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中國貨輪“德新海”輪在印度洋被劫震驚了全國，也讓世界一片嘩然。這艘散裝貨船的船主是中國的，而且船體也在中國注冊，是百分之一百地中國領(lǐng)土和主權(quán)。

這次中國貨輪遭劫聽起來有點(diǎn)像天方夜譚：區(qū)區(qū)幾個索馬里海盜光天化日之下放著更近的成百上千艘船不劫，偏偏開到 1815公里外的公海劫持中國貨船（從上海到日本才不過 840公里，還不及它的一半）！這相當(dāng)于置附近日本海域的船于不顧，膽大包天地從上海跑到俄羅斯去劫船。

是不是想中國船都想瘋了？!

一、“德新海”號背后的陰謀

索馬里海盜的背景不是一般人所想象的那樣簡單：索馬里由于內(nèi)戰(zhàn)而處于分裂狀態(tài)，1998年3個索馬里的州宣布成立所謂的“邦特蘭共和國”。這個“共和國”的官員最開始讓漁民阻止在該國海域非法捕撈的外國漁船，后來他們驚訝地發(fā)現(xiàn)：竟然可以從這些外國漁船那里得到了“買路錢”！

于是當(dāng)?shù)毓賳T干脆將漁民組成“海岸警備隊(duì)”開始獵捕更大的外國商船。隨著劫持規(guī)模的擴(kuò)大和贖金的不斷增加，當(dāng)?shù)氐墓賳T將部分“收益”反饋給漁民，幫他們建立了別墅、旅館和醫(yī)院，甚至還幫他們購置快艇、槍支、GPS定位系統(tǒng)、衛(wèi)星電話和導(dǎo)彈。他們還和在海上警衛(wèi)方面享有盛譽(yù)的英國的HART SECURITY公司簽訂了合同，來指導(dǎo)所謂的“海岸警備隊(duì)”的成員參加快艇的操縱、尖端武器和微型電話的使用方法等專業(yè)訓(xùn)練。

美國軍方、媒體乃至美國商人與索馬里海盜之間的關(guān)系已經(jīng)不是什么秘密：美國《新聞周刊》在海盜那里常駐并享有專用特權(quán)；有美國情報機(jī)構(gòu)背景的米切爾·巴拉琳以“美國商人”的名義充當(dāng)海盜的“中間人”，全權(quán)代表索馬里海盜收取贖金和參加談判。

“德新海”號是中國派艦隊(duì)護(hù)航以來的第一艘大陸被劫貨船，選擇在這個時機(jī)和這個地點(diǎn)劫船無疑是具有深遠(yuǎn)的政治目的。

其一，中國和俄羅斯剛剛在此海域完成聯(lián)合軍事演習(xí)，此舉無疑給中國來了一個下馬威；其二，美國五角大樓剛剛發(fā)表了一份報告說：中國沒有能力保護(hù)海外的商業(yè)基地和航道，此舉很可能是對這一結(jié)論的戰(zhàn)略試探；其三，中國剛剛向世界炫耀了實(shí)力 --- 舉行了60周年的閱兵大典，此舉至少抵消了它的影響力，讓中國丟臉。

否則，你如何解釋這地點(diǎn)竟然是如此地巧合：在遠(yuǎn)離海岸的980海里之外的印度洋劫持中國貨船，而中國的三艘軍艦也恰恰在1080海里之外的亞丁灣，就差那么一點(diǎn)點(diǎn)！

二、中國國家安全意識應(yīng)該與時俱進(jìn)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國基本上成為海洋國家的一員，其視線就應(yīng)當(dāng)從沿海走向大洋。中國國家軍事戰(zhàn)略重心，也將由國土防衛(wèi)過渡到中國在全球范圍內(nèi)的經(jīng)貿(mào)權(quán)益的安全防衛(wèi)。中國對“國家安全”的認(rèn)識，也應(yīng)該從傳統(tǒng)的保衛(wèi)本土安全，轉(zhuǎn)變?yōu)楸Ｐl(wèi)中國在世界范圍內(nèi)權(quán)益的安全。

