾神經倍感小心。

隨著洛陽市民對核電項目的抗議呼聲日益高漲，洛陽市政府不得不作出回應說正就此事繼續舉行論證。

但據河南省發改委官員說，洛陽市和華電集團簽訂核電開發協議與省里的規劃不一致。

他們說，由于核電安全關系到民生健康，因此在核電建設審批問題上，國家環保總局管理極其嚴格，只許三家國有企業參與全國核電建設，而華電集團并不在其中。

河南省發改委官員稱，在河南眾多核電站預備廠址中，優先建設以南陽高莊為廠址的南陽核電站。

據南陽市政府介紹，南陽核電站規劃4到8臺機組，每臺機組100萬千瓦。首期可能先造兩臺，每臺需要投資140億元，總投資將超過500億元。 

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2008年01月29日 格林尼治標準時間14:49北京時間 22:49發表

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中國大雪對宏觀經濟帶來巨大壓力

貴州遵義發生大客車交通事故導致25人喪生

圖輯：中國十余省區暴雪成災

網上互動：講講您的雪災經歷 

波及14個省包括上海的這場暴雪，對中國經濟帶來巨大壓力。

在接受BBC中文網采訪時，浙江大學經濟學院教授史晉川談到這場大面積自然災害對宏觀經濟造成的損害。

他說，這次雪災對當局處理危機的能力和包括飛機、鐵路在內的交通網絡是否能夠對付此類災難提出挑戰。因此政府會在這些方面加大投資。

他說，中國政府從去年起對宏觀經濟作緊縮性調控，如果加大額外投資的話，將對宏觀經濟有影響，也會給緊縮型的宏觀調控帶來一定的困難。

經濟分析家認為，這場雪災還會使已經引起當局與公眾擔憂的通貨膨脹壓力更為加劇。

上海的退休記者鄭重在接受BBC中文網采訪時說，上海食品市場已經因此受到影響，盡管肉類和牛奶等，因為政府規定不準隨便漲價，但蔬菜卻因為外地貨源無法進入上海，而導致明顯的價格上漲。

他說，上海菜市場的花菜從五毛一斤，漲到兩元一斤，大白菜從兩、三毛一斤，漲到八毛。

這一影響也波及不在暴雪區域的地方。史晉川教授舉浙江南部為例，由于交通斷絕，來自湖南江蘇的食品無法進入沒有下雪的浙南地區，因此不僅導致春節的食品供應緊張，而且也引起物價一定幅度的上漲。 

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2008年01月28日 格林尼治標準時間10:11北京時間 18:11發表

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透視中國：農民工依然討薪難

透視中國

江迅 

繁華城市是否有農民工安睡之處

脆弱的中國，一場雪災寒災竟癱瘓了半個中國。從電視上看，火車站、汽車站盡是風雪中的農民工。看著他們的愁苦，看著他們的 無奈，想起前不久，一份2007年"中國500富豪榜中榜"在香港發布，500名上榜富豪身家總數高達43426億元人民幣，一年之間，資產超10億美元 的中國富豪增加61名，中國已經成為億萬富豪人數排名第二的國家，僅次于美國。

富豪越來越多，原本不是壞事，不過這一消息竟招致網友亂石橫飛。問題是國家財政大幅度增加，中國富豪人數也大幅度增加，但 百姓的收入卻沒有見漲。雖然財政供養人員的收入增加了，但包括農民工在內的其它工薪者的收入沒有增加，面臨物價飛漲，他們的實際收入反而降低了。500名 上榜富豪身家總數，與2007年全國入庫稅收僅差6000億元人民幣，這折射出中國的財富越來越集中。

2008年1月3日，在北京參加了中國社會科學院舉行的"2008年《社會藍皮書》發布暨中國社會形勢報告會"。報告顯 示，盡管以民生為重點的社會建設正邁開步伐，但2007年中國城鄉之間、地區之間和社會成員之間的收入差距擴大趨勢尚未扭轉。明顯趨勢是，職工工資總額占 GDP（國內生產總值）的比重、居民收入和勞動收入在國民收入分配中的比重都出現下降。難怪有人聽說"中國成為億萬富豪人數排名第二的國家"時，忿忿不平 地問：那么中國窮人數量排名又是世界第幾呢？

奮起維權 難上難

農民工收入偏低，是窮人的范疇。他們最關心的是工資、社會保險等。這是國家勞動和社會保障部最近公布的一項大型調查結果： 農民工平均每天工作8.7個小時，人均月收入1020元人民幣，70%以上集中在500元至1200元之間，企業欠薪依然困擾著不少農民工。在調查中，被 拖欠工資的企業農民工，平均被拖欠金額為2100元，平均被1.9個企業拖欠過工資。

重慶詩仙太白集團被一家公司收購，企業在改制中直接遣散臨時工，與204人解除勞動關系。太白集團的工人分為"正式工"和 "臨時工"，企業從來沒有為臨時工辦理失業保險。據臨時工反映，長期來，只要生產需要，工人就必須無條件加班，生產旺季時，每天從早上8點干到晚上10 點，不準請假，節假日也要加班，沒有加班工資。10多年來，工人每月工資都要被克扣"管理費"，臨時工每天克扣3至4元。被遣散的職工要求企業長年來克扣 的工資、加班費等補回給工人。企業面對工人們的要求，最終解決方案是一次性補助7300元至7900元人民幣。

204名工人不接受這一方案，因此奮起維權，向萬州區勞動爭議仲裁委員會提出勞動仲裁申請，要求企業支付加班費、克扣工 資、住房補貼、失業保險金等總計3000多萬元人民幣。萬州區勞動爭議仲裁委員會向維權工人發出交費通知，依據規定：勞動爭議金額超過10萬元按照標的額 的1%預收處理費，于是要求工人們交納仲裁受理費、處理費等總計349826元人民幣。這一"維權天價"自然令農民工目瞪口呆。204名農民工先后向重慶 市勞動局、工會、法院求助，都一一照章辦理而作出拒絕。無法交納高昂維權費而維權無門的農民工，最近重慶法制辦才受理他們提出的申請。

農民工討薪多難。新《勞動合同法》2008年1月1日開始實施，但處于最底層的平民，對這一新法卻知之不多。新《勞動合同 法》明確規定，農民工討薪可申請支付令，然而10多天過去了，浙江省溫州市法院還未收到一個申請。據了解，《勞動合同法》實施后，用人單位拖欠或者未足額 支付勞動報酬的，勞動者可依法向當地法院申請支付令，法院應依法發出支付令。1月11日，溫州鹿城區法院立案庭副庭長陳文接受采訪時說："現在還沒有農民 工來申請支付令。"這幾天上門咨詢支付令的農民工只有三人，其余縣(市、區)法院也是"零申請"。9日、10日兩天，在北京東方太陽城、西壩河兩家建筑工 地，詢問了來自河北邢臺和徐州的20多名農民工，他們都不知道什么是支付令。原先勞動者討薪都是先由勞動部門介入調查處理，《勞動合同法》實施后，勞動者 討薪就可向法院申請支付令強制執行。一項改善民生的新法實施，看來也不會風平浪靜。 

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解燃煤之急 礦井忙復產

山西糾正「一個煤礦出事，一片煤礦停整」做法

警車開道，39輛大客車小心翼翼駛向安徽。取材自錢江晚報

 漢口火車站外，聚集成千上萬滯留的旅客，有老人家在寒冷的天氣里，舉步艱難。美聯社

【本報綜合報導】大范圍雨雪冰凍災害，造成電煤緊缺， 十多個省拉閘限電！煤炭大省山西為解燃「煤」之急，要求全省11個地市煤炭工業局堅決糾正對所有煤礦一律停產、停而不整的消極做法；對符合安全生產條件而 停產的煤礦，必須恢復生產、保證供應；對正常生產煤礦，要安排好春節期間的煤炭銷售組織工作。

其 實此前24日，山西煤炭工業局要求相關單位從大局出發，做好煤炭供應，特別是電煤的供應。為此，山西啟動煤炭產銷存的調度日報制，對落實不好的單位，將通 報批評；同時要求認真履行訂貨合同，煤炭不得隨意漲價。此外，山西還糾正此前「一個煤礦出事，一片煤礦停整」的做法，要求各地市要恢復合法煤礦的生產。

據新華網報導，28日上午國家發改委舉行2007年全年經濟運行新聞發布會，發改委經濟運行局副局長朱宏任他表示，現時煤炭保持一個適度的增長是毋庸置疑的，但還要考慮到安全生產、技術開發等問題。若煤價過快上漲，物價部門會采取相關措施。

朱宏任還透露說，煤炭的產運銷機制改革仍然在繼續，過去是透過煤炭訂貨會實現供需銜接，近幾年來國家積極推動訂貨機制改革，堅持市場配置資源的主導作用，現在改為煤炭供需銜接會。推動這個方向的結果包括建立集中的煤炭交易市場。

