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一直都很相信漢唐因開放而強盛，明清因閉關(guān)自守而落后這個道理。所以對開放是現(xiàn)代化的必由之路這樣的觀點很信服。在全方位的開放中，世界銀行公布了其計算的全球GDP排名情況，2005年中國以2.229萬億美元的GDP總量，超過意大利和法國，并略微超過英國，成為全球第四大經(jīng)濟體。在2007年GDP超過德國成為全球第三大經(jīng)濟強,2009年中國GDP為4.222萬億元美（相當(dāng)于日本GDP的96%）。可以預(yù)見中國在未來5年內(nèi)實質(zhì)性地取代日本，成為世界gdp總量第二大國將會實現(xiàn)。
國資委主任李榮融說過，中央企業(yè)改革的成果，美國的投資者首先享受到。中國讓全世界享受了價廉物美的生活方式。中國還是美國國債最大買主，近來持有額保持在8000億美元左右。中國稀土儲量，十年前占全球80%，目前占全球52%。香港《文匯報》報道，以被稱為工業(yè)“維生素”的稀土為例，從1990年到2005年，中國稀土出口量增長了近10倍，儲量從十幾年前的占世界88%，降到了2008年的52%;過去占全球儲量45%的鎢，如今也銳減至35.5%。國土資源部的數(shù)據(jù)亦顯示，到2020年，中國現(xiàn)代化所需的45種主要礦產(chǎn)資源中能保證需求的只有6種。另有數(shù)據(jù)顯示，按照目前的開采水平，再過30-50年，中國將從鎢礦、銻礦、稀土礦的資源大國變成小國。環(huán)境持續(xù)惡化，西南五省發(fā)生了建國以來的特大干旱。房價持續(xù)上漲，今年政府工作報告中“抑制土地價格過快上漲”的宣示言猶在耳，多家央企就加入北京新一輪“地王”爭奪戰(zhàn)。轉(zhuǎn)基因主糧問題遮遮掩掩，地溝油要10年才能得到治理。三鹿奶粉陰影未散，這邊又出了山西疫苗事件...
在刷盤子和讀書一文中，作者以海外留學(xué)生最常見的兩種行為——刷盤子和讀書，來比喻一個國家工業(yè)化道路的兩種模式。刷盤子指出賣簡單勞動、以GDP速度為目標(biāo)的模式，讀書是指出賣知識和技術(shù)、以技術(shù)力提高為目標(biāo)的模式。刷盤子不需要高深的技術(shù)，來錢也快。而讀書卻要花很長的時間去培養(yǎng)人才。但是要實現(xiàn)國家現(xiàn)代化，光靠刷盤子，一萬年也不能實現(xiàn)。靠刷盤子發(fā)展，只能是吃完祖宗的，再吃子孫的，賣完產(chǎn)業(yè)，再賣土地，直到最后徹底淪為帝國主義的殖民地。
毛主席的發(fā)展思路就是讀書。毛主席就指出中國要屹立于世界民族之林，關(guān)鍵是把中國建設(shè)成社會主義的現(xiàn)代化強國。現(xiàn)代化就是指工業(yè)現(xiàn)代化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化、國防現(xiàn)代化。按照毛主席、周總理等老一輩無產(chǎn)階級革命家的設(shè)想，中國要實現(xiàn)這樣的“四個現(xiàn)代化”，必須分步推進、逐步實現(xiàn)。在1963年9月召開的中央工作會議上，根據(jù)毛澤東主席的意見，提出了分兩步實現(xiàn)“四個現(xiàn)代化”的設(shè)想，即：第一步，建立一個獨立的、比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系，使我國工業(yè)大體接近世界先進水平；第二步，使我國工業(yè)走在世界前列，全面實現(xiàn)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)的現(xiàn)代化。
