在821廠工作38個年頭，親歷的事情很多，退休3年了，有些事仍然歷歷在目，這里聊幾例軍工生產期間的人和事。
身先士卒的車間主任韓家祥
事情發生，應該是1976年前后。當時，韓家祥擔任反應堆分廠五車間檢修副主任，我還在轉動機械檢修班當技術員。一天，我探親剛回廠上班，到車間辦公室去走走，算是給車間報到。走到韓主任辦公室門口時，看見他悶悶不樂坐在桌前木椅上，若有所思。他眼皮一抬，看見我，立即招呼我進去。聊了沒有幾分鐘，他就說，小鄭，跟我走，去完成一件事。我想，車間主任叫干，這說明主任對自己信任啊，這點“面子”還能不給？雖然越級（沒有經過班長）“違規”，也得干。于是，跟著他，進了反應堆101廠房，換了衣服，取了管鉗和活動扳手，進到了地下某個房間。一看，我傻了眼。這里，我沒有來過，因為不屬于我們班管轄。房間里面，熱氣騰騰，地面齊胸高的不銹鋼管，外面包裹著什么材料，我明白了，這是反應堆一回路管道。管子上方，接了一根不銹鋼細管，細管中間有個閥門，閥門盤根處泄露，在向空間噴水。
韓主任說，扶他上去。
他蹲在管道上面，我遞給他工具。他調緊盤根的壓緊螺母，起了作用，但仍然在泄露。他想緊到不漏，于是，耽誤了點時間。我內心有些惶恐，不知道輻射有多強，工作時間應該控制在什么界限。好在他終于說，不能再干了，趕快離開！
事情過后我才知道，這個任務，他安排不下去，我突然“撞上”，于是，抓了我的“壯丁”。那個時代，沒有“物質刺激”，只要上班，就拿工資。干部安排工作，一是講責任，進行思想發動，二是講奉獻，靠精神“刺激”。大家都講，“一不怕苦，二不怕死”，但是，真正遇到“二不怕死”的時候，這兩招就可能失靈，第三招就是身先士卒了！
有位青年工人，可能是因為其父親與老韓頭熟悉，所以，他與老韓頭說話就非常“放肆”。有一天，一起下班排隊等車。聊到興頭上，他口無遮攔地對韓主任說：還好意思，進404廠之前，就是全國勞模了，干到現在，還是車間主任，還是副的！
周圍的人目瞪口呆，韓主任一言不發，一臉尷尬。由于檢修工作的特殊性，檢修隊伍，特別是機械檢修隊伍，很難帶。我們車間換了好幾任檢修副主任。他是上個世紀60年代初的七級鉗工，實踐經驗非常豐富，德高望重。來一分廠之前，他在機修廠。
沒有多久，他調回了天津。
許多年后才知道，韓主任回天津沒有幾年就去世了！
敢“煽”領導的車間主任李相德
上面的文字在我的博客亮相后，有老同事看了，留言，談到之前的主任李相德，于是，我這里介紹李相德。
李相德原籍山東農村，文革前大學畢業，分配北京核工業科技情報所工作。老婆是農村老家的，身體有病。1972年，考慮到821廠支援三線建設可以老婆孩子“農轉非”，于是就響應號召，離開北京，來到深山溝。月工資50多元，3個孩子讀書，老婆沒有工作，當然生活很困難。特別是，821廠有200多種工資標準，差異很大。他的同類人員，如果是從404廠來的，工資性收入近100元。
1973年底正式投入生產，之前3個月，按照崗位標準，提前享受保健費。保健分6個等級，級差2～3元。我的檢修崗位，是二等放射性保健，當時是13.50元（我們這些大學生當時還是“實習工資”43.50元）。李相德當時是管生產運行的副主任，按照規定，只是比運行崗位三等低一等。
但是，他怕自己的等級定高了，工人有意見；而且，沒有投入生產，怎么能夠提前享受？所以，他不敢領。直到后來，各個方面解釋，他才領了。問他怕什么？他說，經濟問題，不能犯錯誤；不該拿的，一分也不能拿；他原來工作的單位，同事出差，乘坐公共汽車，自己買自己的車票，因為，連號的車票都不能報銷的。