2008-01-29

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數十萬人擠車站 吃拉問題大

 廣州火車站通宵苦等的旅客，看到車進站，爭先恐后擠著上車。美聯社

【本報綜合報導】中國遭遇雪災，數十萬趕著返鄉的旅客滯留在廣州，不少人已在火車站等了兩、三天仍不愿放棄。在擠得水泄不通的車站，旅客要面對的不僅是三餐和衛生問題，寒冷的天氣及等待，都是煩惱的問題。

綜合香港電子媒體報導，目前仍有幾十萬旅客繼續聚集在廣州火車站內外等候消息，整個廣場擠得水泄不通。

公安和保安人員表示，這個火車站很髒，一個容納10萬人的場所，卻沒有一個公共廁所，是最大的缺點；人多垃圾就多，無論清潔工人怎樣努力掃也掃不完。

有抱著嬰兒的母親表示，原定坐今早的火車回湖北家鄉，雖然知道有延誤，可是一早就去等。她說，擔心天氣冷小孩在火車站感冒，又怕上不了車，人太多了，她十分擔心。

一位趕著回鄉奔父喪的女士在火車站越等越心急，她苦著臉說，如果不是父親過逝了，她不回家過年也可以，可這是沒有辦法的事情。

機場方面表示，已安排酒店給受影響的旅客，所以機場內未有見到很多人滯留，但寄存的行李則堆積如山。

另外，由廣東通往湖南的八條公路，只有S259連州星子路段可以緩慢通行，其它路段全部氣溫均在攝氏零度以下，路面結冰。

一名劉姓港人聲稱其女友上周四從東莞乘長途巴士到湖南常德，被困在衡陽市郊。劉引述其女友指出，當地村民趁機哄抬物價，一個杯面賣50元、一杯熱水要10元，不少乘客已陷入「彈盡糧絕」境地。

2008-01-29

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雪路打滑 上海千人跌傷

【中央社上海二十九日電】上海連續三天遭受大雪肆虐，由于道路積雪結冰，僅昨天就有近一千人走路時滑倒而導致手、腳扭傷或骨折，創下單日骨折人數最高紀錄。

上海市醫療急救中心統計，1月28日急救中心派出救護車六百多次，其中交通事故病人占了兩成，骨折病人比平時增加四成，其中大多數是因天雪路滑而造成車禍、滑倒、摔傷的意外傷害。

上海市第六人民醫院、新華醫院、仁濟醫院等全市十幾家醫院指出，昨天就診人數在一天內增加了兩三倍，絕大部分患者是由于走路滑倒而受傷。

2008-01-29

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暴雪擴至17省 8000萬人受災

中國24機場關閉 大客車貴州翻車 25死 陸空交通大亂

受持續暴雪影響，南京火車站進出列車多數被延誤，滯留旅客達到四、五萬人。圖為火車站候車大廳28日擠滿旅客。新華社

【本報北京二十九日電】近來中國大范圍降雪已造成貴州、安徽、湖南、湖北、廣東、廣西、江蘇、陜西、甘肅等17個省（直轄市、自治區）的八千多萬人受災。

據 統計，截至28日下午為止，包括南昌、南京、常州、長沙、南充、宜昌、銅仁、合肥、洛陽、九江、貴陽、鹽城、黃山、無錫、恩施、常州、南通、芷江、常德、 南陽、張家界、襄樊、鄭州、武漢等24個機場被迫關閉，廣州、上海和杭州機場則多個航班延誤和取消，導致大批乘客滯留。

據新華社29日報導，重慶市一輛載有38人的大客車29日清晨在貴州省貴遵高速公路，行駛到即三合至烏江段時，因路面凍結，翻落40多公尺的高坎，造成車上25人死亡，13人受傷，其中兩人重傷，生命垂危。

中 國民政部29日會同財政部緊急撥款9800萬元人民幣給安徽、江西、廣西、貴州四省區救災應急，幫助遭受嚴重雪災的民眾。民政部、財政部也撥款1億 2600萬元給近期遭受嚴重雪災的湖南、湖北、貴州、廣西、江西、安徽六省區，用于幫助解決雪災和低溫冷凍災害地區群眾和因災造成的鐵路、公路滯留途中旅 客的生活困難。

民政部28日公布，全國受災人口已經高達7786萬人，死亡24人。根據中央氣象臺28日凌晨發布的暴雪紅色警報（紅色為最 高級別警報），未來幾天，湖南北部、湖北東部、河南東南部、安徽大部、江蘇大部以及浙江西北部等地將有大雪。其中，皖中南部、蘇中南部、鄂東南部等地的部 分地區有暴雪。空中交通運輸和鐵路、公路都將繼續受到嚴重影響。

由于華中、華南、江淮等地普降中到大雪，導致機場跑道積雪關閉，多個機場航 班取消，廣州白云機場這兩天取消數百個航班，高峰時期白云機場滯留旅客近萬人。「積雪重災區」的長沙、武漢機場28日也滯留大量旅客，其中最嚴重的是長沙 黃花機場，共取消往返程航班近一百班，造成六千多人滯留機場。

28日從廣州出發飛往鹽城、南充、貴陽、宜昌、南陽、張家界、恩施、安慶、常 德、襄樊、無錫、南通、合肥、九江、南昌、常州、銅仁等航班全部延誤。只有邯鄲、洛陽、連云港和鄭州等地機場陸續開放。不少要到上海的旅客已在香港、澳門 等候兩天。云南的迪慶香格里拉機場已經關閉；南昌昌北機場則一直到中午12時還處于關閉狀態。

京廣鐵路湖南境內多處出現斷電，致使京廣線旅客列車大面積晚點，部分列車停運，滯留旅客數十萬人，僅廣州火車站滯留旅客已經超過15萬人。

在公路方面，中國南方公路運輸近乎癱瘓，各災區主要高速公路全部封閉，部分國道、省道嚴重擁堵。安徽、江蘇、湖南、湖北、河南、廣東等對外聯系交通幾乎都已中斷，例如廣東通往湖南的八條公路（包括高速公路）有七條中斷。

2008-01-29

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雪災物價 24省市大調控

【本 報綜合報導】國務院日前派出督查組，從21日至29日，分11個組在全國22個省區市，對保障市場供應、加強市場監管和穩定市場價格情況進行檢查。新華網 報導，在遭受冰雪災害襲擊的部分地區，隨著天氣條件惡劣而導致的價格上漲日益明顯，全國已有24個省區市政府出手調控「雪災物價」。根據國家發展改革委的 統一部署，截至25日，已有24個省、自治區、直轄市公布列入臨時價格干預的商品和企業目錄。

18日突然覆蓋中國南方10多個省區的冰雪災害天氣， 造成商品供應的困難，不少商品價格上漲。27日，在遭受嚴重冰雪災害的廣西全州縣、資源縣、灌陽縣，豬肉價格每公斤比前幾天平均上漲了1至3元；雞肉、鴨 肉價格比前幾天有所上漲。連日來，北京、上海、天津、內蒙古、吉林、江蘇、安徽、福建、江西、湖南、廣東、海南、廣西、云南、西安等省區市，相繼啟動臨時 價格干預措施。措施的共同特點是：確立提價申報和調價備案機制，品種范圍主要是糧食、食用油、豬牛羊肉、牛奶、雞蛋、液化石油氣等重要商品。上述城市均將 企業一次性調高價格的幅度、連續調高價格的事件進行了嚴格限制。目前，中國約96%的商品均為市場定價，只有4%的商品為政府定價。

此外，1月26日至2月5日，國家交通部要求全國各地確保鮮活農產品「綠色通道」暢通，對運輸鮮活農產品的車輛優先放行。

2008-01-29

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凍了交通 貨出不了工廠

【本報綜合報導】中國出現罕見暴風雪，近日正值不少出口商搶在春節前夕最后出貨時刻，有人碰上公路封閉，貨出不了，也有人因員工受凍手腳不聽使喚，生產線被迫慢下來。

中央氣象臺發布最高等級的暴雪紅色警報，預計這幾天，從北到南，正陷入一片「急凍」狀態。一位上海廚具業商表示，上海好幾年不曾下雪，幾天前甚至下了一天的雪，嚴重影響公路運輸，「現在正值工廠搶在年前出貨旺季，很擔心不能及時出貨。」

華東、華中暴風雪波及，印刷電路板產業生產受到限電影響，也沖擊廠商出貨。一家PCB廠主管表示，煤等發電原料缺貨，限電問題讓人頭大。

2008-01-29

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穗黃牛票乘客 幾釀暴動

【本 報綜合報導】數百名早前以高價購買黃牛車票往四川成都的乘客，未獲通知上車，又擔心退票會虧本，28日欲集體往車站理論，當局派武警到場，防止出現沖突。 另一方面，大批黃牛黨近日盤據在廣州火車站各個退票處，以「原價加10元」的方式游說旅客將票退給他們，希望一旦雪融路通，這批「收購」回來的火車票又能 高價「返銷」給旅客，大賺一筆。