到七十年代末，中國工業(yè)不僅在國民經(jīng)濟總量中高達75%以上，而且門類齊全，尤其是一個掌握核技術(shù)、電子計算機技術(shù)等現(xiàn)代工業(yè)類型的國家。即使與現(xiàn)代的各工業(yè)國家相比，中國許多產(chǎn)品的產(chǎn)量和技術(shù)水平也列前幾位。按當(dāng)時美國國務(wù)卿基辛格的說法："中國以世界上六個最大工業(yè)國之一的姿態(tài)出現(xiàn)了" 。在國防力量和航天工業(yè)上，則躍居世界第三位。主要物質(zhì)生產(chǎn)部門采用了大機器生產(chǎn)，電力、媒炭、燃油成為主要的動力源；農(nóng)業(yè)上達到了半機械化程度等。從主要的經(jīng)濟指標(biāo)上看，當(dāng)時的中國當(dāng)之無愧地稱得上是一個工業(yè)化國家。
現(xiàn)在再來回答一下漢唐強盛的原因了。漢唐之所以強盛，不是簡單地開放來概括。漢唐強盛在于控制了西域，并在中外交流中獲取了巨大商貿(mào)利潤，并通過巨大商貿(mào)利潤支撐起強大的軍隊，又通過強大的軍隊加強對西域的控制。所以漢唐強盛的原因有三：第一，有當(dāng)時最高科技的產(chǎn)品絲綢、瓷器；第二，控制了西域；第二，有當(dāng)時世界上最強大的騎兵。
西域常指包括新疆及其以西的中亞廣大地區(qū)。中國新疆大部及中亞部分地區(qū)，位于歐亞大陸中心，是絲綢之路的重要組成部分，是物資的集散地與中轉(zhuǎn)站。
絲綢、瓷器不僅是當(dāng)時世界上上重要的奢侈消費品，古羅馬的市場上絲綢的價格曾有過每磅約12兩黃金的天價。西方宮廷皇族和貴族以穿絲綢服裝為時尚。
絲綢是中國古代的高科技產(chǎn)品。歷代政權(quán)，對于絲綢的制作技術(shù)，尤其是養(yǎng)蠶技術(shù)，控制得極其嚴密。在古代如果被查出攜帶蠶種出境將被處以滅族的重刑。但從絲綢的制作技術(shù)泄密（公元552年）起，中國對歐洲和西方的絲綢貿(mào)易壟斷地位被徹底打破。這使中國在經(jīng)濟上蒙受了無法彌補的損失。從此，西方對中國的絲綢蠶絲制品不再感興趣。取代絲綢的是中國的瓷器。這直接影響了西方對中國的認識。西方人給中國起的名字從早期代表絲綢的“賽里斯”變成代表瓷器的“CHINA”。
瓷器，始終是歐洲人的奢侈品。早在隋唐時期，中國瓷器就流傳到國外。中國瓷器是歐洲貴族們財富、地位和品位的象征。據(jù)說，德國的奧古斯特二世曾做過一回“瓷器生意”：1717年，他用600名全副武裝的薩克森騎兵，換取普魯士威廉一世的127件中國瓷器。。《馬可·波羅游記》1298年問世，這本書較為詳盡地記載了中國瓷器最基本的制作方法。歐洲人苦苦地鉆研的400年，他們才剛剛摸到了瓷器制作的門徑。1708年1月15日，一個名叫貝特格的德國人，總算燒出了真正的白瓷，這一天就是歐洲瓷器的誕生日。
為什么說中華文明衰敗自明朝開始呢？中國的科技水平已和世界差距不大。再也沒有像絲綢和瓷器這樣的高科技產(chǎn)品去賺取高額的利潤。沒有錢也就無以養(yǎng)軍。再加上統(tǒng)治者目光短淺，沒有經(jīng)營海上絲綢之路的想法。所以鄭和下西洋也就成了中華最后的輝煌了。
中國要走強國之路，第一要有高科技的產(chǎn)品。依賴于以農(nóng)產(chǎn)品為原料的輕工業(yè)產(chǎn)品和資源型原材料產(chǎn)品換取高附加值產(chǎn)品不是大國的做法。改革開放后，中國下馬了以運十為代表的一系列高科技工業(yè)，從此走入殖民地深淵。中國如果繼續(xù)走通過1億條褲子去換取美國的一架大飛機，那么中國的強盛則遙遙無期了。想靠引進技術(shù)、靠市場換技術(shù)來發(fā)展則更是笑話。封建統(tǒng)治者都知道要對高科技技術(shù)進行保密，更何況今天動輒談知識產(chǎn)權(quán)的西方國家？他們是永遠不希望中國成為現(xiàn)代化國家的。
