神話馬斯克的悲劇
前幾天網(wǎng)上看到有人懟長8火箭，說沒有馬斯克，我們連回收火箭的想象都沒有?？吹竭@種論調(diào)，野獸已經(jīng)不是冷笑，而是悲哀。馬斯克做的東西都是成熟的技術(shù)甚至一些還是比較舊的技術(shù)(像他的火箭)，他自己天天吹牛就算了，吹捧他的人也應(yīng)該頭腦清醒一下，老是這樣吹捧，只能代表他們想象的缺乏和知識的貧乏。這本來是件很悲哀的事情，他們卻不自知，這一類人在人類社會幾千年來，種子總是綿綿不絕.
說我們沒有想象力，那就先來看下863計劃子項目(863-2)編號204的航天附屬項目中，是一個由宇宙飛船到航天飛機(jī)的漸進(jìn)構(gòu)想,當(dāng)時篩選了6個方案：
----《中國載人航天塵封檔案》(《中國航天報》2003.10.16)
從上面可以看到，我國早在30年前就已經(jīng)提出了可完全重復(fù)使用的火箭飛機(jī)方案，從方案上看，就可以理解為什么長8R要采用整體回收方案(助推器和芯一級一起回收)，而不是美國的芯一級回收。這基本上上是火箭飛機(jī)的重啟，不同的是當(dāng)年都傾向于飛機(jī)構(gòu)型，所以采用水平著陸，長8R采用垂直降落。實際上我國可完全重復(fù)使用火箭無論是30年前還是現(xiàn)在，都比小馬哥的難度要大，“想象力”要更豐富，當(dāng)然缺乏小馬哥的忽悠能力，知道的人就不多了。
長征8R助推器與芯級集束式回收
我國當(dāng)年放棄掉火箭飛機(jī)，是因為空天飛機(jī)才是發(fā)展的主要方向，選擇了空天飛機(jī)?，F(xiàn)在搞長8及長8R，野草懷疑是航天一院有人員閑置，長2長3未來兩三年將退出市場，負(fù)責(zé)這些的團(tuán)隊需要新項目來安置(長8 2017年才立項)，否則人員就要流失掉了，現(xiàn)在民營航天發(fā)展如火如荼啊，就像美國采購F15-EX，主要還是要保住F15的研發(fā)團(tuán)隊。
我國目前空天飛機(jī)的進(jìn)展不比美國慢。甚至于前兩年搞反艦導(dǎo)彈的航天科工三院推出了一個自籌資金的商業(yè)化的空天飛機(jī)項目——騰云空天飛機(jī)，計劃2030年首飛，很多人對這個時間表和項目表示懷疑，不過今年4月，三院旗下的31所“研制的最新組合式發(fā)動機(jī)完成了一系列的測試，試驗結(jié)果取得了令人滿意的成績”，并且取了個名字叫云龍，看來進(jìn)度是有保障啊。小馬哥都吹出了火星建國的豪言壯志，但在空天飛機(jī)上是一點(diǎn)聲音都沒有。如果騰云真能在2030年首飛，小馬哥的空天飛機(jī)還沒影，他的中國粉絲不知兩眼何時才能望斷秋水?
所以小馬哥和貝光頭始終沒有擠進(jìn)美國金字塔的最頂端，否則就是反導(dǎo)系統(tǒng)，空天飛機(jī)起步，而不是撿些別人不做且還是成熟技術(shù)的東西來做。小馬哥的航天產(chǎn)品幾乎全來自于美國航天局的贈與(還有大量的資金)。小馬哥到處吹噓且給他帶來巨大聲譽(yù)的回收火箭也不是他的原創(chuàng)，而是拾人牙慧：1990年代麥道公司的三角快帆項目DC-X飛行器就進(jìn)行了多次成功試驗，后來因為發(fā)展?jié)摿Σ患翱仗祜w機(jī)而放棄，小馬哥的回收火箭就是接著這個東西做的。還有200噸級的液氧甲烷火箭發(fā)動機(jī)實際上就是俄國人的液氧煤油發(fā)動機(jī)將煤油換成甲烷而已，基本上是液氧煤油發(fā)動機(jī)的一個衍生品。老毛子早在N年前就做到了380噸推力，我國的500噸液氧煤油發(fā)動機(jī)全工況半系統(tǒng)試車今年3月5日取得圓滿成功，進(jìn)展還是不錯的。小馬哥和貝光頭的1000噸大火箭發(fā)動機(jī)啥時候才出來啊?
三角快帆項目旨在研制一種單級入軌且具備垂直回收復(fù)用能力的運(yùn)載火箭，麥道公司早在1991年就啟動了縮比驗證飛行器DC-X研制生產(chǎn)工作，首次試飛是在1993年的8月18日，DC-X首次試飛就成功實現(xiàn)垂直軟著陸，在空中飛行了約59秒時間，此后又進(jìn)行了大約6次試飛，飛行高度紀(jì)錄是2500米。DC-X采用圓錐切面構(gòu)型，起飛重量28噸，燃料是液氧液氫組合，底部配置4臺RL10-A5氫氧發(fā)動機(jī)，可在30%至100%區(qū)間節(jié)流調(diào)節(jié)推力。此后NASA以5000萬美元的價格將DC-X項目收入麾下，在此基礎(chǔ)上研制了DC-XA縮比驗證飛行器，并在后續(xù)飛行中創(chuàng)造了3140米的高度紀(jì)錄，但由于與X-33空天飛機(jī)項目存在競爭性沖突，加上資金限制，三角快帆項目因此收場。
順便說一句貝光頭的藍(lán)色起源也在做和小馬哥一樣的東西，中國人是顏控，光頭自然沒有烏絲帥，國內(nèi)的名氣就遠(yuǎn)不及小馬哥了，中國貝光頭的粉絲們咋就不奮起搏一把呢!
野草如此對小馬哥冷嘲熱諷，國內(nèi)的馬粉們肯定是坐不住的，但辱罵和誹謗絕不是戰(zhàn)斗，忽悠才是。小馬哥尚忽悠，不忽悠如何講故事，沒有故事怎么從華爾街和美國航天局圈到錢，圈不到錢如何走上人生巔峰?馬斯克的成功反映了美國確實在慢慢衰落：軍工聯(lián)合體日益腐敗，政府運(yùn)營效率不斷下降，好不容易找了個白衣騎士——小馬哥卻是個忽悠大王。中國的馬粉寄希望于小馬哥力挽狂瀾，問題是小馬哥連他前妻和極不靠譜老爹都搞不定如何拯救 America?還是圈錢才是正事!
神話馬斯克的悲劇在于：小馬哥并沒有原創(chuàng)技術(shù)和前沿革命性技術(shù)(當(dāng)然也包括他的電動車)，而卻被吹捧成劃時代的科技先鋒，源源不斷到處圈錢，這些不僅有文字還有視頻。多年后的人們看到估計要目瞪口呆。但中國的馬粉還不自知，以為真理就掌握在小馬哥手里，這才是最悲哀的!
2021-04-30
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