黃牛黨明目張膽收退票在深圳，四川民工黃先生表示，近千人早前以三百多元人民幣購買往四川成都的黃牛票，但列車延至 28日中午仍未開出，旅客被當局安排在深圳前海學校暫時棲身。由于遲遲未獲通知何時登車，打算轉乘其它交通工具，又不甘心虧蝕退票，一呼百應下欲前往火車 西站理論。約五百名乘客情緒激動，推撞鐵閘大聲叫囂，約百名武警奉召在校外列隊戒備。直至當局安排乘客登上巴士載他們到火車西站，并直接安排登上往成都列 車，才結束沖突。

2008-01-29

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K301火車多繞85小時 親友望眼欲穿

現場目擊／徐州到廣州 斷電斷糧 走走停停 歷經萬難…

【新華社二十九日電】一個網站上27日出現過一個帖子：「請問25日從徐州開出的K301次火車，現在什么地方？」

發帖者顯然十分焦急。他父母乘坐的這列火車本該26日一早就到廣州，可是兩天過去了還沒有消息，他與老人失去了聯系。

一場50年不遇的特大暴風雪襲擊中國南方各地，旅客列車出現晚點的情況并不少見。然而，Ｋ301次列車為何這么久失去音信？

1月25日上午7時25分，K301次火車從連云港發車，開往廣州。第二天上午8時，列車到達湖南醴陵就走不動了。京廣線供電接觸網多處因大雪斷電或欠壓，電力機車無法運行，這條南北鐵路大動脈已經中斷。

乘客鐘小波說：「下這么大的雪，我們也知道車會誤點，但沒想到在醴陵一停就是一天一夜。」

車外雨雪交加，列車只能停在這個小站，等待調度通行時間。車內1200多名旅客越來越著急，情緒波動很大。此時的湖南一片冰天雪地，晚間氣溫達攝氏零下三到五度。

27日晚10時左右，鐵道部運輸調度指揮中心接到K301次列車請求迂回運行的報告。經研究，指揮中心決定允許這次列車從湖南衡陽開始，改變既定路線，改走湘桂線－黎湛線－三茂線，經廣西桂林、柳州、廣東湛江再到廣州。

指揮中心負責人說：「讓一趟列車改道不是一件容易的事，這相當于打亂了全盤運輸計畫。要重新安排運行線路，通知沿途在線運行的列車避讓。這樣做，對貨車影響尤其大，也增加了客車會讓的幾率。」

K301次并非唯一改道的列車，自雪災發生以來，鐵道部已安排279列客車迂回運行。這是為了讓廣大旅客盡早趕到目的地而采取的非常措施。

事 實上，在列車出發前，K301次的乘務人員就了解了沿途天氣情況，知道會遇上雨雪。他們特地備足了餐料和燃料，以供不時之需。但在中途停留這么久，卻是萬 萬沒有想到的。隨著時間的推移，列車的燃料、餐料、供水眼看就要用完了，旅客自帶的食品也陸續吃完，車上做飯用的煤炭也快沒有了，情況十分緊急。怎么辦？

列車到達湖南小站昭陵時，乘務人員發現，一個姓古的站長早已等候在站臺，主動與列車取得聯系。車隊書記薛蛟說：「這個車站也沒有任何儲備食品了。古站長立即帶著車上的應急分隊，到附近村莊老鄉家的水井里打水，到結冰的菜地里去砍白菜，挑到車上。」

冰雪覆蓋的地面很滑，運物資的人們把床單撕成布條纏到鞋底上，權當「防滑鏈」，但還是有不少人摔倒。他們就這樣來來回回，連續工作了37個小時，總算儲備了一點應急用水和蔬菜。

29日凌晨3時許，讓接站的人們望眼欲穿的K301次列車終于平安抵達廣州火車站。

此前，這列火車繞行了1400多公里的遠路，晚點85小時45分鐘。到站后，歸心似箭的旅客們紛紛回家。

29日中午，K301次在廣州短暫停留后，又踏上返回的征途。

2008-01-30

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湖南探災 溫總鞠躬

搶修電網 保障京廣鐵路 暢通京珠南北大動脈 全面動起來

連日來，冰雪對中國的電網造成重大影響，圖為安徽省淮北供電公司員工29日用絕緣棒清理電力設備上的覆冰和積雪。（新華社）

 江西省北部遭遇暴雪侵襲，福銀高速公路昌九段多個路段發生堵車。圖為武警戰士合力為陷入雪中的車輛脫困。（新華社）

【本報北京三十日電】中國南方遭逢60年未遇的冰雪災情，中共中央政治局29日緊急開會部署抗災工作，討論災情。會議由中共中央總書記胡錦濤主持，部署做好保障群眾生產生活工作。

會議認為，近期中國部分地區出現罕見的低溫、雨雪冰凍極端天氣，持續時間長、影響范圍大，給受災地區生產生活秩序帶來嚴重影響。胡錦濤28日并致電指導湖南救災工作。

回家過年 時間快了

溫家寶總理28日從北京專機趕赴湖南重災區，考察和指揮救災工作。他對滯留在火車站返鄉不得的旅客表示，「不需很多時間，大家就可以回家過年了！」

溫家寶抵達湖南后說的第一句話是，「我們是來解決問題的。湖南的位置非常重要，災情也非常嚴重。首先要重點解決湖南的問題。湖南的問題解決好了，對全國都將產生重大影響」。

中通社報導，因為湖南長沙黃花國際機場關閉，溫家寶28日晚專機只能降落在湖北天河機場，再轉火車在29日晨抵達長沙。

溫家寶在聽取災情簡報后指出，這場冰凍災害影響最大的是湖南，國務院決定集中力量解決湖南問題，保障京廣鐵路、京珠南北大動脈的暢通。

冰凍不解除 不撤離

他并宣布在湖南成立中央抗冰救災應急小組，由國務院副秘書長張平率領。他強調，湖南的冰凍災害不解除，中央應急小組不撤離。

溫 家寶在上午11時來到長沙火車站視察。在候車大廳里，他走到滯留數天的旅客看望他們，并耐心做解釋。他說，「大家滯留在這里，沒能提早回家，我向大家表示 歉意。我們正在抓緊搶修，首先是搶修電網，電網通了以后，火車就通了，不需要很多時間，大家就可以回家過年了！」最后，溫家寶說：「春節快到了，我給大家 拜個早年。」

三人殉職 無言以對

溫家寶還特意去看望26日下午在長沙縣沙坪變電站除冰搶險中不幸殉職的周景華、羅長明、羅海文三名電力職工的親屬。溫總告訴三位殉職員工的家人，他聽到這個消息后，心情格外沉痛，「今天面對你們，我無法用更多的語言來表示安慰，我給你們鞠個躬吧！」

隨后溫家寶沿京珠高速公路進入湘潭市馬家河地段，踩著10多公分厚的積雪在野外查看電力設施受損情況。他還勉勵修路人員再接再厲努力奮戰，早日把京珠高速公路南北通道打通。

2008-01-30

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神秘溫商 40公斤黃金慰員工

百萬民工留溫過年 多數老板會發紅包 初八前上工 還有見面禮可拿

 30日是農歷臘月23，民間稱「小年」。北京老字號「稻香村」，售貨員學著民間藝人演繹京味兒十足的吆喝，喊出老北京的年味，迎接「小年」。【新華社】

【本報北京三十日電】中國普遍大雪阻擋了外來員工回家過年的腳步，但在擁有330多萬外來員工的浙江溫州市，企業紛紛推出系列措施，激勵員工留溫過年，據香港文匯報報導，今年約有100萬外來民工留溫過大年。

據報導，24日，兩名神秘溫州客商直飛成都，花800多萬元從成都高賽爾金銀有限公司買走了約40多公斤黃金。

據接待該客商的成都高賽爾工作人員介紹，這兩名神秘客商來自溫州家具生產企業，兩人前來購買時表示，這批企業出資購買的黃金，準備用作員工年終獎。

百萬民工 溫州過年

據報導，美莉達裝飾扣公司有關人士表示，他們將給留溫的每位員工發80元的伙食補貼，春節期間每人發100至300元不等的紅包，以及三件套被服，還為員工父母各買一雙棉鞋。正月初八前上班的員工，還有200元的見面禮，報銷100元的車費。

據報導，溫州一開電氣集團董事長屠昌忠和迷西仕服飾公司董事長余強春表示，春節期間，公司將給留溫過年的外地員工，每人分發約300元的「壓歲錢」。

人民電器集團、東藝鞋業公司、泰馬鞋業公司、奧司朗照明電器公司等約有三成溫州民營企業，都已計劃今年為每位留溫員工發100－300元不等的紅包。

28日，奧康與央視共同舉辦的「夢想2008」公益晚會在溫州體育館舉行，奧康集團所有員工不僅可以免費觀看，而且還可以與歷屆世界體育冠軍和明星大腕同臺演出。

董事長王振滔表示，春節假期期間，公司將全天候開放職工電影院，開展員工卡拉OK比賽、趣味游戲、知識競賽、溫州旅游等活動，大年三十的晚上，還會舉辦員工自娛自樂的文藝晚會。

