如何正確理解“不改革是死路一條”？

如何正確理解“不改革是死路一條”？

最近，溫總理視察廣東，提出當年鄧小平所說的“要堅持改革開放不動搖，不改革開放只能是死路一條。”至今仍有強大的震撼力，而且有著巨大的指導意義。他說，我們面臨的挑戰和困難不少，解決所有問題的關鍵依然是改革開放！對溫總理的這句話，網上爭議頗多，有人認為中國今后的出路必須靠改革，而有些人則認為，再這么改下去，政府的威信沒了，兩級分化更嚴重了，社會矛盾更對立了，不改革是等死，如此改下去是找死。我個人認為，這些觀點實際上可能都或多或少違背了唯物辯證法，是對“改革開放”過分神話和認識極端偏激造成的。

我曾舉過一個例子，改革也好，開放也好，都只是個動詞，只是達到目的的一個方式方法，“通過改革開放，達到共同富裕”前面是方式，后面是目標。既然是方式方法，就應該有多樣性的選擇，這就像從南京到上海，到上海是目的，而方法至少可以有“乘車、乘船、乘飛機”，就一個乘火車的方法中，還有“乘動車、乘快車、乘慢車”的多項選擇。你能說只有乘動車的方法是正確的，而其他方法都是錯誤的？你能說只有乘飛機是正確的，而乘船乘車去的都是傻子二百五？坐船坐慢車去的就“死路一條”？

人類社會發展需要改革開放，這就像從南京到上海需要有動車有飛機一樣，假如永遠沒有飛機沒有動車，那我們雖然能去得了上海，但速度可能一直比較慢，耗費的時間會比較多，在快魚吃慢魚的當今社會，快比慢可能更會取得先機，這大約就是鄧公當年說“不改革開放只能是死路一條”的根本初衷，這其中，應該沒有全面否定坐船坐慢車的意思。只是，這幾十年來，社會對“改革開放”的理解變得越來越迷糊，越來越神話，在許多文本和說法中，“改革開放”一詞被極端地理解為某個時代的專門標志，甚至成為劃分人群立場性質的標尺，更有甚者，把一切貪腐犯罪腐化墮落都套上改革開放的幌子來開脫罪責忽悠百姓或將一切社會丑惡都歸罪于改革開放，我認為，這樣認識改革開放不是極端幼稚，就是別有用心！

三十年來，我們似乎聽慣了一句話，就是官方在表彰自己所取得的“成就”時，都喜歡用一句“改革開放以來”。似乎一切人間奇跡、輝煌，都是改革開放以后取得的，而在改革開放之前，則一切都是黑暗的，錯誤的，是“瀕臨崩潰”的。也許是我們聽慣了，聽順了，就習以為常了，就認為是理所當然的。實際上，假如我們稍微做點思考，就會發現，這太滑稽太無知了。改革的反義詞是保守，開放的反義詞是閉關。假如我們認定1979年之后就叫“改革開放之后”，那么，就是說1979年之前是閉關保守的狀態。可事實是這樣的嗎？

實際上，前三十年，我們在大搞社會主義建設的過程中，實際上也是始終堅持了改革開發的。不改革，資本家的企業怎么到了工人階級手里的？不改革，地主家的地怎么平分到農民手中的？工商業改造、八字方針就都是改革；至于開放，就更好理解了，不開放，我們與亞非拉那么多國家的外交關系是如何建立的？不開放，周總理提出的五項基本原則怎么成為國際關系準則的？任何一個社會，任何發展時段，都離不開正確的改革開放。這一點，誰也否定不了。

按照官方的口氣，沒有改革開放，就沒有國家的發展和進步，也沒有國家的今天。改革開放使中國發生了巨大的變化，不僅發展成為世界第二大經濟體，而且各項社會事業和人民生活都取得巨大的進步。但另一方面，民間說，假如不改革開放，社會貧富差距不會發展到現在這么大，社會治安和諧形勢不會如此嚴峻，不會有那么多的土地被填埋、被占用、被污染，社會上不會出現這么多的假冒偽劣。國有企業國有資產不會這樣大面積地被吞噬被瓜分。絕不會出現看不起病上不起學住不起房的現象，不會出現這么多離鄉背井的民工，也不會出現找不著工作的大學生。許多清山還在，綠水還在，地下的礦藏還在，社會整體道德水平良好，社會很少有丑惡現象發生，不會出現那么多的食品、藥品安全問題。每個社會成員對自己的生活和前景的壓力不會象今天這么巨大。

　　　如今，不可回避的是，雖然我們取得了經濟上的輝煌業績，但我們必須為各種環境污染埋單，心靈污染埋單，要為超負荷的能源消耗埋單，要為實現和諧社會埋單，要為落實科學發展觀埋單，要為在改革之前不曾預料的而又在改革中無奈地交出去的各種“學費”埋單。假如改革把工人階級的主人翁地位改沒了，把農民的命根子土地改沒了；開放把鬼接進來了，把外匯儲備和戰略資源（如稀土）改到國外去了，這樣的“改革開放”其代價也太大了一點吧？

說這些沒什么別的意思，因為在任何媒體和領導嘴里，只要提到成就輝煌時，總喜歡用“改革開放以來”，而對諸如“官場腐敗”，“社會貧富差距拉大”，“出現這么多的假冒偽劣”　，“上不起學、看不起病、住不起房、”、“　環境污染”，“資源枯竭”等問題的時候，則回避“改革開放以來”，這種選擇性的表述方式實際是非常可恥的，也是不符合實事求是的原則的。

既然“改革開放”之前就在搞著“改革開放”，既然“改革開放”只是一個動詞，是一種方法而非目的，那么，它，就不能作為一個斷代的標志，更不能作為一個標榜永遠正確的標志，有的人把所有的罪惡也套上“改革開放”的光環，以為這樣就能掩人耳目混淆視聽，那就大錯特錯了。教育改革了，沒改好，出現了上不起學；醫療改革了，還是沒改好，出現了看病難看病貴；住房改革了，仍然沒改好，那么多的百姓成了房奴。我們還能一口氣舉出眾多的“偽改革”，如車改了，三公消費卻是越改越多；干部任用改革了，居然改出了新時期的“劉胡蘭”；招投標改革了，陪標游戲橫空出世；價格機制改革了，聽證會卻成了漲價會.......

我相信鄧公“不改革開放只能是死路一條”的正確性，這就像我相信乘飛機和動車是去上海的好方法一樣，但搞清楚“改革什么，往哪個方向改，怎么改？”則更為重要，這么多年來，經濟總量雖然世界老二了，但經濟改革不能算是成功的，因為我們的資源付出環境付出和社會道德付出實際早已超過我們的所得，賠本了，還奢談什么成就？更何況由于分配混亂，導致了兩級分化的進一步加劇，社會穩定開始出現危機；政治改革呢？就更沒什么可驕傲的，因為滯后的政治改革已經成為社會前進的巨大負擔，機構膨脹，官場腐敗，政府的信任危機也已“不可回避”，這難道還不值得我們深刻反思反省嗎？

溫總理強調，我們一些地方一些領域一些單位滿足于現有的成績，甚至滿足于土地財政，遲遲不肯在落實科學發展觀、轉變經濟發展方式，認真解決不平衡、不協調、不可持續問題上下大力氣下真功夫，致使我們許多本來應該早就辦成辦好的事情遲遲到現在還不能落實到位。對這些因過去的改革“跑偏”而造成的現實問題，盡快加大改革力度，拿出“不改革就死路一條”的緊迫感出來立即加以改正無疑是正確的，但各級政府能不能從民族大義人民利益出發全面落實，就是另一個層面的問題了。