羊屎九月二十一日《焦點(diǎn)訪談》播出了“海運(yùn)驚現(xiàn)‘負(fù)運(yùn)價(jià)’”的節(jié)目。羊屎網(wǎng)站上有個(gè)和節(jié)目名稱(chēng)相同的文字稿,然而當(dāng)這個(gè)文字稿被各個(gè)網(wǎng)站轉(zhuǎn)載后,就出現(xiàn)了一個(gè)新標(biāo)題“上海海運(yùn)市場(chǎng)國(guó)企惡性競(jìng)爭(zhēng) 等于每天白扔一寶馬”。這個(gè)標(biāo)題的使用頻率遠(yuǎn)高于前一個(gè),這似乎是個(gè)比報(bào)道的事件更有味道的事情。
第一個(gè)標(biāo)題告訴人們的是發(fā)生了件什么事兒,后一個(gè)標(biāo)題就暗示了一種立場(chǎng)傾向。站在經(jīng)營(yíng)角度表層上看這事兒,似乎確實(shí)有點(diǎn)兒不正常。若真要做什么挖掘的話也該是從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)上去找,和企業(yè)性質(zhì)似乎沒(méi)關(guān)系。未必是因?yàn)閲?guó)企才使得競(jìng)爭(zhēng)成為惡性。節(jié)目介紹了這樣的背景情況。“幾年前,運(yùn)費(fèi)又出現(xiàn)過(guò)1000美元以上的高運(yùn)價(jià),于是大家一擁而上,幾年內(nèi)運(yùn)力極度擴(kuò)張。”(節(jié)目沒(méi)講一千美元是個(gè)什么價(jià)格,推測(cè)該是一標(biāo)箱或一大箱的運(yùn)價(jià))。這個(gè)運(yùn)價(jià)應(yīng)該也不是個(gè)合理的正常價(jià)格,絕對(duì)利潤(rùn)超高。否則,怎么都不會(huì)“進(jìn)入日本航線的門(mén)檻降低”就出現(xiàn)蜂擁而至的現(xiàn)象。為什么要降低?為什么在有超高利潤(rùn)時(shí)降低準(zhǔn)入門(mén)檻兒,節(jié)目都沒(méi)說(shuō)。反正面對(duì)這樣的市場(chǎng),資本絕不會(huì)嗅不到血腥。既然是降低準(zhǔn)入門(mén)檻兒,各類(lèi)性質(zhì)的企業(yè)一定都不會(huì)被限制。這不就是市場(chǎng)化的所追求的嘛。至于說(shuō)剩下這八家參與惡性競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)企,一定是前段激烈的競(jìng)爭(zhēng)中的勝利者。而退出的企業(yè),除少數(shù)是見(jiàn)好就收、激流勇退外,大多數(shù)一定是賠的稀哩咣蕩慘敗出局,退出絕不是因所有制的不同造成。至于這八家,一定是由于營(yíng)業(yè)水平,競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,而最終成了這一階段的慘勝贏家。雖然節(jié)目沒(méi)有講這一階段競(jìng)爭(zhēng)的情況,但想象地出,一定慘烈到了將人腦子打出狗腦子這樣的程度。興許最開(kāi)始挑頭使惡招的企業(yè),就已在第一階段競(jìng)爭(zhēng)中慘敗出局,孤注一擲并沒(méi)能挽救他。然而,這八家慘勝企業(yè)至此也已傷痕累累。由于強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者都在,剩下的市場(chǎng)照樣不能養(yǎng)活這些巨食者。不用說(shuō)療傷,甚至維持都不可能。所有參與者都希望在盡可能短的時(shí)間,把曾經(jīng)的損失補(bǔ)回來(lái),再取得更大更多的利潤(rùn)。為此只能是在第一階段基礎(chǔ)上再把競(jìng)爭(zhēng)推向極端,在終場(chǎng)鐘聲響起前K毆對(duì)手,從此壟斷市場(chǎng)。
從純競(jìng)爭(zhēng)的角度說(shuō),這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然。從純市場(chǎng)的角度看,競(jìng)爭(zhēng)也無(wú)所謂是善是惡。只要不采用綁架、暗殺等非法手段,“負(fù)運(yùn)價(jià)”也未必就算惡。“負(fù)運(yùn)價(jià)”不過(guò)是打倒競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的手段,最終目就是為利潤(rùn)要壟斷市場(chǎng)。只有贏家才有制定游戲規(guī)則的權(quán)力,只有贏家才能取得市場(chǎng)定價(jià)權(quán),這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的法制。有企業(yè)無(wú)力支撐“漚窩給墓”敗出局,甚至引發(fā)破產(chǎn)倒閉都屬正常,市場(chǎng)不負(fù)責(zé)安排后事兒。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就具有強(qiáng)者能無(wú)往不勝、為所欲為的特征。國(guó)有企業(yè)的改革改制,倒掉的企業(yè)可多了去了,哪就再多這幾家。不管你是啥企,激戰(zhàn)生存下來(lái)的企業(yè),就能在壟斷市場(chǎng)取得高額利潤(rùn)得到充分滋補(bǔ),很快變成超級(jí)猛獸。企業(yè)改革的結(jié)果難道不正要如此嗎?