和平不是靠乞求得來的，而是靠打出來的。現(xiàn)在的永不稱霸和毛主席的不稱霸雖然只多加了一字，可是卻是兩回事。毛主席的不稱霸是在和平共處五項原則上的不稱霸，你不犯我，我也不犯你，你尊重我的領(lǐng)土主權(quán)，我也尊重你的領(lǐng)土主權(quán)，你不干涉我的內(nèi)政，我也不干涉你的內(nèi)政。可是你如侵犯了我，我稱霸一回又如何？而永不稱霸則是哀求的意思，我向你保證了，即使我強大了，也不會和你為敵，你就讓我發(fā)展吧？
要有一支強大的遠洋海軍。鄭和曾說：“欲國家富強，不可置海洋于不顧。財富來于海，危險亦來自于海上。一旦他國之君奪得海洋，華夏危矣。我國艦隊?wèi)?zhàn)無不勝，可用置于擴大通商，制服異域，使其不敢覬覦海洋。” 在全球16條海上咽喉要道中，美國都派有重兵駐守。美國現(xiàn)在服役中共十二艘大型航空母艦分布在16條海上咽喉要道。自20世紀80年代開始，美軍尋求“海上控制”，以圖掌握全球16條海上要道，確保戰(zhàn)時能封鎖他國海上航運和海軍力量，維護美軍的航道，進而擠壓、威脅敵國。 在美國意圖控制的全球16條海上咽喉要道中，亞洲占了5條。其中3條在東南亞，1條在東北亞，1條在太平洋東北海域。它們分別是馬六甲海峽、巽他海峽、望加錫海峽、朝鮮海峽和太平洋上通過阿拉斯加灣的北航線。毛澤東時代，中國和美國在朝鮮和越南進行了兩場較量，打破了美國的半月型戰(zhàn)略包圍圈。中國現(xiàn)在要突破美國的C型戰(zhàn)略包圍圈,則還必須在朝鮮和東南亞進行兩場新的較量。
早在漢代，我們就有一句名言：明犯強漢者，雖遠必誅。現(xiàn)在我們同樣也要有：有中國利益的地方，就必須有中國遠洋海軍的存在。
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附文：
091123文革后國防工業(yè)部分項目下馬清單
（江西李建軍091123整理）
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以下是據(jù)網(wǎng)友發(fā)來的資料整理。
一、已經(jīng)開始投入使用的軍民兩用“運 10” 大型噴氣式飛機下馬。
提起軍民兩用運10飛機工程下馬,國人心里都有說不出的痛楚,美國是利用洋奴和內(nèi)鬼搞垮中國運10的！
Y10飛機的研制始于1970年8月， 1980年9月26日 首飛上天。
Y10飛機的客艙按混合級布置為124座，頭等艙16座，排距 1.05米 ，旅行艙108座，排距 0.88米 。全經(jīng)濟級布置149座，排距 0.88米 ；按高密度布置(排距 0.7366米 )可達179座。
Y10飛機的最大起飛重量110噸，最大商載25噸；最大巡航速度974公里/小時；最大商載航程3150公里，5噸商載航程可達8300公里；最大加油量51噸；實用升限 12000米 。
Y10飛機共研制兩架，其中01架用于靜力試驗，02架用于飛行試驗。靜力試驗結(jié)果表明Y10的靜強度完全符合設(shè)計要求。飛行試驗結(jié)果充分說明該機具有良好的飛行品質(zhì)。Y10從1980年9月首飛成功到1984年共飛行了130多個起落、170多個飛行小時。先后飛抵北京、哈爾濱、烏魯木齊、鄭州、合肥、廣州、昆明、成都等國內(nèi)主要城市，并七次沿“死亡航線”飛抵拉薩，成為首架飛抵拉薩的國產(chǎn)飛機。
Y10 迄今保持的記錄
Y10飛機是第一架國產(chǎn)噴氣式旅客機
Y10飛機最大起飛重量高達110噸,是最大的國產(chǎn)飛機
