淺論全球化和經濟自由化是神話還是騙局
在探討經濟全球化和經濟自由化前咱們先來關注兩個與旅游有關的新聞，一則消息是說中國首發赴美旅游團受到美國方方面面高規格的接待；另一則消息則是中國赴法旅游人數銳減70%。
真可謂冷暖兩重天啊，法國有關方面是否別有一番滋味在心頭，也只有當事人心里最清楚。
因此，對以上這個題目只能點到而止。
接下來，我們先復習一下什么是全球化。所謂全球化是資本或者資源或者商品物資的跨國境的、跨區域的國際化。
那么,是誰倡導的全球化？答案：時任美利堅的頭兒克林頓。
看來，有資格提出市場全球化的也只能是美國。
美國也切切實實扛起了全球化和新自由主義兩塊招牌。
老頑童雖然沒有學過經濟學，抱著門外漢看熱鬧的姿態，看了幾年熱鬧卻也知道點全球化和經濟自由化屬于啥玩意兒。前者，似乎是神話；后者，簡直就是騙局。
先來看幾個典型的案例：
一、聯想公司收購IBM大功告成后，卻被美國安全機構打了一悶棍，“一名美國務院官員表示，已經放棄先前備受爭議的決定，將不在國家機密網絡中部署中國企業聯想集團的電腦?！笔裁礇Q定備受爭議呢？顯然是采購被聯想收購了的IBM電腦之決定頗受爭議。爭議的焦點是因為，“美國國內有些輿論認為中國正在積極刺探美國情報。”
美國的議員們果然不是白吃飯不干活的貨色，想問題想得既深又透。反觀中國政府，從臺式機到手提電腦，匯集起來幾乎能開一次萬國電腦品牌博覽會，也沒見咱中國輿論擔心多國刺探中國情報嘛。美國的議員們簡直滑稽到了極點?！ ?/p>
二、中海油在收購美國優尼科石油公司過程中步步為營、完全按照美國人的思維和方式制定收購計劃，滿懷信心地以為商人在商言商，俺出銀子你收錢，不出意外準能成功。不就是經濟上的你愿意賣我愿意買嗎？結果呢，看全球化看走眼了吧？！人家美國在玩經濟的時候也時時處處講政治，講政治的結果當然是拒絕全球化。
中國的經濟學家們，特別是經濟學界的精英們很久不講政治了，被美國人上了一堂政治課，其心里不知作何想。
三、最近的一則新聞，工行建行進入美國市場受到一點小麻煩。我們得到的消息不是美國不批而是緩批，緩到什么時候不得而知。暫且不談其中美國政府在其中玩了多少貓膩，總之的印象是美國銀行進中國易，中國的銀行進美國難。
但愿，工行建行被拒不是中國企業進入美國的最后一次被拒。
據說，民生銀行準備采取收購美國某家銀行股票的方式進入美國的資本市場，但愿它能成功。
另據中新網6月20日電“伊拉克油公司的原本合作伙伴殼牌、埃克森美孚、道達爾和英國4間石油公司，正聯同雪佛龍及數間較小型的石油公司與伊拉克的石油部談判，當局將會以非招標方式，授予這些油公司石油合約，中俄等國的油公司都無機會入標競投。事件勢惹反戰人士質疑，這是英美瓜分伊拉克石油利益的重要一步，進一步反映當年美英侵伊，就是垂涎伊拉克石油?！薄 ?/p>
如果說打伊拉克是為了推翻獨裁統治的話（當然不是因為薩達姆擁有大規模殺傷性武器也不是薩達姆勾結拉登），那么，石油資源為何不能全球化而由美英法哥兒幾個私下分享呢？
中國的經濟學家、歷史學家、社會學家等等大家，憑他們的智商早就應該看到全球化其實是個神話。他們應該能算計到，世界排行前十、或者前五十、或者前一百的財團，他們控制了世界多少資本，占有多大的比例。真能指望他們能跟你全球化一把？指望他們跟你搞一次國際化？這個世界對他們來說肯定是平的，這個世界對發展中國家來講必定是崎嶇的。
有人會說，你中國不能大力發展市場經濟依靠自由經濟創造財富形成財團么？
此話說的容易，用不了一口氣，但是做起來難！更何況此乃是騙人的謊話。
看看這些財團，他們的資本積累史，有幾個沒有掠奪的輝煌經歷或跟掠奪者有著千絲萬縷的聯系？美國的邊遠地區超出了本國界的若干若干倍，千萬別以為美國是在做愛的奉獻。在創建和諧世界的時候，世界允許中國對外掠奪么？或者把軍事基地或者勢力范圍建到美洲、中東或者歐洲？說實話伊拉克曾經嘗試過，可是薩達姆剛把腳邁出國門就被打得國破山河在，石油任由他人分享了！
強權劃分的勢力范圍是不容他人染指的，更別說拿他的資本、拿他的資源、拿他的市場跟你全球化了。