據報導，喜鳥集團食堂的管理人員秦克華表示，在春節期間，公司還會組織大家到溫州市區玩，吃的、住的、玩的統統都有，不比回老家過年差。

2008-01-30

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福州車站供應饅頭、豆漿

6000旅客滯留

福州火車站29日迎來春運高峰，乘客迫不及待的返鄉心情讓進站口近乎失控。一民警在福州火車站里奮力維持秩序，讓返鄉乘客有序進站。中新社

【本報福州三十日電】因受天氣影響，造成部分列車延誤或停開，一萬多名乘客滯留火車站。海峽都市報報導，福州火車站春運應急工作組迅速為停開列車旅客退 票，同時將6000多名因列車延誤造成滯留的旅客，用30多輛公交車分別轉移至省體育中心籃球館、福州鐵路工人文體館和站前停車場內，并免費供應饅頭、豆 漿和菜湯等食品。

「有 人送吃、送喝，還有電影看，像在家里一樣。」昨日下午3時多，福州鐵路工人文體館一名王先生說，這里等車比在廣場上凍著好多了。據報導，文體館一名現場負 責人周女士說，這里共轉移來1500人左右，主要是福州至貴陽方向的旅客。昨日下午4時20分，省體育中心籃球館旅客正在領取晚飯———一杯菜湯、兩個饅 頭、一袋豆漿。現場工作組吳姓負責人說，轉移至省體育中心的旅客主要是K322次福州至合肥西的旅客。據報導，至于在福州火車站站前地下停車場，該處現場 負責人林先生說，「這里約3000名旅客在此候車。」據報導，以上三處只是臨時候車區，待延誤列車恢復開車后，將有專人專車接回這6000多名旅客進站上 車。

福州火車站站長潘立慶說，此前三天，留在火車站里的數萬旅客，像塊心頭的石頭，壓得他睡不到10個小時。「不是我一個人，所有火車站工作人員都一樣！」

一 對在晉江打工的年輕夫妻，原定前天晚上10點的火車回貴陽。沒想到，都準備列隊檢票了，廣播突然通知因為暴風雪，他們的L766次火車被取消了。他們馬上 去改簽車票，只有31日的，而且能否發車也不確定。「算了！去重慶！」先生咬咬牙，把手關節按得啪啪響。小舅子在重慶，眼下只好去投靠他，等正月再想辦法 回家。

2008-01-30

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雪夜徒步救產婦 母女平安

【本報杭州三十日電】孕婦臨盆生產，雪夜被困出租房，昨天凌晨，浙江省德清縣110指揮中心、120急救中心緊急出動援助。錢江晚報報導，經過三小時奮戰，貴州籍產婦張永琴產下一名女嬰，母女平安。

據 報導，昨天凌晨3時，男子徐貴友向德清縣120急救中心求助：「我老婆要生孩子了！」縣人民醫院乾元分部的唐長菱醫生和護士陳海琴跳上急救車火速出發。由 于徐貴友的出租房位置偏僻，他無法報出準確方位。加上連日大雪路面濕滑，120急救車在一處山坡前開始打滑，無法前行。

據報導，見情況緊急，醫務人員決定步行前往；一小時雪夜步行后，終于找到產婦，……

2008-01-30

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18人護產婦走15公里

【本報綜合報導】在貴州，當地為護送一名產婦就醫，花了五小時走了15公里的雪路才抵達醫院，期間遭遇多次險阻，所幸母子均安。

這名產婦楊開香住在貴州息烽最偏遠的鄉鎮鹿窩鄉，自12日以來，該鄉通往縣城及周邊鎮的公路因道路冰封封閉，輸電線路也中斷。25日下午，楊開香開始陣痛，經過醫生的檢查，必須進行剖腹生產。但是「衛生院設備差，加上停電，無法進行手術」。

為了救產婦，鹿窩鄉政府馬上買了8條繩索、18支手電筒、40雙手套和襪子，由副鄉長黃翔帶隊，率了18人組成的護送隊伍，用一輛簡易手術車，推著楊開香往九莊鎮趕去。黃翔等八名男子藉著微弱的手電光，在厚達六公分的結冰路面上，一步一步向前移動。

2008-01-30

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上海旅客怒吼：我要回家

近60年罕見大雪 浦東、虹橋機場700航班延誤取消

 武漢車站外冰天雪地，有大批滯留的旅客排隊等候。美聯社

【本報北京三十日電】「我們要回家！」上海遭遇60年罕見大雪，浦東、虹橋兩機場取消一百多個航班，近五千名滯留旅客昨天發出痛苦的喊叫，旅客還打出「我要回家」橫額，與警察發生肢體沖突。

上海氣象局昨天表示，上周六以來當地降雪量已達65厘米，遠超1984年的46.7厘米的最高紀錄，這也是上海1949年以來罕見的大雪。東方網報導指出，昨天雪情再度加強，全市變成「冰雪世界」，浦東、虹橋機場因多次關閉，共有七百多個航班延誤或取消，滯留近五千旅客。

各地數萬旅客受困

一 百多名購買春秋航空公司由上海去武漢機票的旅客，因航班取消被困機場三天，據報導，這些旅客昨天上午打著「我要回家」橫額試圖沖入候機大廳，與阻止的警察 發生肢體沖突，有兩名女子投訴被警察毆打，「我們根本無力還手」。一名女子邊流淚邊大喊「我們要回家」，旅客也隨聲高叫「我們要回家」。一名哭腫雙眼的女 子哭訴：「我們已經兩天兩夜沒合眼了，沒吃沒喝，航空公司根本不管，只讓我們明天再來看情況，如果明天還不能起飛，就后天再來。我們受得了嗎？」29日一 度要封閉的各地機場多達20多個，數萬旅客受困。

搶上火車大打出手

京廣（北京—廣州）線湖南段28日因斷電幾近癱瘓，近百萬急于返鄉的民眾滯留廣州、深圳。文學城報導，廣東省27日晚緊急宣布停售春節前車票，引發民眾為搶上火車大打出手，現場一度失控，官方急調5000公安武警維持秩序。

28日有十多萬人逼爆廣州火車站，兩伙來自不同地區、等候同一列晚點火車的民工，為爭奪上車情緒失控，發生爭吵，繼而大打出手，場面相當混亂，警方出手干預才讓平息沖突。

法新社報導指出，中國氣象局的王其偉表示，全球暖化必然提高豪雨、干旱與臺風等發生頻率與強度。監于此，夏博義認為：「最受沖擊的當屬無權無勢的窮人，氣候變遷將引發中國更多的社會動蕩。」

2008-01-30

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深圳民工 千里尋女友

【本報廣州三十日電】華南和華中地區出現數十年來少有的風雪，導致交通癱瘓，數十萬在廣東省打工的農民工未能順利回鄉，期間也傳出不少牽動人心的農民工故事。

南方都市報報導，近日北京到珠海的高速公路和坪乳公路因路面結冰，以致南北交通中斷，有3萬5000名旅客被困乳源樂昌等地，湖南境內也有數萬名旅客滯留。

28日下午，男子杜登勇在雪地里徒步尋找被困女友和親人。他的女友周永紅最近在回家鄉湖南途中，被困在湖南株洲，而且生病了。兩天前，杜登勇決定從深圳出發，前往株洲照顧她。

報導引述杜登勇說，因為請不到假，今年春節他只能留在深圳過年，同樣在深圳打工的女友，則于23日坐車回老家過年。25日，杜登勇接到女友簡訊，說她被困在衡陽衡東縣。更糟糕的是，當地氣溫只有攝氏零度左右，她很快感冒了。

杜登勇想到女友又冷又餓，心急如焚。27日，他向同鄉借了人民幣五百元，坐火車從深圳來到廣州，當天又從廣州乘車到了韶關。當晚，京珠高速被封鎖，車輛進不了湖南。這時候，女友的車斷斷續續開到了湖南株洲。杜登勇最后決定連夜步行，前往四百多公里外的株洲。

27日晚10時，杜登勇開始沿323? 勞暄舴較蜃擼蠔ε旅月罰誥┲楦咚俟妨槌隹詿ψ呱狹爍咚俟罰姑爸暄┎叫小?/div>

報導表示，已被關閉的高速路上，一輛車也沒有，杜登勇在攝氏零下二度的寒夜里，孤身走了16個小時，遇見了正在現場采訪的記者。

此時，杜登勇的身上只剩下32元。他說，一路上只吃了一頓飯，怕錢不夠花，也沒買干糧。在接受采訪時，他只說，「我一定要見到她。」

28日下午6時15分，已走到梅花出口的杜登勇背著包，繼續往湖南方向走去。此時，路上的冰層積了七、八公分厚，天上飄著小雨，氣溫降到了攝氏零下一度。

2008-01-30

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擁15萬民工無欠薪 富豪謝建商

【本 報北京三十日電】民工被拖欠薪金事件屢見不鮮，但擁有15萬建筑工人的恒大地產集團卻無一欠薪個案。位列2007年福布斯（富比世）中國富豪第10位的集 團董事局主席許家印，日前擺宴答謝建筑商，感謝他們讓所有民工按時足額領到工資，過一個歡樂新年。業內專家稱，能如此做到的發展商寥寥可數，此舉對業界震 動甚大。