Y10飛機最大航程長達8300公里,是飛得最遠的國產(chǎn)飛機
Y10飛機最大時速(真速)達974公里,是飛得最快的國產(chǎn)運輸機
Y10飛機的實用升限高達 12000米 ，是飛得最高的國產(chǎn)運輸機
Y10是第一架按英美適航條例(CAM4b和后來的FAR25部)設(shè)計的國產(chǎn)飛機
Y10飛機是第一架飛抵拉薩的國產(chǎn)運輸機
Y10是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊及全國21個省、市、自治區(qū)的262個具體單位集體創(chuàng)作、大力協(xié)同的產(chǎn)物；她的研制成功， 使我國擁有了自已設(shè)計制造大型飛機的復(fù)雜技術(shù)，這不僅填補了我國民航工業(yè)以前不能制造大型飛機的空白，而且使我國一舉成為繼美、蘇、英、法之后，第五個研制出100噸級飛機的國家。此外，在Y10研制的10年中，上海還同步研制成功了與JT3D-7性能相當(dāng)?shù)?15發(fā)動機，并成功地裝在707上作了飛行試驗。
Y10的研制費用總計5.377億元人民幣,其中研制費3.34億元，基建費1.747億元，上海市提供流動資金0.29億元。
Y10首飛并成功地進行了各項飛行試驗引起了世界輿論的廣泛關(guān)注和高度贊譽，當(dāng)時的外電評論說：“在得到這種高度復(fù)雜技術(shù)后，再不能視中國為一個落后國家了！”。
Y10是繼“兩彈一星”之后為中國贏得榮譽和國際地位的偉大創(chuàng)舉，她的研制成功屬于全國人民。
Y10 總體數(shù)據(jù)
原始功能 大型民用旅客機、運輸機
發(fā)動機 四臺PW JT3D-7渦扇發(fā)動機; 單臺推力 8,650kgf(19,000lb)
速度
(1) 最大巡航速度(100t, 8000m ): 974km/h (真速)
(2) 經(jīng)濟巡航速度(100t, 11000m )： 917km/h (真速)
最大巡航高度 12,000m(39,370ft)
航程
(1)15噸商載、M=0.82、巡航高度 11000m : 6400km
(2) 5噸商載、M=0.82、巡航高度 11000m ： 8300km
機組/乘員
(1) 機組：5人駕駛制、4個服務(wù)員
(2) 乘員：混合級124人:
頭等艙16座、排距1.05m/41.34英寸；
經(jīng)濟艙108座、排距0.88m/34.65英寸;
全經(jīng)濟級149人、排距0.88m/34.65英寸;
最大起飛重量 110,000kg(242,500 lb)
Y10 技術(shù)數(shù)據(jù)
發(fā)動機型號 4臺PW JT3D-7
發(fā)動機推力(SLST)(kg/lb) 單臺8,650 / 19,000
設(shè)計航程(Range)(km/nm) 6,400 / 3,456
客座數(shù) 124 / 149
標(biāo)準每座商載(spp)(kg/lb) 100 / 220
機翼參考面積 (m2/ft2) 244.455 / 2,630
巡航速度 (M) 0.82
最大使用速度 (VMO/MMO) 345 kts / .88
進場速度 (MLW,SL,ISA) 147 (kts)
初始巡航高度 (m/ft) 10,668 / 35,000
使用空重OEW (kg/lb) 58,000 / 127,866
最大起飛重量MTOW (kg/lb) 110,000 / 242,500
最大著陸重量MLW (kg/lb) 83,000 / 182,980
標(biāo)準商載 (kg/lb) 14,900 / 32,848
最大商載 (kg/lb) 25,000 / 55,115
最大燃油 (kg/lb) 51,000 / 112,434
