鐵路工會現在僅僅是個擺設，并未真正起到作用。工人對工會的認識幾乎是空白，當工人的權益受侵害時，工人均不會尋求工會的幫助。因為找了也沒有多大用。建議監督企業建立由工人選舉的工會，向工人普及工會法與勞動法，真正代表工人的利益，而不僅僅是一個擺設，建立由工人選舉的工會，其實有助于企業加強與工人的溝通，減少無謂的爭端和訟累，有助于企業的生產速度與發展速度。對改革百利而無有一害。只有調動起工人的積極性，企業才能進步發展。一味的靠強權政策打壓只能讓工人離你越來越遠。失去民心的企業再改也沒有好結果。
鐵路是國營企業中最后的幾個企業，企業工人工資水平相當低，工人的工資比地方最低企業的工資標準稍高一點，體現不出國有企業的優越性，因此工人幾乎沒有凝聚力和進取精神，對工廠對領導也沒有感情。工人們怨聲沖天，這樣始終影響著鐵路企業的長足發展。經常出現工人禍害工廠的現象。其實鐵路也應該建立工資集體協商制度，由工會出面與企業與工人直接協商工資水平，在一定程度上滿足工人合理的加薪要求。
按照目前鐵路的管理情況盡管出事是必然的,但死了無辜的旅客每個鐵路人都應該感到愧疚.為遇難者默哀。鐵路大反思就要開始了。干部工作作風不徹底改變，管理不講科學，缺乏人性，不聽取群眾意見，出事故是早晚的事。
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