當(dāng)歷史進(jìn)入紛紜繁雜的二十一世紀(jì)之后，全世界的人們?cè)俅误@訝地發(fā)現(xiàn)，在全球各民族的發(fā)展進(jìn)程中，野蠻與征服不但未隨著世界文明的發(fā)展而消退，反而卻以各種現(xiàn)代的文明詞藻和謊言為外衣變得愈加變本加利，一個(gè)個(gè)鮮活的發(fā)生在眼前的事例告訴我們，“落后就要被打”這句上世紀(jì)的名言在今天同樣是顛復(fù)不破的真理。
中華民族在幾百年的時(shí)間里在沐浴了慘烈的鮮血之后已深深體會(huì)到了這句名言的真蒂，所以才有了中國(guó)史無(wú)前例的全民經(jīng)濟(jì)沖鋒、中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人審時(shí)奪勢(shì)地提出了“中華民族的偉大復(fù)興”，在歷經(jīng)二十多載的奮斗歲月后，我們迎來(lái)了中華民族屹立于世界民族之林的春天，同時(shí)我們也得到了無(wú)數(shù)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，其中很重要的一條就是：事關(guān)民族最高利益、國(guó)家未來(lái)的東西只能通過(guò)自己來(lái)創(chuàng)造。治國(guó)經(jīng)驗(yàn)也好、先進(jìn)武器也罷，就是造福子孫后代的高端技術(shù)也只能靠自己，引進(jìn)技術(shù)跳躍發(fā)展是我們的一個(gè)法寶，但事關(guān)國(guó)本的東西是不能指望別人會(huì)全心全意地給你的，這些東西是金錢(qián)買(mǎi)不來(lái)的。
我們?cè)耐腥藭?huì)與我們合造一架翱翔蘭天的大飛機(jī)，結(jié)果卻是自己把自己曾經(jīng)已有的翅膀給折斷；我們?cè)耐腥藭?huì)給我們一條原油滾滾的油管，結(jié)果卻是徒剩下背信棄義后的無(wú)奈；我們?cè)耐镁拶Y能買(mǎi)來(lái)人民軍隊(duì)急需的空中眼睛，結(jié)果卻是活生生地看著別人在我們面前強(qiáng)盜般地將其奪取，反而浪費(fèi)了自己研發(fā)的寶貴黃金時(shí)間；諸如此類(lèi)的事例太多太多，它明白無(wú)誤地告訴中國(guó)人這些東西看似很近，其實(shí)離我們是無(wú)限的遙遠(yuǎn)，就是給你那也是一個(gè)空殼，一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族的鎮(zhèn)山之寶是不會(huì)給別人的，道理就這么簡(jiǎn)單，要解決這個(gè)問(wèn)題，只有一條路：自己動(dòng)手，豐衣足食。
目前，中國(guó)的龐大鐵路系統(tǒng)正走到了一個(gè)何去何從的十字路口，鋪什么樣的路，開(kāi)什么樣的車(chē)，這個(gè)事關(guān)華夏大動(dòng)脈，承載國(guó)家未來(lái)的大事，已絕不是哪一個(gè)人、哪一個(gè)部門(mén)的事了，她是我們?nèi)褡宓拇笫拢覀兠恳粋€(gè)中國(guó)人都有權(quán)表達(dá)自己的想法和意愿。
中國(guó)的鐵路自誕生以來(lái)，一直就秉承著民族自立、民族自強(qiáng)的傳統(tǒng)，從清未不懼洋人的詹天佑到四川民眾自發(fā)的保路運(yùn)動(dòng)，到新中國(guó)全部自造鐵路自造機(jī)車(chē)建成了全球第二大的鐵路系統(tǒng)，這中間無(wú)不充滿(mǎn)了中國(guó)人勤勞智慧、勇于創(chuàng)造的自強(qiáng)不息的精神。
高速鐵路是一項(xiàng)集機(jī)械制造、自動(dòng)化控制、網(wǎng)路管理、營(yíng)運(yùn)管理等高技術(shù)的產(chǎn)品，我們與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在一些方面是有所不足，但這種不足只是局部的、有限的，新中國(guó)的鐵路及機(jī)車(chē)制造經(jīng)過(guò)五十余年的發(fā)展，特別是近二十年的不斷進(jìn)步，我們已掌握了高速鐵路所需要的絕大多數(shù)技術(shù)和制造能力，比如說(shuō)，目前我們的微機(jī)控制與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用了當(dāng)今國(guó)際上最先進(jìn)的分布式網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