中國的外貿(mào)90%依靠海上運(yùn)輸。用中國交通部官員的話說：如果海上貿(mào)易受阻，那么將有“一半人挨餓，一半人受凍”。2008年歐洲成為中國最大出口市場，中國對歐洲的商品運(yùn)輸都需要經(jīng)過亞丁灣這樣的“危險水域”。維護(hù)海上通道安全已經(jīng)成為中國新的重大戰(zhàn)略利益。僅2008年1月至11月，航經(jīng)索馬里海域的僅僅在中國注冊的中國船舶就達(dá)1265艘，就是運(yùn)礦泉水價值也得超過上百億元！

中國國家實(shí)力的持續(xù)增長、北京奧運(yùn)會和建國60周年大典無疑是向世界炫耀了實(shí)力，引起了美國和西方的恐慌。美國戰(zhàn)略家們擔(dān)心：在未來二十年內(nèi)，中國將擁有挑戰(zhàn)美國全球霸權(quán)的實(shí)力。所以美國一方面通過綁架中國的金融和經(jīng)濟(jì)，另一方面通過控制中國的海上通道以遏制中國的發(fā)展，試圖將中國變成一個受美國單方面制衡和擺弄的木偶，就像日本一樣。雖然中國的崛起和美國的衰退沒有必然的聯(lián)系，但美國不能不為此擔(dān)心。正如美國學(xué)者保羅·布拉肯說，中國的強(qiáng)大使美國要保住超級大國地位的代價將會大幅度增加。

與此同時，“友邦驚詫”論在中國也大行其道。為了不觸動“友邦人士”那敏感的神經(jīng)，擁有亞洲最大的驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、潛艇和兩棲作戰(zhàn)艦船部隊(duì)的中國對出兵護(hù)航一直是猶猶豫豫，至今也沒有派出一艘潛艇參與。面對中國商船在索馬里海域遭受襲擊幾十次；大陸、香港和臺灣的漁船、貨輪屢遭劫持；船運(yùn)的保險費(fèi)和海盜的贖金不斷地提高；國際社會的一再呼吁；中國民眾的千呼萬喚...中國不得已才派出三艘水面軍艦，可見是多么的不情愿！

受“韜光養(yǎng)晦”的影響，中國海軍對海盜的“心慈手軟”不僅沒有感化這些化外刁民，反而滋長了海盜的氣焰。套用海盜頭子恩德布爾的話說：中國海軍是一個“文明之師”。真不知道這是在表揚(yáng)還是在諷刺。在亞丁灣上，中國軍艦只對海盜進(jìn)行警告和驅(qū)離，不動真格的。這就是為什么海盜不拿中國海軍當(dāng)回事，他們常常當(dāng)著中國軍艦的面繼續(xù)攻擊商船，甚至還敢用18艘小艇和中國海軍玩起了“躲貓貓”的游戲...

姑息養(yǎng)奸必然是后患無窮。“德新海”事件的發(fā)生既有中美大國之間的較力，也是中國國家戰(zhàn)略觀念的陳舊和落伍所致，絕非偶然！

三、解救“德新海”號上的兩種聲音

在如何解救“德新海”號上的問題上，一直存在著兩種不同的聲音。一種是不及任何代價對海盜進(jìn)行堅(jiān)決地打擊；另一種是還是像以前那樣，還是“以人為本”，支付贖金。前者認(rèn)為國家的尊嚴(yán)高于一切；后者認(rèn)為大國尊嚴(yán)不能以犧牲被劫持的人員生命為代價。

這實(shí)際上還是“人權(quán)”和“主權(quán)”孰高孰低的老話題。船員和海盜的生命是“人權(quán)”，“德新海”號是中國的主權(quán)。中國傳統(tǒng)中就有“民為貴，社稷次之，君為輕”的世界觀，這與美國所宣揚(yáng)的“人權(quán)高于主權(quán)”不謀而和。如果只從表面來看，它似乎是代表著普適價值觀的永恒的真理。其實(shí)它是美國屢試不爽的“瓦解你們靜悄悄”的一種思想武器。