起飛場長TOFL(MTOW,SL,ISA) 2,318 m / 7,605 ft
著陸場長LFL(MTOW,SL,ISA) 2,143 m / 7,031 ft
貨艙容積 (m3/ft3) 36.01 / 1272
二．帝國主義利用洋奴和內(nèi)鬼搞垮我海軍項目11項。
主要有：
A．現(xiàn)在才出來的093型核潛艇計劃。這個項目包括雙殼耐壓殼體建造；流式冷卻散熱核技術(shù)；早期潛射導(dǎo)彈；魚雷 10A 尾流指導(dǎo)武器；反艦魚雷管道發(fā)射導(dǎo)彈；CH1型作戰(zhàn)指揮中心系統(tǒng)；K1型水下無反饋衛(wèi)星接受系統(tǒng)；自導(dǎo)魚雷規(guī)避系統(tǒng)等等13項重要科技。
B．094型核潛艇計劃。采用與093型同類型類似的核技術(shù)；而且加入了消音瓦概念，早期設(shè)計核潛艇中的佼佼者。對比美國70年代的核潛艇，它絕對不遜色與“培臨斯”級。但是“一聲春雷”后，1981年它與她的姊妹093同被擱淺。原定在1982上馬的095，096級核潛艇后來也被取消。在1997年、1998年與俄羅斯聯(lián)合研制（實際引進俄羅斯技術(shù)）后，才使得093級核潛艇達到俄羅斯VIII級技術(shù)標(biāo)準，但是這與它早期設(shè)計標(biāo)準幾乎倒退了1個量級別，094也是如此，中國海軍為此拖延了整整17年。在這17年內(nèi)，美國海軍發(fā)展了約6代，俄羅斯海軍3代，法國海軍2代，英國2代，而我們從1979－1989年沒有制造過1艘核潛艇。
C．“ 092G ”大型導(dǎo)彈SLV驅(qū)逐艦；
D．中國早期航母計劃；
E．大型驅(qū)逐艦計劃。這是中國海軍自49年開始，僅有的一個大型水面艦艇計劃。它的設(shè)計與法國海軍的同時期“花月”，“梅臨”級同等，采用了早期的箭樓和體結(jié)構(gòu)，引入了作戰(zhàn)指揮中心結(jié)構(gòu)。為此研制了大型平板雷達即最早期的多普勒三座標(biāo)雷達（相控陣技術(shù)的前身）。而美國海軍斯普魯恩斯與1975年建造、1978年下水，是第一艘安裝了A型早期相控陣的美國海軍驅(qū)逐艦，同時也采用了大平板三座標(biāo)多普勒技術(shù)。中國原本與它同級別、同檔次、同等能力的準宙斯盾驅(qū)逐艦，在“一聲春雷”后被迫下馬了。
三．帝國主義利用洋奴和內(nèi)鬼搞垮我空軍項目31項。
主要有：“運10”大型噴氣式飛機；遠程轟炸機；對地強擊機；空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機；大型軍用運輸機；大型直升機；武裝專用直升機；地空遠程、中程、近程導(dǎo)彈……
A、直－7是中國空軍原定于設(shè)計制造用來替換mi4即直－5的。他的最大運載能力與適航性。均達到了俄羅斯產(chǎn)米8的基礎(chǔ)。而在同時代出現(xiàn)的法國AS332，其性能與直－7設(shè)計參數(shù)十分接近。1975年定型后，1978年原計劃投入試驗生產(chǎn)。但是，一聲“春雷”后下馬了。
B、直－8是中國早期設(shè)計的武裝專用直升機。其設(shè)計類似前蘇聯(lián)設(shè)計的米24，其性能絕對可以與當(dāng)時歐美國家的武裝專用直升機匹敵。原定于1979年試驗生產(chǎn)，“一聲春雷”后，1980下馬、原型機被解體。
C、殲8II一拖再拖。殲8戰(zhàn)斗機，并不是今天我們看到的I型。而是在1974年就定型的殲8II。但是洋奴盛行時期沒有“洋人”認可就不準立項。因此1984年在美國格魯門公司首肯下，定型并且與格魯門公司聯(lián)合改進“和平典范”計劃，也稱“軍刀 1” ，中國空軍為此拖延了10年時間。
