進入2012年來,私有化浪潮一浪高過一浪!那些要殺出一條血路的家伙們,視國有企業(yè)、國有金融機構(gòu)和鐵道部如眼中釘肉中刺,非要將其全盤私有化,才能確保他們永遠奴役勞動人民!
不巧的是,飽受叫囂私有化者污蔑的、至今還在計劃經(jīng)濟體系內(nèi)的鐵道部,其火車票竟然成了“萬物齊漲究可哀”的改革中唯一一枝獨秀、保持16年不漲的東西!
下面是新浪上海城市畫報博友發(fā)表的博文:
http://weibo.com/2388100805/ycMeuge2O
下面是微博網(wǎng)友的部分評論,由于比較多,我只選擇了發(fā)稿時的第一頁第二頁評論:
- 他六爺:回復(fù)@毛團要染成紫色才美:媽的!中國還有這樣睜眼說瞎話的傻逼,真不可救藥了!鐵道部有購票網(wǎng),自己查去。傻逼! (5分鐘前
想和你老妹談?wù)?/U>:好久不漲價呀,唉,第一次看到這張圖的時候不相信,去鐵道部網(wǎng)上訂票的網(wǎng)站上查了一下 …… 居然是真的。//@AC洛迦王子: 鐵道部不漲價,所以必須私有化! (6分鐘前)
- 歪帽民工:鐵老大果然是計劃經(jīng)濟最后的堡壘啊!一定要市場化,一定要把改革推向深入!//@水門冤案尼克松-AC上海的冉閔: 不跟著市場漲價,不普世!//@鼎盛癢癢專預(yù)測:這么多年不漲價,這個社會怎么了//@AC洛迦王子: 鐵道部不漲價,所以必須私有化! (10分鐘前)
- 上局龍段:有兩點必須講清楚,一是“新空調(diào)特快硬座臥”的票價包括“硬座票價+空調(diào)費+特別加快費+臥鋪票價”,而硬臥學(xué)生票并不是總價的一半,而是“(硬座票價+空調(diào)費+特別加快費)的一半+臥鋪票價”。二是價格十幾年未漲是從1997年4月1日開始的第一次大提速以來,歷次提速鐵道部宣傳的“提速不提價”而造成的。 (11分鐘前)
- 毛團要染成紫色才美:回復(fù)@他六爺:那你關(guān)注過除了你的Z37火車么?你關(guān)注過提速以后出現(xiàn)的差別么?冷笑。飛機票和鐵路票無限接近也是大鐵道部!我從來贊成鐵路有競爭,至于私有化什么不管我的事。 (12分鐘前)
- 阿兜
:弄個事故,讓他們先貪腐起來,聲名掃地,然后再和內(nèi)線一起分解成私有供我們享用。。。//@AC洛迦王子: 鐵道部不漲價,所以必須私有化! (17分鐘前)
- 毛團要染成紫色才美:回復(fù)@他六爺:你自己切身去體會才有發(fā)言權(quán)。提速半小時漲價多少什么也不是鐵道部? (17分鐘前)
- 毛團要染成紫色才美:回復(fù)@冬天的故事1992:胡說八道?一把火車票是飛出來的?哈哈哈哈,吃政治飯的人除了說XX好還會說什么? (18分鐘前)
- 流水青衣罩羅袍://@鼎盛癢癢專預(yù)測:這么多年不漲價,這個社會怎么了//@AC洛迦王子: 鐵道部不漲價,所以必須私有化! (19分鐘前)
- 微微微博的微博:唉~//@靈狐兒: //@思哲cnthinker: 窮人吊絲們,繼續(xù)鼓吹鐵路私有化吧,有你們哭都哭不出來的時候。 //@愛做夢的牦牛:哇,終于找到中國唯一沒有漲價的東西了。 //@再尋找: //@聽風(fēng)灌雨:靜觀鐵路私營化的后果。 (19分鐘前)
- 阿兜
://@AC洛迦王子: 鐵道部不漲價,所以必須私有化! (20分鐘前)
- 諾威吃雞:資源耗盡 人口老化 開賣國企 (21分鐘前)