這樣一個人，后來還是“出事了”！
有一天，分廠全體職工開大會。黨委書記，一個很好的老頭，從部隊轉業來的，在會議上情緒激動地批評錯誤傾向，是職工隊伍存在的。其中一段話振聾發聵：居然還有干部要動手，煽我的耳光！
是誰呀？有這樣的膽量！
后來才知道，是我們的主任李相德，正職；瘦瘦的文弱書生。
據說是，他給上面反映工作問題，特別是車間的困難與工人的困難。而黨委書記，雖然是個好老頭，但是，從部隊來，不了解企業情況，用部隊那套方法對待下級，所以，把李相德氣得；到底“要煽”進行到什么程度，真相我就沒有進一步打聽了。
后來，821廠成立教育處，不知道與“煽”有沒有關系，李相德被調去當副處長（那個時候升職務不升工資）；保健費保留3個月后，就不再享受了！不過，那個時候，他的工資收入可能已經“改革”成接近70元了。
那個時候，干部之間講究的是“革命原則”，“斗私批修”，無私無畏。“穿小鞋”，當然也難免，不過，不能太明顯。
幾年過后，李主任，不，是李處長，因為癌癥，也去世了！不知道，是不是與那些年在車間接觸放射性有關。
主泵油封難題解決
主泵，就是主循環泵，有4臺，被喻為反應堆工程的心臟，她“打個小噴嚏”，整個反應堆工藝就可能“大感冒”。初期運轉時，其軸承箱兩端沿軸頸漏潤滑油。其危害主要有：1. 頻繁加油，形成運行事故隱患；2. 浪費大量價格昂貴的潤滑油；3. 影響了工業衛生，不銹鋼地面上布滿油污；4. 加大了廢水處理量。歸根結底是影響安全生產。
該軸承箱里面有兩對大軸承，由22號透平油循環強制冷卻。潤滑油溫度、壓力、流量，油箱油位，以及其冷卻水的溫度、壓力、流量等參數的微小變化，都會讓管理人員仔細分析研究一通。漏油讓管理人員“心病”難除，坐臥不安。
剛開始，我們與核二院、生產廠家技術人員溝通，搞油封技術改造，比如在后軸承部分加擋油環，在前軸承部分加迷宮式鋁密封等。費了許多勁，作用都不大；兩臺泵運行，每天共耗油11公斤。
放射性場所干活，講究的是速戰速決，盡量在里面少待。有一天，主泵大修按照計劃拆開了軸承箱后，其他人都走了，我作為檢修技術員，就一個人繼續待在泵房里仔細琢磨軸承箱內部結構。突然，軸承箱內部那個寬約50毫米、長約450毫米的“橫隔”引起我思考：它的作用是什么？加固箱體？不，起碼不是唯一；它應當是控制后軸承油位的。我的“靈感”來源于這樣的認識：萬一油路突然斷油，軸承箱還應當保證軸承仍然有油潤滑；因為前后兩個軸承大小不一樣，所以，需要的油位也不一樣。前軸承直徑大，其油位應當低一些，是靠出油口“控制”的；后軸承直徑比較小一些，其油位應當比較高一些，就靠這“橫隔”高度來“決定”。由于設備圖紙和說明書上都沒有說明，沒有特殊標注，所以生產廠家沒有加工或者說沒有“修理”確保油位的部位——“橫隔”和出油口。“橫隔”高度和出油孔仍然是鑄鋼毛坯尺寸，富裕量大，所以導致油位過高。這才是漏油的關鍵所在。
于是，我把“新大陸”匯報給領導，主管設備和技術的領導們都親自到現場看。降低油位的檢修方案經過層層審批，工人領來手槍鉆和手動砂輪等，費老鼻子勁才把橫隔“削矮”、磨平；同時把出油口也銼低。這樣，漏油“老大難”就迎刃而解了，不但油耗降到了每天（2臺泵）1公斤，而且（因為油位降低）冷卻效果更好了。
主熱“通管”故事
