說起吃,恐怕所有人都不會缺席,那么說起外賣,恐怕大家想說的就更多了,不論是點外賣的客戶,還是送外賣的小哥,或是派外賣的店主,每個人都有自己嘮叨不完的話,但是受關注最多的還是外賣小哥的故事,我們常常聽到外賣小哥因為送餐在滂沱大雨中淋濕了衣衫,在車流量較大的時候還要橫穿馬路,飛速奔馳,甚至出了車禍,他們頂著送餐晚點的壓力爬上二三十層的高層,就算腿腳已經腫脹卻還是不停地奔跑……
我的身邊就有一個美團外賣的小哥,他年紀不大,也就20來歲,大學本科畢業,在社會的洪流中選擇了送外賣的辛苦工作,在旁人看來,一個大學畢業生做什么不好,怎么會去做這樣的體力活?可他不以為然,誰說大學生不能做“粗活”?小哥在他的崗位上兢兢業業,盡力送好每一餐。他的一天是怎樣的呢?他又遇到了哪些問題……
清晨,太陽還沒上班的時候,小哥就起床了,趕著送早餐外賣,那個路邊的包子店早早開了門,熱氣騰騰的包子出鍋了,趕不及吃一個包子的他穿上工作服,帶上工作證,騎著自己買的小電動車開送了。從早晨6點到9點之間,就能送十幾單了,他開心的直笑,美團規定騎手們每個月必須送夠480單才有基礎工資,其他的工資區間分別是600—900,900以上,不同的區間會拿到不同的工資,也就是干的越多拿的越多,他們中也有每個月干到上千單的,那些都是家中有小孩的人,背負著家庭的壓力,他們每天起早貪黑,從早到晚的送餐,拼死拼活才能掙到1萬元,相比來說那些單身,或者沒有結婚的人就沒那樣拼命了。
等到中午11:30之后,訂餐的人又多了起來,這是個午高峰,他們常常要趕著這個點送才賺錢,叮~送餐訂單來了,是一家醫院,小哥帶上頭盔迅速駛去,爬上了14層的樓,撥通了客戶的電話,沒曾想等來的卻是“我在某某樓,不在那個樓。”過了一會又說“你不用上來了,我現在去某某地方。”這下可把小哥害苦了,明明訂餐信息寫的是這個樓,結果客戶卻在那個樓,信息填寫又有問題了,爬上爬下的小哥在醫院耽誤了不少時間,其他的訂單配送時間又少了……
小哥趕忙跑到下一個小區送餐,“奇怪了,明明是2單元3號,怎么敲門沒人呢?”打給客戶再次確認地址,客戶非常確認說:“是啊,2單元3號樓,我就在這兒”。結果小哥轉轉腦袋一想,“是不是3單元2號呀?”跑過去一看還真是3單元2號,原來從前的騎手也沒告訴過這位客戶他錯了,想來外賣小哥是不敢投訴客戶的,一切都是小哥的錯。
總算送到了,小哥又馬不停蹄的上路了,真不幸趕上了情人節,馬路極其擁堵,小哥不得不逆行穿梭在馬路上,按按喇叭讓行人趕緊避開,前方又出車禍了,是另一個站的美團小哥,食物湯汁灑了一地,人也蜷縮在地上,小哥想想“我還是趕緊趕路吧!可別讓我遇上車禍了。”
向下一個小區進發!這次又遇到個難纏的客戶,小哥轉來轉去怎么就是找不到這個地方,打電話想讓客戶下來取,客戶卻怎么也不愿意,非要小哥送上樓,這可難壞了小哥,小哥實在沒法子了,說給客戶退錢,損失自己承擔,但客戶就是不同意,非要小哥送,唉~
小哥每天都這樣疲于應付各種各樣的客戶,當然這其中不乏有態度溫和的,只是小哥送餐的時候與他們只有短短幾秒鐘的接觸,客戶根本不了解小哥究竟經歷了什么,因此大部分人也很難理解小哥的不易。小哥還要送很多預訂單,但這樣的單子是騎手們都不愿領的,因為預訂單只能在指定時間的前7分鐘內確認送達,如果送早了,小哥也必須在那等著,不能送下一單,若是同時遇上幾個預訂單,那可準得遲到,畢竟小哥不是神話傳說里的大羅神仙,不可能在同一個時間送達好幾份訂單。送餐過程中,小哥有時想去衛生間了,用手機給上面發消息說暫時不要派單,可上面怎么也不管,小哥本想送完這兩單暫停,沒想到送完了上面又派來了幾單,根本不理會小哥的消息,這可真是讓人郁悶。
美團外賣給客戶的服務十分周到,上門配送,隱私保護(電話號保密,防止被騎手騷擾),其他服務(幫買煙等),提供投訴評價平臺……全方位照顧客戶的情緒,畢竟客戶是他們的收入來源嘛,可是對小哥這樣的騎手呢?不會理會你的訴求的,只負責給你提供一個賺錢的平臺,你的工衣、頭盔、電動車等需要自行購買,在他們自己人那里買的電動車過了2月輪胎就壞了,說是有一個給騎手的充電站卻還是收費的,雖然顯得很溫馨可對于騎手來說卻沒有什么非常友好的服務,這樣的對比差距還真是讓人心傷吶!
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