- 他六爺:回復(fù)@毛團要染成紫色才美:在中國待過嗎?中國鐵路分帝都省都區(qū)別?你是來自鐵路私有化的國家吧? (23分鐘前)
冬天的故事1992:回復(fù)@毛團要染成紫色才美:你少胡說霸道了!寧波到成都,K422/423次,運行距離2443公里,硬臥硬臥449/465/480元;北京到武昌1225公里,全程硬臥263/272/281元!別他媽的被人賣了還替人數(shù)錢! (25分鐘前)
- 他六爺:人民鐵路為人民!頂鐵道部,也呼吁鐵道部加強內(nèi)部管理,適應(yīng)高鐵動車等發(fā)展要求。堅決反對鐵道股份制私有化! (25分鐘前)
- 鼎盛癢癢專預(yù)測:這么多年不漲價,這個社會怎么了//@AC洛迦王子: 鐵道部不漲價,所以必須私有化! (26分鐘前)
- 靈狐兒://@思哲cnthinker: 窮人吊絲們,繼續(xù)鼓吹鐵路私有化吧,有你們哭都哭不出來的時候。 //@stormcc-依然在: //@愛國打工小民: //@西夏雄鷹李元昊: //@愛做夢的牦牛:哇,終于找到中國唯一沒有漲價的東西了。 //@再尋找: //@聽風(fēng)灌雨:靜觀鐵路私營化的后果。 //@潘帕斯草原的風(fēng)雪: // (33分鐘前)
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AC洛迦王子
:鐵道部不漲價,所以必須私有化! (37分鐘前)
- 冬天的故事1992:回復(fù)@大家好我是草尼大爺來自馬勒戈壁:Z37次,全程硬臥全程硬臥263/272/281元,全程軟臥411/429元! (40分鐘前)
- 郭宇923:誰叫你鐵道部火車票TMD16年不漲價,其他都漲就你不漲,你就是文革余孽!活該拆分你! (41分鐘前)
- 春秋大龍
:現(xiàn)在反正也不是社會集體的啦,都是早晚的事,賣了好弄倆錢朝美國跑。 (41分鐘前)
- 中浪擊水://@冬天的故事1992: 鐵證! //@愛做夢的牦牛: 終于找到中國唯一沒有漲價的東西了//@再尋找: //@聽風(fēng)灌雨:靜觀鐵路私營化的后果//@潘帕斯草原的風(fēng)雪://@北極星望: 不然也不會日夜排隊求一票啊//@詞者賀磊:鐵道部為中國物價穩(wěn)定做出了貢獻 //@海子鐵路網(wǎng)會員服務(wù):再次轉(zhuǎn)某車迷的杰作這樣的比較還真是直觀 (43分鐘前)
- 思哲cnthinker
:窮人吊絲們,繼續(xù)鼓吹鐵路私有化吧,有你們哭都哭不出來的時候。 (47分鐘前)
- 胖珞珞:
(48分鐘前)
- 新疆來看看://@冬天的故事1992: 鐵證! //@愛做夢的牦牛: 終于找到中國唯一沒有漲價的東西了//@再尋找: //@聽風(fēng)灌雨:靜觀鐵路私營化的后果//@潘帕斯草原的風(fēng)雪://@北極星望: 不然也不會日夜排隊求一票啊//@詞者賀磊:鐵道部為中國物價穩(wěn)定做出了貢獻 //@海子鐵路網(wǎng)會員服務(wù):再次轉(zhuǎn)某車迷的杰作這樣的比較還真是直觀 (49分鐘前)
- 毛團要染成紫色才美:回復(fù)@大家好我是草尼大爺來自馬勒戈壁:對我來說,這明顯 不現(xiàn)實。學(xué)生票對折這個我應(yīng)該沒記錯。價格上也很虛,莫非是真,帝都特權(quán)? (51分鐘前)
