好樣的，集體罷工的十堰市公交汽車司機！雖然這新聞被壓了一個月，但是讀起來仍然感覺到團結的工人階級的新鮮活躍的力量。
1月12日，該市一位公交車司機領到了12月份的工資，在扣除了各種苛捐雜稅以后，居然才剩了11塊錢，司機一氣之下開車堵住了車場的出口。如果沒有往下的事情，那么該司機就跟往常千千萬萬的討薪民工那樣被“和諧”掉了。然而讓資產階級驚訝的是，他的行為不僅得到了本公司的職工的支持，還得到了該市其他幾個公交車公司職工的支持，最后發展成罷工。此事打響了新的一年工人階級奮起斗爭的第一炮，恰恰這一年，是所謂的“改革開放”30周年，而恰恰是這一件事，狠狠的刮了官僚資產階級的耳光！
十堰市是我國最先在公交行業實行私有化的城市，是官僚資產階級豎立的好榜樣。十堰市官僚集團冒著來自“左”的責難，奮發向上，銳意改革，毅然把公交行業轉手于溫州私人資本，同時作為監管和黨領導的體現，還向這一私企派駐了黨委書記。黨委書記和溫州老板團結協作，公交事業取得了很大起色，職工們也享受到了降薪加壓的優厚待遇。榜樣的力量是無窮的，各地官僚集團均云起而從之，一時間改革的春風吹遍了大江南北，溫暖著千千萬萬官僚及為富不仁者的心扉。
30年了，這社會是越來越和諧了，貓鼠一家親，世界大同,天下歸一！共產黨和資本家握手言和，相互滲透，身心舒暢，笑顏逐開！神甫，官僚，軍官，老板，地主。。。。所有的舊社會的精英行業又重新占有了失去的位置。敢問還需要學習中國革命史嗎？歷史并沒有成為歷史！現實并沒有成為現實！歷史就是現實！
30年的實踐充分暴露了特色的市場經濟的罪惡。既是搞資本主義，然而卻只讓資產階級享受盡情掙錢，盡情消費的資本主義妙處，但是又以強大的行政力量，殘酷打壓資產階級的異己力量，工人無法罷工，工人無法集體談判！發財時就說要改革要開放，鎮壓工人時就提工人階級本來就是領導階級，沒有罷工談判的必要。何等荒謬的邏輯！何等讓人憤懣的雙重標準！而這一切又是在“改革開放”的旗幟下堂而皇之的進行著！
十堰市工人階級的革命行動是由職工自發進行的，只維持了一天就被官僚資產階級“果斷”的處理掉了，這充分表明，工人階級是有力量的，但是工人階級更需要更強大的組織！
團結起來吧，全中華民族的無產者們，為實現無產階級的大團結而奮斗，為建立一個屬于勞動人民的民主中國而奮斗！偉大的馬列主義，毛澤東思想將永遠指引我們！
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