全球化，是對強權以外的國家提出的要求。其手段，當然是依靠自由化化解他國的國民經濟體系。
隨著中國市場經濟體制的不斷完善，咱中國也經濟自由化了。按精英們的要求，咱做的還不夠。市場經濟私有化還不夠徹底、自由化程度還達不到要求等等等等。
三十年了，農民因為分產到戶成為世界上最大的小農經濟體。雖然，政府的公告里年年在說豐收了、豐收了，但是三農問題怎么依然存在呢？咱們農民抱的難道不是金娃娃而是泥娃娃？原來，農民的全部福利都在一畝三分地里，扣除口糧后商品糧的比率所剩無幾，拿什么再去蓋房、看病、上學、養老？精英們還嫌不夠，于是鼓吹土地私有化，似乎也只有土地私有化了，農民就能擺脫一畝三分地的窘境。
自由化的故事很多，大家也不是沒聽說過。谷賤傷農，于是都種甘蔗；蔗賤傷農，于是都種西瓜；瓜賤傷農，于是香蕉；蕉賤傷農，于是……。除非種黃金？
1988年，政府為了解決財政補貼不堪重負的問題，計劃五年內將物價逐步調整到位。結果是閘門一開，當年就調冒了，局面頓時不可收拾。始作俑者，乃經濟自由化也！
在農村，把集體土地和財產分光吃盡還嫌不夠，精英們把目光瞄向了國有企業。先是玩承包的把戲，全國陸續涌現了不少承包的典型。曾經的承包者們的輝煌呀，帶來的卻是國有企業的在第一次經濟體制改革中的失敗。承包，承而不包、包而不死，沒個章法，拼光了資金拼資源，拼爛了機器設備拼走了人員，最后的結果當然是人走廠空。再是玩改制的把戲，全國掀起了國有大中型企業改制的熱潮。經營承包者搖身一變變成了改制的經營者。資產減負債等于零，咱就不用掏一分錢，就把廠房啊設備呀一鍋端。員工呢？對不起啦，您啦！買斷工齡，您自謀出路吧，您啦！改制的奧妙就在于善于玩弄創新理論，而“減員增效、藏富于民”等等絕對是一種創新。你不服不行。
經濟自由化還有一個現象，聽起來很誘人，那就是什么能賺錢就干什么，金錢向效益好的行業流動。其實，后果挺可怕的。青山變“黃”山、綠水還真的變“綠”了。偌大的太湖，“綠”波蕩漾，其后果還不可怕？治理的成本誰來承擔？
不怕你不夠小，就怕你足夠大。小化工、小化肥、小鋼鐵、小作坊等等越多越好。中國的企業都做大做強了，勢必要引起外界的擔心嘛。
經濟自由化產生的后果，就是把中國的集體經濟、國有企業化整為零。然后再假惺惺地說全球化吧，中國的弟兄們！背后的潛臺詞聽起來卻好似：被俺吃了吧，可愛的小綿羊！
改革開放三十年了，怎么也不見國有汽車有一點兒長勁。被世界上的幾大汽車巨頭們分而治之了唄。
某某汽車集團今天在這里建一個某某風度合資企業、明天在那里建一個某某溫度合資企業、后天再在另一處建一個60度合資企業，看起來好像是引進外資的一大成果，其實是陷入了一個看不見的陷阱。為何不把全系列汽車品牌一股腦地建在一起呢？某系汽車需要某系列的配套，從發動機到會轉的輪轂。因此就產生了一種依賴關系，這是一。二、就是各地同行企業老死不相往來，想走整合之路沒那么容易。你都整合了，俺怎么混？三、我把全系列車都給你了，你的規模上去了，俺還怎么跟你玩兒？汽車巨頭們想的、做的都很實在。
跟開放型經濟引進外資有關的還有就是技術。技術是萬萬不能全球化的，更不能自由化。
技術涉及到產業可持續發展的問題。誰擁有技術誰就有發言權、就有可持續發展的后勁。說起來，現在中國的汽車品牌很多，一會兒冒出個新品牌，但是有幾個擁有可掌控的技術呢？恐怕沒有。中國的汽車行業成了世界上最大的裝配車間，也無需技術工人。也難怪熟練工人流動性大，成本低唄。
中國的經濟體制改革的路還很長，要克服很多障礙，特別是要打破思想上所謂市場全球化、經濟自由化的框框。在全球化的進程中，最起碼的對等原則還是要掌握的嘛。對西方特別是對美國的保守主義就別客氣。你批我一家銀行進入，俺也只批你一家銀行進入，有來有往的，別搞得像世界上的小媳婦一樣做事謹小慎微的。咱這也是跟世界先進國家接軌嘛，你怎么對待我，我就怎么對待你，來而無往非禮也！
國有企業的改制也應該謹慎進行了，農業的規?；?、產業化進程要加快推行了，三十年如一夢，再不醒就遲了！
江湖人稱老頑童
2008/6/21于南京
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