是什么讓奧巴馬頭低下了頭,李總理挺起了腰
作者:午夜星辰1968/應(yīng)縣章春成
8月7日,美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》頭版刊文:花了110億美元,美國(guó)高鐵仍落后中國(guó)。
《紐約時(shí)報(bào)》文章稱(chēng),奧巴馬政府自2009年起耗巨資欲振興美國(guó)軌道交通,但很多年過(guò)去了,美國(guó)國(guó)內(nèi)的高鐵項(xiàng)目大部分都毫無(wú)進(jìn)展。眼下,美國(guó)多條鐵路老化、車(chē)輛運(yùn)行速度受限。
奧巴馬耗巨資振興軌道交通失敗。奧巴馬在國(guó)會(huì)接受議員詢(xún)問(wèn)的時(shí)候,不得不低下頭。
奧巴馬因?yàn)楦哞F低下了頭,中國(guó)的李克強(qiáng)總理卻因?yàn)楦哞F挺起了腰。
李克強(qiáng)總理無(wú)論到哪一國(guó)出訪,都要向國(guó)外的政要、企業(yè)家們推銷(xiāo)中國(guó)的高鐵。一向以出賣(mài)資源和低級(jí)產(chǎn)品的中國(guó),這個(gè)時(shí)候開(kāi)始向世界推銷(xiāo)中國(guó)的高技術(shù)了!這一歷史性的的轉(zhuǎn)變?cè)趺茨懿蛔屩袊?guó)的總理挺直腰桿!
美國(guó)是世界上科技最發(fā)達(dá)的國(guó)家。就是在軌道交通這個(gè)領(lǐng)域,美國(guó)有完備的科研機(jī)構(gòu),美國(guó)有優(yōu)秀的研發(fā)人員,美國(guó)有雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。在這些方面,中國(guó)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上美國(guó)。但為什么中國(guó)的高鐵能夠迅速發(fā)展,而美國(guó)卻止步不前呢?
這都是因?yàn)樯鐣?huì)制度不同造成的!
美國(guó)是資本主義國(guó)家。美國(guó)的最高統(tǒng)治者不是奧巴馬,也不是美國(guó)政府。美國(guó)的最高統(tǒng)治者是是資本。
在軌道交通被壟斷的條件下,美國(guó)的資本家不需要投資高技術(shù),就能獲得巨額利潤(rùn)。但如果美國(guó)高鐵交通在全國(guó)發(fā)展起來(lái)了,美國(guó)原有的鐵道系統(tǒng)就將慘遭淘汰,這對(duì)美國(guó)軌道交通領(lǐng)域的資本家是一個(gè)重大損失。由于資本的趨利避害性,美國(guó)的軌道資本們不僅對(duì)投資高鐵沒(méi)有興趣,還會(huì)千方百計(jì)阻礙高技術(shù)的發(fā)展。
相反,中國(guó)是社會(huì)主義國(guó)家。建設(shè)中國(guó)高鐵的鐵道部是國(guó)有企業(yè)。國(guó)有企業(yè)承擔(dān)國(guó)家發(fā)展的歷史使命,沒(méi)有自己的個(gè)人利益,所以國(guó)有企業(yè)無(wú)條件服從國(guó)家發(fā)展的需要。中國(guó)的高鐵能夠高速發(fā)展,依靠的是社會(huì)主義企業(yè)的優(yōu)越性。
中國(guó)能夠在世界上值得稱(chēng)道的高技術(shù),都是社會(huì)主義國(guó)有企業(yè)創(chuàng)造的。如高鐵技術(shù)、4G網(wǎng)絡(luò)、銀河電腦、空間技術(shù)、核技術(shù)等。
而讓李總理挺起腰桿的中國(guó)高鐵,正是被資本主義經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱(chēng)為中國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)最頑固的堡壘——鐵道部創(chuàng)造的。
中國(guó)的高鐵能夠超過(guò)美國(guó),走向世界一流,不是因?yàn)橹袊?guó)有比美國(guó)更好的研究機(jī)構(gòu),也不是因?yàn)橹袊?guó)有比美國(guó)更一流的技術(shù)人才,更不是因?yàn)橹袊?guó)有比美國(guó)更雄厚的資金。而是因?yàn)橹袊?guó)有比美國(guó)更好的社會(huì)制度。
美國(guó)人很明白這一點(diǎn),于是佐利克就來(lái)啦,于是佐利克就給中國(guó)獻(xiàn)上了一整套瓦解中國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的方案。(午夜星辰1968/應(yīng)縣章春成)
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