中國自古以來就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人，有為民請命的人。
不過近些年來，卻不怎么聽說過這樣的人，只因為人人都在為自己奮斗，為自己的家庭奮斗，“大公無私”這樣的說法，絕大多數人是不怎么信的了。
我們素來有尊老愛幼的傳統，結果到了今天，老人街頭摔倒要不要扶還得猶豫猶豫，大多數的選擇是不扶，要扶也得讓旁人用手機拍攝好，以此證明沒有自己的責任。
生命寶貴，我們中國人非常惜命，常說什么“好死不如賴活著”。而那些敢于以死明志、舍身求義的好漢或婦女常常贏得人們的敬佩，尤其是那些為了他人而死的人，例如屈原、譚嗣同、張思德等。
于是也有“視死如歸”、“為人民利益而死，就比泰山還重；替法西斯賣力，替剝削人民和壓迫人民的人去死，就比鴻毛還輕”這樣的說法。
很不幸，現在的人們也不怎么相信有這樣的仁人志士了，甚至要反對劉胡蘭上課本。
自殺的人倒是不少，學生因為各種原因自殺，高級白領或者普工因為工作壓力大自殺，當官的畏罪自殺等等，但絕大多數都是為自己而死。人們自然很少去紀念這些人，最多有些同病相憐之感。
然而，一個普通卡車司機的離去，讓我們又看到了這種在中國人當中幾乎滅絕的寶貴精神。
4月5日，卡車司機金德強因為車載北斗行車記錄儀掉線被扣車罰款2000元，當天下午，金師傅在朋友圈發布視頻視頻和兄弟們告別，當晚十一點左右喝農藥自殺。
此事被媒體曝光后，當地有關部門高度重視，迅速展開了調查。
當下自殺事件并不鮮見，一條鮮活的生命，在屏幕上也就是一個冷冰冰的數字。打工人被逼無奈自殺的新聞常常曝光于網絡，例如一月份江蘇一位外賣員為討薪而自焚。人們的心，早就麻木了，要不就是自顧不暇。
為了2000塊錢至于舍出去一條命？估計這人腦子有毛病，要不就是心理有問題，和幾個月前自焚討薪的那個外賣員差球不多。人們喝著茶，在自己并不如意的生活中找到了一點安慰，因為自己也有了“哀其不幸，怒其不爭”的資格。
中國人喜歡看熱鬧，魯迅那個時代，人們經常圍觀殺革命黨，甚至還吃起了革命者的人血饅頭。當下的吃瓜群眾口味越愛越刁，金師傅自殺的新聞，咋一看去，沒有什么圍觀的價值。
很懺愧，我看到這則新聞時，也只是在屏幕前稍微停頓了幾秒鐘。
可是，當金師傅的遺書曝光時，我的內心感受到了深深的震撼。
金師傅是一個普通的打工人，是三千萬卡友中的一員，他九歲喪父，含辛茹苦拉扯他長大的老母尚在，還有老婆和子女。他怎么會舍得自殺呢？
他自殺的直接原因是被扣車罰款，2000元看似不多，但在平均月收入只有六七千元的卡車司機那里，也是一筆不小的數目。關鍵很多時候都是交得冤枉錢，而并非卡友們的責任。
怎么回事呢？為了加強監管，防止貨車疲勞駕駛和超速行駛等問題，大車被強制要求安裝北斗行車記錄儀。規定要求駕駛四小時必須停車休息20分鐘，否則便會罰款并扣六分，這成了大車司機們頭上的緊箍咒。扣完12分，便無法再出車，相當于失業了。
這初衷是好的，可是卻并不符合實際。比如遭遇堵車，大車不能頻繁熄火，但只要行車時間超過4小時，便會被記錄違規；或者行走在山區路段或者高速上，根本無法停車……該系統從2013年上線以來，給廣大卡友帶來了無窮的煩惱，飽受詬病。
但也沒辦法，國家規定嘛，還是得執行。但更讓人受不了的是北斗系統掉線就會被罰款的問題。根據規定，人為破壞、干擾定位系統的，罰款2000元到5000元。怎么確定的是否有干擾或者破壞行為呢，主要就是通過判斷該系統是否斷線。
要命的是，該系統發生故障的幾率不小，沒人去破壞它也常常掉線，或者經過隧道等信號不好的地方也會掉線。但是到了執法人員那里，不管三七二十一，只要掉線了，就得先交2000塊錢。不服可以去告（申請行政復議），卡車司機著急送貨，哪有時間去復議呢？再說即便你真的去告了，又有多大的幾率能告贏呢？
由此，這常常掉線的北斗行車記錄儀成了卡友們的惡夢，而該系統存在的問題，也一直沒有得到解決，直到今天金師傅以死抗爭仍舊如此。（卡車之家論壇上有大量司機被扣款的案例，大家可自行搜索）
金師傅為了給全國的卡友們說個話，決定用死來喚醒領導的重視。領導已經重視起來了，但問題能解決多少，我們拭目以待。
有的人或許會說，可以走合法渠道投訴呀，有這樣想法的朋友可以自己試試，難道三千萬卡友都是傻子，不知道有這么一條道嗎？他們自然也知道這條道走通走不通。更何況，那么多司機被罰款，執法人員只留下一句“你可以申請復議”，而根本沒有正視廣大卡友的訴求。在這種情況下，你能怎么辦呢？
金師傅只是個普通的司機，他沒有炙手可熱的權力，也沒有富可敵國的資本，縱然是被逼無奈，我們也在他身上看到了那寶貴的舍身取義精神的復活。他自己說自己窩窩囊囊地活了一輩子，或許在許多人看來，死得也是窩窩囊囊。
可在我看來，他卻是頂天立地的大英雄，他沒有繼續窩囊地活著，而是用生命發出了抗爭的聲音，將那種常見的奴氣一掃而光。
身體是革命的本錢，我們佩服金師傅的勇氣，卻也不得不惋惜金師傅的離去。金師傅一方面是以死抗爭，另一方面是他被逼得早已失去了對生活的希望。
他今年51歲，跑了十多年車，不但沒有掙到多少錢卻落了一身病，這也是無數的打工人的真實寫照。早死晚死都是死，窩窩囊囊地病死、老死是死，為幾千萬卡友而死也是死，死國可乎？
他是以死抗爭的英雄，也是一個被逼得走投無路的打工者。
屈原為國投江自盡，譚嗣同為了喚醒民眾甘愿流血，在歷史上傳為佳話，激勵著后世的仁人志士拋頭顱灑熱血。金師傅是一個普通人，人微言輕，他的以死抗爭，又能帶來什么呢，能改變三千萬卡友的命運嗎？
最近一位以死明志的恐怕是成都大學的書記毛洪濤了，可惜他的死卻如石沉大海，毫無波瀾。
金師傅的死不能決定三千萬卡友的命運，要想有所改變，最終還是得看卡友們自己的努力啊。雖然地位低下，但最有力量的也正是這些勞動者，他們承擔了全國70%左右的貨運任務，一旦3000萬的卡友覺醒起來、團結起來，又有什么能阻擋他們呢？
從來就沒有什么就是救世主，要創造幸福的生活，還得靠我們自己！
「 支持烏有之鄉！」
烏有之鄉 WYZXWK.COM
您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號