請問：美國為何不把此觀念用于自己？！根據(jù)羅恩.馬克斯韋爾《直面歷史》中記載，為了維護(hù)國家主權(quán)和統(tǒng)一，南北戰(zhàn)爭中美國傷亡人數(shù)超過150萬，是以后100年中美國所有對外戰(zhàn)爭傷亡人數(shù)的總和。南方諸大城市和莊園也被付之一炬，“戰(zhàn)爭帶來的磨難超出我們的想象”。這就是所謂的人權(quán)高于主權(quán)？！

再請問：科索沃被屠殺人數(shù)有2000余人，但是在盧旺達(dá)的種族滅絕中被屠殺人數(shù)達(dá)百萬人。在盧旺達(dá)這個最需要人道主義干預(yù)的地方美國人為什么按兵不動，卻跑到科索沃再次殺死了1000多人？難道這就是所謂的人權(quán)高于主權(quán)？！

事實(shí)證明：所謂的人權(quán)和“人道主義”是美國用于干涉別國主權(quán)的一塊遮羞布，它早晚會毫不羞恥地將同樣的理念運(yùn)用在中國的西藏、新疆問題上。試想：人權(quán)高于主權(quán)，如果臺灣公投獨(dú)立，我們要不要戰(zhàn)爭？如果戰(zhàn)爭，肯定會引發(fā)“人道災(zāi)難”，那么美國就會“理直氣壯”地以人權(quán)高于主權(quán)干涉。

所以，凡是直接或間接宣揚(yáng)“人權(quán)高于主權(quán)”觀念的人不是弱智，也是別有用心！

如果堅(jiān)持人質(zhì)是第一位的，不管用什么方法，也不管用什么名義來避免尷尬，最后的結(jié)果其實(shí)都是一回事：直接或變相地交納贖金。但只要有了這種“慣例”，類似的“事件”一定會如狼似虎地接踵而來，一發(fā)不可收拾...中國就會養(yǎng)成花銀子贖命、贖船、贖和平的壞毛病。

如果堅(jiān)持國家主權(quán)和尊嚴(yán)是第一位的，那只有一種選擇：強(qiáng)硬！這倒不是說一定要把這伙海盜全部擊斃，但一定要借此機(jī)會告訴世界：中國人民決不會屈服。凡膽敢與中國為敵，一定會被中國人民解放軍的鐵拳砸個稀巴爛！

四、結(jié)論

平心而論，索馬里人原本善良淳樸并非天生的海盜。只因戰(zhàn)亂所至、生活所逼使他們鋌而走險、價值觀發(fā)生扭曲。如果要從根上解決這一問題，國際社會必須正視這一地區(qū)的混亂問題，幫助索馬里實(shí)現(xiàn)民族和解和統(tǒng)一。還必須對海盜給與嚴(yán)厲地打擊，對所謂的“邦特蘭共和國”的所作所為決不可一味地忍讓和姑息。

過去只要是中國商船被劫，中國總是痛痛快快地支付贖金，這已形成一種“國際慣例”。雖然這種“忍辱負(fù)重”能暫時應(yīng)付目前的危機(jī)，但最后總會有你填不滿的時候，絕非長久之計(jì)。對比之下，俄羅斯對海盜的窮追猛打、法國和美國對海盜的強(qiáng)行突擊、印度海軍的槍炮齊鳴對海盜更有震懾力。自從它們采取強(qiáng)硬態(tài)度后，海盜雖然嘴硬，聲稱要報復(fù)，但實(shí)際上盡量避免與上述國家的商船發(fā)生“沖突”。可見海盜也是“紙老虎”，欺軟怕硬。

國家的利益高于一切，國家的主權(quán)高于一切。為了維護(hù)中國的主權(quán)和尊嚴(yán)，我們強(qiáng)烈呼吁中國政府：出手吧！寧為玉碎不為瓦全，決不可再次向海盜低頭服軟！

（潘宏斌）

[注：圖片均來自互聯(lián)網(wǎng)]

圖一：“德新海”被劫地點(diǎn)

圖二：海盜正在攻擊商船

圖三：海盜又捕獲了一艘商船

圖四：海盜在卸他們的“戰(zhàn)利品”

圖五：海盜在炫耀他們的武器

圖六：中國派軍艦參加護(hù)航

圖七：歐盟派軍艦參加護(hù)航

圖八：法國的艦載機(jī)

圖九：歐盟的艦載機(jī)