D、殲9樣機擱淺。殲9戰(zhàn)斗機設(shè)計定型于1975年，這是中國早期設(shè)計的前鴨翼布局的戰(zhàn)斗機，其設(shè)計原好于殲8。是用作中國主力制空戰(zhàn)斗機的項目。與同時代出現(xiàn)的美制F 14A 、法國幻影IIIV都是同一個級別。其性能與作戰(zhàn)能力均不在后者之下。原定于1979年生產(chǎn)的殲9戰(zhàn)斗機，“一聲春雷”后下馬，原型機按照要求應(yīng)該在當(dāng)年內(nèi)解體，好在愛國的中國設(shè)計者，保留了它。使得今天你可以在航空博物館見到他的身體。
E、殲10亦擱淺。原計劃的殲10戰(zhàn)斗機，是在殲9基礎(chǔ)上研發(fā)的，它的氣動布局遠比現(xiàn)在的半以色列、半F16要好很多。采用大批的當(dāng)時較為先進的設(shè)計。其技術(shù)注源含量不低于同時期出現(xiàn)的美質(zhì)F 16A 、F 15A 。而且他是中國早期設(shè)計定型重型制空戰(zhàn)斗機。一聲春雷后，它被迫擱淺。但是以色列人慧眼看上了它，把它拿過去，它才僥幸生存。
四．帝國主義利用洋奴和內(nèi)鬼搞垮我二炮項目多達45項。
主要有：
A、多彈頭的“DF 6A ”、固體發(fā)射的“DF 7A ”、“DF 12” 空射火箭。
B、反導(dǎo)計劃。中國早期設(shè)計于上海的衛(wèi)星試驗中心，曾經(jīng)設(shè)計并且在西昌發(fā)射了1箭多星。而DF6型彈道導(dǎo)彈是中國研制的早期最大的3枚搭載彈頭計劃。這是中國在繼人造衛(wèi)星出現(xiàn)以后，又一次叫美蘇震驚的進展。它的出現(xiàn)標(biāo)志中國獲得與美蘇幾乎同步的“多彈頭”能力。而且它具備了“二次載入”機制。這是美國在1979年才開始引入的。一聲春雷下，它砰然倒地，被作為“文革產(chǎn)物”而肢解。1998年，竟然有人在廢舊紙堆里面找到了他的設(shè)計原型圖紙，上面占滿了污穢。
C、DF7慘遭肢解被銷毀。DF7計劃，同樣是中國毛時代的“文革產(chǎn)物”。他的最大搭載能力達到6枚彈頭。每枚當(dāng)量12萬噸。在搭載3枚彈頭2枚欺騙彈頭之際，他的最大飛行距離已經(jīng)可以覆蓋全球（抱歉！）。而他的指導(dǎo)機制采用了慣性導(dǎo)航引導(dǎo)指導(dǎo)技術(shù)。這是中國首批采用這樣設(shè)計的導(dǎo)彈。而同時期美國、蘇聯(lián)也開始采用。但是，帝國主義國家終于如愿以償?shù)乜吹皆凇耙宦暣豪住毕滤恢怃N毀。
五．帝國主義利用洋奴和內(nèi)鬼以“造不如買、買不如租”為名，裁撤我?guī)资畟€科研機構(gòu)，使原來縮小的科技差距迅速拉大。
在“造不如買、買不如租”的錯誤指導(dǎo)下，自己擁有的、能令帝國主義膽寒的自主技術(shù)不要，花上大價錢買別國的落后產(chǎn)品。
在“造不如買、買不如租”的錯誤指導(dǎo)下，一些官員到帝國主義國家轉(zhuǎn)一圈就能發(fā)大財，子女還能出國；少數(shù)人一下子富起來了。
在“造不如買、買不如租”的錯誤指導(dǎo)下，與美關(guān)系好象是好了，但人家把你當(dāng)小妾看了。稍不聽話，人家就敢炸你的大使館了。
在“造不如買、買不如租”的錯誤指導(dǎo)下，洋奴買辦控制了中國的經(jīng)濟和科研高地了。
在“造不如買、買不如租”的錯誤指導(dǎo)下，獨立自主、自力更生拋棄了；重大科研停止了；重要的技術(shù)都斷檔了；科研經(jīng)費停撥了；我們抗災(zāi)沒有自己的大型直升飛機了；振興中華的計劃擱淺了！
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