主熱，是反應堆主要熱交換器的簡稱，通過它，反應堆一回路的熱量傳導給三回路。三回路的水，是江邊大泵直接從白龍江抽取的。夏天江水渾濁，雜物多，所以，主熱清渣成了一分廠五車間非常艱辛的工作；盡管采取了許多措施，仍然有東西要卡在主熱的管道里，迫不得已時就得用天車，把主熱上方的水泥樓板吊開，把主熱“法蘭”的幾十個螺栓拆去，再用天車把主熱大“帽子”吊開，然后“捅管”。而水清時，因為水的“硬度”大，一、三回路溫差大，在三回路管道里面又要結垢。垢影響傳熱效率，到了某種程度，就得酸洗。由于有時候“捅管”不徹底，或者捅了之后又卡進東西，管子里面積水，結垢加劇。日積月累，堅硬的垢把管道完全堵死。酸洗時酸根本就進不去。
1980年1月，對第9組第1臺主熱進行捅管作業后，檢查知道，還有一百多根管道“無法”捅通，班組報告車間主任，要求結束捅管操作。主任不同意，讓想辦法再捅。于是，把2根 4米 長的Ф16×1.5的碳鋼管對焊成1根，上面接膠皮管通入工業水，下端插進堵管，組織全車間有力氣的兄弟們，輪番上陣，每次3個人，喊著號子，使出“吃奶的勁”，向下捅。這叫“死馬當作活馬醫”，因為這樣干，可能把主熱不銹鋼管子給捅破了。反正它也沒有起作用，如果捅破了，兩頭打不銹鋼塞子焊死得了。“焊死”的、堵死的多了，該臺主熱就報廢更新，廠房外面已經有了主熱備品（當時的單價60萬，在我們看來簡直就是天文數字）。于是，從16日開始，到22日，終于又捅通92根。還余十幾根，實在“啃”不下來。
我的記憶中，只這樣干了1臺。可能是“上面”不同意這樣“蠻干”。因為，如果捅破了管子沒有發現，或者捅傷了只是還沒有破（而運行后可能破損），運行時，就可能發生一回路放射性水進入三回路，從而污染白龍江江水的大事故。
怎么辦？之后，還是借助酸洗“通管”。程序是，把主熱大“帽子”吊開，首先“按照常規”，插入不銹鋼管，上端接膠皮管，通入有壓力的水，把每根堵管里面的泥沙等雜物清除干凈，把可以捅通的搞通；然后，用另外的不銹鋼管通入壓縮空氣，把主熱堵管里面的水吹干，小心翼翼地分別灌入硝酸溶液。有的灌進去還冒一陣兒泡，但更多的是不起反應。我們就讓它泡著。這期間，我在報紙上看到這樣一則信息，說歷史上某化學家做某項試驗，將兩種物質混到一起，理論上是要起反應，實際上卻沒有發生反應，偶然間，他用玻璃棒給攪拌了一下，反應就發生了，所以，攪拌成了“重大發明”而被授予什么獎。我想，我們這不銹鋼管里的垢，如果與酸“攪拌攪拌”，也許會發生奇跡呢。于是，我們在不銹鋼管端頭搞出齒形，插進去，在堅硬的垢上面“搗”，果然，“奇跡”發生，劇烈反應一陣子；再“搗”。有時搗進去拔不出來，就用管鉗鉗住轉。酸性弱了，吹干，再灌酸，再搗。就用這樣的土辦法，我們把20臺主熱所有“頑固不化”的堵管全部安全“搞通”。直到反應堆停止運行，主熱沒有一根管子報廢，躺在廠房外面的主熱備品，一直“待崗”到被變賣。
這類事情給我的啟發是，有時候，解決“大”問題其實并不需要高深的學問，只要善于聯想和實踐就行！
主熱是10組共20臺，如果“堵死”的管子多到熱交換效率達不到要求，就得更換熱交換器，每更換一臺熱交換器，都將耗費大量人力物力；而且，更換過程對生產安全構成威脅。所以，“搗鼓酸洗法”經濟效益非常巨大。我曾經提出申報“科技成果”，但是，主張“蠻干”的領導說，那只是一種檢修方法，不能報成果。所以，表揚都沒有得一個。
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