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聊聊唯利是圖的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不講道德又裝出很講道德的本質(zhì)

再來(lái)看看 · 2014-11-15 · 來(lái)源:烏有之鄉(xiāng)
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  我覺得,數(shù)學(xué)網(wǎng)友“破解讓坐的事情仍然要從公交不夠角度出發(fā)考慮”一帖,以淺顯的例子道出了唯利是圖的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不講道德又要裝出很講道德的虛假本質(zhì)。

  嗯,“大家想想,這現(xiàn)在都說(shuō)經(jīng)濟(jì)不景氣,人們不容易找得到工作,你擴(kuò)大公交規(guī)模不就能夠解決許多就業(yè)問(wèn)題嗎?這公交上的需求不是很大的嗎?(偏不提供足夠公交)然后又要求人們非要在公交車少的情況下講道德讓座,真讓人悶氣。”

  呵呵,由“公交需求很大,偏不提供足夠公交,然后又要求人們?cè)诠卉嚿蠐頂D的情況下講道德讓座,真讓人悶氣”,讓人想起了住房需求很大,偏不提供足夠住房,然后卻要求人們?cè)谧》可俚那闆r下誰(shuí)有錢誰(shuí)先住。我就納悶了:這時(shí)怎么就不要求人們講道德讓窮人先買先住呢?真讓人悶氣。

  我還納悶:公交需求很大,公交車上過(guò)分擁擠,可以提高票價(jià)。但是提高票價(jià)消費(fèi)者不高興。于是政府就三思,不敢隨意提價(jià);而住房需求也很大,買房的人太多,于是提高房?jī)r(jià)。但是提高房?jī)r(jià)消費(fèi)者也不高興,這時(shí)政府怎么就不三思了呢?

  而且,現(xiàn)在中國(guó)的房?jī)r(jià)奇高,已不是老百姓高興不高興的問(wèn)題,而是老百姓已怨聲載道的問(wèn)題了,政府貌似也在一思、二思、三思,可三思后仍不見行動(dòng),或是忸怩作態(tài),行動(dòng)一番不見效果。可見,你不高興也沒(méi)辦法不是?還美其名曰是市場(chǎng)那只“看不見的手”在決定。

  對(duì)此,有人就認(rèn)為:“一個(gè)把老百姓的居住權(quán)、健康權(quán)和受教育權(quán)拿來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的政府,一定是個(gè)沒(méi)有良心的政府,真正執(zhí)政為民的政權(quán),一定要把這三種東西當(dāng)作陽(yáng)光和空氣,給予人民。一個(gè)國(guó)家不能變成弱肉強(qiáng)食的動(dòng)物世界,有人占幾十套房,有的人住不起房——真要那樣,執(zhí)政當(dāng)局沒(méi)有任何臉面賴在臺(tái)上,因?yàn)槊裆鷨?wèn)題,就是政治問(wèn)題,就是執(zhí)政者的責(zé)任。一個(gè)國(guó)家的執(zhí)政文明,就表現(xiàn)在對(duì)弱勢(shì)群體的關(guān)懷上,而不是表現(xiàn)在富人有多富,也不表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)。”無(wú)論此話是誰(shuí)說(shuō)的,但在文明社會(huì)里,誰(shuí)也不能否認(rèn)其中的道理不是?

  當(dāng)然,這都是利潤(rùn)給害的,都是唯利是圖的資本給害的。為了利潤(rùn),一是乘公交的人越多越好,越擠越好;二是可以提高票價(jià)。“但是提高票價(jià)消費(fèi)者不高興,怎么辦?那就計(jì)劃經(jīng)濟(jì),但是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)就不能夠提利潤(rùn),就必須是虧損都要做,虧損了也是把利益轉(zhuǎn)給人民了。”嗯,取之于民,用之于民,合人道,順天道。反之,各類利益若是被少數(shù)人竊取,就會(huì)天怒人怨!這時(shí),正義的政府就應(yīng)該義不容辭地發(fā)揮作用,而不是輕易地被什么“小政府”所忽悠。

  同理,房?jī)r(jià)太高老百姓也不高興,怎么辦?那就計(jì)劃經(jīng)濟(jì)。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)就不能夠提利潤(rùn),就必須是虧損都要做,虧損了也是把利益轉(zhuǎn)給人民。

  唉,其實(shí),在我看來(lái),私有制下的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)喜歡宣稱自己搞的是什么法制經(jīng)濟(jì),這似乎就給“不講道德”的新自由主義經(jīng)濟(jì)學(xué)及經(jīng)濟(jì)學(xué)家們蒙上了一層“道德的面紗”。其實(shí),私有制下的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)里的利潤(rùn)與道德,發(fā)展與文明的悖論一個(gè)接一個(gè),根本就不能自圓其說(shuō)。西方的許多有識(shí)之士對(duì)此也有了越來(lái)越深刻的認(rèn)識(shí),只是一時(shí)還斗不過(guò)強(qiáng)大的自私自利的資本集團(tuán)而已。

  私有制下的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)可以蒙上“法制經(jīng)濟(jì)”的面紗來(lái)惡搞、來(lái)導(dǎo)致貧富懸殊也就算了,可咱們特色社會(huì)主義體制下的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),說(shuō)破天,不能什么(如貧富懸殊等)都比私有制下的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)更有過(guò)之而無(wú)不及吧?