據文匯報報導，恒大目前全國在建樓盤的工地有大小施工單位近300多家，民工高達15萬人。多年來，恒大建立了一系列機制，推動各施工企業保障民工工資的發放，其諸多經驗皆為業界「第一」，甚值得同行借監。

據 報導，在項目招標的過程中，恒大加強對投標企業勞資信用方面的審核，凡是有過不良信用記錄的廠商，實行「一票否決制」。另外一旦發生拖欠民工工資問題，民 工工資保障金就會作為工資發放給每位民工，而施工承包企業將立即被列入「黑名單」，永不再合作。為保證春節等節假日民工工資的發放，恒大對工程款的支付開 辟「綠色通道」，實行24小時審核、批付一條龍服務，對存在困難的施工單位，恒大采取預付、墊資等措施，以保證每位民工都能按時足額領到工資。

據報導，恒大還專門成立了副總裁級的民工權益保障部，主要負責公司各項目涉及民工工資發放等事務。另外恒大還成立了勞動爭議調解委員會、勞動保護監督委員會、民工福利委員會，對可能發生的事件進行預警防范。

據報導，此外，對于近日十多萬民工滯留廣州火車站，缺少御寒衣物和食品等，身在境外的許家印第一時間了解后，立即安排高層組織公司多個部門針對滯留民工的實際需求，將2000余套軍用棉大衣，透過民政局、春運指揮部等送到苦等返鄉的民工手里。

2008-01-30

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外資制造業 提早停工

【本報北京三十日電】中國雪災嚴重，珠三角、長三角、華中地區聯外公路運輸仍未搶通，各地工業區實施程度不等的分區輪流限電措施，外商密集的昆山昨（29）日起恢復電力供應。

氣象預報，從今（30）日起到2月初仍將持續雪雨天氣，內需型外資企業擔憂，交通和氣候兩大因素，可能導致春節后有一波農產品物價上漲，墊高經營成本。制造型外資企業正好配合春節假期減產，尚不焦慮。

許多企業從明天起開始停產放假。受雪災沖擊，華中、珠三角和長三角等地區，交通中斷和電力供應受限，外資制造業減產或提早停工，僅有部分信息電子產業，為趕在春節前出貨才趕工。

沖擊最大的是珠三角、長三角、華中等地員工返鄉春運潮，因火車、鐵路等陸運停駛，飛機班次大亂，無法啟動，許多中國員工紛紛放棄返鄉，回到工廠宿舍「就地休假過年」。

沒有下雪的地區，交通同樣受沖擊。天津大成長城集團副董事長韓家宸說，天津、北京都沒有下雪，「不是班機取消，就是延遲好幾個小時，完全動彈不得。」

停電多日的昆山昨天通知，即日起恢復電力供應。

位于昆山高新科技園區的基眾科技負責人林東毅說，多家企業發生積雪壓垮屋頂、造成工人受傷意外，昆山市政府緊急通知各企業屋頂鏟雪，不遵守的工廠，將切斷電源，不讓工人繼續上班。

2008-01-30

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2008年01月30日 格林尼治標準時間20:15北京時間 04:15發表

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臺灣陸委會關切中國雪災

BBC中文網駐臺灣特約記者 林楠森 

華中嚴寒天氣已持續十幾天

臺灣主管兩岸事務的陸委會，對中國雪災委表達關切慰問，并呼吁中方對中國大陸的臺灣民眾提供必要協助與支持。

陸委會說，這次雪災造成大陸經濟與人民生命財產安全的直接損失，該會已就此一情況請海基會正式發函海協會，向大陸民眾表達關切慰問之意。

陸委會表示，據其了解部份在中國大陸臺商已經因雪災而造成產品生產，運輸以及供銷上的影響，但整體受災情況仍在掌握中。

目前在中國大陸各地有部份來自臺灣的旅游團，因為雪災而推遲返臺時間，不少計劃返臺過年的臺商，也與中國各地返鄉人潮一樣，暫時因雪災而無法返臺。

臺灣在春節期間，也是許多民眾到中國大陸各地旅游的高峰期，但一些旅游團也因為雪災而可能面臨取消或推遲行程。

直航包機

陸委會表示，將密切關注氣候因素對臺商搭直航包機可能造成的影響，若有實際需要，臺灣政府將采取彈性務實作法，以既有的聯系渠道，與中方就包機相關事宜進行必要溝通，以確保臺商返臺的舒適與便利。

往返臺灣與中國大陸的春節包機，預計將從2月2日開始，航點包括北京，上海，廣州，以及廈門。

受陸委會委托協商兩岸事務的海基會說，臺灣方面原本對春節包機提出八個航點，但中方僅同意過去的四個航點，現在碰上雪災，若要臨時調整包機航點，時間上還來得及。

海基會董事長洪奇昌說，有關協商可以循"澳門模式"的有效管道協商，也許因為天候因素，可以創造出突破的機會。

兩岸協商

澳門模式指的是兩岸在2005年就春節包機協商，雙方以民間的名義，在澳門協商，而打開兩岸超過半個世紀沒有直航的僵局。

臺灣方面對澳門模式的一種定義是：擱置爭議，不設前提，政府主導，民間協商。

陸委會并且呼吁中方就常態性客貨包機，以及開放中國游客赴臺旅游，與臺方進行協商。

陸委會說，臺灣方面已指定授權渠道與中方展開溝通，但北京卻出于權謀考慮，以各種借口推遲或刻意另辟溝通渠道，使具體協商停滯。 

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2008年01月30日 格林尼治標準時間13:41北京時間 21:41發表

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中國動用五十萬士兵和武警幫助抗雪災

大批準備回家過年的民工無法回家

中國總理溫家寶星期三抵達廣州，在火車站慰問因雪災而無法回家的民工。

前一天，溫家寶還到長沙看望了滯留當地的旅客，并公開作出道歉。他表示政府正在盡全力解決問題。

他說，"我們第一要修復電網，我們的火車需要電力。電網修復了，火車就能開動了。"

西方觀察人士說，考慮到中國沒有民主問責制，一名高級領導人向人民道歉，確實是少見。他們說，溫家寶公開道歉，顯示當局對社會不穩定以及民眾公開抗爭這些潛在危險的擔憂程度。

  我已經呆了10天了，這10天里，天天喝冰水，現在瘦得跟猴子一樣了。

一名滯留廣州火車站的旅客

當局動員了五十萬士兵和武警，幫助抗災，向災民發送被褥和御寒物品。

這場大雪正趕上農歷新年的來臨，影響到大批準備回家過年的民工。

據報道，廣州火車站滯留旅客的情況最嚴重，無法乘車離開的人星期二已接近80萬。

但是，《南方都市報》記者鄧恒在接受BBC中文網電話采訪時說，從星期二晚上開始，情況已經有所好轉。

采訪錄音

她說，據她采訪得到的消息，京廣線斷電，造成廣州列車大面積延誤的主要路段，星期三上午已經恢復供電，但是由于湖南的天氣確實不容樂觀，偶然還出現斷電現象。

鄧恒說，"京廣線的恢復不能代表列車運營的恢復 ，因為列車運營的恢復需要有一個過程。"

"明天，廣州站有可能恢復正常。今天已經發出60列火車，明天有可能發出98列，而98列就屬于正常了。"

鄧恒還說，星期二晚上滯留在車站廣場上的人已經基本上被疏散走了，目前廣場上已經基本恢復了正常。

不久前，一些滯留在車站的旅客接受記者采訪時講述了他們的無奈。一名男子憤怒地說："我已經呆了10天了，這10天里，天天喝冰水，現在瘦跟猴子一樣了。"

另一男子說，"買不到車票，心情很煩躁，回不了家，家里人也很著急。"

這場五十年罕見的雪災看來不會很快結束，因為氣象部門預測，今后幾天仍將有降雪天氣。  

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呵呵。

這也算是對于注定能夠入選中國今年最大事件的暴風雪全景描述的一個浮世繪了吧。

停水停電，斷糧斷炊，囊中羞澀彈盡糧絕，餓殍散布哀鴻遍野。死人的事件層出不窮，遑論其他？

也在美國講學的崔之元發來了有關的內容。

Cui Zhiyuan

2008年1月30日 22:32

香港經濟日報: 冰雪考驗胡溫救災危機第一波

香港經濟日報：冰雪考驗胡溫救災危機第一波

DWNEWS.COM-- 2008年1月30日14:49:4(京港臺時間) --多維新聞網

香港經濟日報1月30日電／內地雪災仍在加劇，國家主席胡錦濤與國務院總理溫家寶等不敢怠慢，急忙部署救災與安撫民情。中央須解眼前急，疏導人流壅塞，免生人禍，更要及早打通物流淤塞，解窮省冰封、物資短缺之困，防止爆發下一波更嚴重災情。(chinesenewsnet.com)

