失聯(lián)客機(jī)引爆各方情緒，馬來(lái)人激辯中國(guó)網(wǎng)民批評(píng)

　　【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】“我們可能永遠(yuǎn)無(wú)法知曉導(dǎo)致MH370事故的真正原因”，馬來(lái)西亞警察總長(zhǎng)阿布-巴卡爾2日的這番話讓外界對(duì)解開(kāi)馬航客機(jī)失聯(lián)之謎的期望再遭重?fù)簦脖砻黢R政府3周以來(lái)對(duì)馬航事件的刑事調(diào)查收獲有限。2日，馬來(lái)西亞政府對(duì)中國(guó)家屬舉行閉門說(shuō)明會(huì)。隨著馬航客機(jī)失聯(lián)逐漸逼近一個(gè)月的關(guān)口，各方情緒正在或明或暗地涌動(dòng)。“對(duì)中國(guó)人的憤怒和嘲諷，馬來(lái)西亞人正在失去耐心”，香港《南華早報(bào)》2日發(fā)自吉隆坡的報(bào)道稱，“馬來(lái)西亞人想要中國(guó)人明白：MH370消失后，他們也失去了親人，他們不希望再受到外界的辱罵”。而在被認(rèn)為馬航客機(jī)失事的南印度洋，搜索依舊沒(méi)有進(jìn)展。路透社2日稱，目標(biāo)海域惡劣的天氣和信息的缺乏讓搜尋工作變得異常艱難。

　　馬來(lái)西亞方面2日在吉隆坡與乘客家屬舉行閉門會(huì)議。馬民航局長(zhǎng)阿茲哈魯丁介紹說(shuō)，當(dāng)局回答了航班家屬提出的所有問(wèn)題，但有關(guān)調(diào)查的一些細(xì)節(jié)目前還不能透露。他表示，這個(gè)會(huì)議有中國(guó)代表參與，還有其他國(guó)家成員及調(diào)查人員。不過(guò)，最令媒體關(guān)注的是馬來(lái)西亞警察總長(zhǎng)阿布-巴卡爾2日的表態(tài)。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，巴卡爾表示現(xiàn)在正對(duì)馬航事件作為刑事案件進(jìn)行調(diào)查，“調(diào)查將一直進(jìn)行下去，我們需要搞清每一個(gè)小事。但有可能在調(diào)查的最后，我們?nèi)哉也坏绞鹿收嬲脑?rdquo;。還有媒體引述巴卡爾的話稱，馬方已掌握強(qiáng)有力的線索，但目前不便公開(kāi)。

　　“3周以來(lái)，這個(gè)國(guó)家承受著全球的指責(zé)。中國(guó)乘客家屬指責(zé)馬來(lái)西亞官員隱瞞數(shù)據(jù)，調(diào)查能力低下，甚至在航班墜入印度洋這樣的事實(shí)上撒謊。”《南華早報(bào)》2日發(fā)文稱，對(duì)于中國(guó)人的種種指責(zé)，30歲的吉隆坡一家加油站員工努爾抱怨說(shuō)：“如果中國(guó)真的這么好，他們?yōu)槭裁床唤邮郑约喝フ绎w機(jī)?”文章引述澳大利亞莫納什大學(xué)馬來(lái)西亞校區(qū)政治學(xué)教授詹姆斯-陳的話說(shuō)，馬航事件剛發(fā)生后，馬來(lái)西亞人對(duì)中國(guó)人充滿同情，但中國(guó)乘客家屬在馬來(lái)西亞駐北京大使館前示威成為了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。“馬來(lái)西亞人、媒體和政府官員已經(jīng)聽(tīng)夠了，他們正在變得激動(dòng)起來(lái)。”報(bào)道稱，新一批中國(guó)乘客家屬3月30日抵達(dá)吉隆坡，并在位于梳邦假日公館酒店自行舉辦發(fā)布會(huì)。“他們舉著中文的標(biāo)語(yǔ)和橫幅，譴責(zé)馬來(lái)西亞。”一位馬來(lái)西亞政府官員說(shuō)：“你認(rèn)為哪個(gè)國(guó)家會(huì)讓其他國(guó)家的國(guó)民來(lái)到自己的國(guó)家，住在這么好的酒店，讓他們肆意侮辱?我們已經(jīng)做得很好了，我希望他們能夠意識(shí)到這一點(diǎn)。”