船運(yùn)公司的老板們,之所以愿意接受羊屎記者地采訪,還無(wú)所顧忌把看似不太光彩的圈內(nèi)事兒抖摞個(gè)底兒掉,通過(guò)對(duì)話能看出他們的目的各不相同。至于說(shuō)是想通過(guò)政府采用行政手段或隸屬關(guān)系力量,把對(duì)手打出市場(chǎng)呢?還是想以此作為突破點(diǎn),加速企業(yè)改制進(jìn)程,使自己今天這個(gè)船運(yùn)公司總經(jīng)理,變成明天那個(gè)船公司大老板?但有一點(diǎn)兒一致,希望政府干預(yù)。九月二十三日《焦點(diǎn)訪談》反饋了情況,此事兒已經(jīng)引起了交通部官員的重視。第一步的目的達(dá)到了。但究竟能不能通過(guò)政府行政手段來(lái)迫使企業(yè)退出呢?肯定不行。根據(jù)什么在目前準(zhǔn)入規(guī)定的原則下,讓激烈競(jìng)爭(zhēng)中的企業(yè)退出呢?退出企業(yè)前段競(jìng)爭(zhēng)中造成的虧損,難道政府打算買(mǎi)單?沒(méi)人買(mǎi)單,仗又沒(méi)打完,你憑什么來(lái)宣布誰(shuí)是競(jìng)爭(zhēng)中的失敗者?只要能在競(jìng)爭(zhēng)中成為贏家,全部損失不僅能挽回,還會(huì)使得到高額利潤(rùn)的企業(yè)瘋狂發(fā)展有后勁兒。如果是政府想來(lái)“排排座、分果果”,無(wú)非是行業(yè)協(xié)會(huì)失敗后,再讓政府也失敗一回。否則,就是自律企業(yè)的最先出局。
有人擔(dān)心國(guó)有企業(yè)的敗家子兒,揮霍人民血汗國(guó)有資產(chǎn),企業(yè)都改成現(xiàn)在這模樣了,根本就沒(méi)必要為著樣的事兒操心。真正揮霍就不是這個(gè)樣子的。也有人擔(dān)心船運(yùn)公司這樣個(gè)玩兒法,會(huì)讓日本的買(mǎi)主得到好處。其實(shí)這也未必。國(guó)際貿(mào)易中哪有這么簡(jiǎn)單的事兒。在這種情況下有哪個(gè)出口企業(yè)會(huì)在談合同價(jià)格時(shí)讓國(guó)有船運(yùn)公司運(yùn)輸卻以離岸價(jià)格和買(mǎi)家成交。至于說(shuō)在貨價(jià)上給點(diǎn)兒折讓?zhuān)⌒∫稽c(diǎn)點(diǎn)可能,將從運(yùn)價(jià)上得到的利益全都吐出去,肯定不會(huì),除非出口的貨物根本就沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。再說(shuō)了,現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)上的到的好處,早晚又都會(huì)在運(yùn)價(jià)上漲后再吐出來(lái),市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下哪有白占的便宜。競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)殘酷,也是市場(chǎng)本性所致。至于說(shuō)到會(huì)有企業(yè)遭受損失,和國(guó)退民進(jìn)的改制相比,這哪里還算的上是損失,只不過(guò)是改革過(guò)程所必付的成本罷了。如果真相信了羊屎記者和國(guó)企船運(yùn)公司老總所說(shuō)的那些話,認(rèn)為是企業(yè)性質(zhì)所造成,以為自掏腰包就不這么干,解決的辦法就只能是再讓這幾家國(guó)企改制,把老總變成老板,那肯定是上了他們的當(dāng)。真這么做,國(guó)家可就真要損失大大的了。這就是有人非要把這件事兒往國(guó)企上套的緣故了。
就事兒論事兒的說(shuō),誰(shuí)都知道市場(chǎng)化改革到了現(xiàn)在這種份兒,讓這種事情不發(fā)生,想都別想。讓他們這樣繼續(xù)打下去,打出個(gè)誰(shuí)死誰(shuí)活的結(jié)果來(lái)。先以“負(fù)運(yùn)價(jià)”占領(lǐng)市場(chǎng),再開(kāi)始絕地反擊。興許今后再上市場(chǎng)課時(shí),這還成了經(jīng)典的實(shí)戰(zhàn)范例。“那不是讓日本人笑話嗎?”哪里話,到時(shí)候就給日本人上一課,讓他們明白商戰(zhàn)中什么叫“破釜沉舟”“置之死地而后生”。話又說(shuō)回來(lái),如果以此為契機(jī),再將國(guó)企改制繼續(xù)深入,那就將再給中國(guó)人上一課,什么是真正地“又一次起航,又一次損失”。
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