胡錦濤1月29日親自主持政治局會議，指雨雪仍將持續，各地須視抗災救災為最緊迫任務；溫家寶親到重災區長沙向滯留旅客致歉，承諾送大家回家過年；十五萬解放軍已出動救災。胡溫全力抗災，因雪災之嚴重，已是他們上任五年，繼2003年非典疫癥后的最大危機。(chinesenewsnet.com)

雨雪天災由本月10日開始，迅襲十四個省市，除冰封交通動脈外，更造成廣泛災害，逾十萬間房屋倒塌，七千七百多萬民眾受災，二十四人死亡。災情若得不到有效遏止，禍害還將幾何級數直升。中央要緩減災情，有兩大難關必須克服，即人流、物流。(chinesenewsnet.com)

其一，疏導春運人流。東部各大城市急欲回鄉過年的民工數以百萬計，例如最多外來民工的廣東，廣州車站已塞滿逾五十萬人，他們披風冒雨、捱寒抵餓數天，耐性已被磨減，怨氣正在積累，維持秩序日艱，處理不好易爆發騷亂。(chinesenewsnet.com)

當局一方面須致力恢復鐵路運輸，并加強向滯留旅客提供暫時棲身候車之處，供應食物、御寒物品與鐵路最新消息，免除他們餓寒交迫之困，更要積極游說民工，考慮留在城市過年，并確保企業以至地方政府會提供春節留宿與膳食，以分流、疏導滯留車站的人海，才可防爆騷動。(chinesenewsnet.com)

其二，緩解了眼前的人流之患，還要打通物流淤塞，因只要冰封運輸再多一、兩天，在部分鄉、縣以至市，包括食物、食水、電力以至取暖用煤的短缺，便可能急速惡化，那災難便迫在眉睫。(chinesenewsnet.com)

事實上，物資豐裕的城市如廣州，供應趨緊亦已令食物漲價五成、一倍，但情況相對尚算輕微，惟遭冰封的較窮省市如湖北、貴州等，因供應嚴重受阻，食物價格已暴漲數倍，情勢明顯告急。若上天不憫，冰雪續封，如何突破冰封將物資運到災區，便成救災關鍵，例如以軍力大舉攻堅運送，此必須盡早部署，才能全力應急。(chinesenewsnet.com)

目前只是雪災打擊的第一波而已，中央若不幸處理有失，更大災情尚在后頭，故現時對胡溫政府的考驗，實較非典疫癥有過之而無不及。

……………………

本屆委府似乎與災難有著特殊的關系。自從剛剛結果權柄之際，一個非典就鬧得人心惶惶。此后，中國大地就沒閑著過。到現在，號稱世界強國的地界兒被這么一場雪就鬧得人仰馬翻。

當然，注定有人不會贊同我的看法。

Cui Zhiyuan

2008年1月30日 23:26

Fw: 中國雪災滯留海量人群 換加拿大,美國早癱瘓了

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發件人： WSG

發送時間： 2008-01-30 07:23:25

收件人：

抄送：

主題： 中國雪災滯留海量人群 換個國家早癱瘓了

海外記者:中國雪災滯留海量人群 換個國家早癱瘓了

中國網 china.com.cn　　時間： 2008-01-30　　發表評論>>

看著南半部中國輔天蓋地的大雪，看著網上一張張擁擠人群的圖片，讀著野戰部隊炊事車和行軍帳送到火車站的新聞，我第一感觸是：這也就是中國吧。這要是加拿大，已經不知道怎么辦了。

在國內時，因為記者工作要求，一天到晚東走西看，差不多每天都要接觸各行各業的新朋友。看得多了，難免指手劃腳的批評這個批評那個。出了國才明白，中國長期資源匱乏、人如潮涌的狀態下，積累了多么豐富的靈活管理經驗。

到了加拿大，幾年生活下來，第一感觸就是：至少和加拿大比起來，中國政府的行政管理迅速而高效。現在回國，朋友們在一起，再討論管理方面的話題，我往往沉默，因為有些事實在不是一句話兩句話能說清楚的。

加拿大人人報稅，每年四月以前報上一年稅。發生火災，政府把災民按排到旅館有客廳有廚衛的標房居住。世界第二大領土面積的加拿大只有三千萬人，中國一個省的人口。可這不等于說，面對所有的事情，加拿大永遠有條有理。

加拿大中部有一個省份叫阿爾伯塔，和中國的黑龍江是友好省份，兩個省，都很冷，而且有石油。阿爾伯塔的石油，以油砂礦為主，我遇到的大慶工程師稱其為稠油，類似瀝清的一種礦物質。這種礦，開采成本比較高，需要油價到一定程度才有開采價值。

近年油價飛漲，油砂礦大規模開挖，于是阿爾伯塔的經濟一日千里。阿爾伯塔有個大城，叫卡爾加里。卡爾加里的房價翻倍往上漲，人工不足，大量人口涌入。這個排名在多倫多、溫哥華、渥太華、蒙特利爾之后的加拿大重要城市有多大呢？原有不到一百萬人口，兩年飛漲之后，據說不到一百一十萬。

人口膨脹之后的卡爾加里，市政、公交、水電都面臨壓力，這個富得流油的省份，這個不僅不收省稅還把石油紅利返回每個省民的省份，面對第一大城的膨脹，不會了。我的一個朋友的朋友，在卡爾加里市政府城市規劃部門工作，透露的消息是：“我這個部門，現在不知道未來的城市規劃怎么做。不僅如此，眼前的城市現狀怎么規劃，我們也不知道了！”

類似的例子在加拿大還有。近年加國人口老化，技術含量高的崗位人力資源出現缺口，急需補充。三年前，我所在的城市，宣布建一座師范學院，一座醫學院，補充醫生和教師的缺口。我見過多次新聞報道，見過多次校舍效果圖。市場也有了反應，房價上升已經考慮這一因素。但是，三年過去了，這兩所學院的樓房，我還沒有見到。看著不急不慌的加拿大人，我知道，如果告訴他們，若在中國這兩所學院的首批畢業生已經站在工作崗位上，他們是理解不了的。

這些說的是日常工作，救災呢？在加國幾年，我還真沒看過大規模救災的場面，只是天天看著警車消防車救護車首尾相接而來燈光閃爍而去——這里的緊急電話911一打，三伙人同時到場。

聽說過一個實例。一位中國移民，醫生出身，遇到了車禍。同車受傷兩人，那位外傷目不忍睹，這位同胞外表無傷，但他判斷，自己內出血了。急救人員到場，根據傷勢判斷，這個重的，送到最近的搶救條件好的大醫院，那個外表無傷的送到遠的小醫院，這樣醫療資源才能“合理分配”。同胞告訴急救人員，他的情況遠比外傷者危險，嗯，NO，我們要按標準程序操作。結果可想而知，氣得朋友們幾年過去到今天還在罵：這要不出國，在中國，死不了！

另一個實例，2005年，一位美國十九歲女孩子在加拿大讀大學，急性腦膜炎，送到醫院，護士來一查，體溫血壓等生命體征正常。加拿大醫療資源緊張，除了要死的人，排急診都得八個小時左右。你這生命體征正常，排著吧。挺好個花季少女，死急診室了。孩子父母來打官司，醫院滿嘴是理：根據醫療相關的條例和法律，我們是按標準程序操作。

加拿大是一個像傳統歐洲國家的二流發達國度，那種下了班天大事也不管，一年休假幾十上百天原風平浪靜的國度。是不是世界一哥美國要好得多？

美國南部，加勒比海岸，有個路易斯安那州，出產石油，水稻產量全國第一。不知為什么，據說這州美國第三窮，一天到晚救濟。救濟到什么程度？州政府明文規定，體重超過180磅，每月可以領取500美元，要是超過220磅，一月700。外國學生，外國公民，該州一律救濟。外國學生可以從政府那里租住正正經經的兩居室公寓，每月租金才50元。當然了，前題上被救濟對像沒有工作沒有收入。

2005年8月29日，“卡特里娜”颶風登陸美國南部的路易斯安那州和密西西比州，給當地居民的生活造成巨大影響。

颶風過后，美國各大電視新聞畫面上，成群結隊的黑人請求救援人員給予他們食品和飲用水。成群的災民停留在體育場等暫避處，得不到救濟。上萬名災民在新奧爾良超級穹頂體育場里滯留了五天五夜，館內污穢不堪、充滿惡臭、悶熱難捱。“里面的臭味能熏你一跟斗，”老護士洛蘭·班克斯皺著眉頭說。“這些人就在地板上大便”，她比了比膝蓋，“足堆起這么高”。