，實(shí)時(shí)控制性達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平；高速機(jī)車(chē)所用的主變流器我們自主研制開(kāi)發(fā)了大功率水冷變流器，我們是現(xiàn)在世界上少有的能夠開(kāi)發(fā)生產(chǎn)水冷大功率變流器的國(guó)家；輔助變流器也有了大功率IGCT元件，機(jī)車(chē)及網(wǎng)路控制所采用的網(wǎng)絡(luò)通訊和硬連線(xiàn)通訊具有人工智能緊急故障判定和自我修復(fù)的兩套冗余度方式，其可靠性和穩(wěn)定性領(lǐng)先世界其它國(guó)家；還有很多高速鐵路相關(guān)聯(lián)的技術(shù)與制造能力如關(guān)鍵部件轉(zhuǎn)向架技術(shù)與制造等，我們都已具備。更別說(shuō)我們現(xiàn)在已有了“中華之星”、“奧星”等不折不扣的高速機(jī)車(chē)，中國(guó)的鐵路工人與科技人員的創(chuàng)新能力是可與世界先進(jìn)水平相媲美的，2000萬(wàn)中國(guó)鐵路職工完全有信心、有能力、有辦法制造出中國(guó)自己的高速鐵路系統(tǒng)。
縱觀世界上幾個(gè)主要強(qiáng)國(guó)，被喻為“國(guó)家動(dòng)脈”的鐵路系統(tǒng)無(wú)一不是自造自產(chǎn)，這里面除了顯而易見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)因素外，其實(shí)還有更深遠(yuǎn)的國(guó)家戰(zhàn)略考慮，自己的命脈怎能假手外人呢？中國(guó)是一個(gè)注定要崛起的國(guó)家，我們現(xiàn)在的周邊環(huán)境及未來(lái)的周邊環(huán)境都不容樂(lè)觀，我們的復(fù)興之路是絕不會(huì)平坦的，是很有可能要經(jīng)歷血與火的考驗(yàn)的，一些國(guó)家不正在封堵、抑制我們嗎？所認(rèn)，我們現(xiàn)在的任何具有戰(zhàn)略意義的計(jì)劃必須要未雨綢繆，要有遠(yuǎn)大的戰(zhàn)略眼光，既要堅(jiān)持發(fā)展經(jīng)濟(jì)，也更要兼顧國(guó)家安全。
在幾個(gè)現(xiàn)在對(duì)華充滿(mǎn)敵意的國(guó)家里，日本正利兵秣馬、修憲備戰(zhàn)，舊的歷史問(wèn)題一點(diǎn)沒(méi)解決，又高喊新的“中國(guó)軍事威脅論”、“中國(guó)經(jīng)濟(jì)威脅論”、修改教科書(shū)、參拜靖國(guó)神社、妄圖永霸釣魚(yú)島，在它身上我們看不出一絲一豪想與中國(guó)友好和平相處的影子，它已經(jīng)是一個(gè)不折不扣的反華急先鋒，這樣的國(guó)家，這樣的政府，要把我們的高鐵命脈交與它，我們不放心、我們不答應(yīng)！
新中國(guó)自成立以來(lái)，在事關(guān)國(guó)家民族最高利益的問(wèn)題上我們從未怕過(guò)因難，沒(méi)有原子彈我們自己造、沒(méi)有火箭我們自己造、沒(méi)有核潛艇我們自己造，我們合成過(guò)世界上第一個(gè)人工胰島素、我們開(kāi)發(fā)過(guò)自己的大型客機(jī)“運(yùn)十”、我們開(kāi)發(fā)了有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“龍芯”CPU、我們有了自己的“神舟”號(hào)飛船，這一切充分說(shuō)明，中國(guó)有能力搞好我們想搞好的事情。
目前，在高速鐵路方面，我們已具備了很好的基礎(chǔ)，積累了幾十年的心血，難能可貴的是這些都是在資金極其短缺的情況下艱苦奮斗完成的，我們不能輕易放棄，拱手讓人，更不能因某人、某個(gè)部門(mén)的短期行為而毀于一旦，我們完全可以用準(zhǔn)備買(mǎi)外國(guó)產(chǎn)品幾分之一的代價(jià)來(lái)發(fā)展出自己的中國(guó)高速大動(dòng)脈。在此，我們強(qiáng)烈呼吁所有關(guān)心中國(guó)高鐵的同胞，增加更多一分關(guān)注，用實(shí)際行動(dòng)發(fā)出你自己的聲音！
讓我們一齊把目光投向中國(guó)高鐵的未來(lái)，做點(diǎn)我們可以做的事吧！
愛(ài)國(guó)者同盟網(wǎng)
公元二OO四年八月二十七日
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