- 鴨江水暖://@冬天的故事1992: 鐵證! //@愛做夢的牦牛: 哇,終于找到中國唯一沒有漲價的東西了。//@再尋找: //@聽風(fēng)灌雨:靜觀鐵路私營化的后果。//@潘帕斯草原的風(fēng)雪://@北極星望: 不然,也不會日夜排隊求一票啊//@詞者賀磊:鐵道部為中國物價穩(wěn)定做出了貢獻! //@海子鐵路網(wǎng)會員服務(wù):再次轉(zhuǎn)某車迷的杰作。這樣的 (52分鐘前)
- 大家好我是草尼大爺來自馬勒戈壁:回復(fù)@Jecber:大哥。。人家最后一張是臥鋪的學(xué)生票。。。只打了硬座票價一半的折扣。。。 (55分鐘前)
- 毛團要染成紫色才美:回復(fù)@Jecber:所以只有南方的各位意識到最后一張的含義么? (58分鐘前)
- Jecber:最后一張是學(xué)生票,半價,也就是說2012已經(jīng)漲到400多了 (今天 14:54)
- 毛團要染成紫色才美:回復(fù)@愛做夢的牦牛:那你不妨問問車票緊張的地區(qū)是不是又軟臥。自從動車了。我就是站回家的。 (今天 14:53)
- 愛做夢的牦牛
:回復(fù)@毛團要染成紫色才美:噢,美國正在走向國家壟斷,我說他們怎么這么能賺錢呢?美國政府正在將壟斷的黑手,伸向金融、伸向醫(yī)療、伸向汽車、伸向電子、伸向航天業(yè),太可怕了 (今天 14:53)
- 愛做夢的牦牛
:回復(fù)@毛團要染成紫色才美:反正我自2000年到南京上大學(xué)以來至今,沒有感覺到火車票在漲價,以前只能坐硬座有時甚至無座,現(xiàn)在我能坐軟臥了。打倒鐵道部,鐵道部搞壟斷,沒有能讓人人坐上軟臥,印度鐵路公司萬歲,火車?yán)锩孀幌拢€能讓人掛車皮上…… (今天 14:50)
- 毛團要染成紫色才美:回復(fù)@愛做夢的牦牛:所以說壟斷行業(yè)什么的都是 暴利!航空公司有競爭才有降價 (今天 14:50)
- 新疆來看看://@愛做夢的牦牛: 哇,終于找到中國唯一沒有漲價的東西了。//@再尋找: //@聽風(fēng)灌雨:靜觀鐵路私營化的后果。//@潘帕斯草原的風(fēng)雪://@北極星望: 不然,也不會日夜排隊求一票啊//@詞者賀磊:鐵道部為中國物價穩(wěn)定做出了貢獻! //@海子鐵路網(wǎng)會員服務(wù):再次轉(zhuǎn)某車迷的杰作。這樣的比較還真是直觀 (今天 14:49)
雖然有幾條買辦漢奸走狗在其中胡說八道,但群眾的眼睛是雪亮的!鐵路火車票按圖片中看,至少已經(jīng)有十六年沒有漲一分錢,并且學(xué)生寒暑假還有半價優(yōu)惠!
中國的房價自從房改以來(也是96年左右),從不需要錢,到二、三百一平方,再到七八百一平方,然后突破一千、三千、五千、一萬,然后到二萬。。。。。。房改十多年,房價漲了多少倍?普通工人還住得起房子嗎?房價為啥貴,因為私有化!房地產(chǎn)老板為啥成了中國最富有一族,因為私有化!
有人叫囂鐵路私有化,其理由是鐵路虧損。試想,如果實行計劃經(jīng)濟的、屬于全民所有的鐵路、鐵道部也把火車票一路上漲,鐵道部會虧損嗎?
其他我不知道,我只知道鐵路私有化后,火車票肯定得漲,學(xué)生半價票肯定取消,中國人民坐不起火車的時代必定來到!
某些人高聲叫喚的鐵路私有化,到底是什么目的,現(xiàn)在已經(jīng)是十分清楚了!尸位素餐的碩鼠們,該你們的戲已經(jīng)演完了,該收場下臺了!
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