新奧爾良市會議中心收留了上萬災民。 ８月３１日后，里面就頻頻響起槍聲，當局出動數十名警察前往維持秩序，反被騷亂民眾驅趕出來。一名加拿大男性對美聯社記者說：“不知道還能不能活著從這里出去。騷亂、槍聲太可怕了。”一名警察署長說：“會議中心內暴行、強奸猖狂，進去避難的旅游者成了暴徒的美味。”

8月31日晚，路易斯安那州首府新奧爾良市長雷·納金晚命令1500名警察從救災工作中撤回幫助處理愈演愈烈的搶劫行為。納金說，搶劫已經發展到人口密集區，這種行為應當立即得到制止。事實上，新奧爾良市陷入無政府狀態，搶劫、強奸、襲警等暴力事件層出不窮。

美軍終于出動——但他們不是救災，是持槍警戒，背后支持他們的是裝甲戰車。州長凱瑟琳·布蘭科 9月 1說，目前全州至多有 30萬居民仍困在災區，僅新奧爾良就需要部署至少 4萬名軍人維持。大約數千人遇難。300名來自阿肯色州的國民警衛隊員 9月 2日率先馳援。他們受命可以在必要情況下開槍擊斃猖狂搶劫、強奸的“惡棍”。

新奧爾良的事情災后并沒有完。多名警察和消防人員，在9月4日后自殺，因為“災難突如其來，大家不知所措，身心受到重創。”沒出這個月，麗塔颶風又來。全美國這回知道怎么對付風災了，跑！好在車多，一家一兩臺車，開著就上路。風災沒有再發生，高速公路，堵了一百多公里。

看著網上的圖片，廣州火車站，六十萬人。呵呵，如果這六十萬人的滯留發生在新奧爾良，美國大約得立即從伊拉克撤軍了。（駐加拿大記者：李牧）

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嘿嘿。

咱也不是沒出過國，對于國外，還是有些許了解的。用這么些個事例來舉證說中國的牛逼，好像也太牽強附會了些。至少，我寫的文字在國外網站上還沒有被刪除過呢。

當然啦，并不是所有人都會像上面那個記者那般掛一漏萬。國內有人就看到了這場雪的真實情況。我收到按照我在博客上留下地址者發來的內容。

capitel@

2008年1月30日 17:54

南方雪災是自然現象，但人禍是人為造成的。

若轉載，請不要貼出我的email地址，多謝！

南方雪災是自然現象，但人禍是人為造成的。

國家鐵路大動脈局部癱瘓，鐵路供電多次在湖南燒壞，供電搶修不及時，連續出現故障，國家鐵路供電可靠性極差。應追究湖南省、南方電網公司懶惰罪、消極怠工罪問題處理不徹底罪 ，應追究廣州鐵路局的供電設計責任。

廣東、湖南擅自隨便封堵高速公路，使大量運輸車輛滯留，造成公路大癱瘓，不采取有效疏導措施，造成國家經濟局部命脈癱瘓。為什么不用履帶推土機帶路，多次集中所有車輛以每小時10-30公里的速度前進，徹底通過結冰區，保證高速公路暢通。應追究交通部管理協調責任，追究湖南、廣東消極不作為責任。

CCTV、新華社、人民日報、湖南、廣東等單位大部分記者報道不能徹底深入一線采訪，不能第一時間及時報道災情，不能準確報道搶修進展情況，不能第一時間報道百姓疾苦，不能下去全面客觀報道事實真相。上述個別單位領導組織沒有能力，記者偷懶、素質低下不能深入現場準確報道，各單位新聞發言人滿嘴官話、套話沒有一句有用的話。6旬老人及10歲小孩能冒雪行走幾十公里，記者為什么不能第一深入現場采訪被堵車輛司機等。記者就會個別人出訪、低級、粗俗娛樂新聞報道為什么及時，應追究媒體的懶惰罪。

更主要的原因是，各地政府都在忙著開兩會，忙著拉幫結派，忙著政治分贓；而中央和北京的官僚們全身心的投入到了這個奢華無恥的體育運動會去了。

各級官僚們各自為政，缺乏民生觀念，為了自己的集團利益，不愿承擔責任。一群無組織無紀律的FB分子，導致鐵路癱瘓、物價飛漲，百姓遭受疾苦。

前幾年的SARS，也是喪事當喜事辦，老調子何時才能唱完？

另外，有個說法是，這次雪災集中在長江流域，是不是和長江三峽對氣候的破壞有關?  氣象局哪里去了？為什么不做好研究預警工作？

發改委的官僚哪里去了 ？

難道非要領獎章，分紅包時候他們才有的出來露面？

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呵呵。

與中國南方大面積的雪災不同，北京這些天倒是晴空萬里的。咱也不說北京藍天的事情，那是另外的話題；咱也不說中國南方雪災與三峽工程的問題，那同樣是官方討厭的。只是看，這兩天北京出奇的擁堵，無論早晚，道路都變成了停車場。為什么？兩會前夕唄，跑部錢進唄，賣官鬻爵唄。

capitel@

2008年1月30日 18:09

從旅客的親歷帖，看我們如何又被央視忽悠！

若轉載，請不要貼出我的email地址，多謝！

廣州有車也不讓上，空車出發!!!zt

我是28號的硬臥車票，好容易從黃牛那里購得。行前上網查，打咨詢電話，托朋友打聽，了解我乘的車次屆時是否能正常發車。記得前晚在金羊網上，一個珠海網友留言說，他也是28號的車，究竟受否趕到廣州，竟然沒有一條信息可供參考。我當時留言說：還是去試試吧！

提前三四個小時出發。出發前對于我乘的那次是否能運行仍不得而知，但有一點是明確的：在停發的車次中，沒有這一次。于是，我和女兒抱著忐忑而僥幸的心情，帶著足夠兩三天吃喝的食品和水出發了。25分鐘后到達火車站前一站，又25分鐘后步行抵達車站廣場，發現不像報道中說到擁擠不堪，甚至廣場外圍，還不如平時擁擠。當時就感嘆政府的疏散能力，感嘆一個強政府并非一無是處。

但隨后便發現，旅客雖比想象的少，但接近候車室卻難上加難，原來車站廣場加了第一道警戒線，沒有任何入口。問周圍的人一些發車情況，全像我一樣懵懂無知。轉了一會兒，突然想到網上有網友說，進入車站只有地鐵通道的跟貼，便決定一試，繞到對面，竟然順利地進去了。

但隨之又發現，在第一道警戒線里面，又有第二道警戒線，武警幾乎三步一崗地站在警戒柵欄后。但在第一道警戒線和第二道警戒線之間，正是臨時搭起的10個候車棚。我經人指點，找到我那列車的候車棚，也詢問到和我往一個方向去的一些旅客。交談之中得知，他們都是前一天晚上即抵達車站，那個方向從未放人進站。

這時，一個朋友聞訊趕來，在第一道警戒線外頻頻與我聯系，告訴我，他正在找他認識到一個車站民警，看能否把握帶進車站。

我繼續候著，并與新詢問到底同方向旅客交通。其中一對打工夫婦，昨天出發前特地到某處（我忘了什么處）詢問他們那次是否運行，得到沒取消的消息，便毅然退掉房子，帶著龐大的行李趕到車站，他們今天凌晨的車，時間早就超過了，但沒有任何通知；一位在順德工作的女大學畢業生，也是從黃牛手中多花230元買來的票，昨天趕過來一直等到現在，她那趟車走不走也沒通知。

又過了很長時間，朋友終于打來電話，說找到人了，但領不進去；車次已經很混亂了，我乘的那次是否發車，他也不知道。建議我立即撤退。

其實，我也明白走不了了，但女兒回家心切，非要繼續等，并表示要走我一個人走，她獨自乘車回。我很無奈。

在繼續與焦急等待的乘客交談中發現，他們雖多在候車棚里待了近一天一夜，但對發車情況并不比我多多少。車站高音喇叭里播送的是重復了無數次的單調告知：可全額退票；6號之前票都有效。至于每個人切身關心的自己所乘車次，所去方向的運行情況則一無所知，而且沒有一個我詢問的人愿意放棄等待。我在想，既然前一天就有30多列車迂回發行，今天又有大部分車沒取消，肯定還有幾十列車迂回發行，候車棚里的有限旅客怎么還輪不到進站呢？

時間在煎熬中一點點逝去，氣溫更低了，我終于說服女兒放棄等待。

回到住處后，我在網上網友發帖中發現，我乘的車次已經發行。同時發現一個網友留言：“現在廣州的警察是有車也不讓上，也告訴你沒有車，我朋友送她媽媽上車，因為是老人家，所以有人通融了一下，讓過去了，然后上了車，后來他們問乘務員“車這么空怎么都不讓上車？”乘務員回答說：“廣州這幫警察簡直是流氓，連我穿著制服出去了一下，都不想讓我進來，我要不是說我不上車，這趟車就走不了才讓我上了車。我們這車已經空跑了好幾天了” 大家這才明白，廣州警察的目的是把你們回家的念頭徹底給打消！！！！無恥啊~~~~~~~~~~~”