　　對(duì)于如何看待來(lái)自中國(guó)的批評(píng)，各種不同聲音在馬來(lái)西亞媒體上激烈辯論。《南華早報(bào)》稱，馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)氐闹形拿襟w近日多次發(fā)表評(píng)論文章，批評(píng)中國(guó)人的行為，但一些報(bào)紙?zhí)嵝炎x者站在更高的角度考慮問(wèn)題。《星洲日?qǐng)?bào)》3月28日刊登了該報(bào)副執(zhí)行總編輯鄭丁賢的文章“大馬不是你們想像中的……”，批評(píng)“中國(guó)媒體和網(wǎng)民排山倒海的傾泄”，稱“鋪天蓋地的攻勢(shì)，已經(jīng)把大馬污名化”，文章回顧了中馬友好交流的歷史，稱“人與人之間的情誼，國(guó)與國(guó)之間的信任，不應(yīng)就這樣被摧毀”。同日，馬來(lái)西亞《中國(guó)報(bào)》頭版刊登一位在中國(guó)留學(xué)的馬來(lái)西亞女生題為“身為馬來(lái)西亞人，我有話想說(shuō)”的文章，批駁了中國(guó)網(wǎng)絡(luò)上對(duì)馬航客機(jī)失聯(lián)事件“陰謀論”的種種臆測(cè)，并表示馬航事件事出突然，馬政府在該事件信息公開(kāi)方面前后矛盾、拖延可能是因?yàn)?ldquo;技不如人，沒(méi)有足夠的處理能力，沒(méi)有先進(jìn)的系統(tǒng)提供更多線索”，呼吁“在真相大白之前，大家能停止毫無(wú)根據(jù)的言論，不要再讓事情越演越烈，唯恐天下不亂”。《星洲日?qǐng)?bào)》3月31日刊登在馬來(lái)西亞的中國(guó)留學(xué)生張一文的文章，呼吁當(dāng)?shù)厝梭w諒中國(guó)乘客的憤怒，“我的親人坐的不是美國(guó)的航班，也不是新加坡的航班，而是馬航，然后一坐不復(fù)返，生死兩茫茫，誰(shuí)受得了?誰(shuí)能一笑而過(guò)?”文章稱，中國(guó)一些網(wǎng)絡(luò)媒體或者自媒體置若罔聞發(fā)出“刺馬”言論，并不代表中國(guó)政府和大多數(shù)中國(guó)人的看法。

　　馬來(lái)西亞總理納吉布2日抵達(dá)澳大利亞珀斯，并計(jì)劃于3日到訪位于珀斯的澳大利亞聯(lián)合協(xié)調(diào)中心以及皮爾斯空軍基地。屆時(shí)，納吉布將與澳大利亞總理阿博特在珀斯一同舉行新聞發(fā)布會(huì)。根據(jù)澳大利亞聯(lián)合協(xié)調(diào)中心協(xié)調(diào)安排，4月2日共有來(lái)自7個(gè)國(guó)家的10架飛機(jī)參加對(duì)MH370的搜索工作，9艘艦船在海面進(jìn)行地毯式搜索。英國(guó)國(guó)防部宣布，皇家海軍“特拉法加”級(jí)核潛艇“不懈”號(hào)抵達(dá)南印度洋相關(guān)海域，參與搜尋MH370客機(jī)“黑匣子”的工作。據(jù)悉，盡管“不懈”號(hào)是1984年入伍的老式核潛艇，但是仍然配備有非常先進(jìn)的水下搜尋設(shè)備。

　　經(jīng)過(guò)25天的搜索，目前仍未找到馬航客機(jī)的重要信息。澳聯(lián)合協(xié)調(diào)中心負(fù)責(zé)人安格斯-休斯頓2日對(duì)媒體表示，各方目前仍在全力搜尋，因?yàn)檎业斤w機(jī)碎片是十分重要的。他也再次重申，這次的搜索行動(dòng)是他遇到過(guò)的最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。除了搜索區(qū)域巨大，多變的天氣條件和信息匱乏也為搜索增加了更多難度。

　　美國(guó)《時(shí)代》周刊2日認(rèn)為，馬航客機(jī)的搜索可能要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間。文章舉例稱，二戰(zhàn)中沉沒(méi)的澳大利亞皇家海軍艦艇“悉尼”號(hào)花了60年才找到，首航中撞上冰山沉沒(méi)的“泰坦尼克”號(hào)花了80年，而這兩者都比馬航失聯(lián)的波音777飛機(jī)要大得多。分析稱，馬航客機(jī)可能漂浮起來(lái)的最大物體油箱可能已經(jīng)沉入海底，“漂浮在海面的可能只是飛機(jī)坐墊或人的球鞋”。【環(huán)球時(shí)報(bào)赴馬來(lái)西亞特派記者 李寧 環(huán)球時(shí)報(bào)駐澳大利亞特派記者 韓超 王曉雄】

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