  其實(shí),從人類社會(huì)文明發(fā)展的終極目標(biāo)來(lái)說(shuō),私有制及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是沒(méi)有出路的。只要人類道德不滅,向往文明,總有一天,不管你愿意不愿意,公心必然戰(zhàn)勝私心,公有制必然取代私有制。科學(xué)社會(huì)主義的原理是真理,必將最終在全球取得勝利。這是無(wú)疑的。

  當(dāng)然,問(wèn)題不在于你我的有生之年能否看到那一天,而在于你我有無(wú)“要為真理而斗爭(zhēng)”的信心和勇氣。

 

  附文:數(shù)學(xué):破解讓坐的事情仍然要從公交不夠角度出發(fā)考慮

  因此,這完全是一個(gè)數(shù)學(xué)問(wèn)題。比如說(shuō),某一條公交線路,一天總共要運(yùn)送一萬(wàn)人,假設(shè)一個(gè)公交車上有一百個(gè)座位,那么就必須出動(dòng)一百個(gè)公交車,那一萬(wàn)個(gè)人就都有座位了。這是一個(gè)基本的算法,從這個(gè)算法出發(fā),再給出更為復(fù)雜的算法。

  因?yàn)橐蝗f(wàn)個(gè)人不知道是什么時(shí)候來(lái)公交站,因此,如果那一百個(gè)公交車出發(fā)的時(shí)候不對(duì),就會(huì)導(dǎo)致有的車是空的,有的車座位不夠。因此就要合理安排發(fā)車時(shí)間。比如說(shuō)吧,極而言之這,假設(shè)這一萬(wàn)個(gè)人都是在某一時(shí)刻,比如下午五點(diǎn)鐘,同時(shí)來(lái)到公交站,其它時(shí)候都沒(méi)有。那么計(jì)算的結(jié)論就是,那一百輛公交車同時(shí)出發(fā),形成一個(gè)一百輛公交車緊挨著象火車一樣前進(jìn)的情況。那有的人會(huì)說(shuō)這個(gè)時(shí)候交通會(huì)堵,那么堵也是同時(shí)堵一百輛公交,那堵了有什么辦法?當(dāng)然就沒(méi)有辦法。但是有一點(diǎn),就是一百輛公交到公交車站,一定是一輛接一輛進(jìn)站的,是站臺(tái)上的乘客能夠看到有一百輛車總算來(lái)了,一輛接一輛地進(jìn)站的。

  當(dāng)然,我這也是極而言之,實(shí)際情況呢有許多隨機(jī)現(xiàn)象,但是都可以通過(guò)概率論的計(jì)算,能夠保證任何一輛公交上,沒(méi)有座位的概率奇低,這樣什么讓座的機(jī)會(huì)就很少。

  那么,為什么實(shí)際情況不是這樣呢?這是因?yàn)槔麧?rùn)給害的。公交一路無(wú)論是國(guó)營(yíng)還是私營(yíng),都試圖多掙一些錢,當(dāng)然是人越擠越好,這才是需要讓座的根源。

  但是提高利潤(rùn)也有一種辦法就是提高票價(jià),但是提高票價(jià)消費(fèi)者不高興,怎么辦?那就計(jì)劃經(jīng)濟(jì),但是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)就不能夠提利潤(rùn),就必須是虧損都要做,虧損了也是把利益轉(zhuǎn)給人民了。國(guó)家完全可以做到公交一輛接一輛地開,有極低的可能性有人無(wú)座。至少經(jīng)過(guò)努力是一定能夠達(dá)到的。或者現(xiàn)在是電腦時(shí)代,只要公交車站的乘客按了按鈕,那公交站就必須有公交車象搶險(xiǎn)救災(zāi)一樣地迅速趕到。

  那有的人說(shuō)公交車許多都空著那浪費(fèi)能源,天哪,要知道浪費(fèi)的也是俄羅斯的能源,現(xiàn)在的人類不糟蹋能源?你不糟蹋,美國(guó)人糟蹋,其他國(guó)家的人糟蹋,全人類并沒(méi)有就糟蹋能源之事達(dá)成共識(shí),而且開小汽車的人更糟蹋能源,怎么說(shuō)?多開一些公交完全可行,根本就不需要什么讓座,為什么不干?說(shuō)明領(lǐng)導(dǎo)混帳。

  大家想想,這現(xiàn)在都說(shuō)經(jīng)濟(jì)不景氣,人們不容易找得到工作,你擴(kuò)大公交規(guī)模不就能夠解決許多就業(yè)問(wèn)題嗎?這公交上的需求不是很大的嗎?然后又要求人們非要在公交車少的情況下講道德讓座,真讓人悶氣。

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