后來又發現一則消息：“今天凌晨，記者在現場看到，這邊是廣場外焦急等候的人群，那邊月臺上6列空車也在焦急等候乘客———由于分布得太散，一時無從組織同一方向的旅客上車。鐵道部副部長胡亞東說，6輛列車一直空著，由于虛電快要耗完，兩列還沒裝滿乘客的列車已經離開。”

真是感到奇怪，既然“無從組織同一方向的旅客上車”，為何不用平時都在用的高音喇叭告知候車棚的旅客，怎么會“無從組織”呢？難道警戒線只是用來阻止旅客的單一任務，不是為了更好的秩序？假若媒體或政府的任何告知系統，能把真實情況告知公眾，會減少多少人盲目趕往車站？甚至是迢迢數百里？

我想，在這凄風冷雨中，車站高音喇叭肯定還在重復地播送：可全額退票；6號之前票都有效……而和我交談過的那對民工夫婦，那位女大學畢業生，那些竟然想從我嘴里得到點什么信息的民工，可能還在候車棚里候著，但愿他們能在幾經折磨后最終安全到家……

……………………

此言不虛啊。我身邊就有人前天從上海回北京。整個上海火車站，摩肩接踵人山人海熙熙攘攘。警察、武警、解放軍戰士，荷槍實彈如臨大敵，面對著在火車站躁動的旅客。火車站廣播里，口口聲聲說因為氣候原因，所有列車都晚點，讓乘客們不要擁擠，保持秩序，都能夠上車。幸好，我身邊那主兒是長期受到咱熏陶的，對于官方的說辭從來嗤之以鼻，不管不顧徑自往前沖。結果呢？到了站臺擠上火車，腳剛剛踏上車廂踏板，火車就啟動了。也就是說，如果聽了車站方面的勸告，那么就注定會趕不上火車，成為由火車站制造的滯留旅客。

他媽的。

而這場雪災給中國的影響，到現在還只不過是冰山一角。友人發來了外電的分析。

極端冰雪天氣威脅中國經濟

2008年01月29日10:46

中國中部、東部和南部大部分地區的強降雪和低溫天氣正在威脅到中國的經濟。在此之前，中國經濟已經因嚴重的能源短缺和不斷加劇的通貨膨脹而受到拖累。

上周，中國很多氣候溫暖的地區遭受了罕見的暴雪天氣，公路、鐵路和航空運輸因此受阻甚至陷入停頓，很多地區煤炭和新鮮食品等各類物資的供應出現中斷。

政府已緊急號召減少制造業的能源供應，以確保有足夠的電力供居民取暖，并保證醫院、鐵路、電臺和電視臺，以及金融系統的正常運營。

國務院上周日舉行了電話會議，國務院總理溫家寶在會后的一份公告中指出，重要企業應擔負起社會責任，降低能源消耗，以防止發生大規模的電力短缺。

政府正在努力緩解冰凍天氣帶來的嚴重影響。下周就是中國傳統的春節了，屆時將有數千萬人返響過年。

截至目前，由于電力短缺造成鐵路運營中斷，已有數萬人滯留在各大火車站。當地政府已將旅客安置在學校或政府辦公樓中。

據中國官方媒體新華社報導，自1月10日起，嚴重的暴雪已導致24人死亡，14個省份的7,786萬多人受到影響。報導稱，暴雪已造成約107,000幢房屋倒塌，399,000幢房屋受損，估計直接經濟損失已達30億美元左右。

在貴州省凱里市的凱里人民醫院，手術中途發生停電的時候，外科醫生們不得不使用手電筒來照明。一位外科醫生曾國華（音）說，每天都要停電四、五次，每次停電最長可達4小時。

為了緩解物資供應短缺，政府已安排優先滿足食品和煤炭的運輸。食品運輸車可以免繳過路費。鐵路必須為煤炭運輸安排更大的運力。但是，鐵路運輸仍然因冰雪而受阻。

此時中國的決策可能會對全球產生影響。很多生產易拉罐和火箭原料的鋁業公司都停止了暴雪襲擊地區的生產。鋁的冶煉需要消耗大量電力。冶煉廠的停產可能會對世界鋁價產生上行壓力。

截至周一，上海的極端雨雪天氣已持續了三天。上證指數周一下跌了7.2%。航空公司和其他預計會受到極端天氣影響的公司股票大幅下挫。

投資者們還擔心因暴雪而導致的供應中斷會進一步加劇通貨膨脹，并刺激政府上調利率，從而引起經濟放緩、股價下挫。目前的通貨膨脹率已處于十多年來的最高水平。

由于中國經濟的高速增長依賴于快速的客貨運輸能力，所以目前的運輸中斷可能會對更加廣泛的經濟領域產生影響。2007年，中國的經濟增長率為11.4%，為1994年以來的最高值。

可靠的公路、鐵路和港口運輸網絡，以及穩定的電力供應一直以來都是中國吸引制造業和其他投資的重要競爭優勢。政府已宣布今年將在新的基礎建設方面投入大量資金，包括410億美元用于擴建鐵路，以及350億美元用于改善電網。

目前的極端天氣凸現出中國能源政策中的弱點。天氣預報部門表示，暴雪天氣可能還將持續一周甚至更長時間。

為了緩解通貨膨脹，政府已經采取了價格控制措施，包括限定油電價格的上限。而與此同時，煤炭和石油的市場價格仍在繼續上漲。

一些分析人士表示，價格控制措施使利潤本來就在縮水的煉油廠和發電廠降低了產量。

不過，中國國家發展和改革委員會(National Development and Reform Commission)周一堅持稱，問題的根源在于煤炭短缺，而不是限制電價。

國家電力監管委員會(State Electricity Regulatory Commission)的一位發言人表示，中國的34個省份中有17個因暴雪天氣出現斷電情況。他說，主要原因是運輸問題和煤炭短缺。

耒陽發電廠是湖南省最大的發電廠之一。該廠的一位管理人員閆紀生（音）表示，因煤炭供應短缺，該廠的發電機組已間歇性地停產了。

他表示，目前該廠的煤炭供應只能維持5天，而正常情況下的庫存是10天。因極端天氣導致供電線路受損，該廠的電力輸出也中斷了。

在有800多萬人口的湖北省武漢市，新鮮食品的供應量正在減少，物價一直在飆升。

該市最大連鎖超市的一位冷姓管理人員表示，湖北省批發市場的供應量減少了50%，該超市的蔬菜平均售價上漲了一倍。

Gordon Fairclough

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嘎嘎。

看到了吧，問題的嚴重性會比咱們見過的還要厲害。

可以說，這場大雪，打亂了委府的計劃，攪動了委府的格局。

比如，由交通部主持的治理公路超載，已經使中國長途販運徹底崩潰。有關養路費與燃油稅的爭論，成為交通部與財政部的部門利益之爭，但卻使廣大納稅人和長途販運者不堪重負，加大了運輸成本，提高了物價總水平。而這場大規模的雪災，更是造成了中國通貨膨脹方面的雪上加霜。

一場輕飄飄晶瑩剔透的雪花，就把中國壓得如此狼狽不堪。咱們不得不捫心自問，改革開放30年了，中國號稱綜合國力大幅度提高，可面對這么一場紛紛揚揚的雪，怎么就不堪一擊了呢？還別說什么敵對勢力，或者國際上亡我之心不死，就他娘的這么場雪，已經讓全中國死去活來了，這也算是負責任的大國？

更可怕的是，人們注意到，改革開放到現在，幾乎是原地不動轉了個圈兒，媒體稱之為體制回歸，也就是說，咱們又不得不回到權力碩大無比的年代。自由主義派們為了權力制約喋喋不休著。但是，如此一場大雪，使得由于不可抗力而出現的特事特辦，注定會加強公權力的為所欲為。

原本，改革開放已經30年，可誰也不知道還要繼續改革開放多少年，誰也不知道改革開放的目標是什么，誰也不知道改革開放的路徑究竟如何。一朝君子一朝臣，改革開放是個完全被當權者注解的貨色，經濟建設也好，以錢為綱也罷，和諧社會也是，反正當權者怎么說，橫豎都是如此。

今年，中國要舉辦奧運會。不過，出師不利，剛剛開局就趕上這么場倒霉的雪。為此，計劃好了的例行公事全都要推倒重來。比如治理礦難會因為煤炭緊缺而告輟，比如資源價格市場化進程要被迫放緩，比如通貨膨脹壓力注定會更加慘不忍睹，比如緊縮的貨幣政策會由于大規模的氣象災害而溘然作古……

就他娘的這么場輕飄飄的雪花，就讓諾大的中國轟然